"Không phải chứ? Để phá hủy một cây cầu lớn mà... phải cất cánh đến 10 chiếc máy bay ném bom B-52 sao?" Một nhân viên hậu cần mặt đất vừa sửa sang thiết bị trước mặt, vừa than thở với cấp trên của mình: "Quả là một cảnh tượng hoành tráng."

"Không còn cách nào khác, độ chính xác của vũ khí kiểu mới thực sự khiến người ta phải bận tâm một chút." Người chỉ huy hậu cần mặt đất, một kỹ thuật viên lão luyện, không ngẩng đầu giải thích.

Gọi là kỹ thuật viên lão luyện, nhưng thực ra anh ta vừa mới bước sang tuổi 21, hôm qua còn tổ chức sinh nhật ngay tại sân bay. Đại đội trưởng của đại đội máy bay ném bom số 2 cũng đã đến chúc mừng anh.

Dù sao, với hai năm kinh nghiệm làm việc, anh ta đã là một "lão binh" trong lĩnh vực kỹ thuật. Trong danh sách của không quân, anh ta được coi là một nhân tài kỹ thuật cao cấp với hồ sơ khá nổi bật.

"Cẩn thận mấy sợi cáp kia! Phải chỉnh lý gọn gàng rồi nhét lại vào máy bay! Mấy "ông lớn" này là đồ tinh vi đấy, nếu các cậu không cố gắng hơn chút nữa, thì đám lính mới sẽ vượt qua các cậu đấy!" Người "lão binh" 21 tuổi ấy ngẩng đầu nhìn động tác của cấp dưới, nghiêm khắc nhắc nhở.

Thực tế đôi khi nghiệt ngã là vậy. Các kỹ thuật viên có kiến thức chuyên sâu dù có lợi thế về thâm niên, nhưng những người có kiến thức thực tiễn hữu ích lại vững vàng hơn về mặt chuyên môn.

Phải biết, nhiều nhân viên hậu cần mặt đất ban đầu chỉ sửa chữa và kiểm tra máy bay chiến đấu ME-109 hoặc máy bay cường kích IL-2. Giờ đây, họ phải chịu trách nhiệm với những chiếc tân tiến hơn như MiG-17 hay máy bay ném bom phản lực B-52 hiện đại.

Đương nhiên, các nhân viên mới được đào tạo chuyên nghiệp sẽ hiểu rõ hơn về các thiết bị đời mới. Tuy nhiên, họ lại thiếu kinh nghiệm thực tế và kinh nghiệm quản lý như những nhân viên hậu cần lâu năm. Vì vậy, mọi người phải bổ sung kiến thức cho nhau, không ai có lợi thế vượt trội đặc biệt.

Để có thể "giết ra" một con đường trong môi trường cạnh tranh này, mang quân hàm Thượng sĩ cấp 3, người thanh niên 21 tuổi ấy sở hữu sự trầm ổn và cẩn trọng vượt xa những người khác. Dù là từ thời kiểm tra, sửa chữa máy bay chiến đấu P-51 Mustang năm xưa, cho đến nay là B-52, anh ta chưa từng mắc bất kỳ sai lầm nào.

"Rõ! Thượng sĩ!" Người nhân viên hậu cần bị quát mắng gãi đầu, ngượng nghịu đáp lời.

Với cấp trên của mình, anh ta là một trong những nhân viên hậu cần điển hình chỉ để kiếm sống. Anh ta nhập ngũ để không phải ra tiền tuyến, miễn cưỡng học một chút kỹ thuật. Sau khi được phân công đến hậu cần mặt đất, anh ta cũng không màng phát triển, vì cái mà anh ta học là về động cơ phản lực, nên hiện tại vẫn miễn cưỡng theo kịp sự phát triển của trang bị.

Khi những người như vậy không còn theo kịp tốc độ phát triển của vũ khí, họ sẽ bị đào thải. Khi hết hạn phục vụ, họ sẽ giải ngũ rời quân đội, hoặc bị điều động đến các đơn vị tuyến hai để kiểm tra, sửa chữa những chiếc máy bay cũ kỹ.

