Vạn Phong chưa trở về vịnh Nam Đại, sau khi rời thôn Ngọa Hổ, anh rẽ thẳng vào con đường dẫn vào thôn Tiểu Thụ.

Con đường phía tây đầu thôn Tiểu Thụ này, vốn là đường trục thôn, nay do công trình Tam Giác được xây dựng mà đã biến thành đường nội thôn.

Hai bên đường là những tòa nhà cao tầng được xây dựng trong hai năm nay, các tòa nhà cao khoảng bảy, tám tầng.

Lý Minh Trạch muốn Vạn Phong ở lại đây ăn cơm, nhưng Vạn Phong từ chối, lái xe về nhà.

Buổi trưa hôm nay, Loan Phượng và Trương Tuyền cũng không có ở nhà. Mẹ bận rộn nấu cơm, đứa nhỏ nghịch ngợm nhà hắn không chừng sẽ gây ra chuyện gì trời oán đất hờn.

Thay đổi rõ rệt nhất năm nay chính là con đường dưới chân này, vốn là đường hai làn xe, đã được mở rộng thành bốn làn.

Nhà lầu nhiều, các cửa hàng cũng tự nhiên mọc lên thêm, những cửa hàng này cũng mang lại rất nhiều hoạt động buôn bán.

Trong sân có khu tập lái cọc, đường gờ giảm tốc, đường lên dốc, xuống dốc, đường thẳng, đường vòng, tất cả đều đầy đủ.

Chỉ nói chuyện qua một hồi mà ngày cũng đã nhanh xế trưa.

Cứ mỗi nửa tháng có thể tuyển sinh một khóa học viên, như vậy đến cuối năm phỏng đoán có thể tuyển được bốn khóa học viên.

Mỗi khóa mang lại lợi nhuận ba trăm nghìn đồng, một năm có thể thu vào hơn một triệu đồng.

Khi những học viên này bắt đầu tập lái trên đường, ba mươi chiếc xe tải chạy trong khu vực thành phố Hồng Nhai, đó mới là lúc tốn kém tiền bạc, một ngày đại khái tiêu tốn mấy nghìn đồng tiền dầu.

Tính từ bây giờ trở đi, đến cuối năm trung tâm dạy lái xe còn có thể tuyển thêm bốn khóa.

Trong số đó, khoản chi lớn nhất chính là tiền dầu xe cộ.

Thời gian học bằng lái là ba tháng, trong đó khoảng một tháng rưỡi là lớp lý thuyết, tức là học kiến thức cơ bản về xe cộ và quy tắc giao thông.

Khóa đầu tiên, Lý Minh Trạch nhận bốn trăm học viên, mỗi người đóng một nghìn rưỡi học phí, tổng cộng là sáu trăm nghìn đồng.

Sau khoảng một tháng rưỡi, nhóm học viên đầu tiên này bắt đầu giai đoạn thực hành lái xe, khi đó trung tâm dạy lái xe sẽ có chỗ trống cho lớp lý thuyết để tuyển thêm nhóm học viên thứ hai.

Trung tâm dạy lái xe này mua đất, mua xe, cộng thêm chi phí xây dựng đã tốn hơn ba triệu đồng, dự kiến ba năm có thể thu hồi toàn bộ chi phí.

Vạn Phong cùng Lý Minh Trạch đi thăm sân bãi và cơ sở vật chất của trung tâm dạy lái xe.

Vạn Phong chỉ phụ trách việc định hướng và kêu gọi đầu tư, còn việc một dự án kinh doanh mất bao lâu để thu hồi vốn thì không liên quan nhiều đến anh.

Sau khi tham gia xong nghi thức khai trương trung tâm dạy lái xe, các học viên nhập học và bắt đầu lớp lý thuyết giai đoạn đầu.

Thời gian còn lại mới là thực hành lái xe, bao gồm cả ở sân huấn luyện và lái xe trên đường thực tế.

Lúc đó bằng lái chỉ có bằng B, tức là bằng lái xe tải lớn, cho nên xe huấn luyện cũng đều là xe tải lớn, hoàn toàn không có xe bán tải. Muốn dùng xe nhỏ để tính toán tiết kiệm dầu cũng không làm được.

