Hiện tại, xưởng cơ khí đã có hơn hai trăm nhân viên. Lực lượng lao động hiện có chỉ vừa đủ để duy trì sản xuất máy ủi và các sản phẩm khác. Nếu lắp thêm một dây chuyền sản xuất xe ba bánh, thì bất kể là khâu dập phôi, gia công cơ khí hay thậm chí là lắp ráp, đều cần phải tuyển thêm một lượng lớn công nhân.

Ở vùng lân cận thì đừng mong tuyển được người. Nếu cần thêm, phải đi khắp các hương trấn để chiêu mộ.

Công nhân trong thành thì khỏi phải nghĩ, họ chắc chắn sẽ không về nông thôn làm việc.

Tuyển người từ vùng khác, tối thiểu phải giải quyết được vấn đề chỗ ở. Vừa hay tòa nhà ký túc xá đang xây đã cất nóc, chỉ còn chờ hoàn thiện phần nội thất.

Loại ký túc xá này cũng không cần trang hoàng lộng lẫy, chỉ cần tươm tất là được. Dự đoán sẽ không tốn quá nhiều thời gian để hoàn thành và có thể dọn vào ở.

Nếu có chỗ ở, vậy thông báo tuyển thợ sẽ được dán khắp các thành phố và hương trấn thuộc Hồng Nhai.

Chủ yếu là tuyển dụng công nhân dập phôi, gia công tấm kim loại và công nhân vận hành các loại máy tiện. Còn công nhân lắp ráp thì không cần phải tuyển từ vùng khác, có thể tìm được ngay tại địa phương.

Về đãi ngộ, lương cơ bản hàng tháng là hai mươi lăm tệ, cuối năm có thưởng. Mùa hè có ba tháng trợ cấp chống nóng, tổng cộng mười lăm tệ; mùa đông có ba tháng trợ cấp sưởi ấm, tổng cộng mười lăm tệ. Nếu đi làm chuyên cần cả tháng, còn có ba tệ tiền thưởng chuyên cần. Người ở ngoại tỉnh sẽ được thanh toán chi phí đi lại một lần mỗi tháng.

Mức chuyên cần được tính trên hai mươi lăm ngày công.

Tính tổng tất cả các khoản này, một công nhân nếu đi làm chuyên cần cả năm có thể có hơn ba trăm tệ thu nhập, cơ bản không khác gì đãi ngộ của công chức nhà nước.

Chính sách đãi ngộ mà Xưởng cơ khí Oa Hậu đưa ra có sức hấp dẫn to lớn đối với người dân quê.

Vì vậy, người đến Oa Hậu tìm hiểu cứ thế nườm nượp không dứt.

Khi họ thấy quy mô và sản phẩm của Xưởng cơ khí Oa Hậu, cùng với sự phát triển của Oa Hậu, đã không chút do dự mà bắt đầu đăng ký.

Tiếu Đức Tường là người phụ trách tuyển công nhân. Việc tuyển công nhân gia công cơ khí yêu cầu phải thực tế thao tác, đạt yêu cầu kỹ thuật mới được nhận.

Trải qua mấy ngày bận rộn, các vị trí công nhân vận hành máy tiện, bào, mài, khoan, dập phôi, gia công tấm kim loại và lắp ráp đều đã tuyển đủ. Đợt này lại tuyển thêm gần một trăm người.

Khi số công nhân này đã tuyển đủ, thì đúng lúc tầng một của tòa nhà ký túc xá cũng đã hoàn thiện xong. Xưởng cơ khí đã gấp rút chế tạo một loạt giường tầng bằng sắt. Các công nhân từ vùng khác sẽ ở trong tầng một của ký túc xá.

Cũng may bây giờ là mùa hè, cũng tương đối dễ xoay sở.

Sau khi Xưởng cơ khí Cô Sơn phá sản, những chiếc máy tiện cũ kỹ đó vẫn bị bỏ không. Oa Hậu đã bỏ ra tám vạn tệ để mua lại tất cả số máy tiện không dùng đến đó. Dây chuyền sản xuất xe ba bánh cứ thế được thiết lập.

