Động cơ điện tương ư?

Nghe nói kế hoạch mà Đại Dương tập đoàn đã đề ra từ mấy năm trước cuối cùng cũng được thực hiện, không ít người đều tròn mắt ngạc nhiên.

Thẩm Minh Hải mở ra tài liệu, cho thấy một thiết bị tương tự động cơ hàng không. Nhưng nếu chỉ nhìn vẻ ngoài, người ta chỉ có thể thấy nó phức tạp hơn động cơ hàng không bình thường một chút, còn những điểm khác biệt sâu sắc hơn thì rất khó nhận ra.

Thẩm Minh Hải lại mở cuốn sổ ghi chép của mình ra và bắt đầu giải thích:

"Để dễ hiểu hơn, trước khi nói về động cơ điện tương, chúng ta hãy cùng nhìn qua những công nghệ động cơ chính hiện nay.

Đầu tiên, là động cơ hơi nước. Đây là thiết bị động lực đầu tiên mà Đại Dương tập đoàn chế tạo, cũng từ đó chúng ta sở hữu nguồn động lực riêng.

Hiện nay, nó cũng là một trong những thiết bị động lực được ứng dụng rộng rãi nhất trên thế giới. Từ thuyền bè, đến sản xuất công nghiệp, thiết bị điện lực, khai thác mỏ, v.v., thậm chí cho đến nay một số đoàn tàu vẫn sử dụng động cơ hơi nước. Động cơ hơi nước chủ yếu cung cấp động lực cho các trang bị hạng nặng.

Tiếp theo, là động cơ đốt trong. Động cơ đốt trong là loại động cơ thứ hai Đại Dương tập đoàn nghiên cứu phát triển.

Việc phát minh động cơ đốt trong cũng có chút đặc biệt, bởi vì người phát minh nó không phải là các nhà khoa học chủ chốt của Đại Dương tập đoàn vào thời điểm đó, mà là nha hoàn bên cạnh Chu phu nhân. Đương nhiên, hiện tại các nàng đã là người phụ trách các bộ phận quan trọng.

Động cơ đốt trong là nguồn động lực quan trọng cho ô tô, máy móc công trình và các thiết bị vừa và nhỏ. Nó đi vào từng nhà, là công nghệ dân dụng tiên phong.

Thứ ba, là động cơ hàng không. Về mặt công nghệ động cơ hàng không, hiện tại tiêu biểu nhất là động cơ phản lực tuabin dòng trục, đây cũng là công nghệ được máy bay hàng không phổ biến áp dụng hiện nay. Dù là máy bay dân dụng hay máy bay chiến đấu quân sự, phần lớn đều áp dụng loại công nghệ này.

Loại động cơ thứ tư là động cơ tên lửa. Động cơ tên lửa chủ yếu ứng dụng trong đạn đạo. Tiếp theo, nó cũng có vai trò lớn trong công cuộc thăm dò vũ trụ hiện nay. Thực tế, động cơ tên lửa vốn được phát minh để thoát khỏi lực hút của Thiên Nguyên Tinh. Chỉ là vì lực hút của Thiên Nguyên Tinh quá lớn, vượt quá giới hạn của nhiên liệu hóa học.

Loại th�� năm, động cơ điện. Đây cũng là công nghệ trọng điểm đang được phát triển hiện nay. Trong nhiều lĩnh vực, nó thậm chí có thể thay thế động cơ đốt trong và các loại khác. Nhưng khác biệt với bốn loại kể trên, động cơ điện cần tiêu thụ điện năng, mà điện năng lại cần được cung cấp thêm. So sánh với đó, bốn loại động cơ kể trên đều có thể tự tạo ra động lực một cách độc lập.

Năm loại công nghệ động cơ kể trên có thể xem là tổng quan đơn giản về công nghệ động cơ trong quá khứ. Ngoài ra còn có một số động cơ tuabin khí, động cơ cánh quạt, v.v., đều được phát triển dựa trên năm loại công nghệ này.

Hôm nay, chúng ta muốn giới thiệu loại công nghệ động lực thứ sáu, cũng là một trong những công nghệ động lực khó nghiên cứu nhất. Đó chính là động cơ điện tương."

