Ở Đông Hoàn, Trương Thạch Thiên giờ đây đã trở thành một nhân vật vô cùng quan trọng. Đi đến đâu cũng tiền hô hậu ủng, chỉ kém mỗi xe cảnh sát mở đường.

Trương Thạch Thiên này chính là kiểu người Vạn Phong làm gì thì anh ta làm theo y hệt. Vạn Phong có cái gọi là Nam Loan thì anh ta cũng làm một cái Tây Loan. Nam Loan mấy năm trước đổi tên thành tập đoàn, bây giờ T��y Loan cũng là tập đoàn.

Tập đoàn Nam Loan không niêm yết trên sàn chứng khoán, điều này khiến Trương Thạch Thiên băn khoăn rất lâu. Tiền đổ về từ việc niêm yết nhanh chóng lắm chứ, chỉ sau một đêm tài sản có thể tăng gấp đôi, thậm chí vài lần. Tây Loan giờ đây hoàn toàn đủ điều kiện niêm yết, Trương Thạch Thiên không đỏ mắt mới là lạ.

Thế nhưng, việc Vạn Phong kiên quyết không niêm yết đã khiến anh ta đắn đo. Anh ta suy nghĩ rất lâu, cuối cùng vẫn đành ngậm ngùi từ bỏ ý định niêm yết. Trương Thạch Thiên nhận thấy, từ ngày quen biết Vạn Phong đến giờ, anh ta chưa từng thấy Vạn Phong đi sai đường. Tập đoàn Nam Loan không niêm yết chắc chắn có lý do của nó. Cứ làm theo Nam Loan, dù không hoàn toàn đúng thì cũng chẳng sai đi đâu được.

Quý một năm nay, doanh số sản xuất và tiêu thụ của Tây Loan ngang bằng với cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù sản lượng xe máy giảm, nhưng doanh số xe hơi tăng lên đã bù đắp được những tổn thất do xe máy gây ra. Tây Loan hoàn toàn chiếm lĩnh thị trường, với lượng tiêu thụ của dòng xe Gấu Trúc và Thanh Phong phiên bản sang trọng luôn ổn định. Điều này khiến Trương Thạch Thiên vô cùng phấn chấn.

Anh kéo Vạn Phong đi vòng quanh nhà máy Tây Loan, vừa đi vừa giới thiệu tình hình sản xuất xe hơi của cả Tây Loan và Quảng Loan. Hiện tại, Tây Loan vẫn chủ yếu sản xuất xe máy, xen kẽ với hai dây chuyền sản xuất xe bán tải. Xe Gấu Trúc và Thanh Phong được sản xuất tại trụ sở mới đời một ở Hồ Tây Sơn, cách đây vài chục dặm.

Sau khi Quảng Loan ra mắt, dù doanh số không bùng nổ nhưng cũng đạt mức ổn định. Mỗi tháng, hãng bán được khoảng ba nghìn chiếc, cộng thêm bốn đến năm nghìn chiếc của Desui, tổng cộng Quảng Loan tiêu thụ gần tám nghìn chiếc xe hơi mỗi tháng.

Khách hàng chủ yếu của Quảng Loan tập trung ở Phúc Kiến, Quảng Đông, Quảng Tây, Nam Hải, Nam Vân, Quý Châu và Hồng Kông. Một số ít xe được phân phối thông qua mạng lưới bán hàng đến khắp các tỉnh thành cả nước.

Với lượng tiêu thụ này, Quảng Loan đã được coi là đạt yêu cầu. Dẫu sao, Trung Quốc bây giờ vẫn chưa coi ô tô là phương tiện phổ biến như xe máy. Hai ba năm nữa, khi doanh số �� tô ở Trung Quốc bắt đầu tăng vọt, nếu Quảng Loan vẫn giữ nguyên mức tiêu thụ này thì e rằng sẽ không ổn.

Trương Thạch Thiên muốn dẫn Vạn Phong đến trụ sở mới của Tây Loan tham quan, nhưng Vạn Phong khéo léo từ chối. Anh không định nán lại đây lâu, chỉ đơn thuần đến xem qua một chút.

Vạn Phong rời Tây Loan rất nhanh rồi đến Quảng Châu, bắt máy bay trở về Nam Loan. Theo tính toán thời gian của anh, Lục Ninh Tuấn và Báo Lại Quế cùng đoàn người của họ cũng nên đến Nam Loan rồi.

Quả nhiên, suy tính của Vạn Phong vẫn rất chính xác. Ngày thứ hai sau khi anh trở về Nam Loan, Lục Ninh Tuấn và Báo Lại Quế đã dẫn theo đoàn đội ba mươi ba người đến.

Phía Nam Loan đã phái một chiếc xe khách Hoàng Hải đặc biệt đến Bột Hải để đón.

Một đội ngũ hậu cần chính quy cho giải đua xe địa hình thường rất lớn, bao gồm quản lý đội, kỹ thuật viên và thợ sửa chữa xe, nhân viên y tế và phục vụ ăn uống, nhân viên kỹ thuật truyền thông, nhân viên vận chuyển vật tư. Tổng cộng, những nhân viên này có quy mô ít nhất vài chục người.

Tuy nhiên, so v��i F1 thì đây vẫn chỉ là chuyện nhỏ. Đội ngũ hậu cần của F1 có thể lên đến vài trăm người, nhiều nhất là gần năm trăm người.

Đội của Lục Ninh Tuấn tuy không nhiều người đến thế, nhưng cũng lên đến khoảng năm mươi người, dù anh chỉ đưa hơn ba mươi người đến Nam Loan. Trong số này, nhân viên kỹ thuật truyền thông và nhân viên vận chuyển vật tư đã không đến.

