Lần này Lý Vân Hán ở lại rất lâu, mãi mà vẫn chưa rời khỏi máy chơi game. Anh đã hoàn toàn đắm chìm vào những kỹ thuật chiến đấu vũ khí lạnh đỉnh cao đến mức không thể tự kiềm chế.

Các nhân viên khác của bộ phận nghiên cứu Siêu Mộng đều tỏ ra khá hiếu kỳ.

Sao Lý Vân Hán lại ở trong đó lâu như vậy mà vẫn chưa ra?

Những nhân viên này đều có lòng kính nể Lý Vân Hán từ tận đáy lòng, chỉ kém sự kính nể dành cho Trần tổng. Lý Vân Hán không chỉ là người đứng sau thành công của Siêu Mộng mà còn là một chiến sĩ phản kháng ưu tú. Bản thân anh sở hữu kỹ thuật chiến đấu vũ khí lạnh vô cùng tinh xảo, là cao thủ hàng đầu của quân phản kháng. Các chiến sĩ đương nhiên đều vô cùng sùng bái anh.

Khi thấy Lý Vân Hán cũng say mê trong Siêu Mộng như vậy, mọi người không khỏi tự hỏi: Phiên bản Siêu Mộng với "chế độ hoàn hảo" rốt cuộc có mị lực gì mà lại đạt hiệu quả tốt đến thế?

Trần Thiệp mỉm cười, xem ra mục đích của anh đã đạt được.

Anh phất tay ra lệnh: "Lập tức phổ biến phiên bản Siêu Mộng với 'chế độ hoàn hảo' cho toàn bộ nhân viên chính thức của chúng ta!"

...

...

Ngày mùng 2 tháng 6, thứ Hai.

Trần Thiệp và Trương Tư Duệ cùng nhau đến bãi đỗ xe trên cao của trụ sở Tập đoàn Trần Thị.

Bãi đỗ xe này nằm ngay trên tòa nhà cao tầng của trụ sở Tập đoàn Trần Thị, là nơi chuyên dùng để cất giữ xe bay của tập đoàn.

Trương Tư Duệ nói: "Trần tổng, mấy chiếc xe bay này đều là mẫu cũ. Hơn nữa lúc mua cũng không hề quá đắt đỏ, cơ bản đều khoảng hơn một triệu điểm tín dụng."

"Đối với Tập đoàn Trần Thị lúc bấy giờ, những chiếc xe bay này đủ để giữ thể diện khi lái ra ngoài."

"Nhưng hiện tại, nếu muốn tham gia hội nghị thường kỳ của Thị trấn Lê Minh, mấy chiếc xe bay này sẽ có vẻ hơi lạc lõng."

"Dù sao những người có thể tham dự hội nghị này đều là những nhân vật có máu mặt ở Lê Minh thị. Hơn nữa, bản thân cuộc họp lại là một sự kiện khá trang trọng, ít nhất phải có xe bay trị giá từ hai triệu điểm tín dụng trở lên mới tạm ổn."

"Ngài xem chúng ta có nên mua một chiếc xe bay mới không? Tình hình tài chính hiện tại của công ty chúng ta đang rất tốt. Doanh số của Siêu Mộng và Hắc Siêu Mộng cũng không tệ, việc mua một chiếc xe bay như vậy cũng không phải là gánh nặng quá lớn."

Chi phí hơn hai triệu điểm tín dụng, đối với một tập đoàn tư bản lớn như vậy, thực ra hoàn toàn có thể chấp nhận được.

Chủ yếu là vì số tiền này không thể nào keo kiệt được.

Tham gia những sự kiện trang trọng như vậy chắc chắn phải chú trọng lễ nghi phù hợp. Đối với Trần Thiệp, dù anh không mong thăng tiến thêm, nhưng cũng phải đảm bảo mình có thể hòa nhập vào cộng đồng này. Không thể vì quá xuề xòa mà gây chú ý không đáng có.