"So với động cơ truyền thống, nhiệt độ bên trong lõi của động cơ điện tương có thể đạt tới... 12.000 độ! Đúng vậy, 12.000 độ, cao hơn nhiệt độ bề mặt Mặt Trời gấp hơn mười lần. Không có bất kỳ vật liệu nào đã biết có thể chịu được nhiệt độ này. Dưới nhiệt độ cao như vậy, ngay cả các thủ đoạn như trận pháp cũng không còn ổn định.

Để kiềm chế và kiểm soát nhiệt độ cực cao này, chúng ta đã phát triển một công nghệ gọi là 'Vòng xoáy điện từ'. Công nghệ này được lấy cảm hứng từ việc quan sát và nghiên cứu 'vành nhật hoa' trên Mặt Trời, cùng với các hiện tượng vòi rồng trên Thiên Nguyên Tinh.

Trong điều kiện đặc biệt, trường điện từ sẽ xoay tròn điên cuồng như vòi rồng, hấp thụ mọi năng lượng xung quanh, và giam giữ nhiệt độ cao bên trong nó. Hiện tại, trong môi trường phòng thí nghiệm, nhiệt độ cao nhất ở trung tâm vòng xoáy điện từ có thể đạt tới 100.000 độ, nhiệt độ có thể kiểm soát được là khoảng 30.000 độ.

Nhưng điểm nhiệt độ ổn định và dễ điều khiển nhất là 12.000 độ. Nhiệt độ thấp hơn, vòng xoáy điện từ sẽ không ổn định, thậm chí không thể hình thành.

Ở 12.000 độ, khi tốc độ quay tròn đạt từ 60.000 đến 180.000 vòng mỗi giây, vòng xoáy điện từ ổn định có thể hình thành, chiều dài ổn định của nó có thể đạt khoảng 5 mét. Trong đó, thậm chí còn có thể thông qua phương thức từ trường để tăng nhiệt độ, nâng cao hiệu suất nhiệt, gia tốc chất công tác.

Và trong điều kiện thử nghiệm, tốc độ phun ra của vòng xoáy điện từ có thể đạt tới 0.1 lần tốc độ ánh sáng. Nói cách khác, lợi dụng hiệu quả mạnh mẽ như vậy, trên lý thuyết tốc độ của động cơ điện tương có thể đạt tới 0.1 lần tốc độ ánh sáng. Mà đây vẫn chỉ là công nghệ hiện tại. Trong tương lai, động cơ điện tương còn có tiềm năng cực lớn để khai thác."

"Trên đây là nguyên lý hoạt động. Tiếp theo là ba loại động cơ điện tương đang được nghiên cứu hiện nay.

Loại thứ nhất là công nghệ điện tương thuần túy. Chất công tác điện tương là nước tinh khiết. Dưới nhiệt độ cao, áp suất cao và trường điện từ siêu mạnh nhất định, nước sẽ phân giải thành ion oxy âm mang điện và ion hydro dương mang electron(+). Hai loại ion này sẽ hình thành dòng khí xoáy kép (xoáy kép hydro bên trong, oxy bên ngoài) trong môi trường điện từ trường.

Bất kỳ vật thể siêu nóng, mang hạt điện tử hội tụ nào, thực chất đều là điện tương. Mọi người có thể hiểu nó như một loại hồ đặc; có điều, loại hồ đặc này nhiệt độ hơi cao, và có chút bỏng tay.

Sau khi được gia tốc bằng từ trường, cuối cùng sẽ phun ra từ phía sau động cơ, tạo thành lực phản tác dụng mạnh mẽ.

Loại thứ hai là động cơ điện tương tuabin, điện tương cần đi qua các cánh tuabin để điều chỉnh và phun ra. Hiệu suất cao hơn, nhưng nhược điểm là bị giới hạn bởi tuabin, hiện tại lớn nhất chỉ có thể đạt được 50 tấn lực đẩy.

Loại thứ ba là động cơ điện tương tuabin nhiên liệu hydro-oxy. Nó có một buồng đốt sơ cấp, kết cấu tương tự động cơ hàng không. Khí hydro và oxy cháy trong buồng này, tạo ra động lực lần thứ nhất; sau đó hơi nước nhiệt độ cao đi vào khu phản ứng điện tương, rồi vào khu tuabin, tiếp tục điều chỉnh.

Công nghệ loại thứ nhất là đơn giản nhất, đáng tin cậy nhất, có thể đạt được 200 tấn lực đẩy; nhưng hiệu suất thấp nhất, hiệu suất nhiệt chỉ chưa đến 40%. Công nghệ loại thứ nhất có thể làm nhỏ, loại nhỏ nhất có thể đạt 0.2 mét với 10 kg lực đẩy, loại lớn nhất có thể đạt 4 mét với 200 tấn lực đẩy.

