Thành Huy Mân không đồng tình với ý kiến của Vạn Phong.

"Vạn tổng! Những bảng xếp hạng này có tính uy tín mà, chắc chắn không phải chuyện lừa bịp chứ?"

"Thành ca! Anh cứ thử quay đầu nhìn xem sinh viên các trường đại học Hồng Kông của các anh đều làm gì thì sẽ rõ thôi. Từ thập niên chín mươi trở đi, khoa học kỹ thuật trên thế giới này phát triển như vũ bão, nhưng trong số những thành tựu đó, anh có thấy người Hồng Kông đóng góp gì không? Các trường đại học top đầu của Hồng Kông đào tạo ra toàn những thứ gì vậy? Bác sĩ, luật sư, môi giới chứng khoán, nhân viên dịch vụ tài chính, còn gì khác nữa không?"

"Những ngành nghề này chẳng phải rất tốt sao? Người Mỹ chẳng phải cũng đã bắt đầu chuyển sang ngành dịch vụ rồi sao, kiếm được nhiều tiền hơn mà!"

Những lời này của Thành Huy Mân đại diện cho lối tư duy của đa số người Hồng Kông: tất cả đều vì kiếm tiền nhanh, vì lợi ích trước mắt, tiết kiệm sức lực, mà không có tầm nhìn chiến lược dài hạn.

"Một quốc gia cường thịnh phải dựa vào ngành sản xuất làm trụ cột. Kinh doanh tài chính và dịch vụ cũng chỉ có thể phát triển trên nền tảng của ngành sản xuất. Nếu không có ngành sản xuất làm trụ cột, tất cả sẽ giống như nước không có gốc rễ, như hoa trong gương. Cho nên, nếu không có ngành sản xuất làm nền tảng, những nhân tài mà các trường đại học Hồng Kông đào tạo ra cũng chẳng là gì cả. Tôi thật sự không thấy họ có thể quản lý tốt doanh nghiệp của anh."

Để những người Hồng Kông có tầm nhìn hạn hẹp này quản lý doanh nghiệp ư? Để họ kinh doanh địa ốc thì được, kinh doanh đầu tư cũng tạm ổn, nhưng quản lý một công ty công nghệ cao như sản xuất điện thoại di động thì Vạn Phong cho rằng đó chính là trò đùa.

Tất nhiên, hắn cũng chỉ là thuận miệng nói vậy thôi. Công ty là của Thành Huy Mân, người ta muốn dùng ai thì cũng chẳng liên quan gì đến hắn.

Năm ngoái, Lâm Lai Vanh cuối cùng cũng chịu gả chồng, là một công tử nhà buôn địa ốc ở Hồng Kông, có thực lực không bằng tập đoàn Cự Sang.

Năm ngoái cô ấy sinh được một đứa con gái, đây là lý do cô nàng này trong hai năm nay không còn chạy đôn chạy đáo nữa.

Thế nhưng, Vạn Phong đến Thâm Quyến thì cô vẫn đến Thâm Quyến gặp. Cả người cô toát lên vẻ quý phái của một phu nhân, trên tay xách một chiếc túi LV.

Vạn Phong vừa nhìn thấy chiếc túi LV liền cau mày.

"Nói các người, những người có tiền này, thông minh đấy chứ, nhưng mang cái túi xách 'Lừa' này ra đường, các người không sợ bị người ta gọi là đồ con lừa ngu ngốc sao?"

"Vợ anh thì sao?"

"Mấy cô ấy mà dám mua túi 'L���a' cho tôi, tôi không đánh chết họ thì thôi. Tự làm mình mất mặt thì đừng có kéo tôi vào."

Lâm Lai Vanh cười đến run rẩy.

Năm ngoái, Tập đoàn Cự Sang tổng cộng đã bán cho tập đoàn Nam Loan mấy trăm nghìn chiếc điện thoại di động, hơn trăm nghìn bộ máy vi tính và hơn 80 nghìn chiếc xe hơi. Thành tích vẫn rất huy hoàng.

Năm nay, chỉ hơn nửa năm đã bán ra ba trăm nghìn chiếc điện thoại di động và 50 nghìn bộ máy vi tính. Xe hơi cũng đã bán ra hơn 50 nghìn chiếc.

