Trở lại Thanh Sa đã là đêm khuya, Tống Hồng Kỳ vẫn phải đến huyện họp hành, đến tận rạng sáng mới lết thân mỏi mệt trở về; ngủ chưa đầy ba bốn tiếng, liền lại phải thức giấc ra đê, đảm nhiệm công tác phòng lũ ở khúc sông do mình quản lý.

Tạ Chỉ chín giờ từ Thanh Sa xuất phát, ngồi phà vượt qua sông.

Tuy rằng sáng sớm mưa đã ngớt, nhưng trời vẫn âm u, mây đen giăng kín, đài phát thanh trong xe vẫn mở, tựa hồ khắp nơi trên cả nước đều chìm trong nước lũ, ngập úng tràn lan. Để bảo vệ khu mỏ quặng và tránh để thành phố Từ Thành chịu ảnh hưởng trực tiếp, khu vực thượng nguồn Từ Thành có kế hoạch phá đê thoát lũ về phía nam.

Đài phát thanh báo cáo rằng tính đến thời điểm hiện tại, lũ lụt đã gây ra thiệt hại trực tiếp gần năm tỷ, mà mùa hè mưa nhiều này vẫn chưa đi qua một nửa.

Phà qua sông bị hạn chế nghiêm ngặt, xe của Tạ Chỉ phải xếp hàng hơn một tiếng tại bến phà mới có thể qua sông, đến thành phố Đông Hoa cũng đã là buổi trưa.

Tạ Chỉ cũng không dừng lại ở thành phố Đông Hoa. Sau khi giải quyết công việc với người quản lý phụ trách mảng du lịch của công ty, nàng liền tiếp tục lên đường hướng về Du Sơn.

Trước khi nền kinh tế quốc nội thực sự phát triển mạnh mẽ và thu nhập bình quân đầu người tại địa phương được nâng cao, quy mô thị trường du lịch quốc nội vẫn còn rất eo hẹp, nhưng điều này không có nghĩa là không gian phát triển trong tương lai không hề nhỏ.

Điều này khá tương đồng với bất động sản thương mại.

Vào năm chín tư, giá chuyển nhượng đất thương mại vùng trung tâm Thúy Hồ của thành phố Đông Hoa, một mẫu cũng chưa tới hai triệu; khi Trầm Hoài thúc đẩy xây dựng thị trấn mới Mai Khê, giá bán đất thương mại lên đến một triệu mỗi mẫu, khiến nhiều người không khỏi kinh ngạc há hốc mồm.

Thế nhưng, chính trong ba, bốn năm này, giá đấu giá đất thương mại vùng trung tâm phía bắc Thúy Hồ đã tăng vọt lên bảy, tám triệu mỗi mẫu, thậm chí khó mà có được; còn đất thương mại khu mới Mai Khê cũng dao động quanh mức bốn triệu mỗi mẫu.

Dọc theo khu vực vịnh Hoài Hải, tài nguyên du lịch chất lượng cao không nhiều lắm; nhưng sau khi kinh tế khu vực vịnh Hoài Hải trỗi dậy, thị trường du lịch khu vực sẽ tập trung về Du Sơn, đây cơ bản cũng là một nhận định chung.

Thị ủy, thị chính phủ Đông Hoa cũng sớm đã đề ra ý muốn thúc đẩy phát triển ngành du lịch Du Sơn.

Trong thời gian thành phố quy hoạch xây dựng đường cao tốc Du Tân, các doanh nghiệp và nhà đầu tư chú trọng khai thác ngành du lịch Du Sơn, cũng đã từng có chút xao động.

Giao thông thuận lợi mới có thể khiến phong cảnh kỳ tú tuyệt mỹ ẩn sâu trong phía đông Du Sơn, thể hiện đầy đủ hơn giá trị thị trường của nó. Điều này đã được chứng minh đầy đủ, sau khi đường Du Tân được xây dựng, thị trường du lịch phía đông Du Sơn trong vòng một, hai năm đã nhanh chóng hình thành với giá trị sản xuất vượt quá hai trăm triệu nhân dân tệ; năm ngoái doanh thu thị trường du lịch huyện Du Sơn là hai trăm triệu, cũng chỉ mới hé mở một góc của toàn bộ ngành du lịch Du Sơn.

Đường cao tốc Du Tân một khi hoàn thành, chuyến đi từ nội thành đến Du Sơn sẽ rút ngắn chỉ còn nửa giờ; từ Nghi Thành đi cao tốc tiến vào phía đông Du Sơn cũng chỉ mất hơn một tiếng đồng hồ; còn hành trình từ thành phố Lam Sơn phía bắc đến Du Sơn cũng sẽ rút ngắn gần một nửa nhờ việc kéo dài xây dựng đường ven biển, xây dựng thêm đường Tĩnh Hải cùng với đường cao tốc Du Tân.

