Nếu không phải Trịnh Dật Trần cảm thấy một vài hành vi thực sự không tử tế, hắn đã định thương lượng với Y Lâm, điều chỉnh cơ chế hóa đơn nhận hàng khu phòng ngự, khiến người trong lôi khu không bị phản phệ đến cặn bã cũng không còn, mà bị chuyển đến một khu vực phong bế. Ở đó, họ vẫn duy trì được sự sống, nhưng không thể hành động, chỉ có thể tồn tại như pin...

Ý tưởng này rất hay, phải không?

Cuối cùng, Trịnh Dật Trần từ bỏ biện pháp tốt này. Ranh giới cuối cùng đã bị phá vỡ hết lần này đến lần khác, hắn sợ rằng nếu làm vậy, sau này gặp chuyện tương tự sẽ càng không có điểm dừng. Dù sao trước đây đã làm thế rồi, làm thêm chút nữa cũng chẳng sao, phải không?

Một khi ý nghĩ đó xuất hiện, hắn không chắc có thể ngăn lại. Không chắc chắn thì tốt nhất là không làm.

Khi Trịnh Dật Trần dùng Thiên Võng ID tiểu hào bắt đầu bán cỗ xe, lập tức gây náo động trên diễn đàn ma binh. Việc bán ra quá đột ngột, không ai ngờ Trịnh Dật Trần lại bán vào lúc này, khiến nhiều người trở tay không kịp.

Với các đại thương hội, tình huống này nằm trong dự liệu. Họ đã chuẩn bị sẵn sàng khi lên kế hoạch. Thậm chí, họ còn thấy Trịnh Dật Trần bán ra hơi muộn.

Dù sao, việc bán ra đã bắt đầu. Những cỗ xe chiếm nhiều chỗ đã bán được bảy tám phần trong vòng hai canh giờ... Trong đó, Tử La thương hội chiếm số lượng lớn. Dù sao, Trịnh Dật Trần đang thông đồng với họ, có tiên cơ. Như vậy có bất công với các thương hội khác không?

Trong làm ăn, có mấy ai quan tâm công bằng hay không? Trịnh Dật Trần có đủ lợi ích, người khác bất công thì sao? Hắn không quan tâm. Hắn đâu có lấy mạng ai, chỉ là cạnh tranh thôi. Sự bất công này chỉ l�� do vận khí của các ngươi không tốt. Hợp tác với Cầm rất tốt, Trịnh Dật Trần không có ý định thay đổi đối tác.

Bởi vậy, sự bất công này sẽ còn tiếp diễn dài dài.

"Khụ khụ, tình hình thế nào? Vậy mà bắt đầu bán rồi?" Carline, người định trà trộn ở khu rừng một thời gian, xem tin tức nhắc nhở trong sách triệu hoán ma binh, không nhịn được, thu hồi vũ khí, rời khỏi đó, trở về Tạp Gia thành. Hắn có xe máy, và cảm giác lái rất tuyệt. Khi sản phẩm mới được công bố, hắn đã để mắt đến xe thể thao. Đường cong giọt nước khí động học đã thu hút hắn. Nhìn lại giá cả... đúng như dự đoán, gấp mấy lần xe máy của hắn, thậm chí loại cao cấp còn gấp mười lần!

Carline nuốt nước bọt, lại cảm thấy mình nghèo. Khục, đây là một tệ nạn của những người làm nghề tự do. Những người làm việc cho một thế lực nào đó thường không thiếu tiền. Thậm chí, thế lực đó còn muốn họ tiêu tiền, vì như vậy có nghĩa là người đó khó lòng rời bỏ họ.

Carline không thuộc loại này. Trịnh Dật Trần dường như không có ý định trả lương. Đúng là ông chủ lòng dạ hiểm độc!

Khi trở về Tạp Gia, Carline cảm nhận được sự thay đổi trong bầu không khí của thành phố. Mấy ngày trước, nơi này đã có nhiều dấu hiệu đặc biệt. Ví dụ, những con đường không tốt đã được thành chủ tu sửa lại, và những con đường hẹp đã được mở rộng.

