Tại Đông Hoàn, Trương Thạch Thiên giờ đây đã trở thành một nhân vật có tầm ảnh hưởng lớn.

Đi đến đâu cũng tiền hô hậu ủng, chỉ thiếu mỗi việc có xe cảnh sát dẫn đường.

Con người Trương Thạch Thiên này đơn giản là 'nương bóng' Vạn Phong mà làm ăn. Vạn Phong làm gì, anh ta liền làm theo y hệt.

Khi Vạn Phong thành lập Nam Loan, anh ta liền mở Tây Loan.

Vài năm trước, Nam Loan đổi tên thành tập đoàn, giờ đây Tây Loan cũng đã trở thành tập đoàn.

Việc Tập đoàn Nam Loan không niêm yết cổ phiếu trên sàn khiến Trương Thạch Thiên do dự rất lâu.

Tiền bạc đổ về sau khi niêm yết cổ phiếu quả thực rất nhanh, có thể khiến tài sản tăng gấp đôi, thậm chí gấp mấy lần chỉ sau một đêm.

Tây Loan hiện tại hoàn toàn đủ điều kiện để niêm yết, Trương Thạch Thiên không động lòng là điều không thể.

Thế nhưng, cách thức không niêm yết cổ phiếu của Vạn Phong lại khiến anh ta phải suy nghĩ.

Anh ta do dự rất lâu, cuối cùng vẫn đành lòng từ bỏ ý định niêm yết.

Trương Thạch Thiên cảm thấy, từ khi quen biết Vạn Phong đến nay, anh ta chưa từng thấy Vạn Phong đi sai nước cờ nào. Chắc chắn Tập đoàn Nam Loan không niêm yết cổ phiếu là có lý do riêng.

Chi bằng cứ đi theo Nam Loan, dù có sai cũng không đến nỗi lạc đường quá xa.

Trong quý đầu năm nay, sản lượng và doanh số của Tây Loan duy trì mức tương đương so với cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù sản lượng xe máy giảm xuống, nhưng doanh số xe hơi tăng trưởng đã bù đắp được những tổn thất do xe máy gây ra.

Tây Loan hoàn toàn tiếp quản việc kinh doanh xe Gấu Trúc và phiên bản sang trọng của Thanh Phong, với lượng tiêu thụ luôn ổn định. Điều này khiến Trương Thạch Thiên cảm thấy vô cùng phấn chấn.

Anh ta vừa kéo Vạn Phong đi tham quan quanh Tây Loan, vừa giới thiệu tình hình xe hơi của Tây Loan và Quảng Loan.

Hiện tại, Tây Loan vẫn chủ yếu sản xuất xe máy, xen kẽ thêm hai dây chuyền sản xuất xe bán tải.

Cơ sở sản xuất xe Gấu Trúc và Thanh Phong đặt tại trụ sở mới đời 1 ở núi Hồ Tây, cách đây vài chục cây số.

Sau khi Quảng Loan tung ra thị trường, dù doanh số không thực sự bùng nổ, nhưng cũng đạt mức trung bình, với khoảng hơn 3.000 chiếc được tiêu thụ mỗi tháng. Cộng thêm 4.000 đến 5.000 chiếc Đẹp Thụy mỗi tháng, tổng cộng Quảng Loan đạt gần tám ngàn chiếc xe hơi được tiêu thụ.

Thị trường tiêu thụ chính của Quảng Loan tập trung ở các tỉnh Phúc Kiến, Quảng Đông, Quảng Tây, Hải Nam, Vân Nam, Quý Châu và Hồng Kông. Một số ít xe được tiêu thụ trên toàn quốc thông qua mạng lưới bán hàng.

Lượng tiêu thụ này của Quảng Loan đã được coi là đạt yêu cầu. Dù sao, Trung Quốc bây giờ vẫn chưa đạt đến mức sản xuất xe hơi đại trà như xe máy. Chỉ hai ba năm nữa thôi, lượng tiêu thụ xe hơi ở Trung Quốc sẽ tăng trưởng như vũ bão. Nếu khi đó Quảng Loan vẫn chỉ đạt mức tiêu thụ như hiện tại thì e rằng sẽ không ổn.