Công nghệ loại thứ hai phức tạp hơn, tương đối đáng tin cậy. Công nghệ thành thục hiện tại đạt 50 tấn lực đẩy; hiệu suất nhiệt có thể đạt 68%.

Công nghệ loại thứ ba phức tạp nhất, khó bảo trì, yêu cầu kỹ thuật cao, tính ổn định hơi kém; nhưng lực đẩy có thể đạt tới 80 tấn, hiệu suất nhiệt có thể đạt 86%!

Cả ba loại công nghệ trên đều cần nước tinh khiết làm chất công tác, và đều cần năng lượng hạt nhân để cung cấp điện lực khổng lồ. Vì lò phản ứng hạt nhân tương đối cồng kềnh, khiến cho tỷ lệ trọng lượng/công suất tổng thể thấp, nên động cơ điện tương vẫn không thể sử dụng trên mặt đất, chỉ có thể dùng trong vũ trụ.

Hiện tại chúng ta chủ yếu áp dụng công nghệ động cơ điện tương loại thứ hai, kết hợp loại thứ nhất làm phụ trợ.

Tiếp theo sau này, chúng ta sẽ tiếp tục nghiên cứu động cơ điện tương ưu việt hơn, cùng công nghệ năng lượng phản ứng tổng hợp hạt nhân. Phấn đấu sớm ngày hiện thực hóa khả năng cất cánh từ mặt đất cho các phi hành khí không-thiên.

Hiện nay, Đại Dương tập đoàn đã có một lô công nghệ cấp Ất, tức là công nghệ động cơ điện tương loại hai đã đạt chuẩn, sắp được phân phối để trang bị cho phi thuyền, và cũng chuẩn bị dùng để di chuyển vành đai tiểu hành tinh."

Thẩm Minh Hải nói xong, mọi người vẫn còn đang ngẩn người.

Những người có mặt tại hiện trường về cơ bản đều am hiểu công nghệ. Có lẽ trước đây họ không hiểu, thậm chí có một số người còn bài xích công nghệ; nhưng giờ đây, sau khi nhận thức được sức mạnh của công nghệ trong thời đại vũ trụ, họ cũng bắt đầu vùi đầu nghiên cứu.

Tiếp xúc lâu dài với công nghệ, thậm chí còn có tác dụng phụ trợ đối với tu vi. Cũng chính vào lúc này, mọi người mới dần dần hiểu rõ bí mật mà Đại Dương tập đoàn đã từng che giấu là gì —— học tập, giáo dục, tư duy, và nhận thức thế giới bằng khoa học.

Cũng chính vì thế, mọi người rất rõ ràng 12.000 độ nhiệt độ cao có ý nghĩa gì. Ngay cả những trận pháp cường đại hiện nay cũng sẽ bị thiêu xuyên, thần thông pháp thuật đều sẽ mất đi hiệu lực vì vượt quá giới hạn. Những Dị hỏa trên mặt đất, dưới nhiệt độ như vậy, lại hiền hòa như một ngọn nến.

Thẩm Minh Hải lại chiếu một đoạn video, là video thử nghiệm động cơ điện tương, nhưng chỉ là thử nghiệm luồng phụt. Luồng phụt màu xanh nhạt, gần như không cảm nhận được, phun ra mấy chục mét. Một cây côn thép to bằng cánh tay vươn vào bên trong luồng phụt, chỉ thấy côn sắt như một que kem nhanh chóng bốc hơi.

Trong quá trình này, côn sắt thậm chí còn chưa kịp chuyển sang màu đỏ đã bị bốc hơi trực tiếp.

Chứng kiến cảnh này, không ít người đều cảm thấy da đầu tê dại: Công nghệ của Đại Dương tập đoàn ngày càng quái dị. Công nghệ này, trong một số lĩnh vực, đã vượt qua văn minh Huyền Hoàng. Ít nhất, văn minh Huyền Hoàng dường như không có công nghệ điện tương.

Một lúc lâu sau, Thái tử Triệu Quốc Dận của Tống vương triều bỗng nhiên mở lời: "Công nghệ điện tương này nghe có vẻ rất mạnh. Vậy, nó có thể dùng để gia tốc cho Thiên Nguyên Tinh không?"

