Ở Thượng Hải, việc đầu tư 200 triệu lại chỉ là một chi nhánh của vị ông chủ trẻ tuổi này sao?

Vậy thì tập đoàn Nam Loan của anh ta rốt cuộc là làm gì?

"Nam Loan? Sao tôi cứ cảm thấy như đã từng nghe ở đâu rồi nhỉ?" Có người cau mày nhớ lại, đáng tiếc không tài nào nhớ ra được.

"Đúng vậy! Tôi cũng thấy rất quen thuộc, là trên ti vi, trong quảng cáo, hay trên đài phát thanh vậy?"

Những chuyên gia này dù biết Nam Loan là tập đoàn của Vạn Phong, nhưng họ lại không rõ tập đoàn này chuyên sản xuất cái gì.

Trước cổng Tập đoàn Nam Loan và trên quảng trường lớn bên ngoài, có hơn hai mươi chiếc xe tải mang biển số của nhiều tỉnh thành đang đỗ.

Một chiếc xe tải từ bên trong chạy ra, thùng xe chất đầy hàng hóa, được che chắn cẩn thận bằng bạt, chẳng biết là đang chở thứ gì.

Các thùng hàng chứa xe máy đều được đóng gói bằng carton. Giờ là cuối tháng năm, đi trên đường không chừng lúc nào trời lại mưa, vì vậy, sau khi bốc xếp hàng xong, những chiếc xe tải chở mô tô này lập tức được phủ bạt kín mít.

"Quản lý Vạn! Tập đoàn của anh ban đầu làm gì, giờ thì làm gì?" Có người không kìm được sự tò mò mà hỏi.

Vạn Phong cười ha ha một tiếng, không trực tiếp trả lời: "Mọi người đi vào rồi sẽ rõ."

Vạn Phong dùng tay ra hiệu mời, anh dẫn mọi người vào sân nhà máy cũ.

Đơn vị gần nhất ngay cạnh cổng nhà máy cũ chính là phân xưởng sản xuất AX100. Một chiếc xe tải đang đỗ trước cửa kho hàng, có xe nâng đang bốc dỡ những thùng carton lớn lên xe tải.

Thấy những thùng carton này, cuối cùng cũng có người nhớ ra Tập đoàn Nam Loan làm gì.

"Tôi nhớ rồi, là trên quảng cáo của đài trung ương."

Người này nói đến đây lại hát vang: "Để cho ta mọi ưu sầu tan biến nơi hoang dã, núi lại vẫy tay, nước chẳng còn phiêu lưu, giữa đất trời ta cứ tự tin mà đi."

"Nam Loan motor AX100!" Một người khác phấn khích kêu lên.

Đây từng là kiệt tác quảng cáo của mô tô Long Chung đời trước, giờ đây lại thuộc về mô tô Nam Loan.

"Chết tiệt! Mô tô Nam Loan AX100 lại là sản phẩm của xí nghiệp anh sao, Quản lý Vạn?!"

Nghe hai chữ "chết tiệt" thốt ra từ miệng một chuyên gia, Vạn Phong cảm thấy... vô cùng thân thiết.

"Cái này nhất định phải xem, xem rốt cuộc xe máy được tạo ra như thế nào."

Muốn xem xe máy được tạo ra như thế nào, việc này nào có gì khó, vào phân xưởng chẳng phải sẽ rõ ngay sao.

Sau khi vào phân xưởng, những vị khách từ thành phố lớn đến đều mở to mắt không chớp.

Từ khung sườn xe đến việc lắp đặt động cơ, bình xăng, xích, bánh xe, chắn bùn phía sau, tay lái, trải qua hàng trăm công đoạn, một chiếc xe máy dần dần thành hình.

Những người này cũng theo chân đi từ phân xưởng động cơ sang phân xưởng lắp ráp, tận mắt chứng kiến một chiếc xe mới xuất xưởng cho đến khi được đóng gói hoàn chỉnh.

"Một chiếc mô tô thế này mà đã làm xong rồi sao?" Có người thán phục.

"Quản lý Vạn! Xí nghiệp của anh một năm có thể sản xuất bao nhiêu mô tô vậy?"

"Riêng dòng AX100, mỗi năm sản xuất gần bảy trăm nghìn chiếc xe hoàn chỉnh, ngoài ra còn bán ra hai trăm nghìn động cơ." Điều này không phải là bí mật gì nên anh không có gì phải giấu giếm.

"Quản lý Vạn, anh vừa nói 'một AX100' là có ý gì? Anh còn có các dòng xe máy khác sao?"

Vạn Phong cười ha ha một tiếng, dẫn mọi người đi sâu vào bên trong nhà máy. Khi đi ngang qua một khu vực nhà xưởng lớn, Vạn Phong giới thiệu: "Đây là phân xưởng chế biến và phân xưởng sản xuất máy tiện của Tập đoàn Nam Loan."

"Tập đoàn của các anh còn sản xuất máy tiện sao?"

"Tất nhiên rồi, làm cơ khí không thể thiếu máy tiện. Trình độ máy tiện trong nước còn chưa cao, nên chúng tôi tự sản xuất. Làm mãi thành quen, thế là chúng tôi tự tạo dựng được thương hiệu của mình. Máy tiện của chúng tôi giờ đây bán chạy khắp cả nước đấy."

Máy tiện cơ khí lại khá xa lạ đối với những người chuyên về bán dẫn này. Mặc dù họ cũng sử dụng máy tiện trong sản xuất bán dẫn, nhưng rõ ràng loại máy tiện đó khác hẳn với những gì được sản xuất ở đây.

