Người khác kinh doanh thì đau đầu vì thiếu vốn, còn Hoàng Văn Bân lại đau đầu vì tiền trong tay quá nhiều không biết phải làm gì. Dù đã dùng phần lớn để mua cổ phiếu Apple, số còn lại cũng được đầu tư vào quỹ tiền tệ. Tuy không thể nói là kiếm được bộn tiền, nhưng tốc độ tăng trưởng cũng vô cùng khả quan. Nói về giá trị tuyệt đối, mỗi năm Hoàng Văn Bân đều có thể ki��m được số tiền tương đương với một tỷ phú trong danh sách Forbes, tất nhiên là chỉ giới hạn trong danh sách Forbes của Trung Quốc.

Ngày hôm đó, sau khi bận rộn cả buổi, Hoàng Văn Bân đang định về nhà nghỉ ngơi thì Văn Tuyết bước đến, reo lên: "Đại hỷ sự!"

"Đại hỷ sự gì?" Hoàng Văn Bân hỏi, chẳng lẽ là Đinh Thi Thi hay Lưu Hương Điệp đã sinh con? Hay là Ngải Diệp Phương? Mặc dù Ngải Diệp Phương còn hơn hai tuần nữa mới đến ngày dự sinh, nhưng chuyện con cái thì ai mà nói trước được. Còn Phương Thiên Hòa và Mã Thục Trân thì còn lâu mới đến lượt, chưa thể nhanh vậy được.

"Chuyện tuyến đường sắt, lão đầu tử nói có thể làm được." Văn Tuyết đáp.

"Đường xe lửa?" Hoàng Văn Bân ngẩn người, mãi một lúc sau mới nhớ ra đúng là có đề xuất như vậy. "Ông ấy nói sao?"

"Ông ấy nói chúng ta tình nguyện giúp chính phủ xây dựng cơ sở hạ tầng, đây là một việc tốt lớn." Văn Tuyết kể tiếp, "Việc xây dựng một tuyến tàu điện ngầm riêng cũng có thể cải thiện đáng kể giao thông cho khu phát triển. Chính quyền thành phố Kinh Thành không chịu chi tiền, chúng ta lại sẵn lòng bỏ vốn, đây chính là chia sẻ gánh nặng với chính phủ. Nếu chúng ta thực sự đồng ý bỏ tiền, ông ấy nhất định có thể thuyết phục những người khác cùng ủng hộ hạng mục này. Quyền khai thác các điểm trạm dọc tuyến và khu vực xung quanh sẽ ưu tiên cho chúng ta, còn khu phát triển bên kia, chúng ta muốn bao nhiêu sẽ được bấy nhiêu."

"Dự toán là bao nhiêu?" Hoàng Văn Bân hỏi.

"Đã nhờ người làm dự toán sơ bộ rồi, không cần đến 500 tỷ, chỉ khoảng 45 tỷ là đủ, vượt chi cũng sẽ không quá 48 tỷ." Văn Tuyết nói, "Ở vùng ngoại ô, một đoạn rất dài không cần chôn ngầm dưới lòng đất mà có thể chạy trên mặt đất, tiết kiệm được rất nhiều tiền. Hơn nữa, còn có thể tận dụng một số thiết bị hiện có, không cần mua mới, cũng tiết kiệm được một khoản."

Chạy trên mặt đất thì sao còn gọi là tàu điện ngầm? Các dự án bất động sản phía trên tàu điện ngầm có giá trị là bởi vì giao thông thuận tiện lại không ồn ào. Tàu điện ngầm chạy dưới lòng đất mới không ồn ào, chứ chạy trên mặt đất thì vẫn ầm ĩ như thường, ai mà muốn ngày nào cũng nghe tiếng ồn. Khu đất như vậy căn bản chẳng có giá trị gì. Còn việc tận dụng thiết bị hiện có kia, người hiểu việc thì có thể tiết kiệm tiền, chứ người không hiểu việc thì coi như bị người ta lừa cho chết. Mà Hoàng Văn Bân chính là người không hiểu việc.

"Vi��c giải tỏa mặt bằng để làm đường sắt rất phiền phức chứ?" Hoàng Văn Bân nói, "Giờ đã có thể biết trước sẽ vượt chi bao nhiêu sao?"

"Việc giải tỏa, xây dựng đều do chính phủ phụ trách, chúng ta hoàn toàn không cần can thiệp." Văn Tuyết đáp.

