(Đã dịch) Có Thể Sử Dụng Tiền Giải Quyết Vấn Đề, Không Cần Thiết Dùng Thực Tình - Chương 507: Điều chỉnh Lý Thị Tập Đoàn năm 2013 phát triển sách lược (bốn)
Lý Hiểu Phong nhẹ nhàng gật đầu hài lòng, mỉm cười nói: "Về phía tập đoàn, cậu không cần bận tâm đến chuyện lãi lỗ hay tình hình Nguyệt Cung. Năm nay, riêng Hồng Tinh đã có doanh số tăng vọt, doanh thu vượt mốc một trăm tỷ, lợi nhuận ròng cũng đạt mười tỷ. Nếu thực sự không ổn, chúng ta có thể điều một phần tài chính từ Hồng Tinh sang để bù đắp chi phí cho tập đoàn. Cậu thấy đúng không, Từ Lỗi?"
Từ Lỗi là bạn thân của Lý Hiểu Phong. Ở kiếp trước, mối quan hệ của hai người đã rất tốt. Kiếp này, khi Lý Hiểu Phong vươn lên, anh cũng tiện tay đưa Từ Lỗi theo cùng. Kết quả là Từ Lỗi đã không phụ lòng kỳ vọng của anh, cùng với cha mình, giúp Lý Hiểu Phong từng bước mở rộng quy mô xưởng xe điện Hồng Tinh, giúp nhà máy vốn dĩ đứng bên bờ vực phá sản này một lần nữa bừng lên sức sống. Tác phong của anh ấy cũng tận tâm chịu khó, rất kiên nhẫn giống như cha mình, là một nhân tài xuất sắc trong ngành sản xuất.
Nghe Lý Hiểu Phong chuyển hướng câu chuyện sang mình, Từ Lỗi vội vàng mỉm cười nhẹ gật đầu với Lý Hiểu Phong: "Đương nhiên không có vấn đề gì. Trên thực tế, Hồng Tinh năm ngoái cũng đã bắt đầu có lợi nhuận, chỉ là năm nay thành tích vượt xa năm ngoái, tiến thêm một bước đáng kể. Vốn dĩ, số lợi nhuận năm ngoái lẽ ra phải nộp lên tổng bộ tập đoàn để tập đoàn hồi sức, nhưng Tổng giám đốc Lý đã yêu cầu tôi tiếp tục đầu tư số tiền đó để gia tăng sản lượng ở từng cơ sở sản xuất.
Tuy nhiên, tôi cho rằng hiện tại cục diện thị trường xe điện trong nước đã ổn định, chỉ có thể dựa vào sự phát triển kinh tế trong nước và nhu cầu tăng trưởng chậm chạp, không còn nhiều tiềm năng phát triển đột phá. Bởi vậy, ngoại trừ dùng một phần lợi nhuận này để tăng sản lượng, tôi còn điều chuyển một phần tài chính khác để khai thác thị trường nước ngoài, mở rộng quy mô tiêu thụ của chúng ta."
Lý Hiểu Phong có chút hiếu kỳ hỏi: "Những chiếc xe điện của chúng ta có giá trị gia tăng tương đối thấp như vậy, xuất khẩu ra nước ngoài có triển vọng không? Hiện tại chủ yếu xuất khẩu sang những quốc gia nào?"
"Hiện nay, xe điện hai bánh chủ yếu xuất khẩu sang các quốc gia nhỏ ở Đông Nam Á. Quốc thổ của họ có diện tích nhỏ, giao thông cũng không thuận tiện lắm. Xe điện hai bánh có giá thành thấp hơn xe máy, chi phí sử dụng hàng ngày cũng rẻ, rất phù hợp với nhu cầu của họ. Hiện tại, phía họ đã đề xuất thảo luận về việc hợp tác xây dựng nhà máy với chúng ta. Chúng ta đề xuất trước tiên mở r��ng quy mô tiêu thụ đến mức độ phù hợp rồi mới tính đến việc hợp tác xây nhà máy. Tôi đang định báo cáo việc này với anh đây!"
"Ý kiến của cậu thế nào, nói tôi nghe xem!"
"Thật ra tôi hiện tại có chút do dự. Các quốc gia Đông Nam Á đó tuy lương công nhân rất thấp, nhưng năng suất lao động của họ lại không cao. Mặt khác, cơ sở hạ t��ng của họ còn rất thiếu thốn, cũng không có hệ thống cung ứng nguyên vật liệu và chuỗi sản xuất đồng bộ. Nếu thực sự xây nhà máy ở đó, e rằng chỉ là một xưởng lắp ráp, chi phí thực tế có khi còn không có lợi bằng việc xây nhà máy trong nước, thậm chí còn có thể cao hơn."
Lý Hiểu Phong thở dài một hơi, bất đắc dĩ nói: "Đúng như cậu nói, việc xây nhà máy ở đó, chưa chắc đã có lợi hơn việc xây nhà máy trong nước. Nhưng vấn đề là đó là thị trường của họ, họ cũng muốn phát triển kinh tế. Nếu chúng ta chỉ bán hàng cho họ mà họ không nhận được lợi ích gì, chắc chắn sẽ tìm cách gây đủ mọi khó khăn cho chúng ta. Bởi vậy, nếu thực sự muốn mở ra thị trường Đông Nam Á, chúng ta chắc chắn phải hợp tác xây dựng nhà máy với người bản địa."
Từ Lỗi nhẹ gật đầu: "Tôi cũng nghĩ như vậy. Ngoài ra, chúng ta cũng có thể đầu tư thêm vào một số doanh nghiệp chuỗi cung ứng chất lượng tốt, thông qua mảng chuỗi cung ứng này, gia tăng lợi nhuận tiêu thụ của chúng ta."
