Quan Hải ngất xỉu có lẽ không phải giả vờ. Bởi lẽ, việc đưa một dây chuyền sản xuất mới đi vào hoạt động kịp thời trước ngày 1 tháng 10 là điều hắn thực sự không thể làm được.

Một dây chuyền sản xuất xe máy không phải là thứ dễ dàng xoay sở. Riêng khâu chế tạo đã tốn gần hai tháng, chưa kể thời gian lắp đặt.

Trương Thạch Thiên chẳng màng Quan Hải ngất xỉu thật hay giả vờ. Cuối cùng, lão vô lại này cũng đã mang đi được dây chuyền sản xuất vừa mới hoàn thành. Tên này còn lo Vạn Phong đổi ý, nên đã đích thân canh chừng tại nơi sản xuất thiết bị. Chỉ đến khi dây chuyền hoàn thành và được trực tiếp chở đi bằng xe kéo, hắn mới thở phào nhẹ nhõm.

Vạn Phong hận đến nghiến răng nghiến lợi, chỉ muốn thuê sát thủ thủ tiêu tên này ngay dọc đường.

Vào trung tuần tháng Tám, một khóa học viên mới lại tốt nghiệp từ trường kỹ thuật Đằng Phi. Trong số học viên tốt nghiệp đợt này, có rất nhiều nữ sinh. Khác với trước đây khi các nữ sinh thường chọn những ngành nghề nhẹ nhàng như làm tóc, thêu thùa hay may vá, nhóm nữ sinh tốt nghiệp lần này lại có sự khác biệt. Phần lớn các cô theo học ngành chế tạo điện tử.

Nguyên nhân rất đơn giản: Hoa Quang đang cần một lượng lớn nhân viên chế tạo điện tử, với mức lương và đãi ngộ cao, phúc lợi tốt. Do đó, trong số 180 nữ sinh tốt nghiệp lần này, có đến 150 người chọn theo học ngành này. Họ cũng thuận lợi được nhận vào tập đoàn Hoa Quang và phân công về các phòng ban khác nhau.

Quy mô của tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Hoa Quang giờ đây đã quá lớn, không còn phù hợp để tiếp tục hoạt động trong khuôn viên nhà máy mới. Nhà máy mới trong tương lai sẽ là trung tâm sản xuất xe con. Với diện tích chỉ khoảng trăm mẫu, một khi dây chuyền xe con đi vào hoạt động mạnh mẽ, không gian sẽ trở nên chật chội. Do đó, Hoa Quang không thể tiếp tục ở lại đây được nữa. Lại phải tìm một địa điểm khác.

Khu phát triển Tương Uy có tổng diện tích bao gồm toàn bộ thôn Tương Uy, thôn Bình Sơn, thôn Hoàng Huy, và khu vực Lên Cầu. Tổng diện tích của bốn thôn này là 28 kilômét vuông. Nói đúng ra, bốn thôn này chính là bốn thôn nằm ở các hướng của núi Nam Đại, lấy ngọn núi này làm trung tâm. Thôn Hoàng Huy ở phía đông núi Nam Đại, thôn Tương Uy ở phía bắc, thôn Bình Sơn ở phía tây núi Nam Đại, còn khu vực Lên Cầu thì nằm ở phía nam núi Nam Đại.

Vạn Phong lướt qua địa thế của bốn thôn liền kề này trong đầu, tạm thời vẫn chưa quyết định được nên chọn địa điểm nào. Không cần vội chọn, bởi vì bây giờ cũng chưa cần dùng đến.

Vạn Phong có ý định dời Hoa Quang đi là vì dây chuyền sản xuất xe con nhỏ đã được sửa đổi xong và đang trong quá trình lắp đặt. Cuối tháng này, việc lắp đặt sẽ hoàn tất, và sau đó sẽ bắt đầu sản xuất những mẫu xe thử nghiệm. Với việc có dây chuyền xe con nhỏ, ngày ra đời của những chiếc xe con c��ng không còn xa. Dự kiến, đầu năm sau, sản phẩm xe con đầu tiên của tập đoàn Nam Loan sẽ chính thức được ra mắt.

