Về mặt ngoại hình, Audi 200a6 và Audi 100 không có quá nhiều khác biệt, điểm khác biệt chính nằm ở động cơ, chiếc xe này sử dụng động cơ tăng áp 1.8L.

Mẫu xe này có thể coi là tiền thân của Audi A6, phiên bản chính thức được bán ra sau đó.

Năm 1999, mẫu Audi A6 (phiên bản C5) cuối cùng cũng ra đời. Dựa trên thân xe Audi 200 nhưng đã có một số thay đổi đáng kể, đáng ch�� ý nhất vẫn là hệ thống động cơ được nâng cấp lên 2.4L. Kiểu dáng xe cũng được thiết kế lại với đường nét khí động học hơn.

Các trang bị tiện nghi bao gồm: túi khí cho người lái và hành khách phía trước; hệ thống chống trộm điện tử, khóa cửa trung tâm, chìa khóa điều khiển từ xa; phanh ABS chống bó cứng, hệ thống kiểm soát ổn định thân xe; mâm hợp kim nhôm, vô lăng điều chỉnh được, bệ tì tay trung tâm cho hàng ghế trước và sau, khay đựng cốc phía trước; điện thoại trên xe, bộ đổi đĩa CD, đèn pha xenon, đèn phanh trên cao, đèn đọc sách trong cabin; cửa sổ chỉnh điện trước và sau, gương chiếu hậu chỉnh điện, gương trang điểm trên tấm che nắng, điều hòa tự động, cửa gió điều hòa phía sau.

Nhờ vào ngoại hình chững chạc, sang trọng cùng với lợi thế về giá thành sau khi được nội địa hóa và phiên bản Audi A6 kéo dài, cộng thêm việc được nhiều cơ quan chính phủ lựa chọn, chiếc xe này nhanh chóng trở thành lựa chọn hàng đầu cho xe công vụ.

Vạn Phong giờ đây đang ngắm nhìn chính là mẫu xe này.

Ngoại hình của mẫu xe này rất khác biệt so với các dòng Audi đời sau. Phần lưới tản nhiệt "miệng to" đặc trưng của hãng vẫn chưa xuất hiện, thay vào đó là một khe lưới tản nhiệt nhỏ, rộng chỉ mười mấy centimet, được mạ chrome xung quanh và ở giữa là logo bốn vòng tròn của Audi.

Vạn Phong, Y Mộng và Asada Retā đi vòng quanh chiếc xe một lượt, vừa xem xét vừa thảo luận.

Thật lòng mà nói, về mặt ngoại hình, chiếc xe này không hề gây ấn tượng gì cho Vạn Phong. Không chỉ anh, ngay cả Asada Retā và Y Mộng cũng chẳng thấy có gì nổi bật.

Kiểu dáng xe này so với mẫu Trường Thành do Vạn Phong thiết kế thì hoàn toàn không thể so sánh được.

Hơn nữa, mẫu Audi A6L đời 2005 mà Vạn Phong chọn có kiểu dáng đẹp mắt hơn nhiều so với chiếc Audi này.

Hơn nữa, điểm xấu nhất của chiếc A6 này chính là phần đuôi xe. Cái đuôi xe tròn vo hình cung, nhìn thật sự khó coi đến mức không thể chấp nhận được.

Vạn Phong đặc biệt hoài nghi rằng đội ngũ thiết kế của Audi có vấn đề nghiêm trọng về thẩm mỹ, liệu cái đuôi xe tròn xấu xí thế này có phải được thiết kế bằng mông không?

Các trang bị của chiếc xe này cũng chẳng cao cấp hơn là bao.

Đừng nhìn những trang bị hào nhoáng, có vẻ cao cấp kia, trong mắt người dân Nam Loan, chúng cũng chỉ là những thứ tầm thường mà thôi.

Trong số các trang bị này, thứ duy nhất khiến họ cảm thấy mới mẻ có lẽ là hệ thống điều hòa tự động.

