"Thật năng động, tốc độ còn nhanh hơn cả xe ngựa!" Lúc này, Trương Trọng Kiên đã hoàn toàn kinh ngạc, nhìn chiếc xe hơi Mercedes-Benz mà hắn nảy sinh mong muốn được tự mình thử lái.

Tiêu Tiển tuổi đã cao, khả năng tiếp thu những điều mới mẻ còn kém nhiều. Tuy nhiên, có xe hơi thì ông ta không cần ngồi xe ngựa nữa, từ U Châu về Ngư Thành có vẻ sẽ tiết kiệm được rất nhiều thời gian.

Thế nhưng, ông ta vẫn thích chiếc xe lớn kia hơn. Ông suy tính khá nhiều điều, khi đi lại đâu thể chỉ có một mình, nếu chẳng may gặp cướp thì chẳng phải rước thêm họa vào thân sao?

Vẫn là chiếc xe lớn có thể chở theo hộ vệ, gặp chuyện cũng có người bảo vệ.

Cả hai người đều có suy nghĩ riêng của mình. Chẳng mấy chốc, người vừa trải nghiệm chuyến xe đã hoàn thành. Chỉ cần nhìn vẻ mặt đối phương cũng đủ thấy sự phấn khích.

"Ta muốn đi thử một chút." Trương Trọng Kiên lập tức đưa ra quyết định. Tiền bạc đối với hắn không thiếu, chiếc xe hơi này hắn đã quyết định muốn mua rồi.

Chờ khi họ ký hợp đồng đặt mua xong cũng phải xếp hàng chờ nhận xe. Trước họ, vẫn còn hàng chục vị trí đang chờ được trải nghiệm.

Ngày triển lãm xe chỉ dừng lại việc cho trải nghiệm khi hoàng hôn buông xuống. Trương Trọng Kiên và Tiêu Tiển đều đã được toại nguyện trải nghiệm sức hút của xe hơi.

Ngay trong ngày hôm đó, Trương Trọng Kiên đã đặt mua một chiếc U Châu số Một, còn Tiêu Tiển thì đặt mua một chiếc xe tải trọng lớn.

Tiêu Tiển thực sự không thiếu tiền, năm trăm nghìn xâu nói mua là mua. Thực ra là vì sự an toàn của bản thân ông ta, với lại ông cho rằng xe tải trọng lớn có thể tạo ra giá trị kinh tế.

Trương Trọng Kiên cũng không phải là chưa từng suy nghĩ đến, nhưng xe tải trọng lớn trong ứng dụng thực tế chắc chắn ưu việt hơn xe ngựa. Tuy nhiên, chi phí tiêu hao của xe hơi cũng phải được tính toán kỹ lưỡng.

Hơn nữa, môi trường vận hành xe hơi rất quan trọng, vùng rừng núi thực sự không thích hợp để xe hơi di chuyển.

Cả hai người đều đưa ra quyết định sau khi đã cân nhắc kỹ lưỡng.

Tại khách sạn U Châu, Trưởng Tôn Vô Kỵ vừa trở về từ buổi triển lãm xe, không chỉ được trải nghiệm xe mà còn được ăn uống no say.

Sau khi trải nghiệm, ông đã đặt mua một chiếc xe hơi, định dùng tiền của gia tộc để mua rồi tặng cho Lý Thế Dân. Nhưng xe tải trọng lớn lại là thứ ông ta coi trọng hơn, chỉ có điều với giá năm trăm nghìn một chiếc thì thực sự có lòng mà không có lực, không nỡ bỏ tiền ra mua.

Nếu chỉ dựa vào gia tộc thì nhiều lắm cũng chỉ mua được một chiếc, mà còn phải là kiểu bán hết gia sản. Nên việc có mua hay không cứ để Lý Thế Dân phải đau đầu vậy. Dù sao Ngõa Cương có bao nhiêu tiền thì hắn biết rõ, cũng chỉ có thể hâm mộ mà thôi.