Với việc đưa dây chuyền sản xuất xe ba bánh vào hoạt động, khu vực sân chính của xưởng cơ khí coi như đã được tận dụng tối đa, không còn chỗ trống. Nếu sau này có thêm dự án gì, e rằng phải dời toàn bộ trang thiết bị của xưởng giày ra ngoài.

Đây cũng là việc Vạn Phong cần phải cân nhắc. Đợi tòa nhà ký túc xá hoàn thành hoàn toàn, Vạn Phong dự định xây thêm một phân xưởng hai tầng sát tường phía tây của xưởng giày, sau đó chuyển dây chuyền sản xuất xe ba bánh đang đặt trong sân xưởng cơ khí sang đó.

Sau khi tất cả những vấn đề này được giải quyết, chiếc xe ba bánh mẫu đầu tiên đã chạy thử vượt quá năm nghìn ki-lô-mét mà không hề phát sinh bất kỳ vấn đề nào.

Dự án xe ba bánh đã đi vào giai đoạn sản xuất thử.

Sở dĩ gọi là sản xuất thử là vì chiếc xe này vẫn chưa qua kiểm duyệt, chưa có giấy chứng nhận hợp quy và giấy phép sản xuất. Ai mua cũng không thể đăng ký biển số.

Chiếc xe ba b��nh đầu tiên xuất xưởng đã được Tiếu Quân mua đi.

Anh ta thuê một tài xế lái máy kéo và một công nhân bốc vác để chất dỡ hàng hóa. Tài xế máy kéo nhận hai mươi lăm tệ mỗi tháng, còn công nhân bốc vác nhận năm mươi tệ mỗi tháng, với điều kiện mỗi ngày đảm bảo ba xe gạch.

Giả sử trung bình mỗi tháng có hai mươi ngày công, thì một tháng có thể thu về ba trăm tệ lợi nhuận gộp. Trừ đi tiền lương, chi phí xăng dầu và khấu hao, thì mỗi tháng anh ta vẫn còn dư hơn một trăm tệ.

Anh ta mua chiếc xe ba bánh này để làm dịch vụ cho thuê, mỗi chiếc ít nhất cũng có khoảng ba trăm tệ thu nhập.

"Cái gì? Anh muốn mua xe ba bánh à? Anh còn nợ tôi hơn một nghìn tệ tiền máy ủi chưa trả đấy!" Vạn Phong liếc nhìn Tiếu Quân.

"Hì hì, chưa trả được thì cứ nợ thêm một khoản nữa thôi mà. Đến cuối năm tôi đảm bảo sẽ trả hết."

Bây giờ anh ta tự tin rằng mỗi ngày làm dịch vụ cho thuê có thể kiếm được ít nhất mười tệ lãi ròng. Cộng thêm thu nhập hơn bốn trăm tệ mỗi tháng từ máy ủi. Đến cuối năm còn bảy tháng nữa, dù không trả được hết thì cũng gần đủ.

"Mẹ kiếp, anh nợ tiền mà cứ như ông chủ ấy nhỉ, cứ như thể tôi phải chịu đựng anh vậy! Nhưng tôi nói cho anh biết nhé, xe này vẫn chưa qua kiểm duyệt, anh mua về chạy thì không vấn đề gì, nhưng sẽ không đăng ký biển số được đâu."

"Ha ha, anh nghĩ có cần biển số không? Chỉ cần có quan hệ tốt với trạm nông cơ xã là cơ bản chẳng ai quản đâu."

Tiếu Quân nói là sự thật. Trước năm 1987, chớ nói máy ủi, ngay cả ô tô cũng vậy, chỉ cần không chạy trong thành phố thì chẳng ai quản.

Ít nhất ở Hồng Nhai là như vậy.