Trong số những chiếc xe này có Tây Loan Gấu Trúc bán tải và Thanh Phong, cũng có Nam Loan Hùng Phong và Cụ Phong.

"Anh có nghĩ đến không, Gấu Trúc ở Đông Âu được hoan nghênh vô cùng, chỉ là các nước Đông Âu dân số quá ít, nên một quốc gia cũng không bán được bao nhiêu chiếc."

Các nước Đông Âu tương đối nghèo, xe Gấu Trúc loại đó được hoan nghênh ở đó cũng không có gì lạ.

"Bây giờ các anh ra quá nhiều mẫu xe, tôi cũng không bán xuể." Mục tiêu bán hàng năm nay của Cự Sang là 100 nghìn chiếc xe, nhưng bây giờ mới thực hiện được hơn một nửa một chút, độ khó không hề nhỏ.

"Chúng tôi năm nay tổng cộng đã tung ra thị trường bốn dòng xe, hai dòng SUV cao cấp là Sóng Lớn và Cầu Vồng. Anh không bán sao?"

"Thôi bỏ đi, trước kia những chiếc xe đó người nước ngoài mới chấp nhận, giờ tôi lại làm mẫu xe mới thì họ lại kén cá chọn canh. Trước hết cứ để họ làm quen với thương hiệu đã."

Suy nghĩ này cũng không sai.

Một thương hiệu ở một khu vực muốn được người bản xứ chấp nhận cũng cần có thời gian để tiêu hóa.

Giống như khu vực Trung Đông, những gia tộc giàu có ở đó đặc biệt ưa chuộng xe bán tải Nam Loan, khiến cho xe bán tải Toyota ở đó cũng bị lu mờ trong vài ngày liên tiếp.

Một nửa số xe bán tải mà Trương Thạch Thiên sản xuất bây giờ đều được Lâm Lai Vanh đưa đến Trung Đông để bán cho những vị Vương gia đó.

Cũng là mẫu xe bán tải này, ở Đông Âu lại không được ưa chuộng lắm. Như Lâm Lai Vanh vừa nói, ngược lại thì xe Gấu Trúc ở đó lại được hoan nghênh sâu rộng.

Còn khu vực Đông Nam Á thì dựa vào xe Thanh Phong để mở rộng thị trường. Xe Thanh Phong ở Đông Nam Á một mình đấu tranh quyết liệt với sự cạnh tranh của xe Nhật Bản.

Còn Châu Phi và Trung Đông thì có điểm tương đồng, cũng là thị trường chủ đạo của xe bán tải.

Còn Cuba lại thiên về xe Gấu Trúc và bán tải Thanh Phong, chủ yếu vì giá cả phải chăng.

Chậc! Lâm Lai Vanh đã đưa việc kinh doanh ra toàn thế giới rồi.

Ban đầu không cưới mấy cô nàng này về làm vợ, đúng là một sai lầm mà!

Có nên biến cô ấy thành tình nhân không nhỉ?

"Cút ngay! Khi tôi chưa kết hôn thì anh không nói gì, bây giờ tôi đã có con rồi mà anh còn lôi kéo thế này? Tôi đang muốn làm hiền thê lương mẫu đây." Lâm Lai Vanh lườm ai đó một cái.

"Ha ha! Lúc còn trẻ thì trải qua muôn vàn phong trần, kết hôn rồi là bắt đầu giả bộ nghiêm chỉnh. Thứ đàn bà như các cô thật khiến tôi khinh thường."

Lâm Lai Vanh mở to mắt: "Ai lúc còn trẻ trải qua muôn vàn phong trần chứ?"

"Sao tôi lại nghe nói Lâm đại tiểu thư trước khi cưới đã chơi rất điên cuồng? Người Hồng Kông mà chơi điên cuồng thì về cơ bản là đã quá lạm dụng danh từ đó rồi."

"Nói bậy bạ! Anh đang hiểu sai về người Hồng Kông chúng tôi đấy! Cái đồ nhà anh gần đây cũng xem thường chúng tôi."