Thế nhưng nói đi cũng phải nói lại, hơn hai triệu điểm tín dụng Trần Thiệp thật sự hơi tiếc.

Chủ yếu là quá lãng phí.

Theo Trần Thiệp, xe bay hoàn toàn là sản phẩm của sự phát triển dị thường của khoa học kỹ thuật trong thế giới này.

Nguyên lý cơ bản của xe bay chỉ là dùng lực nâng cực mạnh, thông qua nhiên liệu hạt thời không năng lượng cao để buộc một chiếc xe bay lơ lửng trên không. Mỗi giây lái xe ra ngoài đều là đang "đốt tiền", xét về mặt kinh tế thì hoàn toàn không bằng xe đường bộ thông thường cùng các loại phi hành khí khác.

Xe bay sở dĩ thịnh hành trong thế giới này, được nhiều tập đoàn tư bản sử dụng, nguyên nhân cơ bản là nó đáp ứng nhu cầu phô trương của các tập đoàn này.

So với máy bay không tiện hạ cánh thẳng xuống tòa nhà cao tầng, máy bay trực thăng có thể hạ cánh trên cao ốc nhưng tiếng ồn tương đối lớn, và các phương tiện giao thông đường bộ không thể bay thì xe bay là một phương tiện di chuyển tổng hòa được sự nhanh chóng, riêng tư, ít tiếng ồn và đẳng cấp cao.

Hơn nữa, việc có thể ung dung đốt nhiên liệu xe bay, vung tiền không chút tiếc nuối, bản thân điều đó cũng là một biểu hiện cho thực lực của tập đoàn tư bản.

Vì vậy, các tập đoàn tư bản lớn, vì nhu cầu phô trương, mới đua nhau mua sắm xe bay. Khi đa số các tập đoàn đều có nhu cầu này, thì những tập đoàn đi sau cũng nhất định phải tuân thủ "luật chơi" này, thế là xe bay liền trở thành biểu tượng địa vị của các tập đoàn tư bản lớn.

Và toàn bộ ngành công nghiệp xe bay cũng nhanh chóng phát triển, tất cả mọi người thi nhau đổi mới, hướng tới những mẫu xe bay ngày càng xa hoa, đắt đỏ.

Thế nhưng, việc phô trương đơn thuần có đáng để tốn nhiều tiền đến vậy không? Trần Thiệp cảm thấy không cần thiết.

Anh nhất định phải luôn nhớ rõ thân phận thật của mình là quân phản kháng, không thể thực sự coi mình là một tài phiệt.

Nhưng đúng là mấy chiếc xe bay hiện có, khi lái ra ngoài sẽ có vẻ hơi xoàng xĩnh.

Trần Thiệp có chút băn khoăn, nhưng sau một hồi suy nghĩ, cuối cùng anh vẫn nói với Trương Tư Duệ: "Tôi xem qua các mẫu xe bay mới đi."

Trương Tư Duệ nhẹ gật đầu, lướt nhẹ vài lần trên vòng tay, lập tức xuất hiện giao diện bán hàng của mấy nhà sản xuất xe bay.

Kiểu dáng, ngoại hình và các thông số tương ứng của những chiếc xe bay này đều có thể hiển thị trực quan trên màn hình.

"Trần tổng, xe bay do tính chất đặc thù nên khi mua sắm chủ yếu cần xem xét ba phương diện."

"Đầu tiên là công nghệ động cơ. Động cơ quyết định động lực và hiệu suất của xe bay, đồng thời cũng ảnh hưởng đến mức độ tiêu thụ nhiên liệu."

"Đương nhiên, nói chung, xe bay có động lực càng mạnh thì tiêu hao hạt thời không càng nhiều. Những chiếc xe bay có tính kinh tế thực tế hơn thì về mặt động lực tự nhiên sẽ có phần hạn chế."