Trương Thạch Thiên định dẫn Vạn Phong đến trụ sở mới của Tây Loan để xem, nhưng bị Vạn Phong từ chối khéo.

Anh không định nán lại đây lâu, chỉ muốn xem qua loa tình hình.

Vạn Phong chỉ ở lại Tây Loan một thời gian rất ngắn rồi đến Quảng Châu, bắt máy bay trở về Nam Loan. Theo tính toán thời gian, Lục Ninh Tuấn và Báo Lại Quế cùng đoàn người của anh ta cũng nên đến Nam Loan rồi.

Quả nhiên, Vạn Phong tính toán vẫn rất chuẩn xác. Ngày thứ hai sau khi anh trở về Nam Loan, Lục Ninh Tuấn và Báo Lại Quế đã dẫn theo đội ngũ gồm ba mươi ba người đến Nam Loan.

Phía Nam Loan đã phái một chiếc xe khách chuyên dụng của Hoàng Hải đến Bột Hải để đón đoàn.

Một đội hậu cần chuyên nghiệp cho giải đua kéo xe thường rất hùng hậu, bao gồm quản lý đội, nhân viên kỹ thuật xe và sửa chữa, nhân viên y tế và hậu cần ăn uống, nhân viên kỹ thuật truyền thông và thông tin liên lạc, nhân viên vận chuyển vật tư vật liệu. Tổng cộng những người này cũng lên đến khoảng vài chục người.

Tuy nhiên, so với F1, đây vẫn chỉ là chuyện nhỏ so với chuyện lớn. Đội hậu cần của F1 có thể lên đến vài trăm người, nhiều nhất là gần năm trăm người.

Đội đua của Lục Ninh Tuấn tuy không có nhiều người đến thế, nhưng cũng đạt khoảng 50 người. Bất quá, Lục Ninh Tuấn chỉ đưa hơn 30 người đến Nam Loan.

Trong số này, nhân viên kỹ thuật truyền thông, thông tin liên lạc và nhân viên vận chuyển vật tư vật liệu đều không đến.

Bản thân những người này không thuộc diện chủ chốt trong đội của Lục Ninh Tuấn. Tập đoàn Nam Loan sẽ tự đảm nhiệm những hạng mục này, điều này cũng giúp cắt giảm hơn 20 người.

Thực ra, nhân viên kỹ thuật xe và sửa chữa cũng không nhất thiết phải theo Lục Ninh Tuấn đến đây. Nhưng nếu họ không đến, Lục Ninh Tuấn và Báo Lại Quế ở Nam Loan e rằng sẽ thành ra chỉ huy mà không có quân.

Trong đội ngũ của Lục Ninh Tuấn còn có hai đầu bếp đi cùng, chính họ sẽ tự nấu ăn.

Khu nhà trọ trong căn cứ của đội đua đã được dọn dẹp tinh tươm, khang trang hoàn toàn. Vì số lượng người ít, mỗi người một phòng vẫn thừa chỗ.

Họ rất hài lòng với điều kiện chỗ ở, và càng hài lòng hơn với môi trường ở vịnh Nam.

Sau một ngày làm quen và ổn định chỗ ở, những người này bắt đầu vào việc.

Tổng cộng có tám chiếc xe, gồm bốn chiếc chạy xăng và bốn chiếc chạy dầu diesel. Phía Nam Loan đã chọn sáu tay đua nổi tiếng, vẫn còn thiếu hai người.

Đây không phải là giải đua kéo xe, nên không cần nhân viên dẫn đường. Mặc dù nghiêm túc mà nói, mỗi chiếc xe cần có hai tay đua, nhưng hiện tại không có thì đành chấp nhận.

Tiếp theo, các nhân viên kỹ thuật của đội đua bắt đầu kiểm tra xe, chuẩn bị cho việc cải tạo phù hợp.

