Tại bến cảng Lư Hương San Hô thuộc Bột Hải, chiếc tàu sân bay tả tơi cập bến ba năm trước đó quả thật đã có sự thay đổi.

Dường như chỉ sau một đêm, người dân Bột Hải đột nhiên phát hiện, chiếc tàu lớn ban đầu có thể tiếp cận ở khoảng cách 20 mét, nay lại không được phép đến gần. Đừng nói đến 20 mét, ngay cả khu vực bến tàu cũng không cho phép lại gần, mọi người chỉ có thể đứng từ xa nhìn.

Hơn nữa, màu sắc của con tàu cũng đã thay đổi, từ màu rỉ sét loang lổ ban đầu đã biến thành màu xám tro mới tinh.

Tuy nhiên, ngoài điều này ra, dường như cũng không có thay đổi nào khác.

Đó chỉ là bề ngoài, mọi người không hề hay biết rằng, bên trong lòng con tàu sân bay này, có không dưới hàng trăm người đang làm việc theo ca kíp, miệt mài ngày đêm. Từ loại bỏ rỉ sét, phun sơn, lắp đặt các bộ phận cho đến đi lại đường dây mạng lưới, tất cả đều tạo nên một cảnh tượng bận rộn.

Sau ba năm nghiên cứu bản vẽ, người Trung Quốc cuối cùng đã bắt tay vào cải tạo chiếc tàu sân bay này.

Họ không chỉ nghiên cứu kỹ càng hàng chục tấn bản vẽ, mà còn sửa đổi một số bộ phận được thu giữ, trong đó rõ ràng nhất là việc thay đổi tháp chỉ huy. Ban đầu, tháp chỉ huy được thiết kế rất kiên cố, nặng hàng chục tấn.

Quân đội có ý định sửa đổi chiếc tàu sân bay này, sau khi hoàn thành sẽ dùng làm tàu huấn luyện, nhằm đào tạo nhân tài cho hạm đội tàu sân bay của Trung Quốc.

Thế nhưng, dù tương lai nó có trở thành chiến hạm chính thức hay chỉ là tàu huấn luyện, nó vẫn cần có hạm đội hộ tống. Một chiếc tàu sân bay thì không thể nào tự mình chạy ra ngoài tuần tra như một vị tư lệnh không quân dạo chơi, nếu không chẳng phải sẽ bị đối phương biến thành bia tập bắn sao?

Vì vậy, vào thời điểm chiếc tàu sân bay này bắt đầu khởi công, hải quân Trung Quốc cũng chính thức bắt tay vào thiết kế các loại chiến hạm mới để tạo thành biên đội.

Ở thế hệ trước, vào thời điểm này, hải quân Trung Quốc đang ở trong giai đoạn khó khăn khi chế tạo tàu mới, chủ yếu là do vấn đề động cơ. Khi đó, các động cơ turbine khí trên chiến hạm chủ yếu được mua từ Mỹ, là loại LM2500. Thế nhưng, kể từ sau khi Hiệp ước Arrangement ra đời và có hiệu lực vào năm 1996, loại động cơ turbine khí này đã không thể mua được nữa.

Chính vì lý do đó, trong giai đoạn trước, Trung Quốc đã chế tạo rất nhiều tàu hộ vệ Type 053H, loại 3, sử dụng toàn bộ động cơ diesel. Loại tàu hộ vệ này tuy có hiệu quả kinh tế thiết thực, tính năng tác chiến tốt, điều động nhanh chóng và chi phí thấp.

Thế nhưng, nếu kỳ vọng nó hộ tống tàu sân bay thì quả là bất khả thi, vì tốc độ của nó không thể theo kịp. Hơn nữa, trọng tải của nó chỉ vào khoảng hai nghìn tấn...

May mắn thay, Trung Quốc đã chuẩn bị sản xuất tàu Type 054 với lượng giãn nước 4000 tấn, nhưng ngay cả loại 4000 tấn này cũng được đánh giá là không đủ khả năng.

