Trong bữa ăn, Trương Thạch Thiên giới thiệu về tình hình lắp đặt dây chuyền và trang bị linh kiện cho dòng xe Thanh Phong tại Tây Loan.

Xe Thanh Phong của Tây Loan được chuẩn bị để tự chủ hoàn toàn khâu sản xuất.

Mấy năm trước, Trương Thạch Thiên đã ấp ủ dự định này và công tác chuẩn bị ban đầu cũng đã hoàn tất. Từ động cơ, hộp số cho đến mâm xe, mọi thứ đều đã sẵn sàng, nhưng vì GAC ngăn cản nên giấc mơ này chưa thể thành hiện thực.

Giờ đây, mơ ước ấy cuối cùng đã có thể hiện thực hóa.

Kể từ khi thành lập công ty liên doanh Ô tô Quảng Loan vào năm ngoái, Trương Thạch Thiên đã lập tức xây dựng tại Tây Loan cả dây chuyền sản xuất động cơ, hộp số lẫn dây chuyền lắp ráp xe Thanh Phong hoàn chỉnh.

Bây giờ chỉ còn đợi giờ lành ngày tốt là có thể bắt đầu sản xuất xe.

Đây cũng là một hạng mục liên doanh của Quảng Loan, lợi nhuận sẽ được chia cho ba bên, chỉ là phía GAC có thể sẽ chiếm tỷ lệ nhỏ hơn một chút.

Cơm nước xong, Trương Thạch Thiên muốn dẫn Vạn Phong đi đến chốn phong nguyệt tiêu khiển, nhưng Vạn Phong khéo léo từ chối. Hắn không có tâm trạng để đi đến những nơi như vậy.

Ngày hôm sau, Vạn Phong cùng Trương Thạch Thiên đến thăm nhà máy sản xuất xe Thanh Phong tại Tây Loan.

Phân xưởng lắp ráp và phân xưởng sản xuất động cơ, hộp số nằm kề nhau, điều này cực kỳ thuận lợi cho việc lắp ráp xe.

Các bộ phận khác do hơn một ngàn doanh nghiệp ở Đông Hoàn gia công và cung cấp.

Vạn Phong liên tục dặn dò về vấn đề chất lượng sản phẩm, ông nhấn mạnh rằng đối với chất lượng thì không có chỗ cho cảm tính, không đạt yêu cầu là không được.

Khâu thu mua ở đây cũng vô cùng quan trọng. Nếu có nhân viên thu mua nào tham lam tư lợi mà lấy hàng kém chất lượng thay thế hàng tốt, thì điều đó hoàn toàn có thể xảy ra.

Vạn Phong cũng không muốn thương hiệu Thanh Phong do mình dày công xây dựng bị hủy hoại dưới tay Trương Thạch Thiên.

Ở Nam Loan, khâu thu mua được kiểm soát đặc biệt nghiêm ngặt. Một khi có chuyện như vậy xảy ra, người chịu trách nhiệm sẽ không chỉ bị doanh nghiệp sa thải mà còn phải đối mặt với sự truy cứu của pháp luật.

Trương Thạch Thiên vỗ ngực bảo đảm sẽ tuyệt đối không để xảy ra vấn đề gì.

Ngày 5 tháng 3, giữa không khí chiêng trống vang trời, pháo nổ giòn giã, cùng với tiếng ca múa của đoàn ca vũ do Trương Thạch Thiên mời đến, và những diễn văn hùng hồn của lãnh đạo thành phố Đông Hoàn cùng đại diện hai bên liên doanh tập đoàn Quảng Loan, chiếc xe Thanh Phong nhỏ đầu tiên mang tên "Phi Hồng Đai Lục" đã chính thức ra mắt tại Tây Loan.

Chiếc Thanh Phong này không phải là bản phổ thông mà là bản nâng cấp, giá cả tầm trung. Xe được trang bị động cơ phun xăng điện tử kiểu nw468c, hộp số tự động 5 cấp, lưới tản nhiệt mạ crom, đèn pha thiết kế hiện đại, bảng điều khiển trung tâm bằng nhựa, điều hòa tự động, hệ thống âm thanh CD và ghế bọc nỉ.

