Hai ngày hai đêm đường đi, Vạn Phong và Hàn Quảng Gia trở lại Hắc Hà.

Vẫn phải bay từ Cáp Tân, bằng không thì họ không thể nào về đến Hắc Hà kịp lúc.

Lần này Vạn Phong đi vắng hơn một tháng, nên khi trở về, anh được mọi người trong căn cứ chào đón nồng nhiệt.

Dương Kiến Quốc, Hàn Mãnh, Triệu Cương và tất cả mọi người trong căn cứ đều lần lượt ôm chầm Vạn Phong.

Giao tiếp với người Liên Xô, những thứ khác chưa học được bao nhiêu, chứ cách ôm chầm thì lại học rất nhanh.

Kho hàng Tiểu Yến Sơn đã trống rỗng, không còn ai đồn trú ở đó nữa. Tất cả mọi người đều tập trung tại căn cứ và nơi Vạn Phong cất giữ vật liệu thép.

Đôi tai Shamirov thực sự thính nhạy, vừa hay tin Vạn Phong trở về, ông ta liền chạy ngay đến căn cứ.

"Bạn thân mến của tôi, tôi nhớ bạn đến vô cùng!"

Đây là kiểu nói gì vậy? Có phải hơi sai ngữ pháp không?

Vạn Phong còn chưa kịp hiểu rõ câu nói của Shamirov có suôn sẻ hay không, thì ông ta đã lao đến ôm chặt anh.

Không đúng rồi, trước kia mỗi lần anh về, Shamirov đâu có tỏ ra nhiệt tình đến thế, lần này là có chuyện gì đây?

Với sự hiểu biết về Shamirov, gã này chắc chắn có ý đồ gì đó.

"Shamirov, ông có chuyện gì muốn nói phải không? Hay là có gì muốn nhờ tôi?"

"Vạn! Tôi..."

"Khoan hãy nói chuyện của ông. Mấy thứ tôi nhờ ông trong thư, ông đã lấy chưa?" Vạn Phong cắt ngang lời Shamirov.

"Số xe tải ông muốn đã đậu sẵn ở quảng trường bên bờ bên kia, có thể sang sông bất cứ lúc nào."

Trong thư, Vạn Phong đã dặn mua một số loại xe tải, trong đó có cả những chiếc xe tải hạng nặng công suất lớn, đặc biệt ưu tiên các loại xe quân sự chở hàng.

Những thứ này anh đã muốn từ lâu, nhưng vẫn chưa thực sự cấp bách nên chưa thực hiện. Dù anh biết có thể kiếm tiền từ việc buôn bán những chiếc xe tải nhẹ loại này.

Nhưng lần này, những chiếc xe đó anh dùng cho mục đích nghiên cứu của mình.

"Có bản vẽ không?"

"Không có đầy đủ. Những nhà máy sản xuất ở vùng Viễn Đông có thể cung cấp bản vẽ, nhưng một số hãng chế tạo không có chi nhánh ở Viễn Đông, muốn có bản vẽ thì phải đến phía tây."

Có là được rồi.

"Thế còn các thiết bị nghiên cứu hóa học?"

"Tôi đã cử người sang phía tây mua, dự đoán không lâu nữa sẽ có tin tốt gửi về."

Những thiết bị này được mua cho phòng thí nghiệm hóa học. "Phía tây" trong lời Shamirov là chỉ phần châu Âu của Liên Xô, chứ không phải thế giới phương Tây.

"Về phần tài liệu kỹ thuật luyện thép ông muốn, tôi cũng đã liên hệ với một số đơn vị ở Komsomolsk. Kỹ thuật luyện thép thông thường thì có thể chia sẻ, nhưng thép quân dụng cấp cao nhất thì chưa có tiến triển, e rằng ông phải tự mình lo liệu."

Dự án này là do Vạn Phong chợt nghĩ ra trong một khoảnh khắc.