"Là không được phép nhúng tay thì đúng hơn." Hoàng Văn Bân nói, "Đến lúc đó, một khoản tiền lớn của tôi đã đổ ra, mà công trình lại chẳng biết bao giờ mới xong, coi như bị đắp chiếu rồi."

"Hai gia đình có thế lực hàng đầu cùng ra tay, ai dám từ chối?" Văn Tuyết nói, "Với sự hậu thuẫn như thế này, ngay cả những công trình quy mô quốc gia như dẫn khí Tây sang Đông hay chuyển nước Nam ra Bắc còn làm được, huống hồ một tuyến đường sắt dài hơn một trăm cây số. Nói thật với anh, chủ nghĩa bảo hộ địa phương ở Kinh Thành rất nghiêm trọng, đừng nói tàu điện ngầm, ngay cả đường cao tốc họ cũng không chịu mở qua vùng tiếp giáp với Tân Thành và Tỉnh Ký, những nơi vốn rất thuận lợi. Họ sợ rằng khi xây dựng khu dân cư, khu thương mại ở những nơi đó, người dân Kinh Thành sẽ di dời sang, khiến họ thất thu thuế. Cái vành đai nghèo khó quanh Kinh Thành hình thành là vì lẽ đó. Nói ra cũng thật đáng buồn, trong các thành phố cấp một như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến, ba thành phố kia đều có thể kéo theo các khu vực lân cận cùng phát triển thịnh vượng, nhưng riêng Kinh Thành thì lại bị bao quanh bởi toàn những vùng nghèo khó, nói ra cũng mất mặt. Lần này, khu phát triển Kinh-Tân-Ký là khu cấp quốc gia, không phải của riêng Kinh Thành, vậy mà họ đã thể hiện sự hẹp hòi của mình. Các biện pháp đồng bộ thì cứ dây dưa, chậm trễ, đến lúc triển khai thì kêu ca suốt ngày, nào là không có tiền chỗ này, không có tiền chỗ kia. Thế nên, chúng ta muốn mượn cớ tuyến đường sắt này để gây sức ép với họ một phen."

"Nói cách khác, muốn làm hạng mục này, còn phải đắc tội chính quyền thành phố Kinh Thành." Hoàng Văn Bân nói.

"Đắc tội thì đắc tội, có gì mà ghê gớm." Văn Tuyết nói, "Ai dám gây sự với anh?"

"Họ chẳng cần gây phiền phức cho tôi, cứ tùy tiện tìm vài lý do trì hoãn tuyến tàu điện ngầm vài năm cho đến khi dự án chết yểu, thế là 500 tỷ của tôi cũng đổ sông đổ biển." Hoàng Văn Bân nói.

"Chuyện đó đương nhiên sẽ không xảy ra, hạng mục như thế này chắc chắn đã được Ủy ban Phát triển và Cải cách quốc gia phê duyệt, lại còn có Hải lão gia tử và cha tôi đều đang theo dõi sát sao, ai dám trì hoãn hay gây khó dễ chứ." Văn Tuyết nói, "Không được nữa thì chúng ta trực tiếp giao tuyến tàu điện ngầm này cùng các khu vực dọc tuyến cho khu phát triển quản lý, xem chính quyền thành phố Kinh Thành sẽ làm gì!"

"Thế chẳng phải là đắc tội họ đến cùng sao." Hoàng Văn Bân nói.

"Đúng vậy." Văn Tuyết nói, "Nếu họ dám đối xử với anh như vậy, anh cứ chuyển trụ sở chính công ty đến khu phát triển. Khi đó, khu phát triển sẽ thu thuế độc lập, các khu vực dọc tuyến tàu điện ngầm cũng bị khu phát triển giành lấy. Một công ty trị giá hàng vạn tỷ niêm yết trên sàn chuyển đi, chắc chắn bọn người chính quyền thành phố Kinh Thành sẽ tái mét mặt."

"Lỡ họ không hợp tác với tuyến tàu điện ngầm của anh thì sao?" Hoàng Văn Bân hỏi.

"Chuyện đó không thể nào, việc quy hoạch, thiết kế nhất định phải tuân thủ đúng quy hoạch. Tự tiện thay đổi quy hoạch là phải chịu trách nhiệm trước pháp luật." Văn Tuyết khẳng định.

