Dù một chiếc xe có giá hai triệu đồng, nhưng sau khi trừ đi các khoản linh tinh thì thực chất cũng chẳng còn lại bao nhiêu, may mà không phải nộp thuế. Nếu lại phải nộp thuế thì càng không ổn. Về sau, nếu đạt được sản lượng nhất định, chi phí sản xuất sẽ được pha loãng, lợi nhuận khi đó sẽ hợp lý.

Quân đội đợt đầu đặt mua mười chiếc, mỗi chiếc có giá hai triệu tệ. Chết tiệt! Đợt đầu mới có mười chiếc thôi à! Ít quá! Việc sản xuất loại xe này theo dây chuyền e rằng rất khó khăn, có lẽ chỉ có thể sản xuất thủ công. Dù sao đơn đặt hàng cũng không nhiều lắm, cứ từ từ chế tạo thủ công vậy.

Văn Quang Hoa sẽ mặc trước một chiếc áo đấu số 17. Nhân cơ hội chơi bóng, Văn Quang Hoa đã báo cáo với Vạn Phong về chiếc xe tải sáu trục kia. Chiếc xe tải sáu trục đã cày ủi qua bốn tháng cát ở khu vực biên giới Tây Bắc. Sau khi được các kỹ thuật viên quân đội đi theo xe kiểm tra, nó đã đạt được mọi yêu cầu của quân đội.

Năm nay, giải đấu còn mời hai đội bóng rổ đến từ thành phố Hồng Nhai tham gia. Vạn Phong ôm con trai xem trận đấu vòng bảng giữa đội Khu Phát triển Hắc Tiều và đội nông dân Oa Hậu. Sau những cuộc trao đổi cần thiết, thời gian còn lại Vạn Phong dành để cùng Thành Huy Mân đi du lịch một ngày tại khe Băng Dục ở Hồng Nhai. Ngày 31 tháng 7, Thành Huy Mân rời Tương Uy trở về Hồng Kông. Vạn Phong đã cử người đưa cô thẳng đến Bột Hải để lên máy bay.

Tuy nhiên, bất động sản không phải ngành nghề chính của hắn, nên trước đó hắn không hề có sự chuẩn bị nào. Tuy nhiên, hắn vẫn nói với Thành Huy Mân thông tin này: "Bây giờ cô về Hồng Kông, nếu trong tay có tiền thì có thể mua đất xây nhà, nhưng phải bán ra trước khi Hồng Kông được trả về vào năm sau. Tôi dự đoán rằng trước khi Hồng Kông được trao trả, chắc chắn sẽ có một đợt tăng giá bất động sản lớn, biên độ tăng có thể từ 40% đến 50%."

Thực ra, giá nhà đất ở Hồng Kông vào thời kỳ năm 1996 rất thấp. Từ năm 1994, khi chính phủ cảng bắt đầu công khai chính sách kiềm chế giá nhà, sau một đợt tăng nhẹ vào năm đó, giá đã bắt đầu sụt giảm và tiếp tục duy trì mức thấp cho đến tận bây giờ. Sau đó, nó sẽ tăng vọt với tốc độ tên lửa, tăng khoảng 50%, cho đến khi Hồng Kông được trao trả thì mới bắt đầu giảm trở lại. Mức thấp nhất là vào năm 1999, sau đó mới từ từ tăng trở lại.

Tiếp theo là giải bóng rổ thường niên của Khu công nghiệp Tương Uy. Con trai lo xem các trận đấu, còn hắn thì lo trò chuyện với Văn Quang Hoa. Trong các giải bóng rổ nông thôn, thông thường một đội sẽ có mười hai cầu thủ chính thức, với số áo từ 4 đến 16. Văn Quang Hoa là đội trưởng kiêm cầu thủ dự bị (biên ngoại) của đội bóng rổ Khu Phát triển lần này. Sở dĩ gọi hắn như vậy là vì hắn đã lạm dụng chức quyền để tự mình đặt một chiếc áo đấu số 17.