Khi người thợ hàn nói về chất lượng vật liệu thép trong nước không đạt yêu cầu, và trong bối cảnh cảng biên giới với Trung Quốc (Hoa Tô) sắp đóng cửa, Vạn Phong chợt nảy ra ý định phải đưa công nghệ này về Trung Quốc.

Trước kia Vạn Phong cũng từng có ý nghĩ này, nhưng anh không có ý định xây nhà máy thép nên cũng chưa từng nghĩ đến việc nhập khẩu công nghệ luyện thép của Liên Xô.

Đầu tư xây dựng một nhà máy thép đòi hỏi một số vốn khổng lồ, hơn nữa, Tương Uy là một địa phương quá nhỏ, không thể nào xây dựng một nhà máy thép quy mô lớn được, chưa kể đến vấn đề ô nhiễm mà nhà máy thép gây ra.

Hiện tại, dù Vạn Phong đang mua công nghệ luyện thép của Liên Xô, nhưng anh vẫn chưa có ý định tự mình mở nhà máy thép.

Vật liệu thép là nền tảng kỹ thuật, chất lượng vật liệu thép tốt hay kém sẽ trực tiếp quyết định chất lượng sản phẩm.

Nếu không có vật liệu thép tốt, chất lượng của bất kỳ sản phẩm nào cũng chỉ là lời nói suông.

Lấy ví dụ về việc Trung Quốc chế tạo tàu sân bay mấy chục năm sau này.

Lấy ví dụ tàu sân bay Liêu Ninh (trước đây là Varyag), Trung Quốc khi đó đã chi hàng trăm triệu NDT để sửa đường, cải tạo ụ tàu và xây dựng nhà máy. Sau khi mọi thứ đã chuẩn bị kỹ lưỡng, họ mới nhận ra mình chưa thể tự sản xuất loại vật liệu thép chuyên dụng dùng cho tàu sân bay.

Khi ấy, trên thế giới chỉ có bốn nước là Mỹ, Nga, Đức, Nhật có thể sản xuất được loại vật liệu này.

Khi chiếc Varyag trải qua quá trình gian nan để về đến Trung Quốc, nó đã nằm ngâm mình trong nước hai mươi bốn năm. Thế nhưng, sau khi lau sạch lớp gỉ bên ngoài, bên trong vẫn sáng bóng như mới, chẳng khác gì một chiếc tàu mới tinh.

Nói cách khác, vật liệu thép mà Liên Xô dùng để chế tạo tàu sân bay khi đó có khả năng chống ăn mòn tự nhiên vượt trội so với nước biển.

Vật liệu thép dùng cho tàu chiến và vật liệu thép dùng cho tàu dân sự thông thường hoàn toàn khác nhau. Thép quân sự phải có khả năng chống lại thủy lôi từ tính và các thiết bị dò tìm từ tính, tức là có chức năng khử từ.

Điểm mấu chốt chính là vật liệu thép phải trải qua quá trình xử lý khử từ.

Sau một thời gian phục vụ, do bị ảnh hưởng bởi môi trường tự nhiên, một chiếc tàu chiến còn phải định kỳ quay về cảng để xử lý khử từ ngược chiều.

Sau khi chiếc Varyag được kéo về Trung Quốc, trong lần kiểm tra đầu tiên, quân đội kinh ngạc phát hiện: con tàu sân bay này, dù đã bị bỏ mặc tại xưởng đóng tàu ở Ukraine suốt hai mươi bốn năm, nhưng từ tính thân tàu vẫn là con số không.

Qua đó có thể thấy, thép chuyên dụng của Liên Xô khi ấy đạt đến trình độ nào.

Vì không thể tự sản xuất loại vật liệu thép này, chúng ta đành phải mua từ Nga. Nhưng họ chỉ bán sản phẩm chứ không bán công nghệ, điều này buộc Trung Quốc phải tốn kém rất nhiều công sức và tiền bạc để tự nghiên cứu, cho đến năm 2008 mới làm chủ được công nghệ này.

