(Đã dịch) Sống Lại Thập Niên 80 Làm Nông Dân Mới - Chương 1817: Bến tàu xây dựng
Việc tôi không được trải nghiệm cuộc sống đại học khiến tôi đôi lúc cảm thấy tự ti khi đứng trước các bạn, và cũng thôi thúc tôi, sau này khi có khả năng, sẽ làm điều gì đó cho những anh chị em dù đỗ đại học nhưng gia cảnh khó khăn. Đương nhiên, những người học giỏi, có hoài bão cũng rất đáng được tôi động viên, khích lệ. Đây chính là ý nghĩa ban đầu c���a Quỹ học bổng Tài năng này. Tôi mong rằng các bạn đang ngồi đây, hãy học tập thật tốt để sau này có thể trở thành những trụ cột của đất nước.
Phía dưới vang lên rào rào tiếng vỗ tay.
Sau quá trình đánh giá và tuyển chọn, lần đầu tiên chúng tôi đã chọn ra tổng cộng 45 bạn sinh viên đoạt giải. Trong số đó, có 31 bạn thuộc diện gia đình có hoàn cảnh khó khăn, 14 bạn còn lại là những sinh viên xuất sắc của các khoa. Bây giờ, tôi xin công bố danh sách trúng thưởng của Quỹ học bổng Tài năng lần thứ nhất. Mỗi suất học bổng trị giá hai ngàn tệ. Tôi sẽ đọc tên các bạn, ai được xướng tên xin mời tiến lên phía trước.
Vạn Phong cầm một danh sách đã được chuẩn bị sẵn và bắt đầu đọc tên.
Người đầu tiên được xướng tên là một nữ sinh viên năm nhất khoa Hóa học, tên Lý Thanh Phương. Cô bé rụt rè đứng dậy và có chút ngập ngừng bước lên bục chủ tịch.
Một vị giáo viên phụ trách quỹ đầu tư đã tự tay trao thưởng cho cô bé bằng một phong bao lì xì có vẻ hơi mỏng.
Lý Thanh Phương cúi đầu cảm ơn vị giáo viên, sau đó bắt tay Vạn Phong.
Đối với cô bé sinh viên suýt nữa phải bỏ lỡ giảng đường đại học vì thiếu học phí này, hai ngàn tệ này có ý nghĩa quan trọng như sinh mệnh vậy.
Nàng vẻ mặt có chút kích động nên liên tục nói lời cảm ơn đến mấy lần.
"Học tập thật tốt. Các em bước chân vào ngôi trường này đã là một bước ngoặt thay đổi cuộc đời rồi, hãy biết trân trọng nhé."
Sau đó, lần lượt những cái tên khác được xướng lên, có cả nam lẫn nữ. Mỗi người được gọi tên lại có một biểu cảm khác nhau: có người ngạc nhiên, có người vui mừng khôn xiết, người thì xúc động đến rơi lệ, người khác lại hò reo vung tay.
Mỗi người lên nhận giải đều nhận được một phong bao lì xì và bắt tay với Vạn Phong.
Sau khi toàn bộ danh sách 45 người được xướng tên và tiền thưởng được trao xong, Vạn Phong tiếp tục nói thêm vài lời động viên, buổi lễ trao học bổng coi như đã hoàn tất.
Đây là một loại đầu tư vô hình. Những sinh viên nhận được học bổng này chắc chắn sẽ có ấn tượng tốt về tập đoàn Nam Loan. Dù không phải 100% trong số họ sẽ chọn Nam Loan làm nơi làm việc sau khi tốt nghiệp, nhưng chắc chắn sẽ có không ít người muốn gia nhập tập đoàn.
Những người này, chỉ cần có một hai người trong số họ về làm việc cho Nam Loan, Vạn Phong đã không thiệt rồi. Còn nếu có mười tám người thì đó chính là một món hời lớn.
