Thừa dịp sức nóng của triển lãm xe chưa kịp hạ nhiệt, Liên minh Nam Loan cũng rục rịch chuẩn bị ra mắt mẫu xe mới trong vòng hai tháng tới.

Ban đầu, Vạn Phong hy vọng dùng những mẫu xe mới này để tạo thế dẫn đầu, tránh phải cạnh tranh khốc liệt trên thị trường.

Tuy nhiên, triển lãm xe không phải chỉ mang lại lợi ích riêng cho Liên minh Nam Loan. Các hãng xe khác cũng gặt hái thành công, và những doanh nghiệp liên doanh cũng đều có mẫu xe mới sắp ra mắt.

Đặc biệt là Volkswagen Polo và GM Euro, với các dòng động cơ chủ lực 1.4L và 1.5L, sẽ tạo ra sự cạnh tranh trực diện với các mẫu xe của Liên minh Nam Loan.

Đối mặt với tình hình này, thà tung hết sản phẩm ra thị trường để cạnh tranh hỗn loạn, xem rốt cuộc ai sẽ là người hưởng lợi cuối cùng.

Ý nghĩ này vừa nảy ra, Vạn Phong cũng thấy hừng hực khí thế. Nhưng rồi, khi chợt nhớ đến sự kiện đặc biệt ngày 11 tháng 9, anh như bị dội một gáo nước lạnh, đầu óc lập tức tỉnh táo lại.

Mặc dù sự kiện ngày 11 tháng 9 xảy ra cách Trung Quốc cả vạn dặm, nhưng tác động kinh tế toàn cầu mà nó gây ra vẫn rất lớn, và Trung Quốc cũng không tránh khỏi bị ảnh hưởng dây chuyền.

Còn việc sự kiện này sẽ ảnh hưởng thế nào đến ngành công nghiệp ô tô, Vạn Phong cũng không thể biết được.

Ở kiếp trước, vào năm 2001, anh vẫn còn đang thuê VCD, CD và mày mò với máy ghi đĩa, nên không mấy nhận thức được tác động của sự kiện 11 tháng 9 đối với thị trường ô tô.

Chính vì không có cơ sở để tham chiếu, anh mới không thể lường trước được những ảnh hưởng mà sự kiện này sẽ gây ra.

Để đảm bảo an toàn, anh cho rằng giai đoạn này nên giữ thái độ thận trọng, không nên tung toàn bộ xe ra thị trường. Bởi lẽ, một khi kinh tế suy thoái, sẽ dẫn đến tình trạng tồn kho sản phẩm.

Do đó, Vạn Phong kiên quyết hoãn ngày ra mắt mẫu xe cao cấp mới, quyết định dời sang mùa đông năm đó.

Để xem xét tình hình.

Đối với dòng xe dân sự Trường Thành, vì đã có đủ lượng đơn đặt hàng nên việc ra mắt thị trường không bị ảnh hưởng.

Còn về mảng xe công vụ thì không có gì đáng lo ngại. Dù sự kiện xảy ra khiến chính phủ tạm hoãn việc mua sắm, điều đó cũng không ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất của tập đoàn Nam Loan.

Về phía Liên minh, Thành Nam Ô tô và Thiên Nam Ô tô đều là những dòng xe phổ biến, vốn đã có lượng lớn khách hàng quen thuộc. Vì thế, sự kiện 11 tháng 9 sẽ không gây ảnh hưởng quá lớn, không làm trì hoãn việc ra mắt sản phẩm của họ.

Còn đối với mẫu xe mới của Quảng Loan, điều này còn tùy thu���c vào ý muốn của Quế Hoa Đường.

Có nên tiết lộ thông tin này cho quân đội một chút không?

Nhưng nói thế nào đây? Chẳng lẽ nói mình nằm mơ thấy Trung tâm Thương mại Thế giới số Một ở Mỹ bị máy bay đâm sập sao?

Chuyện này chẳng khác nào chuyện hoang đường vậy.

Thật sự không có cách nào giải thích, thôi bỏ đi.

