Chung Cảnh chăm chú lắng nghe, ở đây các mẫu máy bay vô cùng phong phú, tất cả đều là loại dân dụng.

Đương nhiên, nhà Lý Tường cũng không kinh doanh máy bay trực thăng quân sự, loại mặt hàng này có yêu cầu nghiêm ngặt, Hoa Hạ khác với nước ngoài.

"Đây là. . . ." Đúng lúc này, Chung Cảnh đột nhiên dừng bước trước một vật khổng lồ.

Chiếc trực thăng này nổi bật giữa vô số máy bay khác, tựa như hạc giữa bầy gà.

Trời ạ, đẹp quá đi mất.

"Đây là trực thăng Super Puma EC 225, chiếc này rất đắt, là chiếc máy bay đắt nhất ở chỗ chúng tôi. Với tư cách một thương nhân, tôi chắc chắn mong anh mua nó, nhưng với tư cách một người bạn, tôi thấy không cần thiết phải mua một chiếc máy bay đắt như vậy. Tốt thì tốt thật, nhưng quá tốn tiền, vả lại chi phí bảo dưỡng và nhiên liệu cũng là một khoản chi lớn," Lý Tường nói thẳng thừng.

Lý Tường đã nói rõ ý mình. Anh ta không muốn sau này, Chung Cảnh phải tự trách bản thân, (và nghĩ rằng) bạn bè cũng chẳng giúp được gì.

Lý Tường coi trọng Chung Cảnh, nên muốn phát triển mối quan hệ lâu dài.

Hắn không muốn vì một phi vụ làm ăn mà cắt đứt mối quan hệ này.

"Không sao, chỉ cần đồ tốt, tiền bạc không thành vấn đề," Chung Cảnh khoát tay.

"Leng keng! Chúc mừng kích hoạt nhiệm vụ ẩn 'Yêu cầu máy bay tư nhân'. Ký chủ mua sắm một chiếc máy bay tư nhân trị giá không dưới một trăm triệu, hệ thống ban thưởng — Chip xử lý Long Đằng thế hệ thứ hai."

"Chip?" Ánh mắt Chung Cảnh lập tức sáng bừng.

Thứ này thật sự quá quan trọng.

Chip là thứ không thể thiếu trong lĩnh vực khoa học kỹ thuật.

Chip dễ chế tạo, nhưng chip cao cấp mới khó chế tạo.

Trong thời đại khoa học kỹ thuật phát triển như vũ bão hiện nay, điều đó cũng có nghĩa là, nếu lạc hậu sẽ bị bỏ lại phía sau.

Vì vậy, chip là thứ thiết yếu không thể thiếu.

Dù sao đi nữa, trong thời đại internet, chip chính là trái tim.

Mọi người đều biết, Hoa Hạ là thị trường chip lớn nhất thế giới, nhưng tỷ lệ tự cung tự cấp chip chưa đến 10%. Truyền thông liên tục đưa tin "Kim ngạch nhập khẩu chip của Hoa Hạ đã vượt qua dầu mỏ".

Tầm quan trọng của nó không cần nói cũng biết.

Các công ty công nghệ lớn, công ty internet của Hoa Hạ như Ali, Bách Độ, Gree, v.v., lần lượt công bố kế hoạch tự sản xuất chip, ngành công nghiệp chip đã trở thành một biển đỏ.

Nhưng, mọi việc nào có dễ dàng như vậy.

Thứ này không chỉ cần thời gian, mà còn cần lượng lớn tài chính và nhân tài để tiến hành nghiên cứu và phát triển.

Hơn nữa, còn cần những đột phá kỹ thuật và sự độc quyền.

Long Đằng thế hệ đầu chính là một loại chip hàng đầu.

Vì vậy, nói gì thì nói, cũng phải đạt được nó.

"Chỗ anh có trực thăng nào giá hơn một trăm triệu không?" Chung Cảnh nhìn Lý Tường hỏi.

"Trời ạ, huynh đệ, anh không cần phải quá đáng như vậy chứ, bốn năm chục triệu là được rồi," Lý Tường khuyên nhủ.

Lão sư phụ bên cạnh Lý Tường đúng là câm nín.

Nếu không phải là thiếu chủ, ta thật sự muốn một bạt tai tát chết ngươi.

Ai lại làm ăn như ngươi chứ?

"Huynh đệ, tôi biết anh muốn tốt cho tôi, nhưng anh không hiểu, một trăm triệu đối với tôi mà nói, cũng chỉ là một con số không đáng kể," Chung Cảnh đúng là đang khoe khoang.

"Ta. . . ." Lý Tường lập tức cảm thấy bản thân bị nội thương.

Vốn dĩ hắn cho rằng tiền tiêu vặt của mình đã rất nhiều rồi.

Nhưng hắn không ngờ, lại còn có một kẻ ngông cuồng như vậy.

Cha nhà ngươi.

Một người giới thiệu khác đứng bên cạnh cũng kinh ngạc nhìn Chung Cảnh.