Người mà Đường Quốc phái đến là Võ Sĩ Ược. Sau khi chứng kiến xe hơi, ông đã quyết định mua sắm vài chiếc mang về Trường An. Bất kể là người của phe thế lực nào, khi chứng kiến buổi triển lãm xe ngày hôm nay cũng đều nhận ra sự cường đại của U Châu.

Sự xuất hiện của xe hơi là chuyện mà trước đây họ nằm mơ cũng không dám nghĩ tới. Họ càng nhìn thấy được lợi ích và giá trị của xe hơi.

U Châu có nhiều xe hơi như vậy, liệu sau này trên chiến trường có khi không cần kỵ binh tấn công nữa không? Cứ thế lái xe tải trọng lớn xông thẳng vào thì liệu họ có thể chống đỡ nổi không?

Những thương nhân đến từ khắp nơi thì lại không suy nghĩ nhiều như vậy. Ai nấy đều nhận thấy xe tải trọng lớn sẽ có ảnh hưởng rất lớn đến việc làm ăn của họ. Đặc biệt là những người trong các thương đội, sau khi thấy nhiều xe hơi như vậy đã quyết định sẽ mua sắm một vài chiếc xe tải, dù có phải dùng hết số tiền tích lũy bấy lâu cũng phải thay đổi phương thức vận chuyển của thương đội.

Ngày đầu tiên của triển lãm xe, số đơn đặt hàng xe hơi đã lên tới 36 chiếc. Số tiền đặt trước trong một ngày đã đạt hơn 13 triệu xâu.

Đây mới chỉ là ngày đầu tiên của triển lãm xe, và xe hơi mới bắt đầu được phổ biến rộng rãi.

Ngày thứ hai, triển lãm xe vẫn tiếp tục, tuy nhiên hôm nay chỉ trưng bày một chiếc xe mẫu loại sang trọng, cùng với các xe dành cho việc trải nghiệm. Thế nhưng lượng người đến xem vẫn không hề giảm.

Những người bán hàng rong, quán ăn vặt vỉa hè thì lại rất thích những hoạt động như vậy. Mỗi lần có sự kiện, họ có thể kiếm được số tiền bằng mấy tháng bình thường, còn nếu là hoạt động quy mô lớn thì càng kiếm được nhiều hơn.

Những chiếc xe hơi được đặt trước đều phải chờ ít nhất ba tháng sau mới có thể nhận. Trước đó, phủ Thành chủ còn đặc biệt thành lập một trường dạy lái xe hơi chuyên dụng.

Người tham gia cần nộp năm trăm xâu tiền ghi danh, sau đó là một tháng huấn luyện. Mỗi học viên mỗi ngày đều được lái xe hơi hạng nhẹ một giờ.

Sau khi tốt nghiệp sẽ nhận được bằng lái do trường cấp, có bằng lái mới được phép lái xe trong thành U Châu.

Đương nhiên, trước khi thành lập trường học, phủ Thành chủ cũng đã theo yêu cầu của Lý Đức, tiến hành quy hoạch lại toàn bộ đường xá hiện có trong thành U Châu, các loại biển báo, ký hiệu, bảng chỉ dẫn đều được lắp đặt đúng vị trí.

Đường xá cũng được đầu tư xây dựng và cải tạo để phù hợp với xe cộ.

Để không gây ra rắc rối khi lái xe hơi trong thành U Châu thì nhất định phải học tập và ghi nhớ kỹ các quy tắc.

Đa số người mua xe hơi đều là thương nhân bản xứ. Từ ngày thứ hai, họ đã lũ lượt đi tham gia huấn luyện, bởi vì trong vòng một tháng họ có thể mỗi ngày đều được lái xe để trải nghiệm. Có tiền chẳng phải là để tiêu xài sao?

