Hôm nay là ngày 3 tháng 10, hắn chỉ còn vỏn vẹn 10 ngày. Vì vậy, hắn muốn đến Tư Cát Truân ngay trong đêm để báo tin này cho ba đồng chí Vương, Giang, Đường, để họ cùng nghiên cứu hành động tiếp theo.

Nếu đúng như dự tính, hắn còn phải đến huyện Phủ Viễn.

Phủ Viễn nằm ở góc đông nam tỉnh Hắc Long Giang, cách Hắc Hà nơi đây hơn ngàn dặm, chỉ riêng quãng đường đã tiêu tốn vài ngày.

Trong khoảng thời gian này, việc đi đường thủy đến Tư Cát Truân là bất khả thi. Họ chỉ có thể đi đường bộ, đến huyện Ngô trước rồi mới vòng về Tư Cát Truân.

Hắc Hà đến huyện Ngô một trăm mười cây số, từ huyện Ngô đến Tư Cát Truân năm mươi cây số.

Quãng đường gần ba trăm dặm khiến Vạn Phong cùng mọi người mất hơn hai tiếng đồng hồ. Họ xuất phát từ bốn giờ chiều và đến Tư Cát Truân vào khoảng gần 7 giờ tối.

Tối nay nhà trọ vắng hoe, chắc hẳn những binh lính trực ở đây đã lại đặt xe đi Long Trấn rồi.

Mọi người đã cơm nước xong xuôi, trong khi Vạn Phong, Hàn Quảng Gia và Trần Đạo còn chưa kịp ăn cơm. Họ liền vội vã đến một tiệm cơm nhỏ, trong bữa ăn đã báo cáo tình hình cho ba đồng chí Vương, Giang, Đường nghe.

Sau khi nghe Vạn Phong trình bày tình hình, ba người Vương, Giang, Đường lập tức trở về nơi ở để bắt đầu nghiên cứu, thảo luận.

Sau nửa đêm nghiên cứu và quyết định, đồng chí Vương sẽ ở lại Tư Cát Truân; hai người Giang và Đường sẽ cùng Vạn Phong quay về Hắc Hà, rồi bay đến Cáp Nhĩ Tân, sau đó từ Cáp Nhĩ Tân tiếp tục đi Phủ Viễn.

Sáng sớm ngày hôm sau, tức ngày 4 tháng 10, Vạn Phong, Hàn Quảng Gia cùng hai người Giang, Đường lái xe trở về. Sau hơn ba tiếng đồng hồ di chuyển, họ đã trở lại Hắc Hà vào khoảng 10 giờ sáng.

Vừa về đến Hắc Hà, Vạn Phong vội dặn dò Trương Chí Viễn và Dương Kiến Quốc vài câu, rồi lập tức đến sân bay, không ngừng nghỉ để kịp chuyến bay lúc mười một giờ đi Cáp Nhĩ Tân.

Máy bay sau hai tiếng bay đã đến Cáp Nhĩ Tân vào khoảng một giờ chiều.

Sau khi đến Cáp Nhĩ Tân, Vạn Phong đặt phòng khách sạn xong xuôi, hai người Giang và Đường liền ra ngoài. Chuyến đi của hai người họ kéo dài đến hai ngày.

Vạn Phong và Hàn Quảng Gia trong hai ngày này liền hóa thân thành du khách, thỏa sức đi dạo một vòng Cáp Nhĩ Tân.

Vốn dĩ họ muốn tìm Tưởng Minh làm người hướng dẫn, nhưng anh ta cơ bản không có ở nhà, vẫn còn đang ở bên ngoài chạy hàng giúp Vạn Phong.

Cáp Nhĩ Tân lần trước Vạn Phong đã ghé qua, nên lần này không còn cách nào khác đành tự mình giả làm người hướng dẫn, dẫn Hàn Quảng Gia đi dạo lại những nơi đã từng đến.

Thực chất là để đi ăn cho thỏa thích.

Hai ngày sau, hai người Giang và Đường đã trở về trong tình trạng mệt mỏi sau chuyến đi.

Sau khi trở về, hai người không chút chậm trễ, liền lên tàu hỏa đi thẳng đến Giai Mộc Tư.