Các công trình ảnh hưởng đến toàn thành phố cần thời gian, nhưng đừng quên thế giới này có ma pháp. Công nhân chỉ cần đặt vật liệu vào vị trí đã định, sau đó người thi pháp sẽ giải quyết. Rất nhanh chóng và dễ dàng. Nếu thực sự cần bỏ công sức, thì việc hoàn thành trong vài ngày không phải là chuyện lớn.

Thậm chí còn chậm!

Người thi pháp cũng là người, họ cũng cần tài nguyên. Muốn tài nguyên thì cần tiền, kiếm tiền, và phải là số tiền đủ để khiến họ động lòng. Họ sẽ ra tay làm việc này.

Bởi vậy, khi Carline đi ngang qua một 'giá trường học' mới xây, hắn không khỏi dừng lại xem. Nơi này từng là một diễn võ trường lớn, thuộc về Tử La thương hội. Bây giờ, việc Tử La thương hội cải tạo nó thành giá trường học cũng không có gì khó khăn. Hắn thấy trong giá trường không nhỏ có nhiều xa phu đang học kỹ thuật điều khiển.

Khi đến đây, họ không hiểu tại sao phải học kỹ thuật này. Nhưng sau khi huấn luyện viên giải thích, các xa phu liền lo lắng. Bình thường, họ kéo xe trong thành phố để kiếm sống. Công việc này không tốt lắm, chỉ đủ sống qua ngày. Đừng mơ đến thu nhập thêm. Người giàu không thèm đi xe do xa phu kéo, người không có tiền thì đi bộ. Tại sao phải thuê các ngươi?

Khi biết ngành nghề xa phu trong thành phố sắp bị thay thế, họ lập tức học kỹ thuật mới với nhiệt tình cao nhất. Học phí? Giá trường học trả trước cho họ. Sau này, khi họ bắt đầu làm việc, một phần thu nhập sẽ bị trừ đi cho đến khi trả đủ học phí. Dù vậy, thu nhập của họ vẫn cao hơn trước.

Việc để các xa phu học kỹ thuật điều khiển cũng là cách tối đa hóa việc sử dụng nguồn nhân lực. Dù sao, các xa phu chạy xe trong Tạp Gia thành mỗi ngày, rất quen thuộc với các con đường. Để họ tiếp tục làm việc này, chỉ cần bỏ công sức bồi dưỡng, không cần để lái xe mới đi chậm rãi tìm đường.

Đồng thời, việc này cũng tránh cho các xa phu liên kết lại gây rối. Dù quy tắc của thế giới này cho phép dễ dàng trấn áp những vụ gây rối, nhưng không cần thiết phải làm vậy. Rõ ràng có cách giải quyết tốt hơn, biến yếu tố tiêu cực thành yếu tố có lợi. Tại sao vì một chút lợi nhỏ mà ảnh hưởng đến danh tiếng?

Tử La thương hội đã dùng chiêu này, khiến các xa phu trong giá trường hiểu rõ tình hình, và số người thực sự oán hận rất ít. Dù sao, Tử La thương hội đã mang đến cho họ một tương lai phát triển hơn, thu nhập cao hơn. Dù Tử La thương hội khiến họ thất nghiệp, nhưng lại cho họ một con đường tốt hơn.

Các xa phu đều là dân thường, rất hiểu quy tắc sinh tồn của dân thường. Nếu muốn, Tử La thương hội hoàn toàn có thể bỏ qua ý kiến của họ, nhưng điều đó đã không xảy ra. Bởi vậy, nhiều xa phu không chỉ không oán hận mà còn rất cảm kích. Thậm chí, có người về nhà còn kể cho hàng xóm nghe về trải nghiệm của mình...

Trong quá trình học tập, nếu học tốt, họ còn được trợ cấp thêm. Khoản trợ cấp này không tính vào học phí. Dù không nhiều, nhưng có thể giúp họ trang trải cuộc sống tốt hơn. Tất nhiên, số lượng trợ cấp có hạn, chỉ những xa phu học tốt nhất mới có thể tranh thủ được.