Giờ đây, Vạn Phong quyết ��ịnh tranh thủ lúc Liên Xô đang hỗn loạn để mua cho được công nghệ này, dù phải trả giá cao đến mấy cũng không tiếc.

Chỉ có điều, các thiết bị luyện thép quá đồ sộ, nếu không Vạn Phong đã muốn di dời cả công ty thép Komsomolsk về Trung Quốc rồi.

Vì Shamirov không thể giải quyết được hạng mục này, Vạn Phong đành phải tìm Dimitri.

"Những thứ ông yêu cầu tôi đã làm rồi, bây giờ tôi muốn chiếc xe máy của ông."

Shamirov chỉ vào hai thùng hàng còn nguyên bọc, đặt dưới mái che mưa, rồi nói.

"Làm sao ông biết đó là xe máy?"

Vạn Phong hỏi một câu hỏi đặc biệt ngớ ngẩn.

Trên thùng đóng gói vẽ hình chiếc mô tô rất to, đến người ngốc cũng biết trong thùng chứa gì.

Vương Trung Hải và Dương Pháo vừa lắp ráp nốt những bộ phận cuối cùng của chiếc xe máy trong căn nhà này. Tình cờ Shamirov có mặt lúc đó, ông ta đã tận mắt chứng kiến, thậm chí còn lên lái thử một vòng và khen không ngớt lời. Trương Chí Viễn ở bên cạnh làm giải thích.

"Vạn! Ông có đồ tốt như vậy mà không chịu mang ra, lương tâm ông thật là tệ hại!"

Vạn Phong bị câu nói của Shamirov làm cho choáng váng. Cái lời lẽ quá trớn này, ông ta học ở đâu ra vậy?

"Shamirov, ban đầu tôi đã giới thiệu xe máy cho ông rồi mà, tôi nhớ rất rõ ông đã từ chối ngay tại chỗ, còn nói rằng sản phẩm công nghệ của Trung Quốc chúng tôi không được thế này thế nọ, hoàn toàn không coi trọng. Đây chính là chiếc xe máy mà tôi đã giới thiệu cho ông lúc đó. Bây giờ ông muốn thì không thành vấn đề, nhưng cảng chỉ còn ba tháng nữa là đóng cửa. Trong ba tháng đó, dù tôi có cố gắng đến chết cũng chỉ có thể làm ra 80-100 chiếc thôi, liệu có ích lợi gì không?"

Shamirov đấm ngực dậm chân: "Đáng lẽ ban đầu ông nên mang một chiếc đến cho tôi xem thì hơn."

"Nói nhảm! Xa xôi thế này, nếu ông không muốn thì tôi biết mang đi đâu? Một chiếc gần mười ngàn tệ đấy!"

"Tôi mặc kệ, trước khi cảng đóng cửa, ông phải làm cho tôi một ít."

Vài ngày trước, Vạn Phong có gửi thư cho ông ta. Khi Trương Chí Viễn đến căn cứ, ông ta tình cờ thấy Vương Trung Hải và Dương Pháo đang lắp ráp xe máy tại hiện trường.

Kiểu dáng chiếc xe máy đó đã khiến ông ta ưng ý ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Chiếc xe này đẹp đẽ và gọn gàng hơn hẳn những chiếc mô tô 250 phân khối thô kệch của Liên Xô họ.

Sau khi Vương Trung Hải lắp xong, ông ta yêu cầu lái thử một vòng. Cảm giác lái và khả năng tăng tốc không cần phải nói, đơn giản là quá sướng, không muốn dừng lại.

Ông ta cứ ngỡ Vương Trung Hải và những người khác mua chiếc mô tô nhập khẩu, nhưng sau khi hỏi han mới vỡ lẽ đó chính là sản phẩm do nhà máy của Vạn Phong tự sản xuất.

Shamirov lập tức nhận ra mình đã bỏ lỡ một cơ hội làm ăn trời cho.

Bản quyền nội dung này thuộc về truyen.free, một sản phẩm trí tuệ không thể sao chép.