Dưới sự chủ trì của Trương Hạo, tập đoàn Lam Tinh đã tiến hành một cuộc 'đấu giá cấp cao' nội bộ.

Trước tiên, hai chiếc sừng rồng được cắt thành 64 phần. Sau cùng, chúng chỉ còn lại hai "trụ cột" cong queo, không mấy đẹp mắt. Những trụ cột này cao hơn 2100 km – nếu cắt thành 32 phần, chúng sẽ cao hơn 1800 km.

Khi cắt thành 64 phần, mỗi nhánh sừng rồng chỉ có chiều cao chưa đến 150 km, nhờ vậy phần trụ cột chính yếu vẫn giữ được chiều cao lớn hơn.

Những trụ cột còn lại, như dự đoán ban đầu, đã mất đi những đặc tính pháp tắc của Chuẩn Thánh. Tuy nhiên, độ cứng và khả năng liên kết năng lượng của chúng vẫn vô cùng xuất sắc. Ước chừng, chúng có thể được xem là vật liệu vượt trên cấp Đại La Kim Tiên, nhưng chưa đạt tới cấp Chuẩn Thánh.

Loại vật liệu này, nếu xử lý không tốt sẽ lãng phí; còn muốn xử lý tốt thì lại không biết cách nào. Cuối cùng, những trụ cột gốc này đã "thuộc về" tập đoàn Đại Dương. Đương nhiên, giá cả không hề rẻ.

Để đổi lấy hai trụ cột này, tập đoàn Đại Dương đã từ bỏ việc đấu giá các nhánh sừng rồng và quyền lợi đối với một Yêu Thánh cấp Thiên Vương.

64 nhánh sừng rồng, 5 Thiên Yêu cấp Thiên Vương còn sống bị bắt giữ, cùng với 6 thi thể, chính là toàn bộ vật phẩm được đấu giá lần này. Những người có tư cách tham gia đấu giá là đại diện của bảy đại đế quốc và ba đại tông phái.

Ban đầu, tập đoàn Đại Dương cũng có một chút tư cách tham gia, nhờ vào những biểu hiện xuất sắc liên tiếp, họ đã giành được cơ hội này. Thế nhưng, Trương Hạo lại rất lý trí khi chọn hai trụ cột sừng rồng mà người khác cho là có chút gân gà. Đồng thời, ông cũng từ bỏ toàn bộ điểm chiến tranh tích lũy từ cuộc chiến với Yêu Thánh lần này.

Tuy nhiên, chủ trì buổi đấu giá vẫn là Trương Hạo.

Năm Thiên Yêu còn sống là những vật phẩm đầu tiên được đấu giá. Với 5 Thiên Yêu và 10 người tham gia, cuộc đấu giá diễn ra vô cùng kịch liệt. Hơn nữa, những ai giành được Thiên Yêu sống cũng phải từ bỏ tư cách cạnh tranh các thi thể.

Thiên Yêu còn sống có thể luyện chế thành thân ngoại hóa thân và nhiều thứ khác, nên giá trị cực cao; giá cuối cùng bình quân của chúng gần như gấp 12 lần so với thi thể.

Tuy nhiên, cuối cùng lại có thêm một thi thể Thiên Yêu. Trương Hạo đã quyết định để tập đoàn Lam Tinh tự "xẻ thịt", bán ra với giá cực cao cho tất cả cổ đông – đó sẽ là một buổi đấu giá khác.

Một thi thể Thiên Yêu cao đến 3.000 km, gần như là một tiểu hành tinh, đủ để tất cả cổ đông hưởng thụ một chút phúc lợi từ chiến tranh – nhớ phải liều mạng trong những cuộc chiến sau này nhé.

Đối với đề xuất xử lý của Trương Hạo, mọi người chỉ cần cân nhắc sơ qua liền đồng ý, đồng thời dành cho ông sự đánh giá cực cao.

Cuối cùng là cuộc cạnh tranh sừng rồng. 64 nhánh sừng rồng này, thực ra không thể dùng hết được.

Với thủ đoạn luyện khí của Chu Thiên Đại Thế Giới, nhiều nhất 36 nhánh sừng rồng đã có thể bố trí ra một siêu cấp trận pháp. Mà trên thực tế, toàn bộ tập đoàn Lam Tinh dù có vét sạch lực lượng, e rằng cũng không đến 50 vị Đại La Kim Tiên.

Kết quả là, những cuộc cạnh tranh trước đó thì vô cùng kịch liệt, nhưng việc đấu giá sừng rồng lại không hề gay cấn. Giá cuối cùng của sừng rồng thậm chí còn không bằng một nửa giá của một Đại Yêu cấp Thiên Vương.

