Gần như cùng lúc mẫu điện thoại di động được đưa đến Bộ Công nghiệp Thông tin để giám định, Hoa Uy cũng nhận được mẫu điện thoại này cùng các thông số kỹ thuật chi tiết.

Vạn Phong đã giúp Hoa Uy giành được nhiệm vụ xây dựng các trạm thu phát sóng GSM tại các khu vực khác của tỉnh Liêu Ninh, ngoại trừ Thẩm Dương và thành phố Bột Hải. Nhiệm vụ chính của họ bây giờ là mở rộng các trạm thu phát sóng, đáp ứng yêu cầu của ngành bưu điện, sau đó triển khai mạng lưới. Khi mới đưa ra thị trường, lượng tiêu thụ ban đầu sẽ không quá lớn, chủ yếu là do mạng lưới vẫn đang trong giai đoạn xây dựng. Ngành bưu điện mới chỉ xây dựng ở một vài thành phố lớn. Các khu vực xa xôi khác phải đợi theo thời gian, khi mạng lưới được mở rộng, điện thoại di động mới có thể tiêu thụ đến những nơi đó.

Đây chính là một dự án lớn trị giá hàng tỉ nguyên, nếu Hoa Uy hoàn thành tốt, lợi nhuận thu về sẽ không hề nhỏ. Nếu việc triển khai tại tỉnh Liêu Ninh thành công, tiếp theo sẽ là nhiệm vụ triển khai mạng lưới tại hai tỉnh Cát Lâm và Hắc Long Giang. Một khi đã bắt tay vào làm như vậy, thời gian sẽ trôi đến cuối năm lúc nào không hay.

Dòng điện thoại Alice mới GH337 ra đời vào tháng 1 năm 1995, và thời gian nó ra mắt thị trường cũng tương tự. Chiếc điện thoại này phải đến nửa năm sau, khi mạng lưới được cấp số liên lạc, mới có thể thực sự đi vào sử dụng thương mại. Chi phí này khiến Vạn Phong có chút ngạc nhiên mừng rỡ, bởi giá thành của điện thoại di động hiện nay chỉ mới vừa được giảm xuống dưới bốn ngàn nguyên. Vậy mà, chi phí của chiếc điện thoại mới này lại còn rẻ hơn cả những dòng điện thoại đã xuất hiện từ vài năm trước. Vạn Phong và Vu Chính Đông đã trao đổi một lần để tìm hiểu toàn diện mọi thông tin về chiếc điện thoại này. Dĩ nhiên rằng Vạn Phong không quá quan tâm đến khía cạnh tính năng, điều anh quan tâm chính là chi phí.

Sau khi mẫu điện thoại được hoàn thành, nó sẽ ngay lập tức được gửi đến Bộ Công nghiệp Thông tin để khảo sát. Vấn đề duy nhất chưa được giải quyết của chiếc điện thoại này hiện tại chính là cái màn hình vuông vắn kia. HG1001 không chỉ sở hữu thiết kế bo tròn liền mạch và kích thước nhỏ gọn, mà còn có màn hình hiển thị tiếng Trung, phù hợp sử dụng với mạng lưới 900MHz. Qua tính toán chi tiết, chi phí sản xuất mẫu hiện tại khoảng bốn ngàn nguyên, do được chế tạo hoàn toàn thủ công. Nếu đưa vào dây chuyền sản xuất hàng loạt, giá thành có thể giảm xuống còn khoảng ba ngàn ba trăm nguyên. Điều này thật sự không có gì đáng ngạc nhiên, bởi ngoài việc tín hiệu được chuy���n đổi sang dạng số, những khía cạnh khác của chiếc điện thoại dòng 101 này không có quá nhiều khác biệt so với các điện thoại khác.

