Gói cao cấp, so với gói nâng cao, có mức giá chênh lệch ba nghìn tệ. Khoản chênh lệch này chủ yếu nằm ở chiếc ghế lái phản hồi lực G.

Hiển nhiên, gói cao cấp này là lựa chọn của những người chơi thực sự rủng rỉnh tiền bạc. Để mua được gói này, trước hết phải sẵn lòng chi trả mức giá hàng vạn tệ, sau đó trong nhà còn phải có đủ không gian rộng rãi để đặt trọn bộ thiết bị cùng chiếc ghế phản hồi lực G cồng kềnh này.

Có thể có người sẽ cho rằng gói nâng cao không cần thiết, đã bỏ ra bảy nghìn tệ thì tại sao không chi thêm ba nghìn nữa để sở hữu ghế phản hồi lực G?

Nhưng không phải ai cũng nghĩ như vậy.

Thứ nhất, từ bảy nghìn lên một vạn là mức tăng gần năm mươi phần trăm ngân sách, không phải ai cũng đủ khả năng chi thêm số tiền này. Thứ hai, ghế phản hồi lực G có người thích, họ cảm thấy nó có thể mô phỏng trải nghiệm lái chân thực; nhưng cũng có người không thích, họ cho rằng việc rung lắc liên tục sẽ ảnh hưởng đến khả năng phát huy của bản thân.

Vì vậy, ba gói sản phẩm này xem như đã bao trọn các đối tượng có khả năng chi tiêu khác nhau.

Mức giá của gói cơ bản trong lĩnh vực thiết bị mô phỏng lái xe này thật ra đã được coi là rất rẻ. Nếu gói cơ bản mà cũng không mua nổi thì thực sự không nên đầu tư vào bất kỳ thiết bị mô phỏng lái xe nào, cứ dùng tay cầm chơi game đua xe là được.

Đương nhiên, nếu không muốn cả ba gói sản phẩm, người chơi vẫn có thể mua thêm phanh tay hoặc các linh kiện khác dựa trên hai gói đầu tiên, điều này khá linh hoạt.

Hơn nữa, không mua nổi không có nghĩa là không thể trải nghiệm. Giống như trụ tập thể hình thông minh, hoàn toàn có thể đến những địa điểm công cộng bên ngoài để trải nghiệm.

Ngoài ra, màn hình đi kèm ba gói sản phẩm này cũng không giống nhau.

Gói cơ bản đi kèm một màn hình cong thông thường, gói nâng cao đi kèm một màn hình cong cao cấp, còn gói cao cấp đi kèm bộ ba màn hình thể thao điện tử viền siêu mỏng tùy chỉnh.

Về các loại màn hình khác nhau, Diệp Chi Chu cũng đã giới thiệu sơ qua cho Mạnh Sướng.

Toàn bộ các thiết bị ngoại vi, bao gồm cả vô lăng, đều được Công nghệ Âu Đồ tìm các nhà máy sản xuất theo đơn đặt hàng trong nước để thiết kế và sản xuất. Tuy nhiên, tất cả các gói sản phẩm đều không kèm màn hình.

Bởi vì màn hình là một sản phẩm có hàm lượng kỹ thuật tương đối cao, người chơi có thể mua trực tiếp các sản phẩm có sẵn, tùy theo nhu cầu của mình để xác định nên mua màn hình cong hay bộ ba màn hình.

Nếu C��ng nghệ Âu Đồ tự mình sản xuất màn hình và đưa vào gói sản phẩm, ngược lại sẽ bị nghi ngờ ép buộc bán kèm và sẽ bị cộng đồng người chơi chỉ trích.

Việc người chơi khác nhau lựa chọn như thế nào thì...

Điều đó hoàn toàn tùy thuộc vào mỗi người.

Nếu người chơi muốn trải nghiệm cơ bản nhất, một màn hình cong hoặc bộ ba màn hình giá rẻ là điều không thể thiếu.

Nếu muốn trải nghiệm tốt hơn, vậy thì phải sử dụng màn hình cong siêu rộng dành cho thể thao điện tử. Loại này hơi đắt, các thương hiệu lớn có loại màn hình cong siêu dài khoảng 50 inch, giá bán ước chừng khoảng một vạn tệ.