"Biện pháp thì luôn nhiều hơn khó khăn." Hoàng Văn Bân nói, "Nếu họ muốn gây phiền phức, thì kiểu gì cũng tìm được cớ thôi."

"Cha nói, nếu anh chịu chi khoản tiền đó, ông ấy nguyện ý đề cử Mã Vũ làm Chủ nhiệm kiêm Bí thư Ủy ban quản lý khu phát triển." Văn Tuyết lúc này mới tung ra chiêu cuối.

"Bí thư!" Hoàng Văn Bân hít sâu một hơi. Ân tình này thật quá lớn. "Khu phát triển đó là cấp phó tỉnh."

"Đúng vậy, mà chức bí thư có thể kiêm nhiệm cấp cao, vừa hay rất phù hợp với Mã thúc thúc." Văn Tuyết nói.

Hiện tại Mã Vũ chỉ giữ một chức vụ hư danh, không có chút quyền lực nào, thuộc cơ quan thanh liêm đến mức không thể thanh liêm hơn nữa. Nhưng chức Bí thư khu phát triển này lại là một phương chư hầu. Chớ nói đến việc chức vụ cấp cao hơn, ngay cả khi muốn Mã Vũ hạ nửa cấp, ông ấy cũng sẽ nhảy bổ vào. Khu phát triển cấp quốc gia như vậy, khi xây dựng thì quả thực là rừng vàng biển bạc, các quỹ đầu tư bất động sản trên đó từng tầng từng tầng đều là tiền. Hơn nữa, đây là một tập thể lãnh đạo mới được thành lập, quyền phát biểu của bí thư là lớn nhất, rất dễ dàng chiếm ưu thế áp đảo. Nếu có thể giành được vị trí này, gia tộc Mã sẽ lập tức trở thành thế lực lớn. Sau khi Hải lão gia tử về hưu, liên minh giữa Hải Thanh Tuyền và Mã Vũ đủ sức để dựng lá cờ lớn của nhà họ Hải lên.

"Chủ nhiệm kiêm Bí thư, chuyện này không quá hợp lẽ thường lắm sao?" Hoàng Văn Bân hỏi.

"Có gì mà không phù hợp, khu phát triển mới được quy hoạch thì đương nhiên phải nâng cao hiệu suất." Văn Tuyết nói, "Ngay cả ở các khu phát triển khác, chức Chủ nhiệm kiêm Bí thư Ủy ban quản lý cũng không hiếm thấy đâu."

"Em nói là thật sao?" Hoàng Văn Bân hỏi.

"Tôi lừa anh làm gì." Văn Tuyết nói, "Chuyện lớn như vậy, chắc chắn phải hiệp thương nhiều phía. Hải lão gia tử muốn ra mặt, cha tôi cũng phải ra mặt, còn có thị ủy Kinh Thành, thị ủy Tân Thành, tỉnh ủy Tỉnh Ký, và cả việc sắp xếp nhân sự cho khu phát triển, v.v..."

"Em đã nói với Thục Trân chưa?" Hoàng Văn Bân cũng có chút lo lắng.

"Đương nhiên là tôi tìm anh đầu tiên rồi." Văn Tuyết nói.

"Thế này à..." Hoàng Văn Bân thật sự chưa thể quyết định. Đầu tư 500 tỷ xây tàu điện ngầm là một rủi ro rất lớn, nhưng nếu đổi lấy được một chức vụ phó tỉnh có thực quyền, thì lại chẳng thấm vào đâu. Hơn nữa, bản thân 500 tỷ cũng chưa chắc đã lỗ, nếu phát triển tốt, biết đâu còn kiếm được bộn tiền. Không, nếu Mã Vũ thật sự có thể trở thành Bí thư khu phát triển, thì chắc chắn là có thể kiếm tiền, hơn nữa còn là kiếm tiền hoàn toàn hợp lý hợp pháp. Tuy nhiên, điều này lại kéo theo một vấn đề khác: lỡ Mã Vũ đột nhiên cảm thấy quan hệ giữa Hoàng Văn Bân và Mã Thục Trân không còn vướng mắc, nhất quyết yêu cầu họ kết hôn ngay lập tức, thì phải làm sao?

"Đây là một cơ hội rất tốt mà." Văn Tuyết nói, "Anh thấy sao?"

"Tôi còn muốn suy nghĩ thêm." Hoàng Văn Bân nói, "Ít nhất cũng phải bàn bạc với Thục Trân một chút."