Việc kiểm tra HG1001 dự kiến sẽ mất khoảng một đến hai tháng. Sau đó, việc điều chỉnh thiết kế dây chuyền sản xuất điện thoại ban đầu và lắp đặt dây chuyền sản xuất mới cũng sẽ cần thêm hai đến ba tháng nữa. Nói nó là điện thoại di động kỹ thuật số cũng không hề quá lời. Số lượng linh kiện bên trong còn ít hơn cả dòng 101, nên chi phí thấp cũng là điều hoàn toàn hợp lý. Cố Hồng Trung và đội ngũ từ Tinh Đông Phương bắt đầu cảm nhận được áp lực. Vốn dĩ họ cho rằng đây là vấn đề dễ dàng, nhưng mẫu điện thoại di động đã hoàn thành rồi mà họ vẫn chưa giải quyết xong. May mắn thay vẫn còn vài tháng, thời gian vẫn còn kịp. Ân Chấn Phi cuối cùng cũng thoát khỏi công việc tổng đài điện thoại bận rộn để bắt đầu tìm hiểu thế giới bên ngoài, và anh nhận ra thế giới bên ngoài cũng rất thú vị.

Sau khi giải quyết xong những việc này, Vạn Phong không còn bận tâm đến thông tin về mảng điện tử nữa, bởi đoàn xe tải nhỏ đã quay về.

Đoàn xe tải nhỏ lưu lạc bên ngoài gần nửa năm cuối cùng đã trở về vào giữa tháng tám. Trong cuộc khảo sát độ bền lần này, các xe thử nghiệm đã vận hành khoảng mười giờ mỗi ngày, di chuyển khoảng tám, chín trăm cây số. Tổng cộng, sau hơn năm tháng với quãng đường hơn một trăm nghìn cây số, chúng cuối cùng đã hoàn thành nhiệm vụ trở về. Mặc dù trong quá trình thử nghiệm, các xe vẫn gặp một vài vấn đề nhỏ, nhưng tất cả đều là những lỗi nhỏ nhặt không đáng kể, không ảnh hưởng đến việc đưa dòng xe này ra thị trường. Vì vậy, ngay ngày thứ hai sau khi đoàn xe trở về, bộ phận xe cộ liền bắt đầu báo cáo, đệ trình xin giấy phép sản xuất.

Nhưng điều Vạn Phong không ngờ tới là, công ty ô tô Nam Loan, vốn luôn thuận buồm xuôi gió trong lĩnh vực ô tô, lại gặp rắc rối trong việc xin giấy phép sản xuất xe tải nhỏ. Tập đoàn Nam Loan khi sản xuất xe du lịch không gặp phải bất kỳ trở ngại nào, nhưng cuối cùng lại gặp phải khi sản xuất xe tải nhỏ. Cho tới nay, Trung Quốc kiểm soát ô tô cỡ nhỏ đặc biệt nghiêm ngặt. Mô hình "ba lớn bốn nhỏ" trước đây nay đã trở thành "ba lớn bảy nhỏ". Trong số đó, ba tập đoàn lớn là Nhất Khí, Nhị Khí, Thượng Khí; bốn tập đoàn nhỏ là Thủ Khí, Tân Khí, Quảng Khí và công ty ô tô Nam Loan. Hiện tại là tám công ty nhỏ, ngoài bốn công ty ban đầu, còn có Trường An, Nam Khí, Quý Khí Vân Tước, Đông Nam, Hoa Thần, Ngũ Lăng, Xương Hà, Ha Ha Phi và một số hãng đang muốn gia nhập. Tám hãng xe này đang muốn tranh giành bốn chỉ tiêu còn lại. Trong số các hãng xe này, bao gồm cả công ty ô tô Nam Loan, Nam Loan là hãng tư nhân toàn phần duy nhất, không có bất kỳ bối cảnh quốc doanh nào. Và bây giờ, hãng xe tư nhân này lại muốn sản xuất xe tải nhỏ!