Đương nhiên, cũng có thể chọn phương án ba màn hình ghép. Ưu điểm của ba màn hình so với màn hình cong là tầm nhìn rộng hơn, màn hình cong tương đương với hai màn hình, trong khi ba màn hình có thêm một màn hình hiển thị tầm nhìn.

Và tổng giá tiền của ba màn hình cũng chỉ ngang ngửa với một màn hình cong thể thao điện tử cao cấp. Nhưng nhược điểm là có khung viền, ảnh hưởng đến cảm giác nhập vai.

Công nghệ Âu Đồ không nhất thiết phải tự mình sản xuất một màn hình chuyên dụng, nhưng nếu muốn nâng cao trải nghiệm thì vẫn có cách.

Cách làm cụ thể là hợp tác với các công ty màn hình trong nước, chuyên biệt ra mắt một loại màn hình thể thao điện tử viền siêu mỏng dành riêng cho bộ ba màn hình, hơn nữa còn phối hợp sản xuất bộ phụ kiện quang học phù hợp.

Cái gọi là bộ phụ kiện quang học thực chất là một loại tinh thể đặc biệt tương tự như lăng trụ tam giác. Khi đặt nó vào kẽ hở giữa ba màn hình, nó có thể thông qua nguyên lý khúc xạ ánh sáng để làm cho khung viền biến mất trong thị giác của người chơi.

Chỉ có điều, yêu cầu sử dụng bộ phụ kiện quang học này khá khắt khe, góc độ của ba màn hình, độ rộng viền, v.v., đều có yêu cầu nghiêm ngặt.

Vì vậy, Công nghệ Âu Đồ chỉ phối hợp với các công ty màn hình để đưa ra một giải pháp như vậy, còn cụ thể muốn chọn loại màn hình nào thì người chơi có thể tùy theo sở thích của mình, trong gói sản phẩm cũng sẽ không ép buộc bán kèm màn hình.

Mạnh Sướng ngồi xuống chiếc ghế phản hồi lực G của gói cao cấp, cảm giác thật thoải mái, giống như ghế lái xe đua với cảm giác ôm sát rất tốt. Hơn nữa, còn rất chu đáo khi trang bị dây an toàn chuyên dụng cho xe đua, thắt chặt lại xong thực sự có cảm giác như chuẩn bị thi đấu, nghi thức đầy đủ.

Anh lại đưa tay vuốt ve vô lăng một lần, không thể không nói, chiếc vô lăng này quả thực có giá trị thẩm mỹ cao, trông khá ngầu.

Động cơ phản hồi lực trực tiếp màu đen được bố trí gọn gàng, vô lăng được bọc da Alcantara, cảm giác chạm vào vô cùng tốt, vừa không lạnh lẽo lại không trơn trượt, thậm chí khiến người ta không khỏi muốn vuốt ve mãi.

Toàn bộ hình dáng của vô lăng cũng rất gần với một số xe thể thao sang trọng, xe đua.

Ngoài ra còn có lẫy chuyển số từ tính (để lẫy chuyển số khi kích hoạt thêm dứt khoát, âm thanh nghe hay hơn), màn hình hiển thị thông số, các nút bấm như đèn tín hiệu rẽ và cần gạt nước.

Mạnh Sướng lúc đó cũng từng thuê xe thể thao đi giao mì lạnh nướng, xe sang cũng đã lái không ít, nói một cách công bằng thì cảm giác vô lăng này ở nhiều khía cạnh vẫn còn khoảng cách so với xe sang thực sự, nhưng cũng đã khá tốt rồi.

Điều Mạnh Sướng khá chú ý là màn hình nhỏ này, nó giống hệt vị trí đồng hồ đo trên xe thật.

Điều này tương đương với việc đặt giao diện UI đồng hồ đo trong game xuống màn hình nhỏ bên dưới, điều này hiển nhiên sẽ tăng cường cảm giác đắm chìm khi điều khiển.