Trong nhà làm nghề gì vậy?

Có mỏ (vàng) à?

Một trăm triệu mà cũng chỉ là tiền tiêu vặt, thật là khoác lác.

Nhưng trên thực tế, Chung Cảnh thật sự không hề khoác lác.

Chỉ là một trăm triệu mà thôi.

Hắn tiêu được.

"Anh đỉnh đấy. Đã như vậy, vậy chiếc máy bay này chắc hẳn phù hợp với yêu cầu của anh. Một trăm năm mươi lăm triệu tám trăm nghìn," Lý Tường giới thiệu cho Chung Cảnh.

Đây là chiếc mà công ty bọn họ phải rất khó khăn mới nhập được từ châu Âu về.

Thật không dễ dàng.

"A, đắt như vậy ư?" Chung Cảnh vốn nghĩ chỉ hơn một trăm triệu một chút, nhưng không ngờ, trực tiếp là một trăm năm mươi triệu.

"Đúng vậy, nên tôi mới không đề nghị anh mua, nhưng anh đâu có nghe tôi."

"Anh có thể giới thiệu chi tiết một chút không?" Chung Cảnh hỏi.

"Đương nhiên," Lý Tường gật đầu, sau đó giao việc này cho lão sư phụ, về thứ này ông ấy hiểu rất rõ. Công ty trực thăng Châu Âu EC 225 "Super Puma" là một loại trực thăng vận chuyển hành khách tầm xa cỡ lớn hai động cơ, là thế hệ trực thăng tiếp theo của dòng "Super Puma" do Công ty Trực thăng Châu Âu nghiên cứu.

Tùy theo yêu cầu cấu hình của khách hàng, nó có thể chở tối đa 24 hành khách, 2 phi công cùng 1 nhân viên phục vụ. Chiếc trực thăng đó có thể được sử dụng trong các nhiệm vụ hỗ trợ ven biển, chuyên cơ yếu nhân, tìm kiếm cứu nạn và dịch vụ công cộng.

Công ty trực thăng Châu Âu công bố bắt đầu nghiên cứu và phát triển trực thăng EC 225 vào tháng 6 năm 1998, chiếc nguyên mẫu đầu tiên đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm vào ngày 27 tháng 11 năm 2000, và vào tháng 7 năm 2004 đã nhận được chứng nhận bay từ Cục An toàn Hàng không Châu Âu.

EC 225 là phiên bản cải tiến dựa trên AS 332L2 "Super Puma", sử dụng cánh quạt chính 5 lá, với hình dáng cánh mới, có thể giảm đáng kể rung động do cánh quạt tạo ra.

Chiếc trực thăng đó sử dụng hai động cơ tuốc bin trục Turbomeca Makila 2A1, động cơ này có hệ thống điều khiển động cơ điện tử toàn quyền hai kênh.

Cùng với hệ thống chống đóng băng, nó có thể bay trong điều kiện thời tiết cực lạnh ở vùng cực. Nó còn sử dụng hộp số cánh quạt chính được gia cố hoàn toàn mới, và được trang bị buồng lái hoàn toàn bằng kính với màn hình LCD nguyên khối.

Hiện nay EC 225 có 4 loại cấu hình bố trí như sau:

Cấu hình vận chuyển hành khách tiêu chuẩn chở 19 hành khách; cấu hình bố trí chặt chẽ có thể chứa tối đa 24 hành khách; cấu hình vận chuyển yếu nhân có không gian nghỉ ngơi dành cho khách quý rất lớn, cũng như sắp xếp chỗ ngồi cho 8 hành khách và 1 nhân viên phục vụ trên không; cấu hình dịch vụ y tế khẩn cấp, có thể chở 6 cáng cứu thương cùng chỗ ngồi cho 4 nhân viên y tế và một phòng bệnh trên không; cấu hình tìm kiếm cứu nạn (SAR) mang theo 1 nhân viên điều khiển tìm kiếm cứu nạn cùng các thiết bị tìm kiếm và cứu nạn tương ứng, 1 nhân viên điều khiển cần cẩu, 8 chỗ ngồi cho người được cứu và cáng cứu thương.

Tháng 12 năm 2008, lô 2 chiếc trực thăng EC 225LP đầu tiên đã được bàn giao cho Cục Cứu hộ và Cứu nạn Bộ Giao thông Vận tải Hoa Hạ.

Tháng 8 năm 2009, Công ty Trực thăng Châu Âu lại chính thức đạt được thỏa thuận mua sắm thêm 2 chiếc trực thăng EC 225LP với Cục Cứu hộ và Cứu nạn Bộ Giao thông Vận tải Hoa Hạ. Hai chiếc trực thăng EC 225LP này đã được bàn giao vào năm 2011, do Cục Cứu hộ và Cứu nạn Bộ Giao thông Vận tải Hoa Hạ đưa vào sử dụng, chủ yếu thực hiện các nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn.

Đây là sản phẩm độc quyền do đội ngũ dịch thuật truyen.free dày công biên soạn.