Thực tế, do tốc độ đổi mới vũ khí quá nhanh, quân đội Elanhill sở hữu trang bị với đủ mọi chủng loại.

Dù máy bay chiến đấu ME-109 phục vụ ban đầu đã bị loại bỏ, nhưng vẫn còn hơn 2200 chiếc P-51 Mustang đang phục vụ trong không quân.

Những chiếc máy bay này hiện gần như đều được dùng cho nhiệm vụ tấn công mặt đất. Hơn 500 chiếc đang đóng tại tiền tuyến Greekin để tranh giành quyền kiểm soát bầu trời, và một phần khác đảm nhiệm các nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát không phận ở khu vực phía nam.

Trong khi đó, Elanhill vẫn còn 300 chiếc máy bay chiến đấu phản lực MiG-17. Những chiếc máy bay này có thể nói là lưng chừng, được vội vàng đưa vào sản xuất để kịp thời gia nhập kỷ nguyên máy bay chiến đấu phản lực, nhưng giờ đây lại nhanh chóng bị loại bỏ do công nghệ lạc hậu.

Những chiếc máy bay chiến đấu phản lực thế hệ đầu tiên này hiện chủ yếu phục vụ ở phía nam Elanhill. Đơn giản là không quân không nỡ loại bỏ chúng, dù giờ đây họ đã chê bai rằng hiệu suất của chúng không bằng MiG-21, đành miễn cưỡng tìm một nơi để bố trí.

So với P-51 vốn có số lượng lớn và chưa thể loại bỏ hoàn toàn trong thời gian ngắn, hay MiG-17 với số lượng ít ỏi và đã lỗi thời, bị ghẻ lạnh, thì những chiếc MiG-21 tiên tiến lại luôn trong tình trạng thiếu hụt về số lượng.

Do đã chịu thiệt hại với MiG-17, phía không quân vẫn luôn trông ngóng bộ phận kỹ thuật cho ra những chiếc máy bay chiến đấu tân tiến hơn MiG-21 để trang bị cho các đơn vị. Vì thế, họ không dám sản xuất MiG-21 quá nhanh để trang bị cho các lực lượng.

Họ thực sự sợ rằng những chiếc MiG-21 đang được sử dụng khá tốt, cuối cùng lại biến thành tình trạng "đuôi to khó vẫy", không thể loại bỏ như P-51 Mustang.

Vì lẽ đó, số lượng máy bay chiến đấu MiG-21 hiện được duy trì ở mức cực kỳ hạn chế, chỉ miễn cưỡng vượt qua MiG-17, với khoảng 500 chiếc được trang bị và bố trí.

Máy bay cường kích IL-2 do hiệu suất trung bình nên hiện đã bị máy bay chiến đấu P-51 Mustang "cướp mất một phần bát cơm". Cả hai loại máy bay này hiện vẫn đang phục vụ, nhưng phần lớn IL-2 đã bị đưa về phía nam hoặc bán cho các đồng minh.

Chỉ có điều, số lượng máy bay chiến đấu và cường kích động cơ cánh quạt này vẫn còn quá lớn, không thể loại bỏ hoàn toàn trong một sớm một chiều. Hơn 1600 chiếc máy bay cường kích IL-2 vẫn đang hoạt động trên các mặt trận, và vẫn là lực lượng chi viện chủ lực cho tiền tuyến.

Vấn đề của lực lượng máy bay ném bom dường như nghiêm trọng hơn một chút. Một lượng lớn máy bay ném bom B-25 và B-17 trang bị hiện tại về cơ bản là không thể loại bỏ. Nhiệm vụ ném bom chủ yếu vẫn do những chiếc máy bay có hiệu suất đã lạc hậu so với thời Thế chiến thứ hai này đảm nhiệm.