Sau khi đấu giá kết thúc, Trương Hạo còn muốn tổ chức một 'Đại hội Luyện khí' cho những vị tiền bối này. Mọi người sẽ cùng nhau nghiên cứu cách luyện chế sừng rồng và biến chúng thành những pháp bảo như thế nào.

Hướng chủ yếu là phát triển pháp bảo dạng trận kỳ, tạo thành pháp bảo tổ hợp, nhằm đối phó với Thiên Yêu thế giới.

Tuy nhiên, cũng cần luyện chế thành những pháp bảo có khả năng công kích đơn lẻ mạnh mẽ.

Trương Hạo giao những vấn đề này cho cơ quan nghiên cứu của tập đoàn Lam Tinh. Các nhân viên nghiên cứu của tập đoàn Đại Dương cũng sẽ cung cấp nhân lực, thiết bị và hỗ trợ kỹ thuật tương ứng, cùng tham gia vào công cuộc nghiên cứu.

Sau khi sắp xếp ổn thỏa mọi việc, Trương Hạo cuối cùng cũng dành được chút thời gian để bắt đầu bố trí vấn đề xây dựng đường cao tốc liên tinh.

Trong khoảng thời gian này, các quốc gia cũng đã xác nhận theo hợp đồng trước đó, không chỉ vậy, họ còn cử các nhân viên có liên quan đến phụ trách. Đương nhiên, những người phụ trách này vẫn phải nghe theo ý kiến của các Kim Tiên. Trương Hạo chỉ cần kết nối với nhóm Kim Tiên là được.

Còn Trương Hạo, tạm thời dồn tinh lực chủ yếu vào việc xây dựng "Mạng lưới giao thông liên tinh tốc độ cao". Bất kể là các cuộc tấn công nhằm vào Thiên Yêu thế giới, hay cuộc chiến thương mại sắp tới, giao thông liên tinh tốc độ cao đều là một yếu tố trọng yếu, và cũng liên quan đến tương lai lâu dài của tập đoàn Lam Tinh.

Điều quan trọng hơn nữa là tập đoàn Đại Dương có lợi ích khổng lồ trong kỹ thuật này.

Dù là lý do nào đi nữa, Trương Hạo đều phải dốc toàn lực ứng phó.

Một tháng sau khi buổi đấu giá kết thúc, bộ thiết bị giao thông liên tinh tốc độ cao mang tính thử nghiệm đầu tiên, tức là thiết bị giao thông siêu lực hút kiểu phóng trên đường ray, cuối cùng đã hoàn tất việc điều chỉnh và thử nghiệm.

Sau nhiều lần xác nhận không có vấn đề gì, Trương Hạo cuối cùng đã mời các cổ đông của tập đoàn Lam Tinh đích thân đến hiện trường.

Bộ thiết bị đầu tiên này, tổng cộng đã kết nối một kênh vận chuyển hoàn chỉnh. Một đầu được đặt tại trụ sở chính của tập đoàn Lam Tinh, thuộc tinh hệ Địa Cầu, đầu còn lại chọn một tinh hệ của Thiếu Hoa Tông. Khoảng cách đường thẳng giữa hai bên đạt tới 6.000 năm ánh sáng.

"6 nghìn năm ��nh sáng?" Vừa bước xuống phi thuyền, Hoàng Long đã kinh ngạc, "Trước đây không phải nói kỹ thuật này tạm thời chỉ đạt khoảng cách 5.000 năm ánh sáng sao? Hơn nữa giai đoạn ban đầu dự tính chỉ là 3.000 năm ánh sáng cơ mà?"

Trương Hạo mỉm cười: "3.000 năm ánh sáng là chỉ tình huống sử dụng thực tế. Lần thí nghiệm trong tinh không này đã trải qua kiểm nghiệm nghiêm ngặt. Từ đây đến Thiếu Hoa Tông, giữa chừng không có lỗ đen, không có siêu tân tinh, không có sao neutron, thời không tương đối trơn tru."

Nói một cách đơn giản, đây là một tình huống lý tưởng.

Nhưng khi đưa vào sử dụng quy mô lớn, nhất định phải cân nhắc đến môi trường tinh không phức tạp.

Đặc biệt là toàn bộ Chu Thiên Đại Tinh Hệ đã bị trận pháp cải tạo, khi sử dụng quy mô lớn sẽ phải đối mặt với nhiều vấn đề nhiễu loạn khác nhau, bởi vậy phạm vi sử dụng thực tế vẫn chỉ có 3.000 năm ánh sáng.