"Thứ hai là ngoại hình xe bay. Thiết kế ngoại hình càng đẹp, càng phong cách, càng đẳng cấp thì càng được nhiều người tán thưởng. Hơn nữa, một số mẫu xe bay hàng hiệu kinh điển đã được thời gian kiểm chứng. Đối với các tài phiệt khác, tất cả mọi người đều chấp nhận rộng rãi, vì vậy chỉ cần nhìn thấy kiểu dáng đặc biệt này là đã có ưu thế về mặt hình ảnh rồi."

"Thứ ba chính là thương hiệu xe bay. Thực ra điểm này không cần quá để ý, chỉ là thương hiệu sẽ mang lại một chút giá trị gia tăng hoặc truyền tải một ý nghĩa tinh thần nào đó cho xe bay."

"Ví dụ như xe bay của Tập đoàn Todo tương đối thực dụng, mức tiêu hao nhiên liệu cũng khá thấp. Vì vậy, ngay cả khi lái chiếc xe bay cao cấp của Tập đoàn Todo ra ngoài, người ta vẫn sẽ để lại ấn tượng về sự tính toán chi li."

"Xe bay của Tập đoàn NKUST thì tràn đầy cảm giác khoa học công nghệ, thường là lựa chọn của những tập đoàn tư bản có thành tựu trong các lĩnh vực mạng lưới và công nghệ cao."

"Mẫu xe bay hàng đầu của Tập đoàn Trọng Công Vilvoorde là được ưa chuộng nhất. Về cơ bản, nó đạt đến mức tối ưu ở mọi phương diện, là đỉnh cao của sự xa hoa và cũng được công nhận rộng rãi nhất, nhưng giá bán cũng đắt nhất."

Trần Thiệp lướt qua mấy mẫu xe bay flagship của các thương hiệu này và nhận ra, những chiếc xe bay này thật sự rất đẹp, nhưng cũng thật sự rất đắt.

Các mẫu xe bay này có kiểu dáng khác nhau, tổng thể đều là thân xe hình giọt nước. Một số mẫu có thêm hai cánh nhỏ dưới gầm xe, nhưng những chiếc xe bay xa hoa nhất thì thuần túy phục vụ mục đích thẩm mỹ, căn bản không có bất kỳ cánh hay đuôi cánh nào. Chúng cố gắng tìm được sự cân bằng giữa thiết kế và khí động học. Nhưng nhìn chung, tất cả vẫn là để đáp ứng tối đa nhu cầu phô trương.

Những kiểu dáng này đều là kết quả của sự thiết kế tỉ mỉ của nhiều nhà thiết kế, thậm chí vỏ ngoài của một số xe bay còn được làm từ kim loại quý hiếm. Thân xe phát ra ánh sáng lấp lánh, khi bay trên trời chắc chắn sẽ vô cùng phong cách và oai vệ.

Chỉ là Trần Thiệp nhìn giá cả của những chiếc xe bay này, cảm thấy hơi xót ruột.

Trương Tư Duệ nói hai triệu điểm tín dụng chỉ là cấp bậc tầm trung trong số những chiếc xe bay hạng sang này. So với mấy chiếc xe bay hiện có của Tập đoàn Trần Thị thì quả thực rất tốt, nhưng so với những chiếc xe đắt đỏ nhất thì còn kém xa.

Trần Thiệp suy nghĩ, cho dù mua chiếc xe bay hai triệu điểm tín dụng để đi họp, e rằng vẫn sẽ có phần tằn tiện. Muốn duy trì ở mức khá trở lên, e là phải hơn tám triệu, mười triệu điểm tín dụng.

Chẳng phải càng không hề có hiệu suất kinh tế sao?

Tốn nhiều tiền như vậy chỉ để phô trương một lần, thì quá lỗ.

Cần biết rằng hội nghị thường kỳ của Thị trấn Lê Minh không thường xuyên diễn ra.