Thời điểm đó, người Hồng Kông, với quan điểm rằng Đại lục chắc chắn sẽ tiếp quản và phát triển, đã đổ xô vào thị trường chứng khoán một cách điên cuồng. Sau đó, vô số người đã mất trắng tài sản, thậm chí có người nhảy lầu tự vẫn. Thành Huy Mân dù nhớ lời Vạn Phong nói, nhưng cũng không coi trọng lắm, bởi từ năm 1995, giá nhà đất Hồng Kông đã bắt đầu giảm sút. Chỉ có kẻ ngốc mới dám đầu tư vào thời điểm này.

"Quân đội nói rằng họ vẫn chưa hình dung ra chiếc xe này sẽ dùng để chuyên chở gì, nên tạm thời đặt trước vài chiếc."

Ha ha, câu này chỉ dùng để hù Văn Quang Hoa thôi, chứ họ thừa biết sẽ dùng để chở gì rồi. Những loại tên lửa Đông Phong kia có vô vàn biến thể, nhưng ở kiếp trước của Vạn Phong, người trong nước đại khái chỉ biết đến Đông Phong 5, 21 và một vài loại rất hiếm hoi, còn lại thì cơ bản không được công bố. Bởi vì ngay cả trong các cuộc duyệt binh lúc đó cũng chỉ trưng bày vài loại như vậy, vậy những loại Đông Phong còn lại đã đi đâu?

"Tình hình về xe lật đổ thì sao?"

Chiếc xe lật đổ, so với xe tải chở hàng, phải mất thêm nửa năm để phát triển, bây giờ cũng đã đến lúc tung ra thị trường rồi. Nghe đến đây, Văn Quang Hoa cười nói: "Chuyện này đúng là thú vị thật. Sau khi quân đội đặt mua xe sáu trục xong, họ lại vây quanh chiếc xe lật đổ xem rất lâu, rồi đặt mua một trăm chiếc xe lật đổ loại lớn. Lúc đó tôi cũng ngớ người ra, không hiểu sao lại thế."

"Giá bán bao nhiêu?"

"Một trăm tám mươi nghìn."

Vạn Phong tính toán chi phí của xe lật đổ, ồ, cái này được đấy! Dù xe sáu trục không kiếm được nhiều lợi nhuận, nhưng xe lật đổ lại bù vào.

"Tổng Vạn! Quân đội mua xe lật đổ để làm gì vậy?"

"Để làm công trình xây dựng thôi, quân đội cũng có các dự án mà."

Dù sao thì cứ coi như đây là "mất chỗ nọ, được chỗ kia" đi. Dù xe tải sáu trục loại lớn không mang lại nhiều lợi nhuận, nhưng thông qua việc nghiên cứu động cơ, hộp số và khung gầm của nó, ô tô Nam Loan đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm kỹ thuật quý báu ở ba mảng này.

"Đối với xe tải, đừng vội tăng sản lượng, cứ giữ nguyên quy mô hiện tại. Thay vào đó, hãy tập trung phát triển động cơ từ 300 đến 600 mã lực. Sau này, thị trường xe tải sẽ thuộc về những chiếc xe có công suất lớn. Dù chúng ta không thể tự sản xuất quá nhiều xe hoàn chỉnh, việc bán động cơ cũng là một hướng tốt. Cố gắng phát triển theo hướng tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải."

Văn Quang Hoa gật đầu. Với kinh nghiệm kỹ thuật hiện có của ô tô Nam Loan, động cơ 700 mã lực cũng đã được phát triển thành công. Việc phát triển động cơ với công suất nhỏ hơn một chút so với loại này thực sự không phải là vấn đề.

"Đồng thời, hãy nghiên cứu về động cơ phun trực tiếp. Việc này có thể từ từ tiến hành, miễn là đến năm 2007 có thể đưa vào sử dụng là được."