Có người có thể nói, lái xe mà còn cúi đầu nhìn thì bất tiện, nhưng đặt giao diện UI đồng hồ đo ở góc dưới bên phải màn hình chẳng phải cũng cần phải cúi đầu nhìn sao? Chỉ cần nhìn đồng hồ đo thì sẽ bị phân tâm, điều này là không thể tránh khỏi, ngay cả khi lái xe ngoài đời thực nhìn đồng hồ đo cũng sẽ bị phân tâm.

Hoàn toàn không nhìn đồng hồ đo là không thể nào, chỉ có thể là trong quá trình điều khiển, khi xác nhận an toàn, dùng khóe mắt liếc nhanh một cái.

Việc đặt giao diện UI ở góc dưới bên phải màn hình lên một màn hình riêng sẽ lớn hơn, rõ ràng hơn, giống như trên vô lăng xe đua F1 cũng có một màn hình hiển thị một số dữ liệu quan trọng, cảm giác tổng thể sẽ tốt hơn một chút.

Hơn nữa, làm như vậy còn tránh được việc đồng hồ đo đặt trên màn hình che khuất tầm nhìn, toàn bộ màn hình trông sẽ gọn gàng hơn rất nhiều, cảm giác đắm chìm cũng mạnh mẽ hơn.

Bên cạnh còn có một bàn điều khiển chuyên dụng, trên đó có đủ loại nút bấm, trông có vẻ là để mô phỏng thêm nhiều phím bấm khác. Điều này khiến Mạnh Sướng cảm thấy mình hơi giống một bác tài xế xe buýt lão luyện.

Mạnh Sướng lại đạp một lần bàn đạp, cảm giác mô phỏng chân thực cũng rất cao.

Theo lời giới thiệu của Diệp Chi Chu, ba loại bàn đạp khác nhau sử dụng các phương án khác nhau. Bàn đạp ly hợp và chân ga có thể điều chỉnh lò xo để tạo độ đàn hồi, còn bàn đạp phanh thì dựa vào một đoạn lò xo dự tải ngắn cùng một khối cao su lớn. Đạp nhẹ và đạp mạnh sẽ có cảm giác khác nhau, rất gần với cảm giác lái xe ngoài đời thực.

Trên màn hình máy tính chính là bản DEMO của trò chơi, mặc dù một số chi tiết vẫn chưa hoàn thiện, nhưng trò chơi về cơ bản đã phát triển xong.

Nhìn thấy bộ thiết bị này, Mạnh Sướng đã không thể chờ đợi mà muốn biểu diễn một vòng!

Dù sao, rất nhiều người miệng nói không thích đua xe, nhưng trên thực tế vẫn sợ xảy ra chuyện. Khi vào game, đạp chân ga ai cũng dữ dằn hơn ai.

Không nói gì khác, chỉ riêng cái vô lăng phản hồi lực trực tiếp này, bộ pedal kim loại có phản hồi rung này, cùng chiếc ghế phản hồi lực G này, nếu không lao vun vút một lần thì chẳng phải là hoàn toàn phí hoài bộ thiết bị cao cấp này sao?

Diệp Chi Chu giới thiệu: "Hiện tại có thể chọn trực tiếp các chế độ chơi khác nhau, còn phiên bản chính thức của trò chơi thì cần hoàn thành một loạt nhiệm vụ thiết lập ban đầu mới có thể chơi được."

Cái gọi là "các chế độ chơi khác nhau" chủ yếu chia thành các loại sau: Chế độ lái xe thông thường, chế độ vận chuyển hàng hóa, chế độ vận chuyển hành khách, chế độ đua xe đường trường, chế độ đua xe kéo, v.v.

Chế độ lái xe thông thường đại khái tương đương với chế độ lái xe bình thường, còn chế độ vận chuyển hàng hóa và vận chuyển hành khách thì lần lượt tương ứng với xe tải lớn và xe buýt, chế độ đua xe đường trường và đua xe kéo thì tương ứng với các loại đường đua khác nhau.

Mạnh Sướng không chút do dự, trực tiếp chọn chế độ đua xe đường trường.

Nói đùa, có thiết bị tốt như vậy, đương nhiên phải mang ra đường đua để phô diễn rồi!

