Vạn Phong đã đoán đúng, quả nhiên sáng ngày thứ hai, hệ thống quản trị của trang Khởi Điểm bắt đầu có động tĩnh.

Những người đã quen thuộc việc nạp thẻ cần tìm địa điểm bán thẻ Hoa Quang, sau đó mua thẻ điểm mới có thể nạp vào tài khoản.

Còn với những người chưa biết cách nạp thẻ, việc tìm hiểu toàn bộ quy trình này càng không dễ dàng. Mặc dù trang web có hướng dẫn chi tiết, nhưng để họ thành thạo thao tác cũng mất một thời gian.

Trong ngày thứ hai, tất cả các giao dịch nạp tiền đều thông qua thẻ điểm trò chơi Truyền Kỳ của Hoa Quang. Hai ngày sau đó, hình thức chuyển khoản mới bắt đầu xuất hiện.

Vạn Phong chợt nghĩ ra một chuyện: Sao phần mềm chat Gấu Trúc lại không mở chức năng "tiền Gấu Trúc" nhỉ?

Nếu có "tiền Gấu Trúc" thì chẳng phải cũng có thể mở thêm một kênh nạp tiền sao!

Chuyện này cần phải nói chuyện với Hứa Mỹ Lâm, vì phần mềm Gấu Trúc do cô ấy phát triển, nên đương nhiên phải tìm cô ấy.

Quả nhiên, từ ngày thứ tư trở đi, trang Khởi Điểm bắt đầu nhận được các khoản chuyển khoản rải rác. Số lượng không nhiều lắm, đa phần là 5 tệ nhưng cũng có 10 tệ.

Những nhân viên phụ trách phía sau hệ thống bắt đầu bận rộn, từng bước xử lý các khoản chuyển khoản này.

Đến ngày thứ năm thu phí, mọi người đã có thể nắm được tình hình thu phí của trang Khởi Điểm.

Số lượng đặt mua vẫn không ít. Mỗi cuốn sách trên trang Khởi Điểm tạm thời chỉ có 100 vị trí "fan hâm mộ", và gần như tất cả 100 cuốn sách được đăng tải đợt đầu đều có lượt đặt mua.

Chỉ là số lượng khác nhau mà thôi.

Lúc đó chưa có sự phân chia giữa "đại thần" hay "tiểu thần", sách của ai cũng như nhau, không tồn tại chuyện đọc sách dựa vào tên tác giả.

Vì vậy, chỉ cần sách được đăng tải, ít nhiều gì cũng có người đặt mua.

Sách của ai đó đều xếp hạng nhất trên các bảng xếp hạng lượt đặt và đề cử. Mặc dù cũng có bảng phiếu tháng, nhưng lượt đặt mua chưa tạo ra phiếu tháng, nên bảng phiếu tháng bây giờ vẫn là một khoảng trống.

Sách của Vạn Phong do có số chữ vượt quá 400.000, nên giá trị lượt đặt "fan hâm mộ" tương đối cao. Sách của anh là cuốn đầu tiên có lượt đặt "fan hâm mộ" vượt quá 5 tệ.

Cuốn sách này, Vạn Phong dự định kết thúc ở mốc 500.000 chữ.

Không thể để giá một cuốn sách vượt quá 10 tệ, đó là một lằn ranh đỏ.

Nếu độc giả phát hiện đọc một cuốn sách trên mạng phải tốn hơn 10 tệ, e rằng một nửa số người sẽ bỏ chạy mất.

Lúc đó, mua một cuốn sách giấy mới cũng chỉ hơn 10 tệ là cùng.

Tốt nhất là giữ giá đặt mua một cuốn sách ổn định ở khoảng 5 tệ. Như vậy mọi người mới thấy hợp lý để tiếp tục đọc, và cùng với sự tăng trưởng thu nhập trung bình của mọi người, giá trị sách sẽ dần dần tăng theo.

Hải Dương Lam cũng đang theo dõi hậu trường. Là một biên tập viên, hiển nhiên anh có thể xem các số liệu ở đó.

Hiện tại, sách của anh có 600 lượt đặt "fan hâm mộ", số lượt theo dõi hiệu quả khoảng hơn 400, đây là một tỷ lệ tương đối cao.

Giá trị "fan hâm mộ" cao nhất là hơn 2 tệ, thấp nhất là hơn 1 tệ, trung bình khoảng 1 tệ rưỡi.

Tổng lượt đặt sách trên hệ thống của anh là 3.000, lượt đặt mới mỗi ngày khoảng 500.

Với xu hướng phát triển này, Hải Dương Lam cảm thấy tháng này cuốn sách của anh có thể mang lại 500-600 tệ.

Đến ngày 26 tháng 6, 100 cuốn sách được đăng tải đợt hai cũng đã kích hoạt tính năng thu phí đặt mua, tiếp theo là đợt thứ ba, đợt thứ tư…

Các tác giả có sách được đăng tải không biết đã làm mới trang hậu trường bao nhiêu lần mỗi ngày để xem chỉ số đặt mua sách của mình.

Mỗi khi có thêm một lượt đặt mua mới, họ đều cảm thấy một chút kích động, mặc dù bây giờ họ chưa hề biết một lượt đặt mua mới có thể đáng giá bao nhiêu tiền.

Trong số tất cả các tác giả trên mạng, hai người duy nhất không mấy quan tâm đến số tiền mình kiếm được có lẽ chính là hai cái tên đó (người nào đó). Trương Tuyền có lẽ vẫn còn chút quan tâm.

Còn người kia thì chẳng bận tâm chút nào.

Chưa nói đến chuyện anh ta chưa nhận số tiền đó, mà dù có nhận thì cũng chẳng đáng là bao.