Động cơ phun trực tiếp là để chuẩn bị cho tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và Euro 5 trong tương lai, tức là có thể bắt đầu sử dụng vào khoảng năm 2013. Dĩ nhiên, nếu có thể sử dụng sớm hơn thì càng tốt. Trình ��ộ động cơ của chúng ta vẫn còn khoảng cách so với nước ngoài, nên chỉ có thể cố gắng đi trước một bước.

Sau khi xác định được hướng phát triển chung cho xe tải, việc triển khai cụ thể không còn là chuyện của Vạn Phong nữa. Hắn có quá nhiều chuyện đau đầu khác. Xe tải thì dễ giải quyết, nhưng xe con lại có quá nhiều việc phải làm.

Trong phòng làm việc, Vạn Phong ngồi liệt kê trên một tờ giấy: Túi khí an toàn; Hệ thống giám sát áp suất lốp; Hệ thống nhắc nhở thắt dây an toàn; Hệ thống chống trộm động cơ điện tử; Hệ thống khóa thông minh không cần chìa khóa; Hệ thống chống bó cứng phanh ABS; Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD; Chức năng khóa vi sai trung tâm; Cửa sổ trời chỉnh điện; Mâm xe hợp kim nhôm; Gương chiếu hậu chỉnh điện; Vô lăng điều chỉnh được; Cảm biến đỗ xe trước/sau; Ghế lái/ghế phụ chỉnh điện; Ghế sưởi; Hệ thống định vị GPS; Màn hình giải trí trung tâm cảm ứng màu lớn; Tivi trên xe; Hỗ trợ CD/MP3/WMA; Cổng kết nối âm thanh ngoài (AUX); Đèn pha LED; Kính cửa sổ chỉnh điện; Chức năng chống kẹt cửa kính;

Vạn Phong dựa vào trí nhớ để liệt kê những trang bị này cho xe con, còn rất nhiều thứ khác mà hắn thực sự không thể nhớ hết. Nếu đã bắt đầu nghiêm túc làm xe con, vậy có một số thứ cần được đưa ra nghiên cứu. Mặc dù những thứ này phần lớn có thể mua được trên thị trường vào thời điểm đó, nhưng nếu tự mình sản xuất thì sẽ tiết kiệm được không ít tiền. Không chỉ là tiết kiệm tiền từ một vài bộ phận riêng lẻ, mà nếu tất cả các bộ phận trên xe đều có thể được tối ưu chi phí một chút, thì giá thành của một chiếc xe sẽ thấp hơn rất nhiều so với các sản phẩm cùng loại khác.

Vạn Phong liệt kê những trang bị này. Ngay cả khi mua độc quyền và kỹ thuật của Hằng Tất Đạt, họ cũng sẽ chưa có được những tính năng vượt trội như thế này, thậm chí có một số thứ hiện tại còn chưa xuất hiện hoặc căn bản là chưa sản xuất được. Vạn Phong đang do dự không biết nên giao danh sách công việc này cho ai chịu trách nhiệm, vì danh mục tuy đầy đủ nhưng lại chia thành rất nhiều hạng mục nhỏ.

Khi Vạn Phong đang mơ hồ thì Cố Hồng Trung dẫn năm mươi người đã đi cùng hắn trở về. Vạn Phong mừng rỡ, cuối cùng cũng có một người đáng tin cậy đến rồi. Vấn đề này không thể giải quyết nếu thiếu Cố Hồng Trung được. Cố Hồng Trung không có gì thay đổi, trừ việc râu ria có vẻ nhiều hơn một chút. Chư Quốc Hùng vẫn rất giữ uy tín, nói mượn một tháng thì đúng là một tháng, không hơn một ngày nào. Những chi tiết này Vạn Phong dù nhớ không rõ lắm, nhưng đại khái vẫn nắm được.

Bản chuyển ngữ này do truyen.free thực hiện, mong nhận được sự ủng hộ nhiệt tình từ quý độc giả.