Sau đó, Vạn Phong ở lại một khách sạn bên ngoài Đại học Lý Công suốt hai ngày một đêm.
Tại đây, anh nhận được tin tức thắng lợi từ những người do mình cử đến.
Nhờ sự thuyết phục của các anh chị khóa trên đã làm việc tại tập đoàn Nam Loan hơn một năm, kết quả thu được khá khả quan. Đã có khoảng ba bốn mươi sinh viên tốt nghiệp khóa này quyết định đến Nam Loan thử sức.
Vốn dĩ, Hứa Mỹ Lâm định về nhà, nhưng rồi lại chuẩn bị cùng Số 18 và Vạn Phong trở về Tương Uy.
Ngày 18 tháng 6, sau lễ tốt nghiệp của trường, Vạn Phong cuối cùng cũng có được con số chính xác những sinh viên tốt nghiệp sẽ đến tập đoàn Nam Loan làm việc: 85 người.
Con số này nhiều hơn 20 người so với số lượng sinh viên đến Nam Loan năm ngoái.
Vạn Phong thuê ngay hai chiếc xe khách lớn hiệu Hoàng Hải và chở liền một mạch 85 người này về Tương Uy.
Họ đến Tương Uy lần này chỉ là để tham quan môi trường làm việc và các cơ sở vật chất của tập đoàn. Sau đó, họ sẽ về nhà vài ngày để sắp xếp chuyện gia đình, rồi mới chính thức đến Nam Loan làm việc.
Trở lại Tương Uy, sau khi được sắp xếp chỗ ở, những sinh viên này liền hào hứng đi thăm tập đoàn Nam Loan dưới sự hướng dẫn của các anh chị khóa trên.
Những sinh viên này đều bày tỏ sự tò mò và kinh ngạc trước mọi thứ tại tập đoàn Nam Loan. Dù ở trường, họ đã tìm hiểu một số thông tin về tập đoàn, nhưng không ngờ tập đoàn lại lớn đến thế, sản phẩm đa dạng đến thế, và môi trường làm việc lại tốt đến vậy.
Trong khuôn viên Vịnh Nam Đại có vườn hoa, sân bóng đá. Núi Nam Đại còn có công viên, thậm chí cả máy nhắn tin. Còn ở Loan Khẩu thì có phòng chiếu phim, phòng game, phòng khiêu vũ.
Môi trường ở đây không hề thua kém trường học của họ chút nào. Muốn gì có nấy.
Điều này khiến họ vô cùng hài lòng và mừng rỡ vì đã chọn đến đây.
Trong khi các sinh viên đang dần quen thuộc với môi trường Tương Uy thì Vạn Phong lại lái xe bán tải đến Hắc Kiều.
Hôm nay là ngày 20 tháng 6, là ngày đầu tiên chính thức khởi công xây dựng bến tàu Hắc Kiều.
Sau nghi thức khởi công, người ta đã đốt pháo dây liên tục hơn nửa tiếng tại khu vực bến tàu Hắc Kiều, sau đó những chiếc xe tải chở đầy đất đá bắt đầu đổ đất xuống bờ biển.
Có hai đơn vị thi công. Một là đơn vị xây dựng quốc doanh, phụ trách lấp đất ở khu vực phía đông cảng khẩu. Đất đá được lấy từ thôn Lãnh Tích Trữ phía đông, gần núi Tôn Gia.
Đoạn phía tây bến tàu do Vu Khánh Đào đảm nhiệm việc lấp đất. Anh ta có 63 chiếc xe tải ben. Và họ lấy đất từ một mạch đất đá quý trên núi Hoàng Sơn của thôn Hoàng Thành.
Tiếu Quân tự có một chiếc xe xúc, cộng thêm hai chiếc xe xúc mà Vu Khánh Đào mới mua, dù vẫn còn hơi thiếu nhưng cũng tạm đủ dùng.