"Tôi khinh thường các cô thì tự nhiên có lý do để khinh thường các cô thôi. À đúng rồi! Dạy dỗ con cái cô cho tốt vào, đặc biệt là đừng để lớn lên lại biến thành cái đồ 'cảng độ'!"

Đứa con của Lâm Lai Vanh lớn lên đúng vào giai đoạn Hồng Kông sản sinh ra đủ loại 'phế vật', khắp phố lớn ngõ nhỏ đều là những kẻ vô dụng, ăn nói thô tục.

"Con gái tôi tương lai sẽ sang Anh du học, tất nhiên sẽ không phải là phế vật."

"Vậy thì càng phải cẩn thận, kẻo lại học được cái thói 'dân heo đấu sĩ' mà quay về, thì sự nghiệp nhà cô sẽ bị đứa con phá của đó kế thừa."

Trò chuyện với Vạn Phong nửa tiếng đồng hồ, Lâm Lai Vanh cảm thấy như bao nhiêu bực tức trong một tháng trời đều bị xả hết.

Sau khi giải quyết xong công việc ở Thâm Quyến, Vạn Phong rời Thâm Quyến đến Tây Loan, Đông Hoàn và ở lại nhà Trương Thạch Thiên một đêm.

Trương Thạch Thiên có chút không phục khi Tây Loan trong tương lai chỉ có thể sản xuất xe dưới 1.4L, trong lòng hắn cũng ấp ủ giấc mộng về những chiếc xe lớn.

"Chỉ cần có thể kiếm tiền, sản xuất xe to hay nhỏ không phải là điều quan trọng nhất. Nếu anh có thể trở thành bá chủ trong một lĩnh vực này thì đó cũng là bản lĩnh. Nhưng tôi nghe nói Chery cũng chuẩn bị sản xuất loại xe tương tự, anh lập tức sẽ có đối thủ."

Chery QQ, từ tháng 6 năm 2003, đã bắt đầu tiêu thụ mẫu xe huyền thoại của một thời đại, tổng cộng đã tiêu thụ trên một triệu chiếc.

Nếu Trương Thạch Thiên có thể chế tạo xe Gấu Trúc giống như Chery QQ đời trước, thì đó cũng là một chiến công.

"Xe đồ chơi sao? Đừng xem thường nó. Tôi đặt ra cho anh một mục tiêu: trong vòng 10 năm, anh phải bán ra cho tôi 1,5 triệu chiếc."

"1,5 triệu chiếc! Tôi nói này Tiểu Vạn, cái tật ăn nói không giữ mồm miệng của cậu lại tái phát rồi à?"

"Tôi lúc nào mà ăn nói không giữ mồm miệng chứ? Thôi được rồi, tính từ bây giờ cho đến một hai năm nữa, anh phải thực hiện được mục tiêu này cho tôi. Sau khi đã đi vào sản xuất quy mô lớn, Nam Loan Gấu Trúc sẽ chuẩn bị ngừng sản xuất, cả nước chỉ còn mình anh sản xuất, xem anh có thể đạt được mục tiêu này hay không."

Nếu Trương Thạch Thiên kinh doanh tốt, thì mẫu Gấu Trúc này bán được 1,5 triệu chiếc cũng không phải là không có khả năng.

Dù sao thì bây giờ, phiên bản ban đầu và cấu hình thấp của Gấu Trúc cũng chỉ có giá hơn 30 nghìn một chiếc. Mua một chiếc xe máy tốt còn tầm hai ba chục nghìn. Nó cũng không tốn xăng hơn những chiếc xe máy đó là bao.

Ở chỗ Trương Thạch Thiên, Vạn Phong đã nắm được tình hình xe hơi Quảng Loan trong nửa năm gần đây.

Năm ngoái, Quảng Loan đạt được doanh số hơn 40 nghìn chiếc. Doanh số này đối với một dòng xe mới mà nói thì coi như là một thành tích tốt.

Sau khi thử nghiệm trong năm ngoái, tiếng đồn về xe Mỹ Thụy bắt đầu lan rộng dọc theo bờ biển.

Nguyên nhân của việc tiếng đồn lan rộng là vì một vụ tai nạn.

Toàn bộ nội dung bản dịch này thuộc về truyen.free, không được phép sao chép dưới mọi hình thức.