Trong lĩnh vực động cơ xăng, thứ duy nhất họ có thể tham khảo chính là động cơ của hai chiếc Phục Nhĩ Gia cùng với các mẫu động cơ xe nhỏ đã được sản xuất. Tuy nhiên, cho đến giờ, lĩnh vực động cơ vẫn dường như chưa có bất kỳ động tĩnh nào.

Do đó, giờ đây, hy vọng của hắn hoàn toàn đặt vào đội ngũ của Asada Retā. Vừa rồi, khi hắn đi ngang qua sân nhà máy, số container ban đầu chất đống giữa sân đã vơi đi khá nhiều. Số container đã vơi đi ấy hiển nhiên đã được đội ngũ Asada Retā đưa vào trong xưởng sản xuất.

Vạn Phong còn ghé qua phân xưởng xe bán tải để xem thử. Vạn Phong đến phân xưởng sản xuất dòng xe bán tải Y Mộng dạo một vòng. Trên dây chuyền sản xuất xe bán tải, công nhân đang tất bật làm việc, duy trì tốc độ hoàn thành một chiếc xe sau hơn 10 phút.

Giá xuất xưởng cuối cùng của xe bán tải được ấn định là ba mươi tám nghìn nhân dân tệ. Dù định giá thấp như vậy, mỗi chiếc xe vẫn mang lại lợi nhuận hàng vạn tệ. Chiếc xe bán tải này sở dĩ có giá bán thấp nhưng lợi nhuận cao như vậy, chủ yếu là vì trong xe hầu như không có bất kỳ trang bị nội thất rườm rà nào. Không có máy điều hòa, không có máy cassette, ghế ngồi cũng chỉ là loại thông thường, còn các thiết bị điện tử thì cũng rất đơn sơ. Vì vậy, chi phí chính của chiếc xe này tập trung vào ba bộ phận lớn cùng với các linh kiện phụ tùng. Tổng cộng, bao gồm cả ba bộ phận lớn, thuế, chi phí quảng cáo và các loại chi phí nhân công, chiếc xe này có giá thành khoảng 27 nghìn tệ. Chi phí cho các tiện ích phụ trợ gần như bằng không.

Mục đích ban đầu của Vạn Phong khi sản xuất chiếc xe này vô cùng đơn giản: chỉ cần nó có thể chạy là được. Miễn là động cơ và hộp số không gặp vấn đề, những phần khác chỉ cần tạm được là đủ. Tất nhiên, phiên bản nâng cấp mà Y Mộng sắp phát triển thì sẽ không còn như vậy nữa. Ở phiên bản nâng cấp, ghế ngồi sẽ được bọc da đắt tiền hơn một chút, radio và máy cassette cũng sẽ được trang bị, và với những thứ này, hệ thống âm thanh bên trong cũng sẽ được cải thiện đáng kể. Còn về vấn đề xe bán tải không có điều hòa, Vạn Phong cho rằng cứ đợi đến khi nào Trung Quốc sản xuất được điều hòa xe bán tải dùng chất làm lạnh R134a thì hãy tính. Hiện tại, trang bị một chiếc quạt điện nhỏ cũng không tệ. Nếu được nâng cấp như vậy, chiếc xe này sẽ tăng thêm vài nghìn tệ, chẳng lẽ cứ thế xuất xưởng mà không chút ngượng ngùng sao? Như vậy có thể thấy, những hãng xe ngoại đã thu về bao nhiêu lợi nhuận từ thị trường Trung Quốc trong ngần ấy năm?