Trương Thạch Thiên cho rằng người dân Quảng Đông không cần bản phổ thông vì cấp độ quá thấp, nên đã trực tiếp cho ra mắt bản nâng cấp. Bước tiếp theo sẽ là bản sang trọng.

Mẫu xe này có giá bán lẻ tương đương với các mẫu xe của Nam Loan trước đây, giá xuất xưởng là 56.000 nhân dân tệ, giá bán lẻ trên thị trường là 61.000 nhân dân tệ. Xe sẽ đồng thời được phân phối qua hệ thống tiêu thụ của Nam Loan cũng như hệ thống ban đầu của GAC.

Sau khi xe Thanh Phong của Quảng Loan đi vào sản xuất, lập tức xuất hiện tình trạng cung không đủ cầu.

Vào thời điểm này, khu vực kinh tế ven biển Quảng Đông đã vô cùng phát triển, năm sáu chục ngàn nhân dân tệ đối với cư dân nơi đây mà nói về cơ bản không đáng kể gì.

Chỉ với năm sáu chục ngàn nhân dân tệ là có thể thỏa mãn nhu cầu sở hữu một chiếc xe nhỏ. Vì vậy, mẫu xe rẻ nhất thị trường này, ngay khi ra mắt, đã nhận được vô số đơn đặt hàng như tuyết rơi.

Cả kênh bán hàng trực tiếp của Nam Loan lẫn kênh phân phối ban đầu của GAC đều hoạt động hết công suất.

Một chiếc xe mới vừa về đến đại lý đã thoáng chốc có người đến lái đi.

Khi Trương Thạch Thiên còn đang đếm đơn đặt hàng đến mỏi tay, Vạn Phong đã có mặt ở Quảng Châu.

Hắn còn muốn tham gia lễ ra mắt dòng xe mới tiếp theo.

Tranh thủ hai ngày rảnh rỗi, hắn cùng những người của tập đoàn Quảng Loan đã tham quan một vài danh thắng nổi tiếng của thành phố Quảng Châu.

Đối với Quảng Châu mà nói, núi Bạch Vân nổi tiếng lại khiến Vạn Phong thất vọng.

Xét về diện tích, nó hình như còn không rộng bằng núi Nam Đại; xét về độ cao thì không bằng Bình Sơn.

Một ngọn núi như vậy, ở Hồng Nham không có một ngàn ngọn thì cũng phải năm trăm ngọn.

Nếu chỉ hoàn toàn dựa vào việc con người tạo nên cảnh quan, thì cảnh khu như vậy cũng có thể trở thành một trong năm danh thắng lớn ư?

Vạn Phong cảm thấy, nếu anh ta đầu tư xây dựng núi Nam Đại một cách tử tế, thì cũng có thể xếp vào nhóm 5 danh thắng lớn tương tự.

Hắn không có ý chê bai núi Bạch Vân, đây chỉ là cảm giác chân thực mà Bạch Vân Sơn mang lại cho hắn.

Vạn Phong thích phong cảnh sông núi tự nhiên, hắn không có hứng thú với những đền miếu, nhà thờ. Vì vậy, hắn đã không chấp nhận đề nghị của nhân viên GAC đi thăm phố cổ Sa Diện để ngắm cảnh.

Toàn là kiến trúc phong cách châu Âu, phố cổ Sa Diện thì có gì đáng xem đâu? Thà ngồi thuyền trên sông Châu Giang còn hơn.

Hai ngày thời gian cứ thế trôi qua.

Ngày 10 tháng đó, lễ ra mắt xe Mĩ Thụy của Quảng Loan Ô tô đã được tổ chức đúng như dự kiến.

So với lễ ra mắt xe Thanh Phong của Quảng Loan ở Tây Loan, lễ ra mắt xe Mĩ Thụy có phần phô trương hơn nhiều.

Chẳng những có lãnh đạo tỉnh Quảng Đông và thành phố Quảng Châu tham dự, mà còn mời tới nhiều ngôi sao Hồng Kông nổi tiếng. Vạn Phong cũng bất ngờ gặp lại Nguyệt Tuệ ở đây.

Đương nhiên, có Nguyệt Tuệ thì cũng chỉ có Dương Kiến Quốc mới có thể đi cùng.

