Ngày 12 tháng 9 là sinh nhật của Vạn Trọng Dương, tức ngày 16 tháng 10 dương lịch.

Thời điểm này, thời tiết ở Liêu Nam đã khá lạnh. Xe cộ cần được cất giữ hoặc ủ ấm vào buổi tối, nếu không, lỡ đâu trời đột ngột trở rét, động cơ có thể bị đóng băng mà nứt vỡ. Thêm một tháng nữa mới tới đợt cung cấp sưởi ấm chính thức.

Vạn Phong mời hơn 30 người, gồm các lãnh đạo một số ban ngành của Tập đoàn Nam Loan, cùng với thân bằng hai bên gia đình và bạn bè thân thiết. Anh tuyên bố rõ ràng sẽ không nhận bất kỳ quà cáp nào.

Ba bốn mươi người chỉ vừa đủ năm mâm tiệc, Loan Phượng, Trương Tuyền cùng mẹ Vạn Phong hoàn toàn có thể lo liệu xuể. Nhờ sự giúp đỡ của Loan Phượng, tài nấu nướng của Trương Tuyền đã tiến bộ rõ rệt, ít nhất thì món ăn cô làm ra đã đạt đến tiêu chuẩn ăn được của con người.

Loan Phượng thuê hẳn một người quay phim để ghi lại toàn bộ buổi tiệc. Còn Trương Tuyền thì cầm máy quay phim riêng của Vạn Phong cũng tự mình ghi lại những khoảnh khắc đáng nhớ.

Trương Tuyền giờ đây là mẹ nuôi danh chính ngôn thuận của Vạn Trọng Dương, mối quan hệ này đã được nhiều người chứng kiến và công nhận. Việc mẹ nuôi xuất hiện trong sinh nhật con nuôi là điều hoàn toàn bình thường.

Vạn Trọng Dương rạng rỡ niềm vui, đây là lần đầu tiên cậu bé trải qua cảnh tượng đông đúc người thân trong nhà như vậy. Cậu bé vui vẻ len lỏi khắp nơi, tiếng cười khặc khặc vang vọng khắp phòng. Hôm nay là nhân vật chính, đương nhiên cậu bé trở thành người xuất hiện nhiều nhất trong đoạn phim.

Băng ghi hình vốn khó bảo quản, mà thiết bị ghi đĩa (VCD/DVD) lúc này vẫn chưa ra đời. Vạn Phong mang đoạn phim ghi lại sinh nhật con trai đến nhà xuất bản Bột Hải Âm Tượng, yêu cầu họ chép cẩn thận ra đĩa VCD. Đĩa phim sẽ dễ bảo quản hơn nhiều so với băng ghi hình.

Sau khi sinh nhật con trai kết thúc, dây chuyền sản xuất xe cỡ nhỏ cũng đã hoàn thành lắp đặt. Trải qua hai ngày điều chỉnh, mọi thứ đã sẵn sàng. Vạn Phong không có ý định để dây chuyền sản xuất nhàn rỗi ngay sau khi lắp đặt xong. Vì vậy, chiếc xe cỡ nhỏ đầu tiên chính thức xuất xưởng.

Vạn Phong đoán không sai chút nào, ngay lập tức Loan Phượng đã bán chiếc xe bán tải phiên bản nâng cấp của mình với giá 30 nghìn NDT, rồi rạng rỡ rước về một chiếc xe cỡ nhỏ màu đỏ. Cô ấy thực sự rất vui vẻ rước xe về, bởi lẽ không phải tốn một xu nào nên đương nhiên là cực kỳ sướng rồi. Số tiền này Vạn Phong đã trả. Ngay cả khi xe được dùng cho cá nhân thì cũng phải ghi nhận chi phí, nếu không sổ sách kế toán của công ty sẽ có vấn đề. Loan Phượng có, Trương Tuyền đương nhiên cũng có. Trương Tuyền cũng làm bộ trả tiền, nhưng sau đó Vạn Phong lại bí mật trả lại cho cô ấy. Xe của Trương Tuyền không phải màu đỏ mà là màu trắng, vì tạm thời chưa có màu xanh lam và xanh lá.