Lại thêm các điều kiện giao thông thuận lợi khác được hình thành như tuyến đường sắt vận tải hành khách, tăng cường chuyến bay cùng với tàu chở khách, dưới sự kích thích của nền kinh tế tăng trưởng nhanh chóng và thu nhập của cư dân thành thị, nông thôn tăng cao trên diện rộng, tất cả đều có lợi cho sự phát triển nhanh chóng của thị trường du lịch khu vực.

Khi nhà đầu tư tìm kiếm ngành công nghiệp tương lai có tiềm năng tăng trưởng cao tại khu vực vịnh Hoài Hải, chẳng có lý do gì để không hướng tầm mắt đến ngành du lịch Du Sơn.

Thế nhưng, theo quy hoạch xây dựng tổng thể của thành phố Đông Hoa lại một lần nữa điều chỉnh, việc xây dựng đường cao tốc Du Tân bị hoãn vô thời hạn, làn sóng xao động này liền lắng xuống từ năm trước.

Đối mặt với rủi ro chính sách địa phương có thể xuất hiện, tập đoàn Hải Phong cũng bắt đầu rút lui có trật tự.

Tuy nhiên, kiến giải của cá nhân Tạ Chỉ lại khác biệt.

Trong mấy năm qua, tập đoàn Hải Phong đầu tư vào khu vực Hồng Kông, Quảng Thâm mang nặng ý vị đầu cơ. Tuy rằng Tạ gia vào giữa và cuối những năm tám mươi cùng đầu những năm chín mươi, dựa vào mối quan hệ xã giao sâu rộng cùng bối cảnh chính trị vững chắc, nhờ vào phong cách kinh doanh này mà nhanh chóng tích lũy tài sản khổng lồ, nhưng lại quá phân tán, thiếu tầm nhìn chiến lược đầu tư dài hạn, hầu như không có ngành nghề cốt lõi nào để có thể dựa vào lâu dài, cũng khiến tập đoàn Hải Phong trong mấy năm qua xuất hiện tình trạng tăng trưởng yếu ớt, trì trệ.

Tạ Chỉ cảm thấy khi tập đoàn Hải Phong lựa chọn phương hướng phát triển mới, đã đến lúc từ bỏ tâm lý đầu cơ, hay nói cách khác, tài nguyên có hạn, nên tập trung gấp bội vào những ngành có chu kỳ tuy dài nhưng tiềm năng tăng trưởng cao hơn, tiềm lực phát triển lớn hơn; hơn nữa, cũng cần chuyên nghiệp hơn, sâu sắc hơn, và có tính bền vững hơn trong một ngành nghề cụ thể.

Năm trước, tập đoàn Thiên Ích muốn thao túng giá cổ phiếu Tư Hoa Thực Nghiệp, hướng các doanh nghiệp nhà nước như Kim Thạch Dung Tín phát hành cổ phiếu tăng vốn theo định hướng, huy động đủ nguồn tài chính để dùng cho việc xây dựng các công trình như đường cao tốc Du Tân, cảng Tân Tân. Bản thân đây đã là một lần đầu cơ mang theo rủi ro rất lớn.

Tư Hoa Thực Nghiệp tăng vốn gặp khó khăn, kế hoạch xây dựng đường cao tốc Du Tân thất bại, bị hoãn vô thời hạn, tất cả những điều này đều là những rủi ro mà mọi nhà đầu tư có ý định phát triển ngành du lịch Du Sơn cần phải tính đến từ trước.

Những chuyện này xảy ra, chỉ khiến mọi thứ trở lại quỹ đạo ban đầu, nhưng không làm thay đổi tiềm năng tăng trưởng cao của ngành du lịch Du Sơn trong tương lai.

Có thể ngành du lịch Du Sơn gặp phải trở ngại này, chu kỳ phát triển có thể sẽ dài hơn, nhưng ở thời điểm các nhà đầu tư khác rút lui có trật tự, với Hải Phong, nếu kiên trì kế hoạch đã định sẵn từ trước, thực tế cũng là giảm bớt áp lực cạnh tranh, có lợi trong việc dùng vốn ít hơn để tham gia khai thác ngành du lịch Du Sơn.

Đồng thời cũng cần thiết phải chú ý rằng, hệ Mai Cương tuy không có động thái lớn tại Du Sơn, nhưng việc thúc đẩy và bước tiến tham gia phát triển ngành du lịch Du Sơn, từ hai năm rưỡi trước khi khởi động, vẫn chưa từng dừng lại.

