Vạn Phong thở phào nhẹ nhõm khi chiếc xe ngựa đã ổn định; chỉ trong chốc lát, mồ hôi lạnh đã túa ra khắp người hắn. Nếu chiếc xe ngựa này không thể phanh lại mà trượt ngược xuống con dốc đứng này, thì việc lật xe là điều khó tránh khỏi. Xe lật, mấy viên gạch đổ xuống chỉ là chuyện nhỏ, nhưng ba con gia súc kia có lẽ sẽ toi mạng. Còn nếu chủ xe không kịp tránh, không ch��ng cũng sẽ “cười tủm tỉm nơi chín suối”. Đây mới là đại sự.

"Bác Ba, chiếc xe này của bác chở bao nhiêu vậy?"

"Tám trăm viên đó."

Trời ạ, cái dốc thế này mà bác chở tới tám trăm viên gạch lận à.

"Cháu đã dặn bác là nhiều nhất cũng không được vượt quá sáu trăm viên cơ mà, chở nhiều quá nguy hiểm lắm chứ!"

"Tiểu Vạn, mai là bắt đầu kéo mạ từ ruộng về rồi, nhà cậu cũng sắp xong rồi. Tôi nghĩ hôm nay cố kéo xong số gạch này của cậu là được việc."

"Bác Ba, gạch thì có thể kéo chậm hơn một chút, an toàn mới là trên hết. Nếu chiếc xe này mà phanh không ăn, nhỡ nó trượt ngược lại thì hậu quả lật xe thật khó lường đó bác."

"Chiếc châu chấu lớn chưa ra khỏi rãnh thì làm sao mà có chuyện được?"

Châu chấu lớn là tên gọi dân dã của chiếc máy kéo cầm tay.

"Cháu cứ cho xe này lên dốc đã, đừng để nó mắc ở cái hõm này khiến lòng tôi cứ thấp thỏm. Cháu sẽ chèn bánh xe ở phía sau, còn bác phụ trách ghì xe."

Xe ngựa chỉ có hai bánh, ở những đoạn đường thế này, ưu điểm là có thể luồn lách thân xe sang hai bên để chèn bánh, nhờ đó mà tiến lên được.

Chủ xe ghì chặt chiếc xe ngựa, lúc lắc sang trái rồi lại sang phải. Vạn Phong đứng phía sau bánh xe, một tay cầm một viên gạch, chèn vào bánh trái một chút rồi lại bánh phải một chút. Chiếc xe ngựa từng tấc từng tấc một nhích lên. Hì hục làm việc nửa ngày trời, cuối cùng chiếc xe ngựa cũng lên được khỏi cái hõm dốc. Đến lúc này, hắn mới hoàn toàn thở phào nhẹ nhõm.

Mấy ngày nay mình không ở đây, chẳng lẽ chiếc xe ngựa này cứ kéo như vậy sao? Nghĩ đến đó mà trong lòng không khỏi rùng mình.

Xe ngựa vào sân để dỡ gạch, Vạn Phong liền đến bên chiếc máy kéo đang nằm dưới rãnh. Chiếc máy kéo cầm tay đổ nghiêng dưới rãnh, còn bánh xe phía trên đường thì đã chỏng ngược lên trời, cách mặt đất một khoảng.

Vừa nãy, lúc chiếc xe ngựa trượt lùi, suýt chút nữa đã hất văng chiếc máy kéo lùi lại hơn một mét, khiến nó tí nữa thì lật nhào. Bởi thế mà mặt Giang Ân bây giờ vẫn còn tái mét.

Vạn Phong và Giang Ân cùng nhau đặt cái bánh xe đang treo lơ lửng đó trở lại trên mặt đường.

"Cái thứ ba bánh này đúng là chẳng ra gì! Nếu mà là bốn bánh thì làm sao nó trượt xuống rãnh được? Cháu ngoại, đầu óc cháu nhanh nhạy, hay là cháu thử cải tạo nó thành xe bốn bánh, có tay lái xem sao?" Giang Ân càu nhàu với Vạn Phong.

Đổi thành xe bốn bánh có tay lái thì chả thành xe bốn bánh luôn à? Ý tưởng biến máy kéo cầm tay thành xe bốn bánh này thật là sáng tạo!

Vạn Phong rút một điếu thuốc đưa cho Giang Ân, rồi bắt đầu suy nghĩ về vấn đề này.

Máy kéo bốn bánh đối với Vạn Phong mà nói thì không xa lạ gì. Kiểu máy này kiếp trước hắn đã mày mò không biết bao nhiêu lần, có thể không hề khoa trương mà nói rằng, tháo rời một chiếc máy kéo bốn bánh ra từng bộ phận, hắn vẫn có thể lắp ráp lại và lái đi chạy một vòng trong vòng một ngày.

Nhưng việc biến máy kéo cầm tay thành xe bốn bánh này thì hắn đúng là chưa từng làm. Lắp thêm vô lăng và hai bánh xe dẫn hướng thì không phải vấn đề lớn, nhưng việc thay đổi động cơ, hộp số và vị trí trục bánh xe lại là một chuyện khó khăn.

Thiết kế một cái khung sườn, cố định động cơ và hộp số trên khung sườn, vẫn dùng dây curoa để truyền động, lại lắp thêm trục bánh xe và bánh xe dẫn hướng, hình như cũng không phải là không khả thi. Chỉ có điều, làm thế nào để giải quyết mối liên hệ truyền động giữa hộp số và trục bánh xe đây?

Vạn Phong suy nghĩ nát óc một hồi lâu, đến mức đầu đau như búa bổ, cu���i cùng chợt vỗ mạnh vào đầu một cái.