Tin tức duy nhất không được tốt cho lắm là Nguyệt Tu�� có tin vui.

"Dương ca! Nguyệt Tuệ có tin vui à?"

Dương Kiến Quốc cười híp mắt gật đầu.

"Dự định sẽ sinh đứa bé chứ?"

"Nguyệt Tuệ nói là muốn sinh."

"Một minh tinh muốn sinh con, điều này đối với sự nghiệp trước mắt mà nói dường như không phải là một tin tốt lành gì."

"Nguyệt Tuệ bây giờ không còn mặn mà với tiền đồ hiện tại nữa. Cô ấy nói nếu không thể diễn xuất được thì sẽ chuyên tâm điều hành công ty điện ảnh. Giới giải trí cô ấy cũng đã cảm thấy chán nản rồi, không muốn ở lại Hồng Kông nữa, chuẩn bị trở về Thượng Hải định cư."

Như vậy cũng không tệ, Hồng Kông sớm muộn gì cũng sẽ suy thoái, rời đi sớm cũng là một lựa chọn sáng suốt.

Lễ ra mắt xe mới diễn ra một cách ồn ào và náo nhiệt. Sau khi các cấp lãnh đạo phát biểu xong, chương trình ca múa biểu diễn bắt đầu.

Các minh tinh Hồng Kông thay phiên nhau lên sân khấu biểu diễn ca múa tưng bừng, Nguyệt Tuệ cũng lên đài hát một ca khúc.

Mãi đến hơn mười giờ, theo tiếng pháo hiệu vang lên, một chiếc xe Mĩ Thụy màu trắng cuối cùng cũng được vén màn bí mật.

Giọng của người dẫn chương trình cũng lập tức tăng thêm vài tông, tâm trạng kích động tột độ.

Đáng tiếc đó là tiếng Quảng Đông, nên Vạn Phong chỉ nghe hiểu loáng thoáng vài câu.

Nghe không hiểu cũng không sao, hắn có thể nhìn mà!

Mặc dù mẫu xe này do hắn vẽ ra, nhưng bản vẽ và xe thật dù sao vẫn có sự khác biệt thực tế.

Chiếc xe Mĩ Thụy này thực ra là bản phổ thông, bên trong trang bị động cơ nguyên bản nw478, hộp số tự động 5 cấp, công suất động cơ 1.6L.

Nhưng vẻ ngoài vẫn rất sang trọng, phía trước có lưới tản nhiệt mạ crom, mâm xe hợp kim nhôm, phanh đĩa bánh trước có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và kính cửa sổ điều khiển điện.

Bên trong xe dùng ghế ngồi bọc da giả, hệ thống âm thanh CD/MP3, điều hòa tự động, vô lăng điều chỉnh được hai hướng.

Trông rất sang chảnh. Nếu mẫu xe này được thay bằng động cơ phun xăng điện tử hoặc hộp số tự động, thì đây sẽ là một mẫu xe tầm trung.

Giá bán lẻ trên thị trường của mẫu xe này được định ở mức 129.500 nhân dân tệ.

Mức giá này không hề thua kém các mẫu xe liên doanh trong nước khác như Santana, Jetta hay Phú Khang, vốn cũng đang nằm trong cùng phân khúc giá này.

Những mẫu xe này giờ đây có thể giảm giá xuống còn khoảng 150.000 nhân dân tệ, điều này cũng là nhờ sự khuấy động thị trường ô tô trong nước của Nam Loan trong hai năm qua.

Nếu như Tập đoàn Nam Loan không ra mắt mấy mẫu xe nhỏ này trong mấy năm qua, những chiếc xe đó tuyệt đối sẽ không có giá thấp hơn 160.000 – 170.000 nhân dân tệ.

Sau khi xe Mĩ Thụy ra mắt, nó đã tạo ra ảnh hưởng không kém gì xe Thanh Phong. Trong số các mẫu xe có cùng phân khúc và công suất động cơ, Mĩ Thụy có giá thấp nhất nhưng kiểu dáng lại đẹp nhất.

Hầu như tất cả các diễn viên Hồng Kông đều ưng ý, tại chỗ mỗi người đều đặt mua một chiếc.

Văn bản này đã được chỉnh sửa và thuộc về bản quyền của truyen.free.