Để mang được vũ khí hạt nhân lớn hơn, không quân còn trang bị 18 chiếc máy bay ném bom B-29 được sản xuất khẩn cấp. Tuy nhiên, hiện tại loại máy bay ném bom này đã trở thành "gân gà", không quân đang cân nhắc cải tiến chúng thành máy bay trinh sát để tiếp tục sử dụng.

Máy bay ném bom B-52, nhờ hiệu suất vượt trội, hiện là "tân sủng" của không quân. Tuy nhiên, số lượng của chúng vẫn rất ít. So với số lượng khổng lồ các loại máy bay cũ, nó vẫn chỉ là một con số lẻ không đáng kể.

Chính vì lẽ đó, không quân Elanhill vẫn chưa thể được coi là một lực lượng không quân "mọi thời tiết". Số lượng máy bay có thể thực hiện nhiệm vụ trong điều kiện mưa bão, ban đêm còn quá ít, đặc biệt là việc hỗ trợ mặt đất với cường độ cao vẫn chịu ảnh hưởng nghiêm trọng của thời tiết.

Đây chính là lý do tại sao các đơn vị lục quân vẫn bắt buộc phải "tốc chiến tốc thắng" trước khi mùa mưa đến: việc không quân có thể xuất kích 500 chiếc máy bay để chi viện tác chiến, so với việc chỉ xuất kích được 35 chiếc, vẫn tạo ra sự khác biệt đáng kể.

Về máy bay vận tải, chủng loại của không quân vẫn nhiều đến mức dở khóc dở cười: Hơn ngàn chiếc C-47 vẫn đang phục vụ, và vẫn là chủ lực vận tải tuyệt đối; máy bay vận tải ME-323 thì không nỡ loại bỏ, vẫn giữ lại để sử dụng.

Máy bay vận tải C-130 kiểu mới đã bắt đầu sản xuất hàng loạt, tuy nhiên, do áp lực vận tải đường không quá lớn, chúng chỉ có thể đóng vai trò tăng cường năng lực vận tải, chứ hoàn toàn không thể loại bỏ những chiếc máy bay vận tải cũ kỹ kia.

Cộng thêm việc hàng không dân dụng đang sản xuất hàng loạt máy bay chở khách Boeing 707, chủng loại máy bay bay qua bay lại trên bầu trời Elanhill ngày càng đa dạng.

Tốc độ loại bỏ vũ khí nhanh, cùng với sự đa dạng về chủng loại, cũng là vấn đề tồn tại trong lục quân. Riêng về vũ khí cá nhân, chủng loại đã nhiều đến mức dở khóc dở cười: Các đơn vị tuyến hai hiện vẫn trang bị số lượng lớn súng trường Mauser 98K, trong khi các đơn vị tinh nhuệ nhất đã dùng M4. Mỗi lần Chris đọc báo cáo này, anh đều cảm thấy vũ khí trong quân đội của mình dường như là "xuyên không" vậy.

Các đơn vị đặc nhiệm cận vệ của Cyris thì ăn mặc không khác mấy lính Mỹ hiện đại. Trong khi đó, Quân đoàn dự bị Veronica, đang hành quân tới, vẫn đội mũ sắt M42 và dùng đai lưng da...

Trên những con đường tấp nập, người ta thường xuyên bắt gặp những cảnh tượng "kỳ lạ" tương tự: Lính của Sư đoàn bộ binh số 3 bên lề đường phải dắt ngựa kéo pháo bộ binh 75mm kiểu cũ xuống lề, nhường đường cho những chiếc xe phóng tên lửa đạn đạo Scud đang ầm ầm lăn bánh qua.

Tình trạng này khiến các bộ phận hậu cần đau đầu không ngớt. Nhưng đây lại là giai đoạn phát triển tất yếu, nên mọi người đành cắn răng kiên trì, hy vọng tình trạng trang bị hỗn loạn này có thể sớm kết thúc.