"Cậu phải lưu ý một điều, môi trường an ninh trật tự ở nước ngoài không bằng trong nước ta. Khi người của chúng ta ra nước ngoài công tác, nhất định phải có lộ trình công tác cố định và đáng tin cậy, đảm bảo an toàn tính mạng cho nhân viên. Nghe nói bên đó có cả tệ nạn buôn bán nội tạng!"
Từ Lỗi nghiêm túc nói: "Điểm này tôi biết. Tôi chắc chắn sẽ sắp xếp ổn thỏa cho người của chúng ta, dặn dò họ không có việc gì thì đừng đi lung tung. Anh yên tâm đi, những đối tác của chúng ta là những người có thực lực và mối quan hệ tại địa phương. Chỉ cần gắn kết lợi ích của chúng ta với họ, họ cũng sẽ cung cấp một mức độ đảm bảo an toàn cho người của chúng ta!"
Tiếp đó, anh có chút hưng phấn nói thêm: "Ngoài xe điện hai bánh, chúng ta còn xuất khẩu sang Mỹ không ít xe ba bánh điện, và chúng được đón nhận nồng nhiệt, lời khen ngợi tới tấp như nước thủy triều, sản phẩm đang trong tình trạng cung không đủ cầu."
Đường San San hơi tò mò hỏi: "Tại sao vậy? Loại xe ba bánh này có hàm lượng công nghệ thấp như vậy, làm sao có thể xảy ra tình trạng cung không đủ cầu ở đó được ch��?"
Từ Lỗi mỉm cười giải thích: "Trên thực tế, xe ba bánh điện ở vùng nông thôn trong nước ta cũng là một loại phương tiện giao thông rất được ưa chuộng, có thể chở người, chở hàng, giá thành lại rẻ. Ở Mỹ, không có loại phương tiện tương tự, phương tiện di chuyển chủ yếu là xe bán tải. Nhưng xe bán tải giá thành cao hơn rất nhiều, chi phí vận hành cũng lớn, không thể sánh với hiệu quả chi phí cao của xe ba bánh điện, hơn nữa còn linh hoạt và tiện lợi hơn nhiều. Thật ra, giá xuất khẩu của xe ba bánh điện của chúng ta rất cao, bán sang Mỹ giá còn cao hơn nữa, ấy vậy mà vẫn cung không đủ cầu."
Đường San San tò mò hỏi tiếp: "Vậy phía họ tại sao không tự sản xuất?"
"Đầu tiên, ở đó, lương công nhân cao nhưng hiệu suất lao động lại thấp, cũng không có chuỗi sản xuất đồng bộ. Chi phí tự sản xuất sẽ cao hơn rất nhiều so với chi phí nhập khẩu. Thứ hai, ở Mỹ, không phải cứ muốn sản xuất là có thể sản xuất được. Mỗi khu vực đều có thế lực công nghiệp riêng của mình, cần giải quyết rất nhiều vấn đề, chỉ riêng một công đoàn thôi đã đủ khiến cậu đau đầu rồi. Nhiều người phàn nàn môi trường kinh doanh ở các thành phố trong nước không tốt, nhưng nếu so với Mỹ, thì môi trường kinh doanh ở những nơi này chính là thiên đường. Nếu không thì tại sao các ngành sản xuất của họ về cơ bản đều chuyển sang các quốc gia khác?"
Sau đó, Từ Lỗi có chút hưng phấn nói với Lý Hiểu Phong: "Tổng giám đốc Lý, anh cảm thấy chúng ta có cần thiết phải đầu tư thêm một nhà máy nữa không, chuyên sản xuất xe ba bánh điện để xuất khẩu ra nước ngoài?"
Có lẽ đây là hiệu ứng cánh bướm của Lý Hiểu Phong, giá trị của xe ba bánh điện trong nước đã được người Mỹ phát hiện sớm hơn dự kiến. Ở kiếp trước, tình hình này chỉ có thể hình thành nhờ sự hỗ trợ từ các phương tiện truyền thông tự quảng bá.
Lý Hiểu Phong suy nghĩ một chút rồi nói: "Việc xây thêm một nhà máy chuyên sản xuất xe ba bánh điện tạm thời vẫn chưa cần thiết. Vẫn nên tận dụng tối đa dây chuyền sản xuất hiện có để tăng sản lượng. Nếu thực sự quá tải, có thể bổ sung thêm một số dây chuyền sản xuất. Thương mại xuất khẩu quốc tế không hề ổn định. Mặt hàng xe ba bánh điện này có giá trị gia tăng tương đối thấp, không có lợi thế cạnh tranh vững chắc. Khi thấy chúng ta bán chạy, rất có thể những đối thủ khác sẽ ồ ạt đổ xô vào giành thị phần. Thị trường mà chúng ta đã khai phá sẽ rất dễ bị người khác chiếm đoạt."
"Vậy chúng ta có nên tiếp tục phát triển thị trường nước ngoài nữa không? Thật ra xe ba bánh điện của chúng ta không chỉ được ưa chuộng ở bên Mỹ, mà ở châu Âu cũng có thị trường tiêu thụ khá tốt."
"Cứ bán trước đã, bán được bao nhiêu thì bán. Trước mắt vẫn lấy thị trường trong nước làm chủ đạo. Chờ đến khi lượng tiêu thụ thực sự tăng lên, hãy tính đến việc tìm một thành phố ven biển để xây nhà máy, chuyên sản xuất xe điện xuất khẩu."
Bản dịch này thuộc về quyền sở hữu của truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.