Ngày 3 tháng 1, thời tiết từ âm u chuyển nhiều mây, dự án giải cứu thiên tai chính thức được triển khai vào ngày hôm nay.

Vì trụ sở tạm thời được dựng lên vào hôm qua, nên nhóm người Trần Dương đã bận rộn đến hơn chín giờ tối mới kết thúc công việc.

Trụ sở tạm thời hoàn toàn được dựng bằng khung giàn giáo thuê, chỗ mọi người ngủ cũng dùng giàn giáo dựng thành, với hai thanh ống thép rộng khoảng một thước tám, dài sáu thước được cố định song song, cách mặt đất khoảng sáu, bảy mươi centimet. Phía trên lần lượt trải các tấm ván khuôn dày, mỗi người có một không gian ngủ rộng bằng một tấm ván khuôn.

Bên ngoài, trụ sở được phủ bạt che mưa che nắng. Tổng cộng có ba gian phòng lớn và một gian phòng nhỏ. Mỗi gian phòng lớn có thể chứa mười người, còn phòng nhỏ dành cho người nấu ăn, nằm ở vị trí ngoài cùng bên trái. Nhà bếp được dựng ở ngoài trời.

Trần Dương tính toán, chỉ riêng việc dựng một trụ sở tạm thời đơn giản như vậy cũng đã tốn gần một vạn tệ, chưa kể những vật dụng trong nhà bếp.

À đúng rồi, khi dựng trụ sở tạm thời ngày hôm qua, chiếc máy đào cuối cùng đã được kéo đến gần hiện trường sạt lở đất. Đến đây, cả ba chiếc máy đào đều đã vào vị trí.

Trưa nay, kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán của em gái coi như đã kết thúc. Bởi vì dự án giải cứu thiên tai chính thức khởi công hôm nay, Trần Dương phải đích thân chỉ huy tại hiện trường nên không thể đưa em gái đến trường cấp ba Nhất Trung.

Chưa đến bảy giờ sáng, Trần Dương đã một mình lái xe đến hiện trường dự án giải cứu. Vì người nấu ăn sẽ đến muộn một chút, Trần Dương đã tiện đường mua bữa sáng cho tất cả nhân viên công tác tại hiện trường.

Khi Trần Dương đến hiện trường thi công dự án, đã hơn tám giờ sáng. Chờ mọi người ăn xong bữa sáng thì cũng đã gần chín giờ.

Khu vực sạt lở núi dài khoảng 100 mét, toàn bộ con đường đều bị đất đá, bùn cát vùi lấp, thậm chí phần lớn đã trượt xuống phía dưới đường, khiến việc đi lại bình thường trở nên rất khó khăn.

Trần Dương lập tức bố trí một chiếc máy đào tiên phong đi trước mở đường, loại bỏ những khu vực nguy hiểm, dễ sạt lở lại. Sau đó chiếc máy đào thứ hai tiếp tục khai thác phía trước, vận chuyển bùn cát đất về phía chiếc máy đào thứ ba, chiếc máy đào cuối cùng này dùng để xúc đất lên xe tải.

Bốn chiếc xe tải bốn cầu đang xếp hàng chờ xúc đất. Trong đó, hai tài xế xe bốn cầu vẫn chưa đến, nhưng điều này cũng không ảnh hưởng nhiều đến việc thi công, vì hiện tại bốn chiếc xe bốn cầu đã đủ, dù sao hiện trường thi công ban đầu cũng chưa được mở rộng.

Máy xúc lật được bố trí chờ ở bãi đổ đất. Theo tình hình này, máy xúc lật tạm thời sẽ ở trạng thái nghỉ ngơi, ít nhất phải chờ xe tải bốn cầu đổ được hơn mười chuyến thì máy xúc lật mới có việc để làm.

Ban đầu tiến độ khá chậm, trung bình mỗi chiếc máy đào mất mười ba đến mười bốn phút mới xúc đầy một xe bùn cát đất. Hai chiếc máy đào đi trước cũng đang cẩn thận từng li từng tí dọn dẹp khu vực sạt lở núi, bởi vì an toàn là quan trọng nhất.

Để đảm bảo an toàn cho mọi người, Trần Dương đã đặc biệt bố trí một công nhân sơ cấp lên phía trên quan sát. Một khi có tình huống đặc biệt hoặc sự cố xảy ra, người này sẽ lập tức thông báo để nhân viên phía dưới chạy thoát. Công nhân sơ cấp còn lại được giao nhiệm vụ ghi chép số chuyến xe chở đất.

Khoảng mười giờ, Chu Tân Kim đến hiện trường thi công. Sau khi thấy công trình khởi công, anh ta chỉ nói vài câu đơn giản với Trần Dương, rồi chụp vài bức ảnh và rời đi.

Chẳng bao lâu sau khi Chu Tân Kim rời đi, tài xế xe tải bốn cầu liên hệ với dì nấu ăn để bà đến. Vì dì đã xuống xe ở khu vực phong tỏa phía trước, nên Trần Dương đã lái xe đến đón bà.

Nhớ lại hôm qua, công nhân sơ cấp chỉ mua một ít gạo, mì sợi và những thứ tương tự về, hoàn toàn không mua đồ ăn. Thế là Trần Dương sau khi đón dì nấu ăn liền đưa bà đến thị trấn gần nhất để mua thức ăn.