Trong bối cảnh các yếu tố bất lợi đó, có lẽ tin tức tốt duy nhất là thế hệ này, Trung Quốc không còn thiếu hụt động cơ cho tàu chiến.

Mười năm trước, Vạn Phong đã có được động cơ turbine khí UGT25000 từ Dimitri, thứ mà hắn xem là "khoản tiền trị giá gấp trăm lần sự nông cạn trong kiến thức của người bán". Sau hơn mười năm được các kỹ sư Trung Quốc nghiên cứu và cải tiến, giờ đây họ đã có thể tự sản xuất loại động cơ turbine khí mang đặc trưng riêng, với công suất còn mạnh mẽ hơn nguyên bản, thậm chí vượt qua cả động cơ LM2500 của Mỹ. Điều này giúp Trung Quốc có đủ năng lực để chế tạo những chiến hạm hiện đại.

Ban đầu, những mẫu thiết kế tàu chiến mà Vạn Phong đã phác thảo đã được quân đội chấp nhận sau vô số lần mô phỏng và thử nghiệm, và một trong số đó chính là tàu Type 054 sắp được sản xuất tại Bột Hải.

Theo nguyên tắc "chế tạo một thế hệ, nghiên cứu một thế hệ, quy hoạch một thế hệ tiếp theo", ngay cả khi chiếc tàu này còn chưa được cắt tấm thép đầu tiên, các nhân viên thiết kế đã bắt đầu triển khai thiết kế phiên bản nâng cấp của Type 054.

Do đó, trước khi thiết kế hình dáng bên ngoài của chiếc tàu này, Vạn Phong đã được mời đến nhà máy đóng tàu Bột Hải để đưa ra ý kiến về phiên bản nâng cấp của tàu Type 054.

Chư Quốc Hùng vì thế còn cố ý dặn dò các nhân viên của Vạn Phong, nói rằng: "Cái cậu này có lối tư duy không giống người thường, đôi khi cậu ta có thể nghĩ ra những điều mà người bình thường căn bản không thể tưởng tượng nổi. Hãy chuẩn bị tâm lý cho thật tốt, kẻo bị cậu ta chọc tức đến mức sinh bệnh."

Các chuyên gia này đều khịt mũi coi thường lời đề nghị của Chư Quốc Hùng, cho rằng mình đường đường là quân nhân, lẽ nào lại dễ dàng nổi nóng?

Thế nhưng, vừa tiếp xúc và bắt đầu nói chuyện về tàu chiến với người trẻ tuổi này, các nhân viên thiết kế đã phải trợn tròn mắt. Họ thật sự hiểu thế nào là "nói như rồng phun lửa" có thể đạt đến cảnh giới nào.

Về phần radar, cậu ta vừa mở miệng đã cho họ một phen "dằn mặt", tuyên bố muốn lắp đặt radar mảng pha chủ động.

"Trời đất quỷ thần ơi! Cậu ta gan lớn đến mức nào vậy! E rằng lá gan còn lớn hơn cả lừa, dám mơ tưởng đến radar mảng pha chủ động, hơn nữa còn là bốn mặt?"

Người phụ trách ghi chép với vẻ mặt ủ dột đã ghi lại yêu cầu về radar mảng pha chủ động.

"Về động cơ, lắp đặt hai động cơ turbine khí UGT25000 đã cải tiến, tốc độ thấp nhất phải đạt ba mươi hai hải lý/giờ."

Những lời này khiến các chuyên gia chỉ biết cười khổ, bởi vì phiên bản nâng cấp của Type 054 vẫn sẽ sử dụng động cơ diesel, với thiết kế bốn máy, hai trục, hai chân vịt, tốc độ tối đa là 27 hải lý/giờ. Rõ ràng là dùng động cơ turbine khí UGT25000 cho loại tàu này thì có phần lãng phí. Hai động cơ UGT25000 hoàn toàn có thể trang bị cho tàu chiến 6000 tấn, dùng cho tàu Type 054 với 4000 tấn thì rõ ràng là không thực tế.