Khi tình cờ lướt nhìn qua, Vạn Phong vô tình thấy biển hiệu nơi làm việc của Hắc Hòa tại Tương Uy.

Anh suy nghĩ một chút mới nhớ ra đây là cơ quan mua bán xe máy địa phương do Khúc Dương thành lập ở đây.

Anh đã quên mất còn có một đơn vị như thế tồn tại.

Vạn Phong suy nghĩ một lát, liền rẽ xe vào dừng trước cửa nơi làm việc rồi đi vào.

Nơi làm việc bên trong có bốn người, Vạn Phong cũng không nhận ra.

Nhưng điều đó không sao cả, không quen biết thì một bữa cơm tự nhiên sẽ quen.

Vừa vặn nơi làm việc cửa đối diện thì có một cái tiệm cơm nhỏ.

Tiệm cơm nhỏ này vốn là địa chỉ của xưởng nhỏ cũ trong thôn Tiểu Thụ. Sau khi xưởng của Vạn Thiên Tường chuyển đến khu giáp ranh giữa thôn Đại Thụ và Hoàng Huy, nơi đây Lý Tuyền đã mở rộng thành quán ăn nhiều tầng.

Vạn Phong gọi sáu món ăn, vừa uống vừa trò chuyện với ba nhân viên văn phòng này. Anh chủ yếu hỏi thăm tình hình bên Hắc Hòa. Dây chuyền sản xuất của Khúc Dương lẽ ra phải lắp ráp xong vào khoảng tháng Năm đến tháng Bảy năm ngoái, nhưng đến nay đã là tháng Mười, không biết tình hình thế nào.

Thông qua tán gẫu, Vạn Phong biết tin tức bên Hắc Hòa.

Nhà máy xe máy Hắc Hòa chính thức lắp ráp thành công chiếc xe máy đầu tiên vào ngày 1 tháng 8 năm ngoái, chiếc xe mang nhãn hiệu Hắc Long Giang.

Tính đến thời điểm hiện tại, tổng cộng đã sản xuất được hai trăm nghìn chiếc xe máy, chủ yếu tiêu thụ ở khu vực nội địa Hắc Long Giang và Lâm Cát, cùng với khu vực Viễn Đông của Nga.

Đại lý phía Nga là Shaminov.

Về cơ bản, số xe máy sản xuất ra đều đã bán hết.

Dựa theo giá thị trường xe máy hiện tại, lợi nhuận của một chiếc xe máy AX100 cũng chỉ khoảng năm trăm đồng.

Hắc Hòa đã bán ra hai trăm nghìn chiếc xe máy, thu về mười triệu đồng lợi nhuận, nhưng việc thu hồi vốn đầu tư vẫn còn rất xa.

"Nga chỉ có khu vực Viễn Đông thôi sao? Không mở rộng sang những vùng khác sao?" Vạn Phong hỏi.

Khu vực Viễn Đông tuy diện tích lớn, nhưng cũng chỉ có hơn sáu triệu nhân khẩu, cùng lắm cũng chỉ bán được hai ba trăm nghìn chiếc, quy mô thị trường thật sự không lớn.

"Từ tháng 3 năm nay, hàng đã bắt đầu xuất khẩu sang khu vực phía tây nước Nga thông qua cảng Mãn Châu, ngay cả ở Chernobyl cũng có điểm tiêu thụ của chúng ta, hơn nữa bán cũng không tệ. Tôi nghe Khúc thị trưởng nói, nếu tình hình này tiếp diễn, năm nay có thể sẽ phải bắt đầu sử dụng thêm một dây chuyền nữa, nói là hai trăm nghìn năng lực sản xuất hiện tại sẽ không đủ dùng."

Như vậy, phía Nga vẫn còn nhu cầu rất lớn.

Vạn Phong lại hỏi về việc đồng bộ hóa.