Nếu là các tập đoàn tư bản lớn khác mua chiếc xe bay này, họ còn có thể sử dụng khi giao dịch làm ăn. Nhưng Đãi Sơn Khoa Kỹ thì tất cả hoạt động kinh doanh đều phải tự cung tự cấp. Họ sẽ không có nhiều giao dịch kinh tế sầm uất như các tập đoàn tư bản lớn khác; một mặt là để tránh ngành nghề bị người khác kiểm soát, mặt khác là vì bản thân có quá nhiều bí mật không thể để lộ.

Vì lẽ đó, việc giao dịch làm ăn cũng rất hiếm khi diễn ra, dùng nhiều tiền để mua xe bay lại càng không có hiệu suất kinh tế.

Trần Thiệp suy nghĩ một chút rồi hỏi: "Tập đoàn Băng Nguyên Phòng Vụ không có xe bay của riêng mình sao?"

Trương Tư Duệ sững người, sau đó đáp lời: "Tập đoàn Băng Nguyên Phòng Vụ đương nhiên cũng sản xuất xe bay, nhưng nói chính xác thì đó không phải xe bay thương mại mà là xe quân sự, phải gọi là pháo đài bay mini, hoặc xe bay chiến đấu."

"Bởi vì Tập đoàn Băng Nguyên Phòng Vụ chủ yếu hoạt động trong ngành công nghiệp quốc phòng, những chiếc xe bay họ sản xuất về động cơ, hệ thống vũ khí và tính an toàn chắc chắn là hàng đầu, có thể trực tiếp trang bị cho quân đội."

"Nhưng vấn đề ở chỗ, nếu chú trọng tính năng chiến đấu thì ngoại hình chắc chắn sẽ không được đặc biệt coi trọng, nên không hề mang vẻ đẳng cấp. Không phù hợp lắm với mục đích của chúng ta lần này."

"Hơn nữa những chiếc xe bay này còn đắt hơn nữa chứ."

Trương Tư Duệ vừa nói, vừa thao tác trên vòng tay, mở ra giao diện bán hàng xe bay chiến đấu của Tập đoàn Băng Nguyên Phòng Vụ.

Đối với Tập đoàn Băng Nguyên Phòng Vụ, xe bay chiến đấu cũng chỉ là một trong số rất nhiều loại vũ khí và trang bị mà họ bán. Vì vậy cũng không có giao diện bán hàng riêng biệt, mà nằm trong danh mục tất cả sản phẩm của họ.

Trong đó còn có rất nhiều thiết bị tấn công cỡ lớn mà quân phản kháng từng mơ ước sở hữu.

Trần Thiệp nhìn qua một lượt, phát hiện quả nhiên giống như Trương Tư Duệ nói, giá cả của những chiếc xe bay chiến đấu này còn đắt đỏ hơn nhiều.

Mẫu xe bay chiến đấu cơ bản đều có giá từ sáu đến bảy triệu điểm tín dụng trở lên. Còn mẫu xe bay chiến đấu cao cấp nhất mà Tập đoàn Băng Nguyên Phòng Vụ bán thì có giá lên đến mười tám triệu điểm tín dụng. Giá tiền này gần như tương đương với chiếc xe bay hạng sang đắt đỏ nhất do Tập đoàn Trọng Công Vilvoorde sản xuất.

Nhưng khi Trần Thiệp nhìn vào tính năng của xe bay quân dụng, anh bỗng cảm thấy mười tám triệu cũng không phải là không chấp nhận được, thậm chí vẫn rất đáng giá.

Đắt hay không không chỉ nhìn giá cả mà còn phải xét đến công dụng của nó.

Xe bay hạng sang thông thường, ngoài mục đích phô trương thì không còn giá trị sử dụng nào khác. Nhưng xe bay chiến đấu của Tập đoàn Băng Nguyên Phòng Vụ thực sự có giá trị chiến đấu.

So với các loại phi hành khí thông thường, xe bay có thể coi là phiên bản thu nhỏ của một pháo đài bay.