Nhiều người đã động lòng vì điều này. Tiếc là những người đó trước đây không phải là xa phu. Muốn gia nhập giá trường học thì phải trả học phí trực tiếp, không có ưu đãi... Điều này khiến nhiều xa phu cảm thấy thoải mái. Về phần huấn luyện viên trong giá trường, họ đều đã tiếp xúc với xe máy trước đây. Cách thao tác khác với cỗ xe một chút, nhưng họ thuần thục nhanh hơn người khác. Có người chỉ cần hai bên là có thể bắt đầu. Dù huấn luyện viên không nhiều, nhưng các xa phu đã học tập với nhiệt tình cao độ, hiệu quả học tập rất cao, bởi vậy số lượng đủ.

Hơn nữa, cỗ xe do Trịnh Dật Trần chế tạo đều có cả số tự động và số sàn. Người mới học, như các xa phu chuẩn bị chuyển đổi, chỉ cần dùng số tự động. Và với những cỗ xe lớn như xe buýt trong thành phố, Trịnh Dật Trần còn giữ lại một thiết kế cho số tự động.

Đó là khi khởi động, nếu đạp ga quá mạnh, ga sẽ mất tác dụng. Dù sao cũng là xe buýt trong thành phố, không cần khả năng tăng tốc cao. Khởi động chậm là được rồi. Tăng tốc nhanh để làm gì? Đụng người sao? Dù sao đây cũng là thứ mới xuất hiện.

Nó phải phát triển dần dần, không thể đồng bộ với cỗ xe trên Trái Đất ngay lập tức. Trịnh Dật Trần đã làm rất tốt về mặt bảo hiểm. Cẩn thận không có sai lầm lớn, để tránh những tai nạn liên tiếp, ảnh hưởng đến sự phát triển của giao thông sau này. Rõ ràng có thể dự đoán được tình huống như vậy, tại sao không chuẩn bị trước?

Thậm chí, các cỗ xe khác đều có bảo hiểm tương tự. Chỉ là loại bảo hiểm này có thể chọn bật hoặc tắt. Tất nhiên, thông thường là mặc định bật. Ở đầu xe còn có một trận văn ma pháp giảm xóc. Trận văn này sẽ kích hoạt khi va chạm, chủ yếu hấp thụ lực va chạm, bảo vệ toàn diện để giảm thiểu nguy cơ.

Theo tiến độ bồi dưỡng bình thường, trong một tuần, các xa phu trong giá trường sẽ chính thức bắt đầu làm nghề lái xe. Nếu có người xuất sắc, có thể đổi nghề sớm. Tử La thương hội cũng sẽ thưởng cho họ. Dù sao, thao tác số tự động rất đơn giản. Các xa phu cần học là thao tác lái xe thuần thục. Vì vậy, Trịnh Dật Trần đã dùng Thiên Võng ID ban bố một bộ quy tắc giao thông phiên bản dị giới...

Cảm giác trực tiếp tạo ra một bộ quy tắc cho một ngành nghề mới trên thế giới này rất thoải mái! Về phần có bao nhiêu hàng lậu của hắn trong đó, Trịnh Dật Trần chỉ muốn nói Trái Đất là hậu thuẫn vững chắc nhất của mình.

Bộ quy tắc giao thông này khiến nhiều thương hội nhúng tay vào ngành giao thông cảm thấy có thể tránh được nhiều đường vòng. Ít nhất, việc bố trí tuyến đường giao thông dễ dàng hơn, phân chia làn xe tốt hơn, tránh được khả năng nhiều xe gặp nhau cùng lúc tại một giao lộ.

Thậm chí, các nhà lãnh đạo đế quốc và vương quốc còn cử người nghiên cứu quy tắc giao thông, phát hiện nó thực sự rất hữu ích, và còn có lợi ích có thể thu được. Ví dụ, nếu cỗ xe vi phạm quy tắc giao thông trong thành phố, họ có thể phạt trực tiếp. Với người giàu, điều đó không là gì cả, phạt thì phạt, họ không quan tâm. Quốc gia lại rất vui mừng... Đây đều là thu nhập. Vi phạm càng nhiều, thu nhập càng phong phú.

Đồng thời, điều này còn có thể giảm thiểu nhiều nguy cơ an toàn. Tại sao không làm? Thế là bộ quy tắc giao thông này được nhiều quốc gia chấp nhận. Có chỗ tốt, họ không tìm thấy lý do để chống lại.

Dịch độc quyền tại truyen.free