Về mặt tri thức, năng lực công nghiệp của Liên minh lại là một trường hợp dị biệt.

Cụ thể mà nói, chu kỳ đóng các chiến hạm bay lại ngắn đến ngỡ ngàng so với chiến hạm hải quân.

Cái gì? Chiến hạm bay cũng nằm