Điều này cũng không có gì khó khăn. Chỉ cần để nhóm kỹ sư điện tử của Hoa Quang Khoa Kỹ phát triển một hệ thống điều khiển và cảm biến nhỏ, thì việc trang bị điều hòa tự động cho xe Nam Loan cũng không quá khó khăn.

Điểm ưu thế duy nhất của chiếc xe này so với Trường Thành của Nam Loan chính là động cơ 2.4L. Dù sao, Trường Thành chỉ sử dụng động cơ 1.8T, có sức mạnh tương đương với động cơ 2.0L.

"Vậy các dự án động cơ của chúng ta đã tiến triển đến đâu rồi?"

Hiện tại Nam Loan đang phát triển ba loại động cơ: một loại động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng (mã hiệu 82) và hai loại động cơ 6 xi-lanh.

"Loại động cơ 482 đang được thử nghiệm trên bệ kiểm tra, động cơ V6 mới được đưa lên bệ thử nghiệm, còn một loại động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng khác sẽ lên bệ thử nghiệm vào cuối tháng này. Loại 482 đã ở trên bệ thử nghiệm được ba tháng, các vấn đề phát hiện đã ngày càng ít đi, và đến tháng Mười thì gần như sẽ không còn vấn đề gì."

Nghe vậy, Vạn Phong hài lòng gật đầu.

Mặc dù chiếc xe này được bán ra cùng thời điểm với phiên bản tiền nhiệm, nhưng số phận của nó sẽ không giống. Bởi vì các đơn hàng của chính phủ sẽ không rơi vào tay nó, ngay cả khi liên doanh với Thường Khí cũng vô ích.

Chiếc Audi A6 này dù sử dụng động cơ 2.4L, nhưng hộp số vẫn là loại tự động 5 cấp.

Như vậy, ngoại trừ về mặt động cơ Trường Thành không bằng, Vạn Phong không cho rằng Trường Thành thua kém Audi A6 ở bất kỳ phương diện nào khác.

Khi xét đến mức giá bán hơn ba trăm ngàn của Audi A6, trong khi Trường Thành có giá thấp hơn khoảng một trăm ngàn mà chất lượng chẳng thua kém, thì về tính kinh tế, Trường Thành có lẽ còn có ưu thế hơn.

Trong lĩnh vực sản xuất ô tô, nếu các hãng xe nước ngoài không đưa ra công nghệ hàng đầu của họ, thì thực sự chẳng hề kém cạnh Nam Loan chút nào.

Điều này mang lại cho Vạn Phong niềm tin rất lớn. Đến khoảng năm 2005, Nam Loan hoàn toàn có thể ngang hàng với các hãng xe nước ngoài này, và đến khoảng năm 2010, ô tô Nam Loan thậm chí có thể tiến vào thị trường Châu Âu và Mỹ.

Vạn Phong cũng nhớ tới câu hát của Lão Thôi: "Để tôi tung hoành trên mặt tuyết này."

Xem xong chiếc xe, Vạn Phong quay trở lại công ty. Anh không mang chiếc xe này đi mà để lại đây để các kỹ sư của công ty xe nhỏ nghiên cứu.

Nam Loan tự sản xuất ô tô, mà Tổng giám đốc lại đi khắp thế giới bằng xe của hãng khác, thì còn ra thể thống gì nữa?

Trong ba ngày Vạn Phong vắng mặt, Tập đoàn Nam Loan còn xảy ra một chuyện khác.

Cố Hồng Trung đã sai người mang đến một chiếc cặp tài liệu được niêm phong kỹ càng, muốn Vạn Phong tự mình xem xét.

Chiếc cặp được làm bằng sắt, chế tác vô cùng tinh xảo, trông như một tác phẩm nghệ thuật, lại còn có khóa số, trông rất bí ẩn.

Mật mã của chiếc khóa yêu cầu Vạn Phong phải tự mình gọi điện cho Cố Hồng Trung để hỏi.