Từ năm 1987 trở đi, do số lượng máy ủi chạy vận chuyển ngày càng nhiều và phát sinh một số tai nạn giao thông, cục quản lý nông cơ đã bắt đầu áp dụng một số biện pháp cưỡng chế đối với máy ủi. Ví dụ như bắt buộc phải đăng ký biển số, lắp đặt phanh hơi, người lái phải có bằng lái và phương tiện phải có giấy chứng nhận kiểm định. Nếu bị bắt, không chỉ bị phạt tiền mà còn không được đăng kiểm hàng năm.

Nếu xe không được đăng kiểm hàng năm, đến lúc đó anh có muốn bán cũng không bán được.

"Theo anh thì tôi nên mua loại rẻ hơn hay loại đắt hơn một chút?"

Xưởng cơ khí có hai loại máy ủi xuất xưởng khác nhau: một loại nửa kín và một loại kín hoàn toàn.

Loại nửa kín có giá 2500 tệ, loại kín hoàn toàn giá 2800 tệ, chênh lệch ba trăm tệ.

"Nếu anh dùng để làm dịch vụ cho thuê, đương nhiên phải là loại kín hoàn toàn. Gặp trời mưa cả ngày, ít nhất người ngồi trong không bị ướt. Với thùng xe phía sau, anh cũng nên làm thêm một cái mái che. Cho dù là mái che bằng sắt hay bằng bạt, dù sao cũng nên có một cái. Mùa hè chống mưa, mùa đông có thể chống rét một chút."

"Vậy tôi sẽ mua loại kín hoàn toàn."

"Rõ ràng anh mua xe mà tôi lại phải trả tiền, là chuyện gì thế này?"

Vạn Phong đến xưởng cơ khí, đưa hai nghìn tám trăm tệ. Tiếu Quân liền lái ra một chiếc xe mới tinh.

"Anh tính một chuyến bao nhiêu tiền?"

"Một tệ đến một tệ rưỡi, tùy theo lượng hàng."

"Sau này cứ thống nhất một chuyến một tệ rưỡi đi. Kiếm thêm được năm hào thì là năm hào. Dù sao tạm thời cũng chưa có ai khác làm dịch vụ này."

Tiếu Quân gật đầu, sau đó lái xe ra khỏi xưởng cơ khí, liền chạy đến bãi đậu xe, treo lên một tấm bảng to có viết hai chữ "Cho thuê".

Tấm bảng vừa treo lên chưa đầy hai phút, hai vị khách quen đã vứt hai bao hàng lớn lên xe, chiếc xe ba bánh liền nổ máy, lao vút đi.

Việc kinh doanh này thật có triển vọng, Vạn Phong có thể khẳng định, thu nhập từ dịch vụ cho thuê của Tiếu Quân mỗi ngày sẽ không dưới hai mươi tệ.

Có thể thấy, người cần dịch vụ này sẽ không thiếu, chỉ tiếc là một chiếc xe như vậy thì nhà thường dân khó mà mua nổi.

Hơn 2000 tệ. Ngay cả bây giờ, ở Oa Hậu, nhà nào muốn mua cũng khó mà kham nổi, huống chi là người ở các đội sản xuất khác.

Việc này Vạn Phong cũng đành mặc kệ, anh ấy có thể cho Tiếu Quân vay tiền chứ không thể cho tất cả mọi người vay được.

Nhóm công nhân mới tuyển của xưởng may cũng đã bắt đầu vào việc, chính thức thực hiện chế độ làm việc hai ca, mỗi ca tám tiếng.

Sản lượng cũng tương ứng tăng lên khoảng tám trăm chiếc mỗi ngày cho hai ca, nhưng vẫn không đủ cầu.

Nếu thực sự không thể đáp ứng được, thì sẽ phải tuyển thêm người để chạy ca ba.

Nhưng như vậy thì trước tiên phải giải quyết vấn đề chỗ ở, cùng với việc khi ký túc xá hoàn thành, liệu có nên bố trí công nhân ở trong tòa nhà cao tầng đó không?

Lợi dụng vị trí tốt đó.

Trương Hải cũng không nói được gì.

Mỗi câu chữ trong bản chuyển ngữ này đều là thành quả lao động của truyen.free.