Những nhân sự này vốn dĩ không phải là chủ chốt trong đội của Lục Ninh Tuấn. Tập đoàn Nam Loan sẽ tự lo liệu những hạng mục này, nhờ vậy đã giúp giảm đi hơn hai mươi người. Thật ra, đội ngũ kỹ thuật viên và thợ sửa chữa xe cũng không nhất thiết phải đến, nhưng nếu họ không có mặt, Lục Ninh Tuấn và Báo Lại Quế ở Nam Loan e rằng sẽ chỉ là hữu danh vô thực.

Trong đội của Lục Ninh Tuấn còn có hai đầu bếp đi cùng, họ sẽ tự nấu ăn cho cả đoàn.

Khu nhà ở của đội đã được dọn dẹp sạch sẽ và tân trang hoàn toàn. Dù ít người, mỗi người một căn hộ vẫn dư dả. Họ rất hài lòng với điều kiện chỗ ở, và càng hài lòng hơn với môi trường ở vịnh Nam Đại này.

Sau khi ổn định chỗ ăn ở, cả đội dành một ngày thích nghi rồi bắt đầu làm việc. Tám chiếc xe, gồm bốn chiếc chạy xăng và bốn chiếc chạy dầu diesel. Phía Nam Loan đã tuyển chọn sáu tay đua có tiếng, nhưng vẫn còn thiếu hai người nữa.

Đây không phải giải đua xe địa hình, cũng không cần nhân viên tiếp tế. Mặc dù một chiếc xe đáng lẽ cần hai tay đua, nhưng hiện tại không đủ người thì cũng đành chịu.

Tiếp đó, đội ngũ kỹ thuật viên xe bắt đầu kiểm tra xe và chuẩn bị cho việc cải tạo phù hợp. Nhưng sau khi lái chiếc Đỉnh Phong chạy thử một vòng, họ bất ngờ phát hiện chiếc xe này hoàn toàn không cần tùy chỉnh gì thêm vẫn có thể tham gia thi đấu.

Đây gần như là một mẫu xe đua được tùy biến từ xe dân dụng. Những kỹ thuật viên này khi thấy xe đua Đỉnh Phong lúc đầu cũng không đánh giá cao, giống như Lục Ninh Tuấn ban đầu. Nhưng giờ đây, cách nhìn của họ đã thay đổi hoàn toàn.

Họ không ngờ ở Trung Quốc lại có một nhà sản xuất xe có thể tạo ra mẫu xe với hiệu năng như thế. Khi biết Nam Loan là một doanh nghiệp thuần túy của địa phương, sự kính nể tự nhiên trỗi dậy.

Nhiệt huyết làm việc của họ cũng tăng lên gấp bội. Sau đó, những chiếc xe này đều được sơn sửa rực rỡ. Xe đua thì phải ra dáng xe đua chứ!

Ngày mười tám tháng ba, đoàn xe Nam Loan chính thức tuyên bố thành lập.

Khi Vạn Phong đang cắt băng khánh thành cho đoàn xe, anh bất ngờ phát hiện Lý Minh Trạch đã lén lút xuất hiện sau một thời gian dài biến mất. Anh ta đứng ngoài đám đông, ngó nghiêng dáo dác, trông cứ là lạ.

Cắt băng xong, giữa tiếng pháo, những chiếc xe đua rực rỡ sắc màu đã nổ máy, ào ào lao ra khỏi căn cứ, tiến về trường đua Hắc Tiều để huấn luyện.

Vạn Phong bèn bắt chuyện với Lý Minh Trạch.

"Này lão Lý! Sao tôi cứ cảm thấy từ năm ngoái đã không thấy bóng dáng ông đâu, tôi còn tưởng ông bốc hơi rồi chứ."

"Hì hì! Tôi mới đi Nga một chuyến chứ đâu."

"Đi phương Tây à? Đi làm gì? Nhớ mấy cô nàng Nga à?"

"Không có việc gì tôi nhớ họ làm gì, tôi đi tìm đối tác, chuẩn bị chính thức bán xe sang Nga."

"Ồ! Ông không phải đang làm ăn ở Sào huyện sao, vậy sao lại nghĩ đến Nga?"

"Thị trường Sào huyện nhỏ quá, một năm bán vài trăm chiếc xe mà tôi đã mệt phờ. Nga dù sao cũng có thị trường một trăm năm mươi triệu dân, tôi chuẩn bị chính thức tiến vào Nga."

Suy nghĩ của Lý Minh Trạch cũng không sai. Nga dù xét về quy mô dân số hay GDP thì dù thế nào cũng mạnh hơn Sào huyện.

"Ông đoán xem tôi t��m được ai?"

"Thằng cha khốn nạn đó à?"

"Không phải hắn, tôi tìm được Dimitri. Gã này bây giờ cũng là một tay có máu mặt đấy."

"À? Putin không dọn dẹp hắn sao?"

"Hắn là người của Putin mà, dọn dẹp ai chứ?"

Dimitri này cũng ghê gớm thật! Lại leo lên làm cánh tay phải của Putin, đúng là có bản lĩnh!

"Vừa hay gã này cũng muốn kinh doanh đàng hoàng một chút, tôi bèn kể cho hắn nghe về tình hình phát triển của anh. Hắn hứng thú lắm, thế là chúng tôi lập ngay một công ty thương mại chuyên về xuất nhập khẩu ô tô."

Lý Minh Trạch nói với vẻ mặt hớn hở.

Bản quyền dịch thuật và nội dung này thuộc về truyen.free, xin vui lòng không sao chép dưới mọi hình thức.