"Ưm?" Thẩm Minh Hải hơi ngẩn ra. Chúng ta đang nói về tiểu hành tinh, sao đột nhiên lại chuyển sang Thiên Nguyên Tinh rồi?

Nhưng Trương Hạo lại nghe rõ, "Ý Thái tử là trực tiếp để Thiên Nguyên Tinh bỏ trốn sao?"

"Đúng! Quả nhiên Trương tổng phản ứng nhanh nhạy!" Triệu Quốc Dận mừng rỡ, đầy mong đợi nhìn Trương Hạo: "Mau khen ta đi!"

Thế nhưng Trương Hạo lại lắc đầu: "Ý tưởng của Thái tử không sai. Nhưng có mấy vấn đề cần phải giải quyết.

Thứ nhất, một khi chúng ta thoát ly hệ hằng tinh, hành tinh sẽ lấy ánh sáng mặt trời từ đâu? Không có ánh sáng mặt trời, nhiều nhất nửa năm toàn bộ thế giới sẽ héo úa, đóng băng.

Thứ hai, Thiên Nguyên Tinh có đường kính 128.700 km, khối lượng gấp nghìn lần Kim Tinh. Muốn đẩy một hành tinh khổng lồ như vậy vào vũ trụ, cần lực đẩy lớn đến mức nào? Tốc độ sẽ ra sao, liệu có thể thoát khỏi sự truy sát của văn minh Hồng Hà không?

Thứ ba, bản thân sinh mệnh của Thiên Nguyên Tinh chỉ còn lại khoảng 14.000 năm. 14.000 năm nghe có vẻ rất dài, nhưng hiện nay tuổi thọ lý thuyết của các cao thủ Động Hư đã là 5.000 năm. Vậy thế hệ thứ ba trở đi sẽ phải làm sao?"

"Trán..." Triệu Quốc Dận bị ba câu hỏi của Trương Hạo làm cho nghẹn lời, mắt tròn xoe nhìn.

Quả nhiên, mọi chuyện không thể tùy tiện ra quyết định, hậu quả của việc tùy tiện chính là bị vả mặt.

Lúc này, giám đốc Bạch Ngọc Đường của Đại Dương tập đoàn cũng lên tiếng: "Mọi người còn nhớ video về văn minh Huyền Hoàng ban đầu không? Khi họ bỏ trốn, họ cũng dùng phi thuyền, chứ không phải hành tinh.

Nếu như đây là một tác phẩm khoa học viễn tưởng, vậy ta phải nói đây là một ý tưởng đặc sắc.

Nhưng nếu là trong xã hội hiện thực, thì chỉ có thể là tưởng tượng mà thôi.

Hành tinh mục tiêu lớn, phòng ngự kém, dễ bị tấn công, cấu trúc lỏng lẻo dễ dàng tan rã. Dù có muốn lắp đặt động cơ, cũng không biết lắp đặt ở đâu. Tính theo lực đẩy của động cơ điện tương, việc lắp đặt lâu dài trên mặt đất sẽ dẫn đến vỏ Trái Đất sụp đổ, kéo theo thảm họa toàn cầu.

Hơn nữa, hành tinh quá mức khổng lồ, lực hút lớn, có lẽ luồng phụt động cơ còn chưa kịp bay ra khỏi lực hút của hành tinh đã bị kéo trở lại. Như vậy, động cơ này cũng trở nên vô nghĩa.

Theo tính toán hiện tại của Đại Dương tập đoàn, đường kính lớn nhất của phi thuyền, trên lý thuyết không thể vượt quá 500 km. 500 km là giới hạn cân bằng tĩnh của chất lỏng; một thiên thể không tự quay, sau một thời gian đủ dài, sẽ hướng tới hình cầu tương đối hoàn mỹ. Nhưng trên thực tế, khi thiên thể vượt quá đường kính 400 km, sẽ xuất hiện xu hướng này.

Một khi thể tích quá lớn, sau khi bị tổn thương, phi thuyền sẽ tự sụp đổ.

Phi thuyền còn như vậy, huống chi là hành tinh... Bất quá, ngược lại có thể quay một bộ phim "Hành Tinh Bỏ Trốn"."

Thái tử Triệu Quốc Dận lúng túng sờ mũi, "Vậy ta ủng hộ kế hoạch cải tạo Kim Tinh."

Bản chuyển ngữ này là thành quả lao động tâm huyết, chỉ có thể tìm thấy tại truyen.free.