Vì vậy, trường dạy lái xe làm ăn rất phát đạt, cho dù không mua xe cũng không ngăn cản được họ học lái. Trên thực tế, rất nhiều người chỉ đơn thuần là bỏ tiền để mua lấy trải nghiệm lái xe.

Năm trăm xâu không phải ai cũng có thể bỏ ra. Ngay cả người dân U Châu cũng phải cân nhắc kỹ lưỡng ba lần mới có thể quyết định liệu có nên chi ra nhiều tiền như vậy để học hay không. Đa số những người có thể tích lũy được khối tài sản lớn như vậy đều là những người buôn bán.

Những việc về sau là trách nhiệm của phủ Thành chủ và xưởng thợ rèn. Hoạt động triển lãm xe vẫn sẽ tiếp tục diễn ra.

Lý Đức rất hài lòng khi ngày đầu tiên đã thu về hơn 13 triệu xâu. Đây là một sự hỗ trợ lớn cho sự phát triển của xưởng thợ rèn.

Số tiền kiếm được từ việc tiêu thụ xe hơi sẽ thuộc về xưởng thợ rèn, và một phần tiền thưởng cũng sẽ không thiếu.

Lý Đức còn ghi nhận danh sách những người trong phủ Thành chủ đăng ký mua xe, sẽ giảm giá cho họ. Nhưng những chiếc xe được giảm giá và ghi vào danh sách thì không được phép mua bán lại.

Nếu không quy định rõ ràng như vậy, chắc chắn sẽ có người lợi dụng để buôn bán hai chiều.

Việc xe cộ ngày càng nhiều chắc chắn sẽ khiến việc quản lý giao thông trong thành phải nâng cấp lớn. Mỗi con đường đều cần người của nội vệ đặc biệt phụ trách giao thông.

Đặc biệt là vào giờ cao điểm đông người, cần phải có sự điều tiết. May mắn là lúc đầu xây dựng, đường xá đều chừa đủ không gian, các trục đường chính có thể biến thành đường bốn làn xe.

Việc nâng cấp quản lý giao thông sẽ bổ sung thêm một hạng mục công việc cho nội vệ. Lý Đức đã chuẩn bị điều một bộ phận người của nội vệ đặc biệt phụ trách quản lý giao thông.

Mấy ngày nay, Lý Đức định sẽ làm việc tại căn gác nhỏ tầng ba của phòng triển lãm Thư Họa, ngắm nhìn dòng người tấp nập bên dưới cũng có chút cảm giác thành tựu.

Điều duy nhất chưa hoàn hảo là cửa kính đều được ghép từ những mảnh nhỏ. Sẽ tốt hơn nếu có thể chế tạo ra những tấm kính lớn nguyên khối thì tốt biết mấy.

Đến lúc đó, có thể thay toàn bộ tường gác bằng kính từ sàn đến trần. Chuyện này hắn chỉ nghĩ thoáng qua thôi, nhưng cũng sẽ yêu cầu các thợ mộc cố gắng chế tạo ra.

Ngay cả xe hơi cũng có thể chế tạo được, việc cải tiến công nghệ sản xuất kính dày chắc chắn sẽ có tiến bộ nếu có sự đầu tư.

Hiện tại kiếm được nhiều tiền, nên đầu tư thêm chi phí nghiên cứu để làm thí nghiệm. Hơn nữa, những mẫu xe hơi cải tiến tiếp theo đều sẽ cần dùng đến kính.

Không thể nào xe ngựa còn dùng kính làm cửa sổ mà xe hơi lại không có lý do gì để không dùng kính. Thực tế thì hiện tại xe hơi đúng là chưa có cửa sổ kính.

Xe mui trần cần có kính chắn gió. Đây đều là những phụ kiện nhỏ dành cho người lái xe hơi. Đến lúc đó, khi mở một cửa hàng phụ kiện xe hơi, sẽ có đầy đủ các sản phẩm này.

Đây là sản phẩm sáng tạo độc quyền của truyen.free, không sao chép từ bất kỳ nguồn nào khác.