Từ Cáp Nhĩ Tân đến Giai Mộc Tư dài hơn bảy trăm dặm, và họ lại mất sáu, bảy tiếng đồng hồ trên tàu hỏa, đến Giai Mộc Tư vào sáng ngày 5 tháng 10.

Điều khiến Vạn Phong tuyệt vọng là từ Giai Mộc Tư đến Phủ Viễn lại xa hơn từ Cáp Nhĩ Tân đến Giai Mộc Tư cả trăm dặm, hơn nữa lại không có đường sắt.

Để đến Phủ Viễn, họ trước tiên phải đi tàu hỏa đến một thị trấn tên là Tiến Tiền, thuộc ga Đông Phương Đệ Nhất, rồi xuống xe, sau đó mới đổi sang ô tô để đến Phủ Viễn.

Lúc bấy giờ, trạm xe gần Phủ Viễn nhất là thị trấn Tiến Tiền của nông trường Tiến Tiền. Từ thị trấn Tiến Tiền đến Phủ Viễn vẫn còn khoảng 100km.

Việc Phủ Viễn có đường sắt là chuyện của hai mươi ba, hai mươi bốn năm sau đó, mãi đến năm 2011 Phủ Viễn mới chính thức có tàu hỏa.

Hiện tại Vạn Phong không thể chờ được.

Dẫu vậy, bốn người lại ngồi thêm bảy, tám tiếng đồng hồ trên tàu hỏa, cuối cùng cũng đến được thị trấn Tiến Tiền, nơi nông trường Tiến Tiền tọa lạc.

Đây chính là Tam Giang Bình Nguyên nổi tiếng của tỉnh Hắc Long Giang, còn Phủ Viễn lại nằm ở cực đông của bình nguyên này.

Khi Vạn Phong và mọi người ngồi xe đò đến huyện Phủ Viễn, thời gian đã trôi qua năm ngày, đã là ngày 8 tháng 10.

Vừa đến Phủ Viễn, hai người Giang và Đường lại đi liên hệ với quân đội địa phương.

Phủ Viễn tọa lạc tại khu vực hợp lưu của sông Hắc Long và sông Ô Tô Lí, nơi đây là điểm cực đông của Trung Quốc, phía đông sáu mươi lăm cây số chính là Khabarovsk của Liên Xô.

Trong khi Giang và Đường đi liên hệ quân đội, Vạn Phong và Hàn Quảng Gia lại bắt đầu dạo quanh huyện thành Phủ Viễn.

Bàn về quy mô, huyện thành Phủ Viễn vào cuối thập niên 80 còn không bằng huyện Ngô. Huyện Ngô ít nhất cũng trông giống một huyện lỵ, bởi ban đầu người Nhật Bản đã có ý định xây dựng huyện Ngô vượt qua cả Cáp Nhĩ Tân; vì thế, ít nhất huyện Ngô cũng có được một bộ khung đô thị, còn Phủ Viễn lúc này chẳng khác nào một thị trấn nông thôn nhỏ.

Vạn Phong và Hàn Quảng Gia dạo bước trên các con phố huyện thành, chỉ trong nửa giờ đã gần như đi hết các con phố chính trong huyện.

Huyện Phủ Viễn cả nước hầu như không ai bi��t đến, nhiều năm sau nó mới được cả nước biết đến nhờ một nơi gọi là Đảo Gấu Chó.

Đảo Gấu Chó còn được gọi là vùng châu thổ Phủ Viễn, chiếm diện tích hơn ba trăm cây số vuông, nó đã bị Liên Xô chiếm đóng từ những năm cuối thập niên hai mươi.

Điều đáng nói là Liên Xô chiếm đóng chứ không phải Sa hoàng Nga.

Nếu không Vạn Phong sẽ không có chút cảm tình nào với bọn phương Tây đó, bất kể là Sa hoàng Nga, Liên Xô, hay thậm chí là nước Nga sau này.

E rằng ba mươi năm sau, nếu bọn phương Tây không chịu ôm lấy đùi Trung Quốc và đảm nhiệm vai trò côn đồ cho Trung Quốc, thì Vạn Phong sẽ chẳng có chút thiện cảm nào với họ.