Lần này, thực chất có thể xem là một cuộc khảo nghiệm cực hạn trong điều kiện lý tưởng. Chúng ta sẽ kiểm tra độ tin cậy của toàn bộ thiết bị, những vấn đề có thể gặp phải và thử nghiệm cách giải quyết; nếu gặp phải tổn thương không thể khắc phục cũng cần ghi chép lại, để sau này trong quá trình sử dụng, một khi xảy ra tình huống tương tự, có thể sớm ngừng hoạt động thiết bị.

Hoàng Long lúc này mới gật đầu – vốn dĩ còn tưởng rằng kỹ thuật đã âm thầm tiến bộ, khiến Minh Huy đế quốc kiếm được một món hời; kết quả phát hiện ra lại có chút thất vọng.

Tuy nhiên, cũng không thể coi là thất vọng hoàn toàn, ít nhất cuộc thử nghiệm này đã cho thấy tiềm năng to lớn của loại kỹ thuật mới này; những số liệu đưa ra trước đây hẳn là những số liệu bảo thủ.

Tại một hành tinh hoang vu trong tinh hệ Địa Cầu, mọi người đã tận mắt chứng kiến công nghệ mới đang nóng hổi trong nội bộ tập đoàn Lam Tinh: Thiết bị giao thông siêu lực hút kiểu phóng trên đường ray.

Hành tinh này, trên thực tế là hành tinh thứ tư trong tinh hệ Địa Cầu. Về cơ bản, nó tương tự với hành tinh thứ ba, tức là 'Địa Cầu', nơi đặt trụ sở chính của tập đoàn Lam Tinh.

Nó là một hành tinh đá có lõi địa nhiệt chưa nguội lạnh, sở hữu bầu khí quyển dày đặc và độc hại, nhiệt độ không khí tương đối cao. Nhưng nó lại có tiềm năng cải tạo thành hành tinh sự sống. Với năng lực hiện tại của tập đoàn Lam Tinh, nhiều nhất mười đến mười lăm năm là có thể cải tạo thành công. Nếu là Kim Tiên ra tay, có lẽ chỉ cần vài tháng.

Tuy nhiên, vì nhiều lý do khác nhau, hành tinh này vẫn luôn bị bỏ mặc như vậy cho đến tận ngày nay.

Lúc này, bên ngoài không gian của hành tinh có thêm hai "vệ tinh quỹ đạo đồng bộ với hằng tinh".

Quỹ đạo đồng bộ với hằng tinh, cũng chính là quỹ đạo đồng bộ với mặt trời, vị trí của nó là 'Điểm Lagrange'. Một tinh cầu (hành tinh) thông thường có 4 điểm Lagrange (Địa Cầu do có Mặt Trăng nên có 5 điểm Lagrange).

Trên đường nối giữa hành tinh và hằng tinh, có hai điểm, một ở phía trước và một ở phía sau; hai điểm này không quá ổn định.

Ngoài ra, trên quỹ đạo của hành tinh, cách xa vị trí của hằng tinh, cũng có hai điểm, một bên trái và một bên phải; hai điểm này về cơ bản là ổn định. Tuy nhiên, loại ổn định này là ổn định cân bằng động, chứ không phải cố định; ổn định không có nghĩa là bất di bất dịch.

Khi hành tinh quay quanh hằng tinh, các điểm Lagrange cũng sẽ dao động giữa lực hấp dẫn của hành tinh và hằng tinh. Bởi vậy, vật thể nằm ở điểm Lagrange cũng sẽ ở vào thế "giằng co" giữa lực hấp dẫn của hành tinh và hằng tinh, từ đó hình thành một loại cân bằng động, ổn định động.

Hiện tại, hai bộ thiết bị này được đặt tại hai điểm ổn định đó. Một là thiết bị phát xạ, một là thiết bị tiếp nhận.

Ngay từ xa, mọi người đã bị hai thiết bị trước mắt làm cho choáng ngợp.

Ban đầu, người ta chỉ nghĩ đó là một dạng ụ tàu, nhưng đây lại là một thiết bị mang đậm màu sắc khoa huyễn, tựa như một tiểu hành tinh.

Trương Hạo đứng giữa hư không, lặng lẽ thưởng thức kỹ thuật và thiết bị trước mắt. Đây là thiết bị được chế tạo từ công nghệ cốt lõi do tập đoàn Đại Dương cung cấp, cũng là một trong những sản phẩm công nghệ đỉnh cao hiện tại, là kết tinh của trí tuệ, là một sự thách thức đối với tự nhiên.