Mẫu xe này không được đặt tên là QQ mà là Gấu Trúc. Cái tên này rất phù hợp, nhìn từ phía trước, trông nó đúng là một chú gấu trúc nhỏ ngộ nghĩnh, ngây thơ. Chi phí thực tế để sản xuất mỗi chiếc xe này là hơn 23 nghìn NDT. Sau khi cân nhắc, giá xuất xưởng được định là 39 nghìn NDT, còn giá bán lẻ trực tiếp là 42 nghìn NDT. Chi phí nghiên cứu mẫu xe Gấu Trúc tương đối thấp, bởi vì nó được cải tiến từ mẫu xe 0.8L của Hằng Tất Đạt, chủ yếu là thay đổi kiểu dáng, nên tổng kinh phí nghiên cứu chỉ tốn hơn ba triệu NDT. Chỉ cần bán được năm trăm chiếc là đã có thể thu hồi toàn bộ chi phí.

Nếu có thể đăng ký biển số, năm trăm chiếc xe có lẽ sẽ được tiêu thụ hết ngay trong thôn Tương Uy. Nhưng hiện tại vẫn chưa có giấy phép, việc có đăng ký được biển số hay không vẫn còn khó nói trước được. Nếu không đăng ký được, chắc chắn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến doanh số. Vạn Phong dự định sản xuất đợt đầu một nghìn chiếc. Nếu có giấy phép sẽ tiếp tục sản xuất, còn nếu chưa có, số lượng sẽ dừng ở con số một nghìn chiếc. Cũng vì giấy phép chưa tới, ngày xe Gấu Trúc xuất xưởng cũng không được náo nhiệt cho lắm. Luôn cảm thấy thiếu thiếu một cái gì đó.

Hai ba ngày sau khi xe Gấu Trúc xuất xưởng, mẫu xe tải nhẹ 1.3L với biệt danh "Đầu Đinh" cũng lặng lẽ ra mắt. Vạn Phong đặt biệt danh "Đầu Đinh" cho mẫu xe này với mong muốn nó thật sự bền bỉ, chịu được tải nặng. Việc sản xuất xe ở thời kỳ này không quá chú trọng đến các khái niệm như đẹp mắt hay tiết kiệm nhiên liệu. Chỉ cần nó rẻ, bền và tải nặng được là ổn, như vậy sẽ nhanh chóng tạo được tiếng vang. Khi tiếng đồn lan xa, thương hiệu sẽ tự nhiên được xây dựng, có tác dụng tích cực rõ rệt đến sự phát triển của thương hiệu về sau. Tuy nhiên, chỉ bền bỉ và tải nặng th��i thì chưa đủ, kiểu dáng bên ngoài cũng phải chấp nhận được.

Ban đầu, Vạn Phong đã chọn kiểu dáng bên ngoài của một mẫu xe Buick đời cũ và giao cho Asada Retā để thiết kế. Trong khi hầu hết các mẫu xe cỡ nhỏ năm 1994 đều có kiểu dáng vuông vức, thì mẫu xe này, với thiết kế ra đời khoảng năm 2000, đã vượt xa tiêu chuẩn lúc bấy giờ. Kiểu dáng bên ngoài do Vạn Phong tự mình lựa chọn, còn phần nội thất bên trong do Asada Retā Y Mộng phụ trách thiết kế và bổ sung.

Chiếc xe cỡ nhỏ này, dù chưa có kính chắn gió, vẫn lặng lẽ xuất hiện trong phân xưởng, tựa như một đứa trẻ sơ sinh vừa được y tá ôm ra từ phòng sinh. Tiếp theo, nó sẽ được đưa vào phòng thí nghiệm để thu thập các loại dữ liệu kiểm tra. Sau khi hoàn tất, xe sẽ bắt đầu giai đoạn thử nghiệm ngoài trời.