Hơn nữa, động cơ UGT25000 này vẫn đang được bảo mật nghiêm ngặt, sao cậu ta lại biết được?

Một chuyên gia biết chuyện đã lén nói với đồng nghiệp rằng, động cơ UGT25000 chính là thứ mà V���n Phong đã dùng rượu trắng và những vật dụng lặt vặt đổi từ tay người phương Tây, hơn nữa còn mang về cả bản vẽ kèm theo. Nếu không thì giờ đây chúng ta đã không có được hệ thống động lực như thế.

Vì lý do đó, các chuyên gia này đành phải tiếp tục lắng nghe Vạn Phong "nổ" thêm.

"Pháo chính phải là cỡ nòng 130 ly," Vạn Phong nói với giọng không sợ trời không sợ đất, như thể cái miệng của anh ta là một khẩu pháo 130 ly vừa bắn ra một phát đạn.

Lời tuyên bố này khiến các chuyên gia không khỏi choáng váng. Ngay cả pháo chính 76 ly họ cũng đã thấy là không nhỏ rồi, vậy mà vị này lại muốn nâng lên 130 ly, trong khi loại đó còn chưa nghiên cứu thành công.

Về pháo phụ, Vạn Phong cho rằng tối thiểu phải có hai khẩu 1130, không thể ít hơn.

"Chẳng phải mọi người đang sợ hỏa lực yếu sao? Vạn Phong cho rằng đây là một căn bệnh, cần phải chữa trị! Nên chữa dứt điểm ngay lập tức để không để lại di chứng."

Điều này còn phi lý hơn, vì hiện tại việc thiết kế và lắp đặt pháo 730 đã tốn rất nhiều công sức rồi.

"Còn về tên lửa, phải có ít nhất bốn cụm bệ phóng 4 ống chứa tên lửa chống hạm Ưng Kích-83 (ASM)."

Yêu cầu này nghe còn tạm chấp nhận được, nhưng bốn cụm bệ phóng thì rõ ràng lại quá đà.

"Hơn nữa, phải có hệ thống phóng thẳng đứng, không thể không lắp đặt ít nhất sáu mươi bốn, thậm chí chín mươi sáu ống phóng thẳng đứng. Không thể ít hơn được, tốt nhất là có thể phóng cả nóng lẫn lạnh." Vạn Phong chốt lại một câu chắc nịch.

Lời tuyên bố "chốt hạ" của anh ta khiến một chuyên gia lớn tuổi hơn một chút suýt ngất xỉu vì trợn ngược mắt. May mà nhân viên trực ban đã kịp thời nhét một viên thuốc cấp cứu vào miệng vị chuyên gia, cuối cùng ông ấy không ngất đi.

Một chuyên gia phụ trách thiết kế phiên bản nâng cấp của Type 054 thực sự không thể chịu đựng thêm nữa. Ông ta không hiểu tại sao cấp trên lại để họ ngồi nghe một người không chuyên về quân sự nói năng lung tung.

"Đồng chí này, những lời cậu vừa nói mang quá nhiều yếu tố chủ quan, hoàn toàn là mơ mộng hão huyền. Sáu mươi tư ống phóng thẳng đứng ư? Chúng ta bây giờ còn chưa có công nghệ phóng thẳng đứng đâu! Cậu thử xem những gì cậu vừa nói xem có hợp lý không."

"Tàu khu trục còn chưa có hệ thống phóng thẳng đứng, vậy mà cậu lại đòi chúng tôi trang bị nó lên tàu hộ vệ."

Viên sĩ quan đó "bộp" một tiếng, vỗ mạnh tờ giấy ghi chép những yêu cầu của Vạn Phong về phiên bản nâng cấp của tàu hộ vệ Type 054 lên bàn.

Vạn Phong chẳng hề tức giận chút nào, cười ha hả cầm tờ giấy lên, vừa xem vừa gật gù đắc ý.

Mọi bản quyền nội dung này đều thuộc về truyen.free, xin chân thành cảm ơn sự ủng hộ của quý độc giả.