Đương nhiên, sự "phân liệt" về trang bị này ở hải quân thì không rõ ràng đến thế – dù sao, các chiến hạm chạy bằng than của hải quân dùng một cái là bốn, năm năm, đến giờ vẫn chưa có kế hoạch đổi mới trang bị nào.

Dùng dụng cụ vặn chặt con ốc cuối cùng, cẩn thận kiểm tra tấm che cửa khoang sửa chữa bên ngoài máy bay, rồi nhét dụng cụ vào túi đặc chế phía sau lưng. Anh nói: "Thông báo trung tâm chỉ huy, chiếc máy bay này đã ổn!"

Bên cạnh anh, nhân viên hậu cần mặt đất phụ trách trang bị vũ khí lúc này cũng vừa hoàn tất việc treo đầy vũ khí.

Không giống như những lần trước khi B-52 ch���t đầy bom bên trong khoang bụng, lần này, các kỹ thuật viên treo bom ở giá treo dưới cánh của B-52.

Hơn nữa, so với những quả bom đồ sộ trước đó, quả bom đặc biệt này trông khác thường hơn nhiều. Bởi lẽ, gọi nó là một quả bom, thà rằng nói đó là một chiếc máy bay chiến đấu phản lực.

Ngoại trừ không có buồng lái, quả bom đặc biệt này có hình dáng cánh tam giác, và bên dưới còn có một động cơ phản lực xoáy!

"Nhìn kỹ mà xem! Thứ này gọi là 'Siêu cấp chó săn', giống như tên lửa Sparrow mà không quân đang trang bị, là một loại vũ khí tấn công mặt đất có dẫn đường! Tầm bắn của nó lên đến 30 kilomet! Máy bay ném bom của chúng ta có thể phóng loại tên lửa này an toàn từ ngoài tầm bắn của pháo phòng không địch!" Người đồng nghiệp đứng bên cạnh quả vũ khí đặc biệt đó, khoe khoang với sĩ quan trẻ tuổi vừa kiểm tra, sửa chữa xong máy bay.

Thấy ánh mắt kinh ngạc trong mắt vị sĩ quan trẻ tuổi, viên sĩ quan hậu cần mặt đất nhẹ nhàng vỗ vào thân quả tên lửa màu trắng, rồi nói tiếp: "Tuy nhiên... nhược điểm cũng không phải không có. Độ chính xác của chúng chỉ khoảng hơn 200 mét! Chẳng chuẩn hơn tên lửa Scud là bao!"

"Cũng không tệ! Hơn 200 mét, đối với việc tấn công một cây cầu lớn thì coi như ổn." Vị sĩ quan trẻ tuổi mỉm cười: "Huống chi, lần này các anh định xuất động tới 10 chiếc B-52 cơ mà!"

"Đúng vậy! Phía trên cũng rất xem trọng lần này." Viên sĩ quan hậu cần vũ khí cười đồng tình đáp: "Đúng 10 chiếc B-52 lận đó! Chỉ cần treo 20 quả 'Siêu cấp chó săn' một lượt, nếu một quả trúng đích thì cây cầu lớn kia sẽ tiêu tùng thôi!"

"Không chỉ các anh đâu, tôi nghe nói, màn trình diễn dành cho cây cầu lớn tên San Roos này khá hoành tráng đấy." Vị sĩ quan trẻ tuổi vừa nói vừa đi về phía bãi cỏ: "Các anh cứ tiếp tục bận rộn đi! Chỉ còn 10 phút nữa, cuộc tấn công sẽ bắt đầu."

Ở phía tây Dokam xa xôi, bên ngoài một ngôi làng thuộc khu vực kiểm soát của Elanhill, xe nâng và xe lu vừa ngừng công việc bận rộn. Một công nhân nhìn đồng hồ đeo tay, lớn tiếng nhắc nhở cấp dưới của mình: "Còn mười phút nữa thôi! Các anh! Nhanh tay lên một chút!"

Nội dung này là tài sản bản quyền của truyen.free, mọi hình thức sao chép đều không được cho phép.