Trên đường mua thức ăn, Trần Dương không dám chậm trễ quá nhiều thời gian. Anh chỉ mất khoảng nửa giờ để mua xong một đống lớn đồ ăn, sau đó lập tức quay về trụ sở tạm thời để dì nấu cơm.

"Tổng cộng đã chở được bao nhiêu chuyến xe rồi?" Trần Dương hỏi công nhân sơ cấp đang ghi chép số chuyến xe.

"Ông chủ, ban đầu bốn chiếc xe tải bốn cầu trung bình mỗi chiếc chở ba chuyến, sau đó hai chiếc xe tải bốn cầu đến sau mỗi chiếc chở một chuyến. Tổng cộng đã chở mười lăm chuyến." Công nhân sơ cấp trả lời.

Đã hơn mười một giờ sáng mà mới chở được mười lăm chuyến đất. Trước mười hai giờ chắc chắn không thể đạt được ba mươi chuyến. Tốc độ như vậy hoàn toàn không ổn.

"Cậu phải ghi chép số chuyến xe của các tài xế thật chính xác. Cậu có cần đối chiếu với họ không? Nếu nhầm lẫn thì sau này tranh cãi sẽ rất khó giải quyết." Trần Dương dặn dò công nhân sơ cấp.

"Dạ biết rồi, ông chủ!"

Trần Dương đi đến vị trí xúc đất nhìn một chút. Nói đi thì cũng đã xúc được 3-4 mét rồi. Ngẩng đầu nhìn lên khu vực sạt lở núi, mỗi lúc một ít bùn cát vẫn đang trượt xuống.

Chỉ cần không phải sạt lở bùn cát trên diện rộng thì không có nguy hiểm quá lớn. Nhưng nếu là từng mảng lớn đất đá đổ xuống, vậy thì nhất định phải nhanh chóng rút lui.

Một khi từng mảng lớn sạt lở xuống, sẽ không thể thoát thân được, chỉ có khả năng bị vùi lấp phía dưới.

Quá mười hai giờ trưa một chút, Trần Dương liền gọi mọi người nghỉ ngơi, vì dì nấu ăn đã gọi điện báo rằng có thể ăn cơm rồi.

Mọi người ăn uống xong xuôi, nghỉ ngơi tại trụ sở tạm thời đến khoảng hai giờ, Trần Dương lại sắp xếp mọi người tiếp tục làm việc. Hiện tại thời gian cấp bách, không thể cho mọi người thời gian nghỉ ngơi dư dả.

Thậm chí Trần Dương còn lên kế hoạch làm thêm giờ buổi tối, tranh thủ trong vòng bốn, năm ngày sẽ chở hết toàn bộ đất sạt lở trên núi, sau đó tiến hành các bước tiếp theo.

Buổi chiều, tốc độ chở đất có nhanh hơn một chút. Mỗi chiếc xe tải bốn cầu chở được gần mười chuyến. Thế nhưng, nhìn thấy đống đất đá sạt lở vẫn còn đó, cảm giác như chưa chở đi được bao nhiêu đất.

Tuy vậy, nhìn chung vẫn là đã dọn dẹp được một đoạn đường dài bảy, tám mét. Hơn nữa, núi trông có vẻ rất ổn định, sẽ không xảy ra hiện tượng sạt lở lần thứ hai.

Vào khoảng năm giờ chiều, một chiếc xe tải bốn cầu khi đổ đất đã làm hỏng hộp số, khiến sáu chiếc xe tải bốn cầu giờ chỉ còn năm chiếc hoạt động.

Tuy nhiên, điều này không ảnh hưởng quá lớn đến tiến độ thi công, vì một chiếc máy đào cũng không thể xúc đủ cho năm chiếc xe tải bốn cầu. Do đó, việc hỏng một chiếc xe Trần Dương cũng không nói gì, chỉ dặn người tài xế nhanh chóng sửa chữa.

"Anh Trần, chiều nay làm đến mấy giờ?" Hồ Tiểu Quân nhảy xuống xe khi đang xếp hàng chờ xúc đất, hỏi Trần Dương.

"Chở đến bảy giờ thì tan!" Trần Dương nói, "Tôi dự định sau khi ăn cơm xong, tám giờ sẽ tiếp tục làm, tăng ca thêm giờ, tranh thủ sớm chút chở hết số đất sạt lở này."

"Buổi tối còn phải làm à?" Hồ Tiểu Quân nói, "Dù sao thì tôi không có vấn đề gì, đi ra ngoài là để kiếm tiền mà. Nhưng các tài xế khác không biết có làm buổi tối không, hay để lát nữa tôi đi hỏi họ một tiếng."

"Được thôi! Thật ra buổi tối tầm nhìn không tốt, không cần phải cho tất cả máy móc cùng hoạt động. Chỉ cần một chiếc máy đào và ba chiếc xe tải bốn cầu là đủ rồi, xúc hết đất ở khu vực sạt lở an toàn đi. Khu vực không an toàn thì mai ban ngày xử lý, những người còn lại có thể nghỉ ngơi." Trần Dương nói.

"Ý của anh Trần được đó. Tôi thấy khu vực sạt lở núi này có vẻ không ổn định lắm, phía dưới đang đào thì phía trên lại trượt xuống. May mắn là chỉ trượt bùn đất, nếu có tảng đá lớn thì gay go rồi."

Để đọc thêm những tình tiết hấp dẫn, độc giả hãy ghé thăm truyen.free.