Trời ạ, mình đúng là ngốc thật rồi! Mình cứ suy nghĩ cải tạo cái xe ba bánh này làm gì, chi bằng thiết kế hẳn một chiếc xe bốn bánh mới toanh. Kiếp trước hắn đã thấy đủ mọi loại xe bốn bánh rồi, thiết kế một chiếc xe bốn bánh hoàn toàn mới vẫn hơn là cải tạo cái thứ này chứ.

Loại xe bốn bánh này sau năm 1986, ở nông thôn có một thời kỳ đỉnh cao kéo dài khoảng mười năm, rồi sau đó dần dần bị "xe ba gác" thay thế. Khi ấy, số lượng các loại xe ba gác ở nông thôn nhiều đến kinh ngạc, trong đó nổi tiếng nhất là các thương hiệu Ngũ Tinh và Thời Phong. Điều khiến người ta ngạc nhiên nhất là đến tận năm 2010, những chiếc máy kéo cầm tay đã ít xuất hiện lại bất ngờ bùng nổ ở nông thôn, đạt đến mức gần như mỗi nhà đều có một chiếc.

Đây là một thị trường tiềm năng khổng lồ khiến Vạn Phong không khỏi hoa mắt.

Động cơ có thể mua có sẵn, hệ thống lái cũng không phải vấn đề. Vấn đề duy nhất là làm thế nào để kiểm chứng hộp số và cụm cầu sau. Vạn Phong hiểu rõ nguyên lý hoạt động của các bộ phận này, việc duy nhất cần làm là chế tạo chúng và kiểm chứng tính hợp lý trong vận hành của chúng. Nói theo kiểu nhà quê, chỉ cần mấy thứ này chạy được và không thường xuyên hỏng hóc là có thể bán chạy rồi.

Người ta trọng sinh thì chơi cổ phiếu, chơi đồ cổ, chế tạo máy bay chiến đấu, đóng tàu chiến. Còn mình vốn là nông dân, mấy thứ đó chắc chắn là không làm được. Vậy thì tương lai mình chế tạo máy kéo, chế tạo xe ba gác có được không? Mục tiêu này chẳng hề cao xa hay cao quý gì, nhưng Vạn Phong vẫn bật cười ha hả.

Vạn Phong giúp Giang Ân nhấc cái máy kéo cầm tay lên khỏi rãnh, sau đó liền đến lò gạch. Hắn muốn bàn với Trương Hải về vấn đề xây dựng kỹ thuật.

"Đuổi bọn họ đi thì ai sẽ xây xưởng, xây nhà cho chúng ta?" Trương Hải kinh ngạc hỏi.

"Chiều nay tôi đến gặp Tiết Kiến Quốc, anh ta nói rồi, cái xưởng này nếu không làm tốt thì phải xây đến tận sang năm mới xong."

"Muốn thời gian lâu đến thế ư? Đây có phải là công trình lớn gì đâu mà sao lại cần thời gian dài đến thế?"

"Bác cứ đến công trường của họ xem cách công nhân họ làm việc là sẽ hiểu tại sao cần lâu đến thế. Chắc chắn là làm việc theo kiểu rề rà, chậm chạp rồi. Chú Trương Hải, chú nên nói chuyện với Tiết Kiến Quốc. Nếu họ không thể đảm bảo bàn giao xưởng vào trước tháng 3 sang năm để đưa vào sử dụng, chúng ta thật sự phải đuổi họ đi, tự mình thành lập đội xây dựng mà làm."

"Xây xưởng thì còn tạm được, nhưng xây nhà lầu thì chúng ta đâu có biết làm. Chẳng lẽ xây xong rồi lại sập, chẳng hóa ra phí công sao?"

"Xây nhà lầu có gì mà khó, cháu biết cách xây mà."

"Nhưng mà chúng ta đâu có đủ nhân lực đâu, bây giờ nhân lực của chúng ta còn đang thiếu hụt đây."

Cái này ngược lại là vấn đề.

"Vậy không bằng chúng ta đi tìm một đội xây dựng khác để họ đến giúp chúng ta xây, nhưng với điều kiện là chú phải làm sao để công xã xuất tiền cho công trình xây xưởng và nhà lầu này, chứ không thể để chúng ta tự bỏ tiền ra thuê người được."

Trương Hải bắt đầu gãi đầu: "Thế có được không, bí thư có đồng ý không?"

"Chú phải 'gài' cho bí thư một phen chứ. Chú cứ nói đây là vấn đề liên quan đến tiến độ của cải cách cấm vận và vấn đề đường lối."

Trương Hải sợ hết hồn: "Cái này còn liên quan đến vấn đề đường lối ư?"

"Vấn đề đường lối thì vốn dĩ vẫn luôn tồn tại. Có một số người vẫn phản đối cải cách cấm vận. Họ thấy bánh xe lịch sử không thể nào ngăn cản được thì sẽ dùng những thủ đoạn tiêu cực để cản trở và làm chậm tiến trình cải cách."

"Thôi được rồi, cháu nói thêm nữa chắc tim tôi rớt ra ngoài mất."

"Dù sao thì chú cứ mạnh dạn nói như vậy, cứ dọa người ta một chút là được thôi. Mục đích là để họ phải trả tiền công cho những người này. Tất nhiên, tất cả những điều này chỉ là trong trường hợp Tiết Kiến Quốc không hợp tác. Nếu anh ta hợp tác thì sẽ chẳng có chuyện gì xảy ra cả."

"Được, ngày mai tôi sẽ đi nói chuyện với Tiết Kiến Quốc một chuyến. Nếu họ không thể đảm bảo tiến độ công trình thì chúng ta sẽ tự tìm người khác làm."

Toàn bộ nội dung này là tài sản trí tuệ của truyen.free, xin vui lòng không sao chép dưới mọi hình thức.