Lấy khoa học kỹ thuật làm đòn bẩy, lấy tri thức làm điểm tựa, nhân loại có thể điều khiển sức mạnh vượt xa năng lực của chính mình. Chính mắt thấy đây!

Thiết bị phát xạ và thiết bị tiếp nhận thoạt nhìn tương tự, nhưng quỹ đạo của thiết bị tiếp nhận hiện ra miệng loa hình phễu; còn quỹ đạo của thiết bị phát xạ thì song song.

Hai thiết bị này đều trông như một chuỗi kẹo hồ lô. Tuy nhiên, những 'viên kẹo' đó lại là các trạm gia tốc, đảo hạch tâm, cùng các thiết bị thời không có đường kính đạt tới 80 km; giữa chúng không phải được xâu chuỗi bằng que tre hay dây kẽm, mà là đường ray cùng với các khung thép gia cố.

Thiết bị phát xạ có đường kính ước chừng hơn 80 km, chiều dài có thể đạt tới 570 km; thiết bị tiếp nhận tương tự, nhưng phần quỹ đạo phía trước hiện ra dạng loa khuếch tán.

Bất kể là phần lối ra của thiết bị phát xạ, hay phần lối vào của thiết bị tiếp nhận, đều có sự dao động không gian mãnh liệt, hư không tại đó rung động như mặt nước. Thiết bị đang tiến hành kiểm tra lần cuối.

Chỉ cần nhìn từ xa hai thiết bị đó, người ta đã có thể cảm nhận được sức mạnh bàng bạc ẩn chứa bên trong.

Chẳng phải sao, ngay cả Trương Anh Hào vừa mới đột phá cũng khẽ nhíu mày: "Sức mạnh thật bàng bạc, ta cảm giác như có hai quái thú đang bị trói buộc. Thứ này thật sự an toàn sao?"

Trương Hạo cười nói: "Tiền bối cứ yên tâm, vô cùng an toàn. Đây chính là sức mạnh của khoa học, cũng là sức mạnh của trí tuệ."

Nói đến, sự đột phá của kỹ thuật mới này còn may mắn nhờ có Thế Giới Chi Môn. Không ít linh cảm then chốt, thậm chí cả dữ liệu, đều được thu thập từ Thế Giới Chi Môn.

Còn về việc năng lượng bàng bạc thì cũng là điều tất yếu, dù sao để bẻ cong không gian thì cần đến năng lượng khổng lồ.

Hiện tại có hai hướng giải quyết. Một là tăng tốc độ của phi hành khí, một là tăng năng lượng cho 'ụ tàu'. Chúng ta cần tìm một điểm cân bằng ở giữa.

Việc gia tốc phi hành khí, đặc biệt là gia tốc phi hành khí cỡ lớn, không hề dễ dàng; nhưng năng lượng mà ụ tàu có thể tiếp nhận cũng không phải vô hạn.

Trạng thái hiện tại đều đã được tính toán kỹ lưỡng, tất cả đều nằm trong giới hạn an toàn.

Trương Anh Hào khẽ gật đầu: "Nhưng thiết bị như vậy, tổn hao hẳn là cực lớn phải không?"

"Nếu chỉ có một hoặc hai bộ thiết bị, tổn hao quả thật rất lớn. Nhưng nếu được triển khai rộng khắp, tổn hao sẽ giảm đi đáng k��, đến mức có thể xem nhẹ. Chẳng hạn, sự biến đổi năng lượng sinh ra trong quá trình phát xạ và tiếp nhận phi thuyền, trên thực tế là có thể thu hồi lại được. Chỉ cần về sau hình thành mạng lưới giao thông, tổn hao sẽ chỉ còn 5% so với hiện tại, thậm chí thấp hơn."

Hơn nữa, tổn hao hiện tại cũng chỉ là đốt thêm một ít khí hydro. Một hành tinh khí khổng lồ cũng đủ cho chúng ta đốt hàng triệu năm.

Chúng ta đã tính toán, khi hoàn toàn vận hành, tốc độ vận chuyển sẽ tăng lên hơn mười lần, còn tổn hao và chi phí vận chuyển sẽ chỉ bằng một phần rất nhỏ so với phương thức truyền thống, thậm chí còn thấp hơn.

Đặc biệt là khi độ khó kỹ thuật và chi phí kỹ thuật được chuyển tải lên ụ tàu, thì bản thân phi thuyền chỉ cần đơn giản hơn rất nhiều, chi phí còn có thể giảm xuống thêm một bước nữa.

Truyện này được chuyển ngữ độc quyền, chỉ có thể tìm thấy trên trang truyen.free.