Vạn Phong cứ nghĩ bên trong chiếc c��p là tài liệu cơ mật tối cao, vàng bạc châu báu hay đồ cổ quý giá nào đó, khiến anh vô cùng kích động. Ai ngờ khi mở ra lại chỉ thấy một ít mẫu máy ảnh và bản vẽ.

Anh đã kích động một cách vô ích.

Nhưng nghĩ lại, việc Cố Hồng Trung có thể sản xuất ra máy ảnh cũng coi như là một niềm an ủi cho anh.

Tổng cộng có ba loại máy ảnh, chia thành ba kích cỡ: lớn, vừa và nhỏ.

Máy ảnh cỡ lớn trông giống như đèn pin, Vạn Phong không mấy hứng thú với loại này. Với khả năng xử lý của máy tính phổ thông hiện tại, chúng chưa thể hoạt động hiệu quả, phải vài năm nữa chúng mới có thể phát huy tác dụng.

Vài năm sau, những chiếc máy ảnh trông thô kệch này cũng sẽ không còn giá trị gì.

Máy ảnh cỡ trung bình có kích thước bằng hộp quẹt, có thể dùng để gọi video, nhưng hiện tại cũng chưa thể thực hiện được, vẫn là vấn đề về phần mềm máy tính.

Như vậy, thứ có tác dụng chính là chiếc máy ảnh cỡ nhỏ này.

Máy ảnh cỡ nhỏ là loại tách rời, có một phần thân máy nhỏ bằng cục tẩy của học sinh và được nối với một camera nhỏ bằng hai sợi dây.

Xét về kích thước, việc đặt nó vào bên trong điện thoại di động là hoàn toàn có thể, nhưng không biết điện thoại di động có thể hỗ trợ được hay không?

Đây là vấn đề mà Vu Chính Đông cần giải quyết.

Vu Chính Đông là một người bận rộn, việc để anh ấy tự đến lấy sẽ không phải là cách làm khôn ngoan, Vạn Phong nghĩ rằng tự mình mang đến sẽ phù hợp hơn.

Vạn Phong lái xe đến tòa nhà Hoa Quang Khoa Kỹ Điện Tử và gặp Vu Chính Đông tại bộ phận điện thoại di động ở tầng ba.

"Cố Hồng Trung đã nghiên cứu ra máy ảnh ở Nam Chủy Tử, anh xem phần cứng điện thoại di động của chúng ta có thể tích hợp nó vào không. Nếu phần cứng hiện tại chưa đủ khả năng, liệu chúng ta có thể thiết kế một mẫu điện thoại di động mới để hỗ trợ nó và đưa ra thị trường vào năm sau không?"

Vu Chính Đông vừa nghe, liền tiện tay cầm lấy chiếc máy ảnh cỡ lớn nhất: "Lớn thế này sao? E rằng chỉ có những mẫu điện thoại di động đời đầu mới có thể trang bị được."

"Ai bảo anh cầm cái lớn nhất làm gì, chẳng phải còn có cái nhỏ nhất sao!"

Vu Chính Đông liền chỉ vào những chiếc máy ảnh cỡ nhỏ hơn.

"Kích thước có vẻ không phải vấn đề lớn, có thể giải quyết bằng cách tăng kích thước điện thoại di động một chút, nhưng về tính năng... cái này tôi cần thử nghiệm."

Cố Hồng Trung có việc phải đi công tác, Vạn Phong cũng thức thời rời khỏi. Trên đường đi qua tòa nhà Hệ Thống, anh ghé vào đó.

Tại phòng thí nghiệm của Hứa Mỹ Lâm, Hứa Mỹ Lâm đang kiên nhẫn hướng dẫn Trương Tuyền học cách quản lý hệ thống backend của trang web Khởi Điểm.

Toàn bộ nội dung văn bản này đã được biên tập và giữ bản quyền bởi truyen.free.