Nó có thể bay lơ lửng tùy ý trên không trung, di chuyển nhanh chóng. Tác chiến trong khu vực kiến trúc dày đặc cũng dễ dàng như cá gặp nước, đây là lợi thế mà các chiến cơ cỡ lớn không thể sánh bằng.

Mà so với máy bay trực thăng không người lái có cánh quạt, xe bay cũng không có quá nhiều nhược điểm rõ rệt. Xe bay quân dụng sẽ được bọc kín toàn bộ thân xe bằng kim loại quý hiếm, có thể xem như một chiếc xe tăng bay trên không.

Khi đối mặt với kẻ địch chỉ có vũ khí hạng nhẹ, loại xe bay chiến đấu này tựa như một pháo đài treo cỡ nhỏ, chiếm ưu thế áp đảo.

Đương nhiên, xe bay chiến đấu so với xe bay thông thường mà nói, động cơ càng mạnh, lớp giáp càng dày. Bình nhiên liệu chắc chắn cũng sẽ lớn hơn, mức tiêu hao nhiên liệu chắc chắn cũng sẽ nhiều hơn.

Điều này giống như việc so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu giữa xe dân dụng và xe tăng, hoàn toàn không cùng đẳng cấp.

Nhưng đối với Trần Thiệp mà nói, điều này không phải là không chấp nhận được.

Bởi vì chiếc xe bay này khi được điều khiển ra ngoài chỉ có hai mục đích sử dụng: đầu tiên là tham gia hội nghị thường kỳ của Thị trấn Lê Minh (một năm cũng không tổ chức được mấy lần); thứ hai là tham gia các kế hoạch tác chiến. Trong hai trường hợp này, việc tốn thêm một ít hạt thời không cũng không đáng gì, dù sao nó không phải được sử dụng hằng ngày.

Huống chi chiếc xe bay này sở hữu tính năng chiến đấu và độ an toàn cực cao, vạn nhất có bất kỳ biến cố nào xảy ra, nó cũng có thể phát huy tác dụng, giúp tăng cường cảm giác an toàn cho Trần Thiệp.

Nhưng vấn đề duy nhất là ngoại hình hơi xấu xí một chút, trông lạc lõng so với những chiếc xe bay hạng sang lộng lẫy khác.

Điều này rất giống với việc ở kiếp trước của Trần Thiệp, một nhóm tài phiệt tụ họp, ai nấy đều lái siêu xe hàng đầu, còn bạn thì lái một chiếc xe tăng đến.

Mặc dù xét về giá cả, chiếc xe tăng của bạn đắt hơn nhiều so với xe sang của họ. Nhưng luôn có cảm giác phong cách này hơi lạ.

Tuy nhiên, đối với Trần Thiệp mà nói, đây không phải vấn đề quá lớn, bởi vì nó có thể được cải tạo.

Bản thân xe bay không phải là một kỹ thuật quá cao cấp. Trần Thiệp ngay cả chip còn có thể tùy biến ở một mức độ nhất định, vậy việc thay đổi vỏ ngoài của một chiếc xe bay thì càng không đáng kể.

Nghĩ đến đây, Trần Thiệp liền chốt hạ: "Vậy thì mua chiếc xe bay chiến đấu đắt nhất này đi. Ngoài việc họp, lỡ có bất kỳ cuộc giao tranh nào xảy ra, chiếc xe này cũng có thể được đưa ra sử dụng."

Trương Tư Duệ hơi kinh ngạc, nhưng nghĩ lại, điều này hoàn toàn phù hợp với phong cách hành sự của đội trưởng Trần Thiệp, thế là cô không nói thêm gì nữa, mà ngay lập tức đặt hàng trực tuyến.

...

Ngay bên ngoài Lê Minh thị, tại căn cứ dã chiến của Tập đoàn Băng Nguyên Phòng Vụ, những chiếc xe bay chiến đấu đã sẵn sàng để vận chuyển ngay lập tức.