Dù sao, hậu quả của sự kiện này là Mỹ bắt đầu tập trung chú ý vào Trung Đông, ngược lại không còn giám sát Trung Quốc nữa. Đối với Trung Quốc mà nói, đây lại là một chuyện tốt.

Nếu đã là chuyện tốt, anh cũng không định nhúng tay vào, cứ để người Mỹ tự đi đối phó Bin Laden vậy.

Ngày 20 tháng 8, Quản Đại Hải dẫn đoàn xe thử nghiệm về đến nơi sau chuyến đi dài mệt mỏi. Cuộc khảo sát độ bền mẫu xe Trường Thành mới trên quãng đường mười vạn cây số đã diễn ra gần ba tháng, hoàn thành sớm hơn 10 ngày so với dự kiến.

Dù trông có vẻ mệt mỏi, tinh thần anh lại vô cùng phấn chấn.

"Vạn Tổng! Tôi nhận thấy xe của chúng ta càng chạy càng "nuột", thật đấy!"

Vạn Phong nghe anh ta nói vậy bật cười: "Anh nói gì lạ vậy, càng chạy càng kém thì hóa ra thành đống sắt vụn à!"

"Thật đấy chứ! Với khả năng vận hành của chiếc Trường Thành này, tôi nghĩ mang nó đi tham gia giải đua xe địa hình cũng có thể đạt thành tích tốt."

"Ồ! Anh còn có hứng thú với đua xe sao?"

Vạn Phong vốn định cùng Quản Đại Hải bàn bạc một chút về vấn đề đua xe, không ngờ anh ta lại nhắc đến trước.

"Làm một tài xế, đối với đua xe cảm thấy hứng thú không phải là điều rất bình thường sao."

"Vậy để anh lái xe đua địa hình tham gia giải đấu địa hình thì sao?"

Đôi mắt Quản Đại Hải sáng bừng lên như được tiếp điện: "Thật sao?"

Chợt anh lại xịu mặt xuống: "Nhưng mà nước mình bây giờ đâu có giải đấu chuyên nghiệp nào đâu chứ?"

"Nhất định sẽ có, đừng vội! Tôi đoán rằng không quá ba năm nữa, nước ta nhất định sẽ có giải đua xe địa hình của riêng mình. Anh xem, một quốc gia lớn với thị trường rộng lớn như chúng ta mà lại không có giải đua xe riêng thì có hợp lý không chứ!"

"Tôi cũng cho là vậy, chẳng lẽ Vạn Tổng muốn tổ chức giải đua xe sao?"

"Tôi muốn tổ chức một đội đua xe, nhưng để tổ chức một giải đua thì tôi không có đủ tư cách."

Trừ khi tổ chức các giải đua xe "chui", còn các giải đua xe chính quy thì phải do Liên đoàn Xe hơi Quốc gia đứng ra tổ chức. Nếu cá nhân hay đơn vị nào muốn tổ chức thì cũng phải liên kết với Liên đoàn.

Hiện tại Vạn Phong cũng không có tâm trí đâu mà làm.

Nếu Liên đoàn muốn đứng ra tổ chức mà anh tài trợ thì không vấn đề gì. Nhưng để anh tự mình đứng ra tổ chức thì anh chưa sẵn sàng để chuốc lấy những phiền phức đó.

Quản Đại Hải mừng ra mặt: "Vạn Tổng! Anh thật sự muốn tổ chức đội đua sao?"

"Đương nhiên rồi, tôi đã bắt đầu tuyển người, quảng cáo cũng đã được đăng. Chúng ta sẽ chiêu mộ tay đua, kỹ thuật viên, huấn luyện viên và cả đội ngũ hậu cần. Dự kiến năm sau đội đua sẽ chính thức thành lập, khi đó anh sẽ là đội trưởng."

"Tuyệt vời quá!" Quản Đại Hải mừng đến mức tưởng chừng mọc cánh bay lên.

Trở thành một tay đua xe là ước mơ anh ấp ủ từ thời trai trẻ, vốn tư��ng rằng cả đời này không thể thực hiện. Nào ngờ, khi đã ở tuổi trung niên, vận may lại bất ngờ mỉm cười với anh.