Nói thí dụ như, trong thời gian ngắn giữ chức tại Du Sơn, Trầm Hoài đã thành lập ban du lịch chuyên trách dưới huyện chính phủ, và Phùng Ngọc Mai, lúc đó là Phó chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ huyện, kiêm nhiệm Chủ nhiệm Ban Du lịch. Sau khi Trầm Hoài rời Du Sơn, Du Sơn lại thành lập Cục Du lịch cấp huyện, và Phùng Ngọc Mai cũng đảm nhiệm chức Cục trưởng, Bí thư Đảng đoàn. Dù trong tình hình tài chính eo hẹp, Huyện ủy, Huyện chính phủ Du Sơn vẫn cố gắng hết sức để trích ra nhiều kinh phí hơn, dùng cho việc cải thiện cơ sở vật chất khu thắng cảnh.

Trong hai năm qua, hệ Mai Cương không đầu tư trực tiếp nhiều vào Du Sơn, nhưng các lĩnh vực liên quan đến lưu trú, ẩm thực, tài chính, vận tải, và xây dựng khu thắng cảnh, đều có liên hệ mật thiết với ngành du lịch, và cũng đã đặt một nền tảng khá tốt cho việc khai thác ngành du lịch Du Sơn.

Mà Trầm Hoài, nhân danh chính phủ huyện Hà Phổ, thành lập Quỹ Kiến thiết Chính phủ Hoài Hải, có thể dùng cho các dự án cơ sở hạ tầng ở Giang Yển, Bắc Thành, tự nhiên cũng có thể dùng cho các dự án cơ sở hạ tầng du lịch Du Sơn.

Điều này cũng có nghĩa là, sự phát triển của ngành du lịch Du Sơn, bất cứ lúc nào cũng có thể tăng tốc dưới sự can thiệp trực tiếp của Trầm Hoài.

Đêm qua Tạ Chỉ cũng không có một giấc ngủ sâu. Đến Đông Hoa sau khi hội họp với nhân viên công ty, nàng liền ngồi ở ghế sau xe, suy nghĩ một vài vấn đề.

Khi xe chạy trên đường Mai Phổ, bầu trời lại bắt đầu lác đác đổ mưa nhỏ.

Cơ sở vật chất thủy lợi của Đông Hoa vẫn tương đối hoàn thiện, mưa dầm kéo dài chỉ khiến mùa hè này mát mẻ hơn một chút, bầu trời như vừa được gột rửa, sẽ không gây ra lũ lụt nghiêm trọng ở Đông Hoa, dọc tuyến đường Mai Phổ cũng không thấy có chút không khí căng thẳng nào.

Sau khi rẽ vào đường Du Phổ, cảnh tượng dọc đường lại khác biệt rõ rệt. Tạ Chỉ nhìn thấy mấy chiếc xe tải quân sự lớn, cùng họ tiến vào Du Sơn.

Huyện Du Sơn không có quân đội đồn trú, phía bắc trấn Tân Liên, Hà Phổ có một doanh trại quân đội đồn trú; Cảng trú đóng của Hạm đội Hoài Hải cũng bắt đầu được xây dựng. Nhìn thấy nhiều xe tải quân sự lớn chở người tiến vào Du Sơn như vậy, trong lòng Tạ Chỉ cũng rõ ràng rằng hồ chứa nước Du Sơn cùng các khúc sông trung hạ du đã kích hoạt các biện pháp phòng lũ cấp cao hơn.

Tạ Chỉ bảo tài xế chuyển đài radio sang tần số giao thông của thành phố Đông Hoa, chủ yếu vẫn là thông báo về tình hình chống lũ ở khu vực trung thượng du sông Chử Giang. Nửa ngày vẫn không nghe báo cáo về tình hình nguy hiểm của sông Du Khê: có lẽ chỉ do sự kiên trì của Trầm Hoài và một số ít người, mà hồ chứa nước Du Sơn mới kích hoạt các biện pháp phòng lũ cấp cao, phần lớn mọi người dường như không cho rằng dọc sông Du Khê sẽ xảy ra tình huống nguy hiểm quá nghiêm trọng.

Sông Đông Du Khê chảy xuống từ Du Sơn, rẽ về phía tây bắc ở Xa Tiền Lĩnh, hợp lưu với Bắc Du Khê tại trấn Tam Ô để tạo thành sông Du Khê —— còn đường Du Phổ, sau khi đi qua hầm Xa Tiền Lĩnh và cầu lớn phía tây Lĩnh, gần như chạy dọc theo bờ bắc sông Đông Du Khê tiến về phía tây, cho đến tận thị trấn Du Sơn.