Trần Thiệp chỉ đợi hơn hai tiếng đồng hồ, chiếc xe bay đã được giao đến.

Không thể không nói, Tập đoàn Băng Nguyên Phòng Vụ đúng là tài phiệt giàu có, họ sử dụng một chiếc xe bay vận chuyển hàng hóa cỡ lớn để đưa chiếc xe bay này đến.

Kiểu vận chuyển cồng kềnh thế này Trần Thiệp không biết sẽ tiêu tốn bao nhiêu hạt thời không, nhưng có thể thấy rằng lợi nhuận của những chiếc xe bay này của Tập đoàn Băng Nguyên Phòng Vụ có lẽ không hề thấp, nếu không họ đã không thể làm ăn lớn đến vậy.

Trương Tư Duệ và Triệu Chấn kiểm tra kỹ chiếc xe bay, không phát hiện vấn đề gì, thế là giao dịch nhanh chóng hoàn tất.

Trần Thiệp tại bãi đỗ xe trên cao của trụ sở, chuẩn bị cải tạo chiếc xe bay này.

Phải nói rằng, ngoại hình xe bay quân dụng thực sự có sự khác biệt lớn so với xe bay dân dụng. Nó sở hữu tính năng chiến đấu mạnh mẽ và vẻ ngoài hầm hố, với đường nét góc cạnh, cực kỳ mạnh mẽ.

Tựa như ở kiếp trước của Trần Thiệp, xe bọc thép và xe tăng đều có góc cạnh rõ ràng, chủ yếu là để tăng cường hiệu quả chống đạn của lớp giáp. Còn xe sang trọng thì lại có hình giọt nước để giảm thiểu sức cản của không khí.

Trần Thiệp đã chuẩn bị sẵn một lượng lớn hạt thời không và kim loại đặc biệt.

Mục tiêu của anh là cố gắng hết sức để vừa đảm bảo hiệu quả chống đạn của xe bay, vừa cải tạo nó thành lớp vỏ ngoài có hình dáng tương tự giọt nước, ít nhất là giữ được phong cách thiết kế đồng điệu với các loại xe bay hạng sang khác.

Theo lý thuyết, việc cải tạo kiểu này chỉ có các nhà thiết kế chuyên nghiệp mới có thể thực hiện, bởi vì ngoại hình xe bay liên quan đến hiệu quả chống đạn và ảnh hưởng khí động học của nó.

Kiểu dáng vỏ ngoài hiện tại chắc chắn là kết quả sau nhiều lần thử nghiệm và điều chỉnh của rất nhiều nhà thiết kế để tìm được điểm cân bằng tối ưu, ít nhất là theo quan điểm của các nhà thiết kế thì đó là giải pháp tối ưu về tính thực dụng.

Người không am hiểu thiết kế mà sửa đổi lung tung rất có thể sẽ gây ra tác dụng ngược.

Nhưng đối với Trần Thiệp mà nói, điều này không thành vấn đề, dù sao hắn là một Sáng Tạo Giả.

Anh không cần phải biết quá nhiều nguyên lý, chỉ cần làm theo cách mà anh cảm thấy chính xác nhất là được.

Giống như lần trước cải tạo ngoại hình xe căn cứ, Trần Thiệp thông qua hạt thời không và kim loại đặc biệt bắt đầu cải tạo ngoại hình của chiếc xe bay này.

Trên xe bay có trang bị một số hệ thống vũ khí, ví dụ như pháo tự động có khả năng khóa mục tiêu thông minh, hàng chục tên lửa vi mô, tên lửa đánh chặn cùng các thiết bị gây nhiễu.

Trần Thiệp tiện tay điều chỉnh lại các hệ thống vũ khí này một chút. Đương nhiên nói là "điều chỉnh", thực ra không thay đổi quá nhiều cấu trúc bên trong, chỉ thêm một ít hạt thời không để tăng cường uy lực của chúng.