Trong khi toàn thể trang Khởi Điểm đang thấp thỏm lo âu, tiểu Vinh cùng đội ngũ phụ trách vận hành 《Truyền Kỳ》 cũng bận rộn không kém. Đúng là "đông người thì mạnh", nhưng đội ngũ marketing của họ không tìm thấy bao nhiêu lỗi, ngược lại đội ngũ kiểm thử nội bộ lại liên tục phát hiện ra.

Nào là thẻ bài dính tường không dùng được, chỗ quái vật đánh mãi không chết, chỗ khác thì lại có thể "hack" tiền...

Đến lúc này, tiểu Vinh mới phát hiện ra, trò chơi mà anh ta tưởng là hoàn hảo lại có quá nhiều sơ hở đến vậy.

Anh cảm thấy nhân sự trong nhóm không đủ dùng. Nếu chỉ với đội ngũ hiện tại mà phải xử lý hết những sơ hở này, e rằng đến khi game ra mắt cũng chưa giải quyết xong. Anh chỉ đành nhờ Cung Vĩ giúp đỡ.

Phiên bản động cơ diesel của dòng Đỉnh Cao, kể từ ngày ra mắt cách đây ba tháng, đã tích lũy tiêu thụ hơn 5.000 chiếc.

Tháng 3 tiêu thụ 500 chiếc. Sau một chương trình truyền hình về xe, doanh số có tăng vọt nhưng tháng 4 cũng chỉ bán được 1.500 chiếc.

Đến tháng 5, bán được hơn 2.000 chiếc.

Tháng 6 đã đi qua một phần ba, tiêu thụ hơn 1.000 chiếc. Không biết từ lúc nào, mẫu xe này đã hướng tới mục tiêu tiêu thụ 3.000 chiếc mỗi tháng.

Cuối cùng, mẫu xe này sẽ đạt doanh số 50.000 chiếc mỗi năm.

Ở năm 2000, thành tích này cũng coi là khá rồi. So với 20 năm sau, một mẫu xe muốn lọt vào top 10 doanh số mà không đạt hơn 200.000 chiếc thì đừng hòng, tình huống đó bây giờ là không thể nào.

Phiên bản động cơ diesel của Đỉnh Cao có lẽ cứ lẹt đẹt như vậy. Nam Loan Xe Nhỏ đành đặt hy vọng vào phiên bản xăng của Đỉnh Cao, dự kiến ra mắt vào ngày 18 tháng 6.

Cấu hình của hai phiên bản động cơ xăng và diesel gần như tương đồng, nhưng kết quả lại khác biệt một trời một vực.

Giá bán lẻ phiên bản xăng phổ thông là 133.000 tệ, phiên bản tinh anh là 181.800 tệ.

Rẻ hơn xe động cơ diesel từ 5.000 đến 7.000 tệ.

Ngay trong ngày ra mắt, hai phiên bản xăng của Đỉnh Cao đã nhận được 20.000 đơn đặt hàng.

Kết quả này khiến Vạn Phong chẳng biết nói gì. Đây tuyệt đối không phải chỉ là vấn đề rẻ hơn vài nghìn tệ.

Theo quan điểm của Vạn Phong, nếu chất lượng nhiên liệu tốt và điều kiện môi trường phù hợp, phiên bản động cơ diesel thực sự tốt hơn phiên bản xăng.

Xe động cơ diesel mạnh mẽ hơn nhiều! Chỉ cần nhấn ga, xe gầm lên lao vút đi, sảng khoái hơn hẳn!

Nhưng chẳng có cách nào, mọi người đơn giản là không ưa chuộng.

So với phiên bản động cơ diesel của Đỉnh Cao chỉ bán được 500 chiếc trong tháng đầu tiên ra mắt, thì phiên bản xăng của Đỉnh Cao có thể đạt 50.000 chiếc.

Vạn Phong bắt đầu nhức đầu, lấy đâu ra công suất sản xuất lớn như vậy?

Hai dây chuyền sản xuất dòng Đỉnh Cao này đều có công suất 50.000 chiếc, một năm cũng chỉ đạt sản lượng 100.000 chiếc. Mà ngay cả con số đó cũng không biết có sản xuất đủ số lượng không?

Chẳng lẽ phải chuyển dây chuyền sản xuất phiên bản động cơ diesel sang phiên bản xăng?

Cứ xem xét đã rồi tính.

Vào ngày ra mắt của dòng Đỉnh Cao, một sự kiện chấn động toàn cầu cũng xảy ra cùng ngày.

Ở Dover, Anh Quốc, xảy ra một thảm án, 58 người nhập cư trái phép đã chết trong thùng xe container.

Những người này đều là dân nhập cư trái phép đến từ vùng ven biển Phúc Kiến.

Vạn Phong không nhớ chuyện này. Nếu nhớ, anh đã không chọn ngày đó để ra mắt phiên bản xăng của Đỉnh Cao.

Mãi đến ngày hôm sau anh mới biết chuyện này. Trong khi người khác xót xa, anh ta vẫn không biểu lộ cảm xúc gì.

Còn sự đồng tình thì căn bản không tồn tại.

Ngay từ khoảnh khắc những người này bước chân vào con đường vượt biên, họ thực chất đã không còn chút liên quan nào đến Trung Quốc.

Người dân vùng đó từ xưa đã có thói quen vượt biên ra nước ngoài, ngay cả đến những năm 200x vẫn còn tình trạng vượt biên.

Việc vượt biên sau mười mấy năm nữa, so với việc đi làm thái giám vào những năm 19xx, thực sự chẳng khác gì nhau.

Bản dịch này được thực hiện bởi truyen.free, nơi những câu chuyện trở nên sống động.