Hơn nữa, Mạnh Sướng khá tự tin vào kỹ thuật lái xe của mình. Trước đây anh từng đến trường đua học qua một chút kỹ thuật drift, bản thân cảm thấy khá ổn.

Huống chi, những game đua xe như thế này, kỹ năng drift cũng đều sẽ được tối ưu hóa ở một mức độ nhất định chứ? Giống như trong nhiều game đua xe, cứ ấn phanh tay là có thể drift mượt mà. Bây giờ chỉ đơn giản là thay đổi thiết bị, biến cần điều khiển thành vô lăng, biến phím bấm thành phanh tay thật, thao tác vẫn là cùng một nguyên lý.

Vừa vào sân thi đấu, anh liền thuần thục kéo phanh tay, đốt lốp xuất phát!

Khi vào khúc cua đầu tiên bên phải, Mạnh Sướng dựa theo kỹ thuật đã học trước đó, đánh lái sang trái rồi nhanh chóng đánh lái sang phải, đồng thời bất chợt kéo mạnh phanh tay!

Sau đó, chiếc xe liền đâm ngang vào hàng rào ven đường.

Một tiếng "Rầm" lớn vang lên, hình ảnh chuyển từ góc nhìn trong xe sang góc nhìn bên ngoài xe. Túi khí bung ra, người lái xe bị va chạm khiến choáng váng, nhân viên cứu hộ đồng loạt chạy đến.

Những người xem xung quanh phát ra một tràng kinh hô, có người thì sợ hãi, nhưng cũng có người thì chế giễu xen lẫn hoang mang, dường như đang thắc mắc một tay mơ như vậy rốt cuộc làm sao lại xuất hiện trên đường đua.

Mạnh Sướng: "??? "

Không đúng chút nào, kịch bản trò chơi này không nên như vậy chứ?

Đầu tiên, theo các game đua xe thông thường mà nói, tôi đã đánh lái và cũng kéo phanh tay, thì không phải nên drift mượt mà đi qua sao?

Tiếp theo, cho dù tôi có va chạm, đáng lẽ vẫn có thể tiếp tục lái chứ, sao cái người lái xe này lại trực tiếp bị ép nghỉ rồi?

Cuối cùng, và cũng là điều kỳ lạ nhất, những người xem xung quanh lại còn đang cười nhạo tôi?

Nếu là những game đua xe khác, người xem ven đường về cơ bản đều là phông nền, chỉ biết đứng tại chỗ giơ bảng hiệu, nhảy múa cổ vũ. Kết quả trò chơi này lại còn cho người xem những phản ứng khác nhau?

Điên rồ à! Làm cái này để làm gì chứ!

Hơn nữa, sau khi va chạm, game còn bật lên một trang thông báo, cho người chơi biết tình trạng hư hại của xe và chi phí sửa chữa cần thiết, thậm chí cả tình trạng bị thương của người lái và chi phí thuốc men.

Mạnh Sướng vừa mới xuất phát, ghế phản hồi lực G vừa kịp rung lên, vô lăng cùng bàn đạp vừa có chút cảm giác, rồi sau đó thì... không còn gì nữa.

Diệp Chi Chu ho nhẹ hai tiếng: "Khụ khụ, trước đây anh đều chơi mấy game đua xe mang tính giải trí đúng không? Chưa chơi qua game đua xe mô phỏng bao giờ à?"

Mạnh Sướng gật đầu: "Sự khác biệt lớn lắm sao?"

Diệp Chi Chu có chút dở khóc dở cười: "Đương nhiên là lớn, hoàn toàn là hai khái niệm khác nhau! Đua xe trong trò chơi này về cơ bản là dựa theo đua xe thực tế ngoài đời, mô phỏng chân thực ở mức độ cao. Với kỹ thuật drift tệ hại như anh vừa rồi... không, thậm chí không thể coi là drift, chỉ có thể nói là tự tìm đường chết, không va chạm mới là lạ."

"Vì vậy, đối với tình huống này, vẫn nên khuyên anh nên chơi thử các chế độ lái xe thông thường khác trước, việc ra đường đua không phải một sớm một chiều là luyện thành được đâu..."

Mọi nỗ lực chuyển ngữ chương truyện này chỉ để phục vụ quý độc giả tại truyen.free.