Nhưng những điều đó không phải là điều Vạn Phong bận tâm. Khi tháng 11 đến, sự chú ý của anh đã chuyển sang việc dọn nhà của Hoa Quang Khoa Kỹ. Khu công nghệ Hoa Quang, tọa lạc ở góc tây nam núi Nam Đại, đã hoàn thành sớm hơn một tháng so với kế hoạch ban đầu. Bởi vậy, ngay trong mùa đông, Hoa Quang Khoa Kỹ bắt đầu chuyển các chi nhánh đến trụ sở mới.

Đầu tiên là bộ phận đầu đĩa phim, sau đó là bộ phận máy nhắn tin và máy học, cuối cùng là bộ phận điện thoại di động. Toàn bộ công việc di dời dự kiến sẽ kéo dài khoảng hai tháng, khi Hoa Quang chuyển xong thì có lẽ cũng đã hết năm.

Trong thời gian Hoa Quang Khoa Kỹ di dời, Vạn Phong đã gọi điện cho Thường lão. Anh không thể chờ đợi thêm nữa, đã hơn một tháng kể từ khi anh trở về từ Bắc Kinh mà vẫn không có tin tức gì, điều này khiến sự tự tin của anh vơi đi một nửa. Thường lão có địa vị rất quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, ông từng phụ trách công tác ngành ô tô vào những năm 70-80. Hiện nay, rất nhiều cán bộ trong ngành kỹ thuật cơ khí đều từng là cấp dưới của ông năm xưa.

Trong điện thoại, Thường lão dặn Vạn Phong đừng nóng vội, chuyện này liên quan đến việc liệu người dân có thể tiếp cận lĩnh vực xe cỡ nhỏ hay không. Đừng tưởng Bộ Cơ giới Kỹ nghệ quản lý chuyện này, nhưng họ cũng không dám tự ý quyết định. Việc này cần phải được Quốc vụ viện phê duyệt. Quy trình đã hoàn tất, về cơ bản đã được thông qua, chỉ còn chờ công bố chính thức. Vài ngày nữa sẽ có văn bản chính thức được ban hành. Những lời này khiến Vạn Phong thở phào nhẹ nhõm.

Nếu Tập đoàn Nam Loan bây giờ là một công ty niêm yết trên sàn chứng khoán, tin tức này nhất định sẽ khiến cổ phiếu của tập đoàn tăng trần, mặc dù thị trường chứng khoán lúc này chưa có quy định về biên độ tăng giảm giá trần/sàn. Chỉ là Vạn Phong không biết liệu mình có thể ở nhà cho đến khi giấy phép sản xuất và kinh doanh xe cỡ nhỏ được cấp hay không, vì anh phải đến Hắc Hà để giám sát công việc.

Lý Minh Trạch gọi điện đến, báo rằng theo danh sách Vạn Phong cung cấp, anh đã liên lạc được với những người Nga có tên. Phía bên kia rất hứng thú với số cổ phiếu họ đang nắm giữ. Trong thời gian tới, họ sẽ đến Blagoveshchensk để thảo luận về vấn đề thu mua cổ phiếu. Hiện tại, toàn bộ cổ phiếu do người dân Nga trong nước nắm giữ đã được thu mua hết. Lý Minh Trạch đang nắm giữ rất nhiều cổ phiếu của Nga có mệnh giá 10 nghìn Rúp, tổng mệnh giá lên đến hàng nghìn tỷ! Những con số này khiến Vạn Phong không nói nên lời, số cổ phiếu đó chắc phải chất đầy mấy căn phòng. Nếu Vạn Phong không bán ra ngay mà chờ đợi giá trị của chúng tăng lên, chỉ trong hơn một năm nữa, anh và Shaminov sẽ trở thành hai người giàu có nhất nước Nga, với tổng tài sản trên mười tỷ USD.

Toàn bộ bản quyền của bản biên tập này thuộc về truyen.free, nơi những câu chuyện tuyệt vời được thăng hoa.