Đi qua phân xưởng chế biến, gần khu vực sườn núi phía tây nhất còn có một phân xưởng rất dài.

"Đây là phân xưởng sản xuất một thương hiệu xe máy mới của tập đoàn chúng tôi. Thương hiệu sản phẩm mới này chính là mô tô Bay Vọt, vừa ra mắt thị trường chưa đầy hai tháng. Dù quảng cáo không được phát sóng vào khung giờ vàng trên đài trung ương, nhưng tôi tin chắc các vị cũng đã từng xem qua."

Trong số mười sáu người, có người gật đầu, có người lắc đầu, mỗi bên chiếm một nửa.

Vừa xem xong quy trình sản xuất AX100, sự nhiệt tình của những người này đối với quy trình sản xuất mô tô Bay Vọt đã giảm đi phần nào.

Sau khi tham quan khu vực sản xuất mô tô Bay Vọt, họ quay lại cổng nhỏ nối giữa nhà máy cũ và nhà máy mới.

Sở dĩ hai nhà máy cũ và mới giờ đây chỉ có một cổng nhỏ đủ cho một chiếc xe đi qua, là vì giữa chúng đã có một tòa kiến trúc bốn tầng chạy dài theo hướng đông tây, nối liền hai nhà máy.

Tòa nhà này chính là khu nghiên cứu khoa học của Tập đoàn Nam Loan. Nó chạy dài từ đông sang tây, rồi ôm theo sườn núi phía tây và rẽ một khúc về phía nam.

"Tầng một là trung tâm nghiên cứu xe máy, tầng hai là trung tâm nghiên cứu ô tô, tầng ba là trung tâm nghiên cứu hóa học, và trung tâm nghiên cứu điện tử bán dẫn nằm ở tầng bốn. Mọi người có muốn lên xem không?"

Những người này vốn chỉ quan tâm đến xe máy, ô tô... nhưng khoan đã! Tại sao lại có trung tâm nghiên cứu ô tô?

Chẳng lẽ Tập đoàn Nam Loan còn sản xuất cả ô tô sao?

Đối với những chuyên gia điện tử này, khái niệm về ô tô chỉ là một tia chớp thoáng qua trong đầu; điều họ thực sự quan tâm là nghiên cứu bán dẫn.

Vạn Phong đang chuẩn bị dẫn mọi người lên tầng bốn thì bất ngờ nhìn thấy Chu Lê Minh, tên này đang chạy như thỏ vào cổng nhà máy mới, vừa chạy vừa ngoái đầu nhìn lại.

Vạn Phong không cần đoán cũng biết, tên này chắc chắn lại chạy đi tìm 'người tình' quen qua máy nhắn tin của mình rồi.

"Khốn kiếp! Lần nào cũng thế, cái tên này chẳng làm việc gì ra hồn cả! Coi tổng giám đốc của tập đoàn là ta không tồn tại sao chứ!"

Vạn Phong cất giọng gọi. Chu Lê Minh, ��ang thở hổn hển chưa kịp định thần sau khi thoát khỏi 'truy binh', vội vã chạy lại.

"Có phải nhàn rỗi quá hóa rồ rồi không? Lại còn dám đi tán tỉnh con gái nhà người ta. Để ta sắp xếp cho cậu chút việc. Dẫn các vị chuyên gia này đi tham quan trung tâm nghiên cứu bán dẫn. Khu vực của các kỹ sư Cố, Trình và Tần đều có thể đi, riêng khu của người nước ngoài thì đừng vào, họ không thích có người ngoài tò mò."

"Thế còn anh?"

"Chà chà! Cậu nhóc này! Dám hỏi ngược lại tôi à? Phải chăng Trương Quyên đã 'bật đèn xanh' cho cậu rồi?"

"Hì hì! Vẫn chưa, nhưng tôi cảm giác sắp rồi!"

"Thế còn không mau dẫn quý khách lên lầu! Tôi sẽ đến phân xưởng xe lật đổ xem dây chuyền sản xuất đã lắp đặt xong chưa!"

Vạn Phong giải thích với các vị khách quý từ Thượng Hải, nói rõ rằng ông sẽ để Chu Lê Minh đi cùng họ tham quan trước, còn ông có chút việc riêng, sẽ quay lại ngay.

Vạn Phong thì lập tức chạy thẳng đến phân xưởng xe lật đổ.

Theo kế hoạch ban đầu, dây chuyền sản xuất xe lật đổ đáng lẽ phải hoàn thành lắp đặt vào cuối tháng năm.

Theo kế hoạch, chiếc xe lật đổ đầu tiên sẽ chính thức xuất xưởng vào ngày 1 tháng 6.

Vừa bước vào phân xưởng lớn, Vạn Phong liền thấy Văn Quang Hoa đang cùng mọi người cẩn thận kiểm tra một dây chuyền sản xuất vừa được lắp đặt hoàn chỉnh.

"Kỹ sư Văn! Dây chuyền này lắp xong rồi à?"

"Tổng giám đốc Vạn! Anh đến rồi à?"

Vạn Phong gật đầu.

Văn Quang Hoa nhảy xuống khỏi dây chuyền sản xuất: "Tổng giám đốc Vạn! Anh về đúng lúc quá, dây chuyền mới lắp xong hôm qua. Chúng tôi đang chạy thử để kiểm tra xem có vấn đề gì không, ngày 1 tháng 6 là có thể bắt đầu sản xuất chính thức được rồi."

Cho dù nói thế nào, trước khi bến tàu Hắc Tiều bắt đầu đắp đê, xe lật đổ rốt cuộc cũng phải được xuất xưởng.

Phiên bản văn học này được thực hiện bởi truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.