Mô hình tiêu thụ vẫn áp dụng phương thức bán hàng trực tiếp. Các cửa hàng đang bán xe máy theo hình thức này, nếu có nguyện vọng tiêu thụ xe bán tải, sẽ được ưu tiên. Những cửa hàng đã có được quyền phân phối này trong tương lai sẽ có thể tiếp tục phân phối các sản phẩm ô tô của tập đoàn Nam Loan một cách liền mạch. Đối với những cửa hàng bán hàng trực tiếp không có nguyện vọng kinh doanh xe bán tải, tập đoàn sẽ tìm các đối tác phân phối khác ở thành phố đó. Hiện tại, sản lượng xe bán tải chưa quá cao, vì vậy họ vừa tiêu thụ vừa mở rộng mạng lưới phân phối một cách kịp thời. Giờ đây, qua vài tháng kinh doanh, các cửa hàng bán hàng trực tiếp đã nếm được lợi ích từ phương thức này. Lợi nhuận thậm chí còn cao hơn so với khi tự mình bán trước đây, và nếu tự đi lấy hàng thì lợi nhuận còn cao hơn nữa. Khuyết điểm duy nhất là sản lượng xe mới quá thấp, mỗi tháng chỉ có thể phân phối được mười đến hai mươi chiếc, bán hết chỉ trong vài ngày. Thời gian còn lại chủ yếu là để đối phó v��i những thắc mắc của khách hàng muốn mua xe. Giờ đây, lại có thêm sản phẩm xe bán tải. Ai có đủ can đảm thì chấp nhận. Cửa hàng sẽ sử dụng mặt bằng của tiệm xe máy, chỉ cần đóng 50 nghìn tệ tiền ký quỹ mà thôi. Bán xe bán tải có thể thu lợi nhiều hơn so với xe máy. Lợi nhuận từ một chiếc xe bán tải tương đương với lợi nhuận của vài chiếc xe máy cộng lại. Mỗi tháng, chỉ cần bán được một chiếc xe cũng đủ để trang trải.

Sau khi nhà máy ở Hắc Tiều hoàn thành xây dựng và lắp đặt thiết bị, toàn bộ phân xưởng xe tải lớn sẽ được chuyển sang đó. Khi đó, nhà máy Nam Loan tại đây sẽ lại mở rộng dây chuyền sản xuất xe bán tải, chẳng lẽ một năm không thể đạt sản lượng 100 nghìn chiếc sao?

Vạn Phong rời khỏi phân xưởng xe bán tải, đi vào phân xưởng của đội ngũ Asada Retā. Người Nhật Bản, dù thật lòng hay giả vờ, thì sự lễ phép của họ cũng được thể hiện một cách rất trịnh trọng. Chỉ có điều, kiểu cúi gập người thái quá đó khiến Vạn Phong cảm thấy có chút buồn nôn. Asada Retā thấy Vạn Phong đến liền vội vàng ch���y đến trước mặt hắn, cúi người chào và gật đầu. Sau đó, hắn bắt đầu nói tiếng Nhật một tràng dài. Hắn nói xong, phiên dịch viên liền bắt đầu dịch lại.

Hiện tại, Asada Retā và đội ngũ của mình đang lắp đặt dây chuyền sản xuất động cơ 468 phân khối. Dây chuyền sản xuất này cần ba tháng để lắp đặt. Sau khi hoàn tất, chỉ cần vật liệu đạt chuẩn, họ có thể trực tiếp sản xuất mẫu xe cỡ nhỏ ban đầu của mình. Chỉ có điều, kiểu dáng chiếc xe đó khiến Vạn Phong có chút khó chịu, chủ yếu là vì phần đầu xe vuông vức, trông thật sự không tự nhiên. Vạn Phong muốn thay đổi nó thành kiểu xe Lăng Quang. Trong số các mẫu xe cỡ nhỏ, Vạn Phong cho rằng không có mẫu nào đẹp mắt hơn Lăng Quang. Trong lòng hắn, kiểu xe Lăng Quang là đẹp mắt nhất trong tất cả các kiểu xe cỡ nhỏ, không chấp nhận bất kỳ phản bác nào. Vạn Phong liền phác thảo kiểu xe Lăng Quang ra giấy, đưa cho Asada Retā xem. Asada Retā nhìn bản vẽ phác thảo kiểu xe của Vạn Phong hồi lâu, mắt không chớp lấy một cái.