Cho đến năm 2008 khi Trung Quốc thu hồi được một nửa chủ quyền Đảo Gấu Chó, hai bên mới cuối cùng phân định rõ ràng ranh giới.

Năm 1987, toàn bộ Đảo Gấu Chó vẫn còn thuộc về Liên Xô, người Trung Quốc không thể đặt chân lên đảo.

Chính vì Đảo Gấu Chó này mà có lẽ người dân trong nước mới ít nhiều có chút ấn tượng về huyện Phủ Viễn.

Một thị trấn nông thôn nhỏ như vậy, dạo một lần cũng chỉ thấy tẻ nhạt vô vị. Vạn Phong và Hàn Quảng Gia vào một tiệm cơm bất kỳ, ăn vội vàng chút đồ.

Nếu lần này Giang và Đường vẫn phải liên lạc với quân đội suốt hai ngày, chắc Vạn Phong sẽ buồn chán chết mất.

May mắn thay, lần này hai người Giang và Đường không mất hai ngày, mà chỉ mất nửa ngày đã trở về.

Bọn họ cũng biết thời gian không còn nhiều.

Từ Phủ Viễn đến nơi gọi là Mạn Cát Tha vẫn còn hơn trăm dặm đường, nhưng lúc này Vạn Phong không cần lo lắng về việc di chuyển nữa.

Bởi vì quân đội biên phòng đã cử xe đưa đón họ.

Mạn Cát Tha thuộc về một công xã tên là Thành Sơn, sát bên sông Hắc Long.

Thành Sơn có một liên đội biên phòng đóng quân, còn Mạn Cát Tha là một ngôi làng nhỏ nằm ven sông.

Bốn người Vạn Phong liền được đưa đến nơi đóng quân của liên đội biên phòng Thành Sơn.

Sau khi nghỉ ngơi một đêm tại nơi đóng quân của liên đội biên phòng, sáng ngày 9 tháng 10, Vạn Phong cuối cùng cũng đến được mục tiêu của chuyến đi này: thôn Mạn Cát Tha.

Thôn Mạn Cát Tha lúc bấy giờ là một ngôi làng vô c��ng nhỏ, Vạn Phong cảm thấy quy mô tương đương với đại đội 42 của họ, với khoảng bảy, tám mươi gia đình và vài trăm nhân khẩu.

Trẻ con trong thôn có lẽ cả năm cũng chẳng thấy được mấy chiếc ô tô. Thế nên, khi Vạn Phong và mọi người ngồi xe Jeep đến đây, chỉ trong chốc lát đã có cả một đám trẻ con hiếu kỳ chạy đến vây quanh.

Đến mức xe cũng không thể di chuyển được nữa.

May mắn là nơi này cách bến đò không xa, bốn người xuống xe, dưới sự hướng dẫn của các chiến sĩ biên phòng, đi đến bến sông.

Đây là bến tàu duy nhất trong khu vực có thể neo đậu những con thuyền vài trăm tấn.

Bến sông mang nặng dấu vết của thời gian, mặc dù đã được tu sửa lại nhiều lần, nhưng vẫn có thể thấy được sự tang thương của năm tháng trên những tảng đá loang lổ của bến tàu.

Mặt sông ở đây khá rộng, đến mức nhìn sang bờ bên kia đều thấy mơ hồ. Hơn nữa, bờ bên kia lại không có tháp quan sát biên phòng.

Đây có lẽ là lý do Dimitri chọn nơi này làm địa điểm giao hàng.

Nhưng một vấn đề lại bất ngờ nảy sinh.

Dimitri dùng tàu chở đậu nành để ngụy trang, che giấu xe tăng, nhưng ở đây lại không có hai chiếc cần cẩu tháp, vậy đến lúc đó xe tăng sẽ được dỡ xuống bằng cách nào?

Ngay cả khi có cần cẩu tháp cũng không thể dỡ xuống được!

Một chiếc T-72 nặng năm sáu chục tấn, một loại cần cẩu tháp như thế căn bản không thể nâng lên nổi!

Độc quyền bản dịch tại truyen.free, nơi mọi câu chuyện đều được trân trọng.