Vạn Phong đích thân đến phân xưởng sản xuất xe tải ban đầu để xem việc lắp đặt dây chuyền sản xuất xe con nhỏ này. Dây chuyền xe con nhỏ này đến từ Hằng Tất Đạt, dù chỉ là thay đổi hình dáng và khuôn dập thân xe, nhưng cũng đã mất hơn một năm để cải tạo. Asada Retā đặc biệt không hiểu tại sao Vạn Phong nhất quyết phải thay đổi hình dáng mẫu xe con này. Ông ta không thấy thiết kế kiểu xe của Vạn Phong có điểm nào đáng chú ý.

Mẫu xe "nhỏ mặt" đã bị sửa đổi, và cả xe con nhỏ cũng vậy. Nếu không, thì bây giờ xe con đã có thể được đưa ra thử nghiệm, thay vì lãng phí rất nhiều thời gian như thế này. Vạn Phong biết Asada Retā có ý kiến về việc anh cố tình muốn thay đổi kiểu xe, nhưng anh không cho rằng mình đã sai lầm. Có bao nhiêu mẫu xe đã thành công ở Trung Quốc, tại sao anh ấy lại không dùng chứ?

Asada Retā đã đến Nam Loan được hơn một năm rưỡi. Ông vẫn luôn giữ vững tinh thần nghề nghiệp. Với tư cách là trưởng bộ phận xe con, công lao lớn nhất của ông không phải là tạo ra mẫu xe "nhỏ mặt" thực tế, mà là đang đào tạo một đội ngũ chuyên nghiệp cho Vạn Phong. Đây là một đội ngũ với hơn năm trăm thành viên, bao gồm mọi khía cạnh của xe con. Năm nay, hơn một trăm sinh viên mới đến tập đoàn Nam Loan đã được Vạn Phong bổ sung vào đội ngũ này. Vạn Phong tin rằng đội ngũ này trong tương lai sẽ là nền tảng cho sự phát triển vượt bậc của xe con Nam Loan trên thị trường Trung Quốc.

"Asada tiên sinh, ông có ý định nhập quốc tịch Trung Quốc không?" Vạn Phong lại một lần nữa hỏi Asada Retā về vấn đề nhập quốc tịch. Đây đã là lần thứ hai anh hỏi ông ấy câu hỏi này.

Asada Retā lắc đầu: "Vạn tổng! Tôi vẫn muốn giữ quốc tịch Nhật Bản."

"Asada tiên sinh, để có được quốc tịch Trung Quốc thực sự rất khó khăn, không phải ai cũng có thể được."

"Vạn tổng! Tôi cũng đã lớn tuổi rồi. Người Trung Quốc các ông có câu 'cố thổ nan ly' (khó rời quê hương), khi về hưu tôi vẫn muốn trở về Nhật Bản. Tuy nhiên, xin anh yên tâm, tôi sẽ không giữ lại bất cứ kiến thức nào mà tôi có, sẽ truyền dạy hết cho đội ngũ của anh."

"Nhưng mà, Asada tiên sinh, con gái ông hiển nhiên sẽ không quay về được nữa. Đến lúc đó, chẳng phải chỉ còn lại hai vợ chồng ông bà ở Nhật Bản sẽ rất cô đơn sao?"

Asata Kazuko đã cùng Y Mộng thành đôi rồi, điều này còn khiến một số cô gái trong tập đoàn Nam Loan ghen tị. Cô ấy chắc chắn sẽ ở lại Trung Quốc.

Nhắc đến con gái, Asada Retā nở nụ cười: "Thế thì chẳng phải tốt sao? Đến lúc đó, chúng tôi sẽ muốn con bé về Trung Quốc để thăm chúng tôi."

Xem ra, khả năng thuyết phục Asada Retā nhập quốc tịch là không cao.