"Tốt nhất là nhanh lên, Chủ nhiệm và Bí thư khu phát triển sẽ được quyết định nhanh thôi." Văn Tuyết nói.

"Vấn đề này quá lớn, phải cẩn thận điều tra nghiên cứu." Hoàng Văn Bân đây không phải là từ chối, mà là thực tế là vậy.

"Khoản đầu tư hơn 50 tỷ, không ai có thể quyết định ngay lập tức." Văn Tuyết nói, "Nhưng một cơ hội tốt như vậy, sau này có lẽ sẽ không bao giờ gặp lại nữa."

Kiếp trước, khu phát triển Kinh-Tân-Ký này rốt cuộc có tình hình thế nào? Hoàng Văn Bân cẩn thận hồi ức, thế mà chẳng nhớ ra được điều gì. Cần phải trấn tĩnh, một khu phát triển lớn đến thế không thể nào không có bất kỳ tin tức nào. Đây là khu phát triển công nghệ cao, vậy việc xây dựng nó liệu có ảnh hưởng gì đến ngoại thương không? Nếu có ảnh hưởng đến ngoại thương, Hoàng Văn Bân hẳn phải nghe ngóng được gì đó chứ. Thế nhưng, Hoàng Văn Bân dù cố gắng hồi tưởng thế nào cũng không tìm thấy một chút manh mối nào về khu phát triển Kinh-Tân-Ký.

Khu phát triển không có manh mối, vậy còn tuyến tàu điện ngầm thì sao? Kiếp trước, Hoàng Văn Bân căn bản không để ý đến tình hình đường sắt của Kinh Thành. Anh chỉ từng thấy trên tin tức rằng tuyến đường sắt của Kinh Thành đạt bao nhiêu cây số, vượt qua thành phố nào đó ở nước ngoài, nhưng cũng chỉ là ấn tượng mơ hồ như vậy mà thôi. Cụ thể là bao nhiêu cây số hay thành phố nào thì Hoàng Văn Bân đều đã hoàn toàn quên lãng. Liệu có tồn tại một tuyến đường sắt đi ngang qua như vậy hay không, anh thật sự không nhớ rõ. Mà dù không có cũng chẳng có gì lạ, vì ngay từ đầu chính quyền thành phố Kinh Thành đã không có ý định xây một tuyến đường sắt như vậy.

Văn Tuyết nhận định không sai, đây đúng là một cơ hội rất tốt, biết đâu có thể giúp sự nghiệp của Hoàng Văn Bân nâng cao một bước. Thế nhưng, Hoàng Văn Bân lại chẳng nhớ ra được điều gì, khiến anh luôn có cảm giác bất lực khi có sức mà không dùng được, vô cùng khó chịu. Cơ hội đi kèm với nguy hiểm. Lỡ như không khai thác thành công, tổn thất sẽ không phải là nhỏ, mà là vài trăm tỷ, thậm chí cả ngàn tỷ. Số tiền Hoàng Văn Bân vất vả lắm mới kiếm được, thế này chẳng phải mất gần một nửa sao.

Đầu tiên, Hải lão gia tử sắp về hưu rồi, còn được bao nhiêu người nể mặt, điều đó rất đáng ngờ. Nếu là chuyện bình thường thì không nói làm gì, nhưng một chức Chủ nhiệm kiêm Bí thư Ủy ban quản lý khu phát triển cấp phó tỉnh, đâu phải dễ dàng có được. Bên Văn Tuyết dù thề thốt chắc nịch, nhưng biết tin được mấy phần đây. Ngay cả khi người đứng sau cô ấy là thật lòng, thì thị ủy Kinh Thành sẽ có phản ứng ra sao?

Ngay cả khi mọi chuyện đều thuận lợi, Mã Vũ nhậm chức, tàu điện ngầm được xây xong, khu phát triển được xây dựng, thì với khoản đầu tư lớn như vậy, liệu có thu hồi vốn thuận lợi được không? Việc kiếm tiền thì không nghi ngờ gì, thế nhưng số tiền kiếm được cũng chưa chắc đã đến tay Hoàng Văn Bân. Vạn nhất có thành quả lại bị người khác cướp công, thì Hoàng Văn Bân biết tìm ai mà khóc.

Toàn bộ nội dung văn bản này thuộc bản quyền của truyen.free, vui lòng không sao chép khi chưa được phép.