Điều này khiến các lãnh đạo Bộ Công nghiệp Cơ khí không khỏi đau đầu. Đây không chỉ là vấn đề liệu một hãng xe tư nhân có được phép sản xuất xe tải nhỏ hay không, mà còn là vấn đề liệu nhà nước có cho phép vốn tư nhân tham gia vào lĩnh vực ô tô hay không. Vấn đề như vậy, người bình thường không dám đưa ra quyết định. Vạn Phong lúc này vẫn chưa hay biết chuyện này, anh đang ở khu nghiên cứu phát triển và ngạc nhiên về "quái vật" mà Văn Quang Hoa cùng đồng đ���i đã chế tạo ra.

Người ta vẫn thường nói: "gan to thì làm lớn" hoặc "có gan làm giàu". Câu nói này rõ ràng thuộc loại chuyện hoang đường, nhưng lại được Văn Quang Hoa chứng minh bằng bằng chứng hùng hồn. Đó chính là: chỉ cần ta nghĩ ra, ta liền dám biến ý tưởng thành hiện thực. Sự việc bắt nguồn từ khối động cơ V58 mà bọn Tây đã bán. Ban đầu, Văn Quang Hoa nói muốn giảm thể tích và mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ V58, trong khi vẫn đảm bảo mã lực của nó. Khi anh ta nói lên tham vọng lớn đó, Vạn Phong đã bị anh ta làm cho tức chết. Thế nhưng, thế nhưng mà, cuối cùng thì tên này lại thật sự nghiên cứu ra được khối động cơ đặc biệt đó.

Sau khi Vạn Phong nhận được tin tức và nhanh chóng chạy tới, Văn Quang Hoa liền vỗ vào một khối động cơ dài tới hai mét, cao khoảng 1,5 mét, và khoe khoang với Vạn Phong: "Dung tích 16.8ml, động cơ tăng áp, đủ bảy trăm mã lực, tiêu thụ 80 lít dầu mỗi trăm cây số." Những con số này, đối với Vạn Phong – người đã trải đời – mà nói, vẫn chưa thực sự hài lòng. Thế nhưng, so với động cơ V58 ban đầu, nó đã cải thiện quá nhiều, đây hẳn là công lao của động cơ tăng áp.

Ban đầu, khi tháo dỡ những động cơ nhập từ Liên Xô này, Vạn Phong đã dựa vào trí nhớ vẽ phác thảo một bộ động cơ sáu xi lanh thẳng hàng, hình như là Thiết Cẩu CA6DM3. Bởi vì khi lái xe ủi đất nhỏ, trong số hơn ba mươi chiếc xe tải hạng nặng của ông chủ anh, nhiều nhất chính là dòng Giải Phóng J6, vậy nên anh thấy loại động cơ này rất nhiều. Bản vẽ động cơ này vô tình lẫn vào trong các bản vẽ động cơ kia, không ngờ lại bị Văn Quang Hoa phát hiện. Anh ta liền dùng động cơ tăng áp trong đó để cải tiến V58. Đồng thời, anh ta còn thay đổi đường kính xi lanh, hành trình piston, vân vân của V58, miễn cưỡng biến khối động cơ nạp khí tự nhiên Đại Hắc to lớn ngu ngốc này thành một khối động cơ tăng áp. Sau khi sửa đổi và chế tạo mẫu thử, nó lại thành công ngay trong lần thử nghiệm đầu tiên.

Nghe xong Văn Quang Hoa miêu tả, Vạn Phong lại thấy đau đầu. Đây chẳng phải là gặp may mắn chó ngáp phải ruồi sao! Thế mà anh ta cũng có thể nghiên cứu thành công. Tuy nhiên, thành công thì bao giờ cũng là chuyện tốt. Vạn Phong vô cùng cao hứng, bởi việc động cơ này thành công về cơ bản đã giải quyết vấn đề động lực cho dòng xe tải hạng nặng này. Điểm quan trọng nhất là khối động cơ này còn không tốn bao nhiêu tiền. Chỉ tốn một ít tiền để chế tạo mẫu thử mà thôi. Tuy nhiên, dòng Alice mới GH337 ban đầu lại không có màn hình hiển thị tiếng Trung.

Toàn bộ quyền sở hữu đối với bản dịch này thuộc về truyen.free.