Xe xúc ZL50, chỉ cần ba gầu là đầy một xe, mất khoảng 2-3 phút để xúc đầy một xe.
Vạn Phong cũng đến khu núi đá quý để xem cảnh nh��ng chiếc xe ben xếp hàng chờ xúc đất đá. Anh cũng quan sát chất đất của ngọn núi này.
Tầng đất bên dưới là lớp đá nâu xốp, giòn. Lớp đá này cơ bản có độ cứng không cao lắm, xe xúc có thể dễ dàng đào bới.
Nhưng xe xúc dù sao cũng chỉ là xe xúc, nó không phải máy đào chuyên dụng. Nếu có máy đào thì hiệu quả sẽ tốt hơn nhiều.
Vạn Phong không có ý định mua máy đào. Họ cũng chưa tìm hiểu về việc này, và lúc bấy giờ, không rõ liệu Trung Quốc đã sản xuất được máy đào hay chưa.
Vào đầu thập niên 90, việc mua một chiếc máy đào Hitachi hoặc Komatsu của Nhật Bản cần hơn 2 triệu tệ.
Thế thì khỏi phải nghĩ đến. Chi phí quá cao.
Vạn Phong cùng Vu Khánh Đào và Tiếu Quân ba người họ ngó đông ngó tây và xem xét mọi thứ hơn một tiếng đồng hồ.
Vạn Phong lắc đầu: "Tốc độ này vẫn không ổn rồi. Cứ đà này, mỗi chiếc xe ben đi một chuyến mất khoảng một tiếng đồng hồ, một ngày chỉ chở được khoảng mười hai, mười ba chuyến. Thế này thì làm sao được! Một ngày chỉ xúc được hơn bốn ngàn khối đất, chậm quá."
Một ngày chở được bốn ngàn khối đất, thì phải mất năm để hoàn thành công việc. Nếu làm chậm trễ tiến độ thi công bến tàu, trách nhiệm này không hề nhỏ đâu.
Chủ yếu chính là xe xúc quá thiếu và tốc độ xúc đất cho xe cũng chậm.
Mỗi chiếc xe ben lớn mất hơn 20 phút cho một chuyến đi về, nhưng khi quay lại đây, lại phải xếp hàng thêm 20 phút nữa mới có thể được xúc đầy. Bởi vì một chiếc xe xúc một tiếng đồng hồ chỉ có thể xúc đầy khoảng 24-25 chiếc xe.
"Tôi sẽ sắm thêm hai chiếc xe xúc chứ?"
"Hai chiếc vẫn chưa đủ. Tôi cũng sẽ mua thêm hai chiếc nữa, như vậy tốc độ mới có thể được đẩy nhanh." Tiếu Quân cũng lên tiếng.
Đáng tiếc, số xe chở hàng nhà anh ta đang có thì không thể điều động được, nên một ngày cũng không chở được bao nhiêu chuyến.
Có thêm bốn chiếc xe xúc nữa, thế thì tốc độ sẽ được giải quyết ổn thỏa. Như vậy, mỗi chiếc xe ben làm việc mười giờ một ngày, ít nhất cũng có thể chở được hơn hai mươi chuyến.
Nếu một ngày có thể chở được bảy tám ngàn khối đất, thì tiến độ công trình sẽ ��ược đảm bảo.
Ngày làm việc đầu tiên kết thúc, 63 chiếc xe ben đã chở tổng cộng 700 chuyến đất đá. Mỗi chuyến xe, sau khi đo lường định hình, có tiêu chuẩn là năm khối đất. 700 chuyến xe đó vẫn chưa chở được bốn ngàn khối đất.
Ba chiếc xe của Gia Anh Cường tổng cộng chở được 33 chuyến đất đá, đạt tổng cộng 180 khối đất và thu được chín trăm tệ.
Trừ chi phí, có lẽ còn lại khoảng năm trăm tệ.
Phiên bản tiếng Việt này thuộc sở hữu của truyen.free.