Sau chuyến khảo sát độ bền, toàn bộ những chiếc Trường Thành mới đã được đưa về phân xưởng để kiểm tra toàn diện.

Trải qua vài ngày kiểm tra tổng thể, kết quả thử nghiệm của dòng xe mới này vô cùng xuất sắc.

Sau mười vạn cây số vận hành, ngoài một vài hư hại nhỏ ở vỏ xe, mọi bộ phận khác đều hoàn hảo.

Ba bộ phận chính (động cơ, hộp số, cầu xe) không hề có hiện tượng chảy dầu hay rò rỉ nước, mọi chi tiết đều hoạt động bình thường, nguyên vẹn.

Dòng Trường Thành mới đã sẵn sàng để đưa vào sản xuất hàng loạt.

Dây chuyền sản xuất 150.000 chiếc chính thức đi vào hoạt động vào ngày 1 tháng 9.

Sau khi hoàn tất việc sản xuất các mẫu xe mới cung cấp cho chính phủ, dòng xe Trường Thành chuẩn bị tiến vào thị trường dân sự cũng bắt đầu công đoạn chuẩn bị cuối cùng.

Các mẫu xe ban đầu đưa ra thị trường sẽ có màu trắng và xám tro; trong tương lai, sẽ có thêm một số lượng nhỏ các phiên b���n màu đỏ và xanh lam được sản xuất.

Ngoại thất xe cũng được điều chỉnh một chút, chủ yếu là phóng to lưới tản nhiệt phía trước, và các đường dập nổi dọc thân xe trở nên mềm mại, uyển chuyển hơn.

Nội thất được trang bị thêm tùy chọn hộp số tự động, và bổ sung thêm một phiên bản cao cấp.

Giá niêm yết cho dòng xe chuẩn bị tung ra thị trường dân sự là 223.000 (hai trăm hai mươi ba ngàn) cho bản phổ thông, và 238.000 (hai trăm ba mươi tám ngàn) cho bản cao cấp.

Trong khi Nam Loan Ô tô chuẩn bị ra mắt mẫu xe mới sau ngày 11 tháng 9, Hoa Quang cũng không hề rảnh rỗi. Theo thông lệ, mẫu điện thoại di động mới của Hoa Quang chính thức xuất xưởng và tiến vào thị trường vào tháng 9.

Điện thoại di động kiểu mới tên là H3608.

Các mẫu điện thoại di động Hoa Quang từng ra mắt gần đây là 1688 và 2688. Nhưng việc đặt tên cho mẫu điện thoại này là 3608 cho thấy đây không phải là một mẫu điện thoại hoàn toàn mới theo đúng nghĩa đen.

Chính vì lẽ đó, mẫu điện thoại mới này không có nhiều điểm sáng nổi bật về tính năng, chỉ đơn thuần là tổng hợp một số cải tiến từ các mẫu điện thoại Hoa Quang trước đó, cộng thêm kiểu dáng nắp trượt.

Điểm sáng duy nhất của nó có lẽ là việc được trang bị hệ điều hành Lam Quang mới, tiền thân của hệ điều hành smartphone do chính Hoa Quang phát triển.

Hệ thống Lam Quang tự chủ này, được phát triển đặc biệt cho mạng 3G, có thể nói là đại diện cho hệ điều hành điện thoại di động mạnh mẽ nhất thời điểm bấy giờ.

Hệ điều hành đã được nghiên cứu nhiều năm này, sau khi đạt được tiêu chuẩn TD-SCDMA, đã được đẩy nhanh tiến độ. Trên cơ sở bản gốc đã hoàn thành, sau khi điều chỉnh thích ứng với tiêu chuẩn và vượt qua các bài kiểm tra, nó đã chính thức được ra mắt.

Còn việc nó có được thị trường đón nhận hay không thì cần phải chờ thực tế kiểm chứng.

Sản phẩm này được cấp phép độc quyền bởi truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.