Sau khi mưa ngớt ngày hôm qua, khu vực phía đông Du Sơn không có mưa lớn, nhưng sông Đông Du Khê phía nam cuồn cuộn bùn đục, không nghi ngờ gì đã cho thấy hồ chứa nước Du Sơn hẳn là đã mở cửa xả lũ trước buổi trưa, bắt đầu chuẩn bị sớm cho trận mưa lớn có thể sẽ đến vào ngày mai.

Mặc dù tin tức khí tượng nói khả năng đêm nay mưa sẽ không nhỏ, nhưng Tạ Chỉ thiếu ấn tượng trực quan về điều này. Đến Du Sơn sau nàng cũng không quan tâm đến tình hình mưa, chuyên tâm vào công việc cần trao đổi lần này.

Phụ trách bàn bạc với nàng về việc kêu gọi đầu tư hợp tác thương mại phía huyện Du Sơn, chính là Phùng Ngọc Mai, người kiêm nhiệm Trợ lý Huyện trưởng và Cục trưởng Cục Du lịch huyện.

Dự án khai thác mà Tạ Chỉ ưng ý chính là phố cổ làng Hàn Lĩnh, nằm ở bờ phía nam Đông Du Khê.

Hàn Lĩnh là một làng cổ, ba mặt tựa núi, một mặt nhìn ra khe suối, cách khu quy hoạch thị trấn mới Du Sơn bởi một dãy núi, cách thị trấn cổ Du Sơn bởi sông Đông Du Khê. Những kiến trúc chủ yếu có lịch sử ba bốn trăm năm, được bảo tồn nguyên vẹn. Chính phủ huyện Du Sơn đã xác định một khu bảo tồn làng cổ rộng hơn tám mươi mẫu tại đó.

Công ty của Tạ Chỉ muốn tiếp nhận dự án này, ngoài việc bản thân khu thắng cảnh cần được khai thác thương mại mang tính bảo tồn, còn phải xây dựng một làng mới gồm hai trăm căn nhà cho dân làng di dời, cùng với việc xây dựng một cây cầu lớn bắc qua sông Đông Du Khê, nối giữa Hàn Lĩnh và phía tây thị trấn cổ.

Hai điều kiện đi kèm này khiến tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án sẽ vượt quá sáu mươi triệu. Điều này khiến Tạ Chỉ, dù thấy tiềm năng phát triển của ngành du lịch huyện Du Sơn, cũng không khỏi rất do dự, cần tiến hành khảo sát và nghiên cứu kỹ lưỡng hơn về sự phát triển du lịch của huyện Du Sơn.

Hai giờ chiều đến Du Sơn, Tạ Chỉ cùng Phùng Ngọc Mai đi đến mấy điểm có giá trị khai thác nhất, cũng là một vài điểm danh lam thắng cảnh mà chính phủ huyện đã công khai xếp vào danh mục kêu gọi đầu tư thương mại để khảo sát. Đến khi ánh chiều tà ló dạng, họ lại trở về thị trấn.

Tiếu Hạo Dân cũng tạm thời rời đê phòng lũ để trở về, dùng bữa cùng Tạ Chỉ và nhân viên tùy tùng của tập đoàn Hải Phong, trao đổi về công tác kêu gọi đầu tư thương mại.

Gần tám giờ tối, mưa bên ngoài đột nhiên trút xuống xối xả, đập vào cửa kính như những hạt đậu tương dày đặc, vang lên tiếng bùm bùm.

Tiếu Hạo Dân, Phùng Ngọc Mai sau khi nhận được một cuộc điện thoại liền vội vã cáo từ rồi rời đi. Tạ Chỉ cùng nhân viên tùy tùng vẫn �� lại khách sạn của huyện chính phủ, xe của họ vẫn đỗ ở sân trước khách sạn.

Ban đầu, nghe mưa lớn bên ngoài nàng không cảm thấy có gì khác lạ, Tạ Chỉ vẫn cùng nhân viên tùy tùng nghiên cứu tình hình dự án. Qua chín giờ, mưa càng lúc càng nhanh, không chút nào có ý định ngớt. Nghe thấy nhân viên khách sạn lớn tiếng gọi nhau ở sân trước tòa nhà, loáng thoáng nghe họ đang tổ chức di chuyển xe trong sân lên chỗ cao. Tạ Chỉ đi ra sân, mới phát hiện sân khách sạn huyện chính phủ đã ngập nước đến đầu gối, bảy, tám nhân viên khách sạn đang cùng nhau đẩy bảy, tám chiếc xe con, bao gồm cả xe của họ, lên chỗ cao hơn.

Bản dịch này là tài sản độc quyền của truyen.free, nghiêm cấm sao chép và phát tán dưới mọi hình thức.