Thế nhưng, sau khi những nhân viên này lái thử chiếc Đỉnh Phong, họ bất ngờ phát hiện chiếc xe này căn bản không cần cải tạo vẫn có thể tham gia thi đấu.

Đây gần như là một phiên bản dân dụng nhưng lại mang cấu hình gần như xe đua chuyên nghiệp.

Khi nhìn thấy xe đua Đỉnh Phong, những nhân viên này ban đầu cũng không mấy coi trọng, giống hệt Lục Ninh Tuấn. Nhưng giờ đây, quan niệm của họ đã thay đổi hoàn toàn.

Họ không thể ngờ rằng Trung Quốc lại có một hãng xe có thể sản xuất ra loại xe với hiệu năng như thế này. Khi biết Nam Loan là một doanh nghiệp tư nhân thuần túy của địa phương, lòng kính phục tự nhiên nảy sinh.

Nhiệt huyết công việc của họ cũng dâng cao, sau đó họ liền tô vẽ rực rỡ cho những chiếc xe này.

Đã là xe đua thì phải có dáng dấp của xe đua.

Ngày mười tám tháng ba, đội đua Nam Loan chính thức tuyên bố thành lập.

Khi Vạn Phong đang cắt băng khánh thành đội đua, anh bất ngờ phát hiện Lý Minh Trạch, người đã biến mất từ lâu, lén lút xuất hiện.

Gã này cứ ngó nghiêng lén lút ở bên ngoài đám đông, dáng vẻ kỳ quặc.

Sau khi cắt băng xong, giữa tiếng pháo nổ vang, những chiếc xe đua đã được sơn đủ màu sắc rực rỡ nổ máy vang dội, lao ra từ căn cứ, hướng về trường đua Hắc Tiều để huấn luyện và thử xe.

Vạn Phong liền bắt đầu trò chuyện với Lý Minh Trạch.

"Này lão Lý! Sao tôi cứ có cảm giác từ năm ngoái đã không thấy bóng dáng ông rồi. Tôi còn tưởng ông đã 'bay hơi' rồi chứ."

"Hì hì! Tôi thấy chán quá nên làm một chuyến sang Nga."

"Sang bọn Tây à? Đi làm gì? Nhớ mấy cô gái Nga sao?"

"Không có việc gì thì tôi nhớ họ làm gì. Tôi đi liên hệ đầu mối xuất khẩu, chuẩn bị chính thức sang Nga bán xe."

"Ồ! Ông không phải đang làm ăn ở huyện Sào sao, vậy sao lại nghĩ đến Nga?"

"Thị trường huyện Sào quá nhỏ, tôi bán mấy trăm chiếc xe mà mệt bở hơi tai. Nga dù sao cũng có thị trường 150 triệu dân, tôi chuẩn bị chính thức tiến quân vào Nga."

Lý Minh Trạch nghĩ cũng không sai. Nga, dù là quy mô dân số hay GDP, dù thế nào đi nữa cũng mạnh hơn huyện Sào.

"Ông đoán xem tôi tìm được ai?"

"Tên khờ đó sao?"

"Gã đó không được. Tôi tìm được Dimitri, người này bây giờ lại là một nhân vật có máu mặt đấy."

"À? Putin không xử lý hắn sao?"

"Hắn chính là người của Putin, thì xử lý ai?"

Dimitri này ghê thật! Lại trở thành nhân vật chủ chốt bên cạnh Putin, quả là có bản lĩnh.

"Vừa hay gã này cũng muốn làm ăn đàng hoàng một chút, tôi liền kể cho hắn nghe về tình hình phát triển của ông hiện tại. Gã này vô cùng hứng thú, lập tức thành lập một công ty thương mại liên quan đến xuất nhập khẩu xe hơi."

Lý Minh Trạch nói với vẻ mặt hớn hở.

Truyen.free giữ toàn quyền sở hữu đối với nội dung biên tập này, mong quý độc giả tôn trọng bản quyền.