"Khúc thị trưởng đã tích cực tìm kiếm các cơ sở đồng bộ hóa này ở Hắc Long Giang, và cũng đã có một ít hiệu quả. Tôi nhớ hồi mới bắt đầu năm ngoái, chúng ta phải mua hơn bảy trăm hạng mục linh kiện ở đây. Từ tháng 3 năm nay, những hạng mục này bắt đầu dần dần giảm bớt, đến bây giờ đã giảm được khoảng hơn hai tr��m ba mươi hạng, còn chưa tới năm trăm loại."

Như vậy, Khúc Dương đã dùng mười tháng để giải quyết hơn hai trăm hạng mục phụ tùng cần đồng bộ.

Thành tích và hiệu suất này đã khá tốt.

Vạn Phong nhớ ban đầu khi Tây Loan xây nhà máy, Trương Thạch Thiên trong một năm cũng chỉ giải quyết được năm mươi hạng mục.

Nhưng Trương Thạch Thiên là một người dân thường, còn Khúc Dương là thị trưởng một thành phố, tỷ lệ thành công trong công việc dĩ nhiên không giống nhau.

Nếu Khúc Dương có thể điều hành nhà máy xe máy này tốt, thì thực sự có thể kéo theo một loạt các xí nghiệp vừa và nhỏ.

Vạn Phong tiện thể còn hỏi thêm về việc Hắc Hòa mở rộng các ngành nghề phụ.

"Mảng nông nghiệp kia đã không thuộc về Khúc thị trưởng quản lý, giờ ông ấy quản lý mảng kỹ thuật. Không ngờ, những loại nấm ăn và cây trồng khác năm ngoái làm ăn cũng không tệ, năm nay diện tích trồng trọt sẽ được mở rộng lên hơn mười nghìn mẫu."

Khúc Dương đây là còn có thể tiến thêm một bước, phỏng đoán khoảng hai năm nữa nói không chừng sẽ trở thành quan chức cấp cao của thành phố Hắc Hòa.

Nếu Khúc Dương trở lại tìm, nếu ông ấy muốn dây chuyền sản xuất 90CC, thì sẽ chuyển giao một dây chuyền cho ông ấy. Dù sao cũng không thể chỉ dựa vào một mẫu AX100 để chinh phục thị trường được.

Ngay cả mẫu Bay Vọt 100, cũng có thể cấp cho ông ấy một dây chuyền. Đây là một sự trợ giúp vô cùng lớn cho thành tích của ông ấy.

Ăn cơm xong, Vạn Phong dù sao cũng trở về nhà một chuyến để thăm con trai.

Thằng bé đang cầm gậy đuổi mấy con vịt không biết của nhà ai ngoài cổng lớn. Mấy con vịt đó cũng rất có ý tứ, mặc dù kêu cạp cạp nhưng không chịu rời đi, còn vây quanh Vạn Trọng Dương mà chạy loạn, có vẻ như định nhân lúc thằng bé không để ý mà chộp lấy thứ gì đó.

Chắc là vì thằng bé còn nhỏ, chứ đổi một người lớn thì chắc chắn đã bị ăn gậy từ lâu rồi.

Người và vịt đang đối đầu nhau ngay trên khoảng đất trống trước cổng.

Thấy xe của Vạn Phong, thằng bé liền kéo cây gậy chạy về phía xe, phía sau, mấy con vịt vẫn phấn khởi đuổi theo.

Vạn Phong ngừng xe ở ven đường ôm lên nhi tử.

Buổi trưa hôm nay, Loan Phượng và Trương Tuyền chắc là cũng không có ở nhà, nếu không thì thằng bé đã không tự mình chạy ra đây.

Vừa nghĩ đến đó thì Chư Mẫn từ trong nhà vội vã chạy đến: "Ôi! Sao thoáng cái đã không thấy đâu rồi? Tiểu Trọng..."

Vừa chưa gọi dứt tên, bà đã thấy con trai đang ôm cháu nội cười hì hì.

"Cái thằng bé này, ta vừa quay mặt đi đã không thấy bóng dáng đâu, làm ta sợ chết khiếp."

Trừ đi thuế, phí quản lý, tiền xăng xe, khấu hao phương tiện cùng với lương giáo viên và nhân công, ước tính anh ta có thể còn lại một nửa lợi nhuận.

Bản chuyển ngữ này là sản phẩm của truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.