Loại cải biến này chắc chắn không thể tiến hành trên diện rộng, bởi vì đều phải trả giá bằng việc tiêu hao hạt thời không. Hành động tùy biến này bản thân là một việc có hiệu suất kinh tế thấp, nhưng nếu chỉ cải tạo một chiếc xe bay như thế này thì hoàn toàn không thành vấn đề.

Trần Thiệp thỏa sức phát huy trí tưởng tượng của mình. Thiên phú của một Sáng Tạo Giả đã giúp anh tự nhiên thực hiện đủ loại cải biến lên ngoại hình xe bay.

Cuối cùng, sau hơn một giờ miệt mài, chiếc xe bay này đã được cải tạo hoàn toàn.

Trần Thiệp lùi lại một chút, chiêm ngưỡng tác phẩm nghệ thuật vừa được mình tạo ra.

Trong đầu anh chỉ có một suy nghĩ: "Đây là do mình tạo ra ư?"

Tựa như mỗi lần sau khi hoàn thành một bức tượng, Trần Thiệp cũng đều không ngừng kinh ngạc trước tài năng của chính mình. Có thể nói Trần Thiệp vẫn chưa hoàn toàn thích nghi với thiên phú Sáng Tạo Giả kỳ diệu của mình, ngay cả bản thân anh cũng phải kinh ngạc bởi chính mình.

Xe bay sau khi cải tạo đã không còn những góc cạnh rõ rệt như trước, nhưng cũng không giống các mẫu xe bay hạng sang khác, chỉ theo đuổi những đường cong khí động học. Thay vào đó, nó tìm được điểm cân bằng tốt nhất giữa tính năng chống đạn và tốc độ.

Đương nhiên, kiểu dáng vỏ ngoài cụ thể còn chịu ảnh hưởng bởi bệ xe bay, trọng tâm và cách bố trí các trang bị vũ khí, là kết quả của sự cân nhắc tổng thể.

Nhưng nói chung, chỉ cần liếc nhìn đã có thể thấy chiếc xe bay này rất giống ngoại hình của các dòng xe hạng sang cao cấp. Khi hòa lẫn vào dàn xe bay hạng sang ấy, chắc chắn sẽ không khiến ai cảm thấy lạc điệu.

Dù ngoại hình đặc biệt nhưng chắc cũng không quá gây chú ý, bởi kích thước của nó nhỏ hơn một chút.

Mặc dù về mặt lý thuy��t, xe bay quân dụng phải lớn hơn xe bay dân dụng thông thường. Dù sao nó muốn chở được nhiều binh sĩ hơn, phải có lớp giáp dày hơn. Nhưng trên thực tế, xe bay dân dụng hạng sang thường lớn hơn hai vòng so với xe bay quân dụng.

Bởi vì xe bay hạng sang được thiết kế để thỏa mãn nhu cầu phô trương, giống như những chiếc xe sang trọng phiên bản dài ở kiếp trước của Trần Thiệp. Các tài phiệt theo đuổi không gian rộng rãi bên trong xe bay, thậm chí muốn có thể nằm xuống ngủ được.

Cho nên sau khi cải tạo xong, chiếc xe bay quân dụng này nhỏ hơn một vòng so với chiếc xe bay dân sự hạng sang đỉnh cấp kia.

Cứ như vậy sẽ không quá nổi bật, cũng sẽ không trông quá keo kiệt, chắc chắn có thể hòa nhập hoàn hảo vào khung cảnh.

Chờ tham gia xong hội nghị, chiếc xe bay này còn có thể làm phương tiện chiến đấu dự phòng, trực tiếp giao cho quân phản kháng sử dụng.

Trần Thiệp cảm thấy tác phẩm của mình khá hoàn hảo, hiện tại chỉ chờ hội nghị thường kỳ của Thị trấn Lê Minh chính thức được tổ chức.

Mọi bản chuyển ngữ đều được bảo vệ bản quyền thuộc về truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.