Cuối cùng, cũng đến lượt những người bên bộ phận xe hơi được đi ăn ở nhà hàng.

Trước đây, những người ở bộ phận xe hơi cứ thấy các nhân viên nghiên cứu xe máy và xe điện cứ vài ba ngày lại được đích thân Tổng giám đốc dẫn đi ăn ở nhà hàng, trong lòng không khỏi vừa ngưỡng mộ vừa ghen tị.

Bây giờ, cuối cùng họ cũng được đi ăn ở nhà hàng.

Thật ra, ăn một bữa cơm cũng chẳng phải chuyện gì to tát, nhưng giờ đây tập đoàn Nam Loan đã hình thành một thói quen không mấy hay ho: nếu Tổng giám đốc không đích thân dẫn đi ăn ở nhà hàng thì dường như đó là một chuyện hết sức mất mặt.

Ngày thường, khi nói chuyện phiếm với các bộ phận khác, chỉ cần nghe người ta hỏi: "Vạn Tổng đã dẫn các cậu đi ăn chưa?", là họ lại cứng họng không biết nói gì.

Bộ phận Xe đẩy cuối cùng cũng cởi bỏ được cái mũ xấu hổ bấy lâu nay, giờ đây họ cũng có thể khinh bỉ ngược lại bộ phận xe tải lớn.

"Trưởng phòng Văn!" (Tiếng nói vang lên) "Vạn Tổng đã dẫn chúng tôi đi ăn ở nhà hàng rồi đấy, các cậu đừng có mà khóc đấy nhé!"

Văn Quang Hoa bĩu môi: "Các cậu cứ vui mừng trước vài ngày đi, ngay lập tức chúng tôi cũng sắp được đi rồi, hơn nữa chúng tôi chỉ một dòng xe thôi cũng có đến ba mẫu, chúng tôi có thể ăn cho đã đời gấp ba lần ấy chứ!"

Người của Bộ phận Xe đẩy nghe vậy liền hiểu ra, đúng là như vậy thật! Bộ phận Xe tải lớn có một mẫu xe ben và hai mẫu xe chở hàng, thế chẳng phải cũng là ba mẫu xe sao!

"Không được!" (Tiếng một người reo lên) "Vậy chúng ta phải nhanh chóng cho ra mẫu xe nâng cấp tiếp theo, không thể để kém bộ phận xe tải lớn một bậc được!"

Vạn Phong nghe vậy, lòng không khỏi cảm thấy mệt mỏi.

Mẫu xe này còn chưa bán được chiếc nào, vậy mà đám người này đã đòi bắt đầu chuẩn bị cho mẫu xe tiếp theo rồi.

Khoảng bốn mươi, năm mươi người thuộc bộ phận nghiên cứu của Xe đẩy được Vạn Phong đưa đến nhà hàng, họ đã có một bữa ăn thịnh soạn.

Trong phòng tiệc, các nhân viên nghiên cứu của Bộ phận Xe đẩy liền hỏi Vạn Phong về kế hoạch cho mẫu xe tiếp theo.

"Đừng chỉ nghĩ đến mẫu xe tiếp theo, mẫu xe này còn chưa biết sẽ bán được ra sao đâu!"

"Không sao đâu!" (Họ đáp) "Vạn Tổng, anh được cát tinh chiếu mệnh, dù anh có làm ra thứ gì đi nữa thì cũng bán chạy thôi, đảm bảo sẽ cháy hàng!"

Lời này quả là sự thật.

Nếu hắn có làm ra thứ gì ngớ ngẩn mà không cháy hàng, thì còn lý lẽ gì nữa mà nói!

Sau khi dây chuyền sản xuất xe bán tải được đưa vào vận hành, việc sản xuất xe bán tải coi như chính thức khởi động.

Dây chuyền sản xuất bán tự động này có công suất 40 nghìn chiếc mỗi năm, mỗi ngày có thể sản xuất khoảng hơn 100 chiếc xe.

Tất nhiên, ban đầu mỗi ngày họ thậm chí chưa sản xuất được năm mươi chiếc.

Sản xuất xe bán tải không thể so sánh với sản xuất xe máy.

Nhà máy Nam Loan đã có kinh nghiệm sản xuất xe máy nhiều năm, dù dây chuyền sản xuất mới hay mẫu xe mới chưa quen thuộc, nhưng những công nhân làm việc trên dây chuyền đều là những người có kinh nghiệm phong phú và lão luyện.