Sau đó, Asada Retā liền tìm vài người đến để bắt đầu tính toán. Tính toán xong, họ nói với Vạn Phong rằng dây chuyền sản xuất này có thể sản xuất kiểu xe đó, nhưng không thể sử dụng các thông số kỹ thuật hiện có mà cần phải thiết kế lại từ đầu. Vạn Phong không chút do dự liền phê duyệt. Kể từ khi mẫu xe Lăng Quang thế hệ trước ra đời vào năm 2003, chỉ Ngũ Lăng Liễu Châu và Thượng Khí mới biết chính xác nó đã bán được bao nhiêu chiếc, dù sao thì nó cũng xuất hiện ở khắp mọi nơi. Ước tính bảo thủ, lượng tiêu thụ cũng đạt hơn hai triệu chiếc. Ai dại mới không cần đến một mẫu xe như vậy. Tất nhiên, việc Lăng Quang bán chạy không hoàn toàn nhờ vào kiểu dáng. Nó được đánh giá là ưu tú ở mọi phương diện, và đây mới là nguyên nhân thực sự khiến nó được ưa chuộng. Vạn Phong cũng có lòng tin tạo ra một mẫu xe như thế.

Khi Vạn Phong đi dạo từ phân xưởng xe cỡ nhỏ ra ngoài, Chu Lê Minh cũng vừa hay dẫn các chuyên gia từ Thượng Hải ra khỏi tòa nhà nghiên cứu khoa học. Cứ thế, một buổi trưa đã trôi qua sau chuyến đi dạo. Vạn Phong liền đưa họ thẳng đến nhà ăn dùng bữa. Người nhà của hắn đã đến chợ Oa Hậu và ước tính sẽ không về trước tối, vì vậy bữa cơm này họ không dùng cùng nhau.

Khi rượu và thức ăn đã đầy đủ, sau khi lót dạ xong, Vạn Phong liền hỏi Diêu Thắng Thủy và một người tên Mã Thanh Hà đang ngồi cạnh hắn: “Diêu công! Mã công! Hai vị có ý kiến gì về bộ phận nghiên cứu khoa học của tập đoàn chúng ta không? Cứ mạnh dạn đưa ra, nếu ý kiến xác đáng, Thượng Hải Hoa Quang chắc chắn sẽ tiếp thu.”

“Rất tốt, rất tốt! Cho dù là môi trường làm việc hay thiết bị nghiên cứu khoa học đều không chê vào đâu được, tốt hơn môi trường nghiên cứu khoa học trước đây của chúng tôi gấp nhiều lần.”

“Tôi cũng đồng ý với ý kiến của Diêu công. Ở trong nước, để tìm được môi trường nghiên cứu khoa học tốt hơn các anh, có lẽ chỉ có thể đến Viện Khoa học Trung Quốc. Nhưng ngay cả Viện Khoa học cũng chưa chắc tất cả các ngành đều có môi trường tốt như ở đây của các anh.”

Vạn Phong bật cười ha hả: “Tôi là muốn các vị đề xuất ý kiến, chứ không phải muốn nghe lời ca ngợi đâu.”

Diêu Thắng Thủy gãi đầu, Mã Thanh Hà cau mày: “Thật sự không có ý kiến gì đáng nói! Có lẽ, điều duy nhất có thể coi là ý kiến chính là có khá nhiều dự án nghiên cứu khoa học được phối hợp chung trong tòa nhà này, thành ra hơi lộn xộn một chút.”

“Ha ha! Điều Diêu công nói cũng có thể coi là một khuyết điểm. Nam Loan ở đây cũng vậy, không gian có hạn nên mấy dự án nghiên cứu khoa học cũng bị nhồi nhét vào đây. Tuy nhiên, ở Thượng Hải thì đảm bảo sẽ không xảy ra chuyện này. Thượng Hải Hoa Quang chuyên nghiên cứu và sản xuất chất bán dẫn, sẽ không có các dự án khác xen vào.”

Điểm này Vạn Phong có thể đảm bảo, Thượng Hải Hoa Quang vốn dĩ chỉ chuyên nghiên cứu và sản xuất chất bán dẫn, là một dự án chuyên biệt, tuyệt đối sẽ không có những thứ khác chen chân vào.

Toàn bộ nội dung chuyển ngữ này được giữ bản quyền bởi truyen.free, chỉ để bạn đọc tham khảo tại đây.