Không nhập tịch cũng không sao, miễn là ông ấy truyền thụ hết những gì mình biết cho đội ngũ của mình là được.

Đối với mảng xe con, điều Vạn Phong coi trọng nhất đương nhiên là dự án động cơ. Dự án này ở tập đoàn Nam Loan hiện có hơn trăm người đang theo học, hơn nữa, tỷ lệ sinh viên trong số đó chiếm hơn một nửa. Sự hăng hái và tinh thần học tập này khiến Vạn Phong cảm thấy nhiệt huyết dâng trào mỗi khi chứng kiến. Mỗi lần nhìn thấy tập thể này, dù là khi làm việc hay ăn uống, đề tài của họ dường như luôn xoay quanh động cơ. Cho đến nay, chưa từng nghe họ nhắc đến những chuyện như cô gái nào xinh đẹp hay trò chơi nào hay ho.

Mùa thu năm 1992, bốn mẫu xe do tập đoàn Nam Loan sản xuất đều giành được danh hiệu sản phẩm ưu tú cấp tỉnh và cấp bộ. Điều này khiến Nam Loan, vốn không mấy tên tuổi trong ngành ô tô, bỗng chốc trở nên nổi tiếng, như một "kỳ binh" bất ngờ vươn lên.

Trong đợt bình chọn sản phẩm ưu tú cấp bộ, xe tải do Nam Loan sản xuất, xét về động lực và tính kinh tế, thậm chí còn vượt trội hơn hẳn một số mẫu xe của Nhất Khí và Nhị Khí, những hãng xe lớn đã có tên tuổi. Chính trong đợt bình chọn này, Nhất Khí và Nhị Khí mới bất ngờ phát hiện ra rằng trong nước vẫn còn một nhà máy ô tô như vậy.

Cơ cấu ngành ô tô Trung Quốc được quy hoạch thành "Ba Lớn, Ba Nhỏ", cùng với hai đơn vị "ngoài luồng". Nam Loan chính là một trong hai đơn vị "ngoài luồng" đó. Việc Nam Loan có được suất này thực chất là nhờ vào thế mạnh sản xuất xe máy và việc đăng ký danh mục sớm từ ban đầu. Chủ yếu là nhờ đã "xí chỗ" sớm. Ban đầu, khi quốc gia lập danh mục thống kê các hãng xe hơi trên toàn quốc, Nam Loan đã đăng ký tất cả các mẫu xe, trừ xe khách. Và nhờ đó trở thành một trong những đơn vị "ngoài luồng".

Ban đầu, không ai coi trọng đơn vị "ngoài luồng" này, nhưng đến đợt bình chọn cấp bộ mùa thu năm 1992, Nam Loan, "ngựa ô" này đã thực sự bứt phá. Chư Dũng, người dẫn đầu đoàn đi bình chọn, đã trở về với vẻ mặt tươi rói. Sau khi bộ phận công quan được phân tách nhiều công việc khỏi bộ phận hậu cần, nhiệm vụ của anh ta chủ yếu là đối ngoại. Dù là triển lãm, bình chọn hay các cuộc họp cấp huyện, thành phố, tỉnh, anh ta đều tham gia. Trong lĩnh vực kỹ thuật ở tỉnh Liêu Ninh, không có nhiều người biết Vạn Phong, nhưng cũng chẳng mấy ai không biết Chư Dũng. Anh ta cũng rất vui với vai trò đối ngoại này, mỗi lần ra ngoài đều hớn hở.

Trong đợt bình chọn lần này, Nam Loan đã đưa bốn mẫu xe mới đi thi và giành được ba giải vàng, một giải bạc, có thể nói là đại hỷ cho tất cả mọi người. Khi Chư Dũng và các cán bộ đi cùng ôm những chiếc cúp vàng rực rỡ bước vào cổng tập đoàn Nam Loan, họ đã được nhân viên chào đón bằng những tràng vỗ tay nhiệt liệt.

Bản chuyển ngữ này là tài sản độc quyền của truyen.free, xin vui lòng không sao chép dưới mọi hình thức.