Họ chỉ cần hơn nửa tháng là có thể nắm bắt được quy trình của dây chuyền sản xuất mới, rất nhanh sản lượng đã tăng lên, dù hiện tại chưa đạt công suất tối đa, nhưng cũng không còn kém quá xa nữa.

Nhưng với xe bán tải thì lại khác.

Trước kia, dù đã có một số nền tảng, nhưng những nền tảng ấy chẳng liên quan gì đến xe bán tải, chúng hoàn toàn là sản phẩm của hai thế giới khác biệt.

Những người này trước đây cũng chưa từng động tay vào việc này, công nhân dù đã được huấn luyện trước thời hạn, nhưng khi vừa lên dây chuyền sản xuất, họ vẫn còn lúng túng, bỡ ngỡ, luống cuống tay chân, điều này đã ảnh hưởng đến số lượng và chất lượng sản phẩm.

Một ngày, số lượng xe xuất xưởng từ dây chuyền đã không nhiều rồi, lại ít nhiều đều có chút vấn đề nhỏ, tỷ lệ sản phẩm đạt chuẩn ban đầu chưa đến 70%.

Những sản phẩm không đạt chuẩn này liền phải có một đội ngũ chuyên biệt đến kiểm tra và điều chỉnh lại, chỉ sau khi đạt chuẩn mới có thể xuất xưởng.

Tuy nhiên, loại vấn đề này dù sao cũng chỉ là tạm thời, qua hai tháng cùng với mức độ thành thạo tăng lên, số lượng và chất lượng sản phẩm tất nhiên sẽ tăng lên.

Mức giá 40 nghìn tệ này, đối với những ông chủ nhỏ ở Nam Loan và Đông Sơn mà nói, căn bản là một mức giá quá hời, không thể hời hơn được nữa.

Người nào trong túi có chút tiền nhàn rỗi liền bắt đầu sắm sửa.

Niềm đam mê của đàn ông đối với xe cộ và súng ống gần như đã ăn vào máu, có tiền dĩ nhiên là muốn mua xe rồi.

Mẫu xe này được Vạn Phong đặt tên là Tọa Phong (Ngồi Gió), tất nhiên nó có đầy đủ giấy tờ để đăng ký biển số, mọi chứng từ cần thiết đều đủ cả.

Những ông chủ ở Tương Uy liền không thể ngồi yên được nữa.

Người mua xe ở Tương Uy còn được giảm giá hai nghìn tệ, vì vậy, xe bán tải vừa ra khỏi phân xưởng chiếc nào là bị lái đi chiếc đó.

Vì vậy, hai trăm chiếc xe đầu tiên cơ bản là chưa kịp ra khỏi Tương Uy, đã được tiêu thụ hết tại chỗ, vậy mà vẫn không đủ cung cấp.

Chỉ riêng ở Tương Uy, Vạn Phong đã thu về hàng triệu tiền vốn.

Từ khi dây chuyền xe được đưa vào vận hành vào ngày 24, cho đến ngày 1 tháng Năm, chỉ trong vài ngày như vậy, trên đường lớn Tương Uy bỗng nhiên xuất hiện vô số xe bán tải.

Cứ như thể ai ai cũng lái xe bán tải và lưu thông hỗn loạn trên đường phố Tương Uy, dù không xảy ra vụ tai nạn đâm người nào nghiêm trọng, nhưng những vụ va quệt, tai nạn nhỏ vẫn thường xuyên xảy ra.

Tin tức Tập đoàn Nam Loan sản xuất xe bán tải tựa như tiếng sét đánh ngang trời, cả nước có chấn động hay không thì Vạn Phong không biết, nhưng khu vực Bột Hải thì đã bị chấn động rồi.

Mấy ngày sau, các phóng viên từ thành phố Bột Hải liền kéo đến chen chúc, chuẩn bị khai thác sâu câu chuyện cải cách này.

Đối mặt với cục diện này, Vạn Phong đã sớm luyện được một "kim thân bất hoại".

Ba mươi sáu kế, chuồn là thượng sách.

Vạn Phong cao chạy xa bay, chuyện này liền để bộ phận quan hệ công chúng giải quyết, dù sao cũng phải có người xử lý chứ.

Bộ phận quan hệ công chúng chẳng phải chuyên làm việc này sao.

Chu Lê Minh bây giờ đang ở Thượng Hải, bộ phận quan hệ công chúng chỉ còn lại vài ba lính quèn.

Trong tay có bao nhiêu quân thì dùng bấy nhiêu, mấy đứa nhỏ còn lại này cũng không hề kém cạnh, chúng dẫn các phóng viên đi loanh quanh nhà máy vài vòng, rồi đưa đến nhà hàng chiêu đãi một bữa, sau đó nói vài câu chung chung, qua loa không chút thực chất, rồi tiễn họ đi.

Khi các phóng viên này chạy đến Tương Uy phỏng vấn, Vạn Phong và Hàn Quảng Gia, mỗi người lái một chiếc xe bán tải, đã đi đến khu phát triển Hắc Triều để tránh mặt.

Hai người lái hai chiếc xe không phải vì rảnh rỗi sinh nông nổi, mà trong đó có một chiếc là để đưa cho Vu Khánh Đào.

Tất nhiên không phải là tặng không, mà là để bán lấy tiền.

"Đây là mẫu xe mới ra của chúng tôi," (Vạn Phong nói) "trước tiên chúng ta hãy nói rõ giá cả, 40 nghìn tệ một chiếc. Hai chiếc xe này đều là xe mới, anh cứ tùy tiện chọn, chiếc còn lại chúng tôi sẽ lái về."

Vu Khánh Đào thật sự rất thích xe, anh cũng sờ thử cả hai chiếc, cuối cùng chọn lấy một chiếc.

Trở lại văn phòng, anh lấy 40 nghìn tệ tiền mặt đưa ngay cho Vạn Phong.

"Anh đừng có mà cứ quanh quẩn bên chiếc xe mãi thế," (Vạn Phong trêu chọc) "sẽ có lúc anh lái nó mà, chỉ cần đừng có lái nó xuống biển là được."

"Hừ! Đồ lắm mồm!"

"Lần trước tôi nói chuyện công trình lấp đất, anh tính toán thế nào rồi?"

"Tôi đã nói chuyện với Tấm Văn rồi," (Vu Khánh Đào đáp) "chúng ta không nhận hết được, nhận thầu một nửa công trình đi, nghe nói có vài triệu mét khối vật liệu san lấp tính đấy."

"Vài triệu mét khối ư? Nghe có vẻ không ít nhỉ."

"Bên tôi có thể cung cấp cho anh một đội xe, khoảng hai ba chục chiếc," (Vạn Phong nói) "còn việc anh kiếm tiền thế nào thì tôi không can thiệp."

Tiếu Quân trong tay đang có hai ba chục chiếc xe chở hàng, hơn nữa bên họ hàng nhà ông cậu cả mạnh về mảng này, ba mươi chiếc xe thì không thành vấn đề, số còn lại thì Vu Khánh Đào tự mình giải quyết.

"Ba mươi chiếc xe này cũng không đủ đâu!"

"Vậy còn phải tôi giải quyết cho anh sao?" (Vạn Phong nói) "Nhà máy tôi cuối tháng này xe ben sẽ có thể đưa ra thị trường, anh xem thử mua vài chiếc rồi thuê tài xế lái, rồi vận động bạn bè, người thân anh mua thêm một ít. Có năm sáu chục chiếc xe tạm thời đã đủ để anh xoay sở rồi, những người khác thấy đây là một mối làm ăn béo bở, nói không chừng còn sẽ mua xe để đi theo, dần dần đội ngũ chẳng phải sẽ lớn mạnh sao?"

Nếu như có máy xúc, chỉ với khoảng cách bốn năm dặm này, nếu đường xá thích hợp, một chiếc xe chạy hai ba chục chuyến một ngày hẳn không phải là vấn đề.

Một ngày có thể vận chuyển được 8-10 nghìn mét khối, vậy có đến một năm trời thì làm sao mà không hoàn thành xong được.

Nhưng điều kiện tiên quyết là những xe này đều phải là xe ben, nếu dùng sức người để dỡ thì không ổn.

Xe của Tiếu Quân hầu hết đều là loại xe chở hàng kiểu cũ, hầu như không có mấy chiếc xe ben, vậy thì hiệu suất làm việc cũng không dám chắc được.

Nếu không được, tự mình cải tạo thành xe ben thôi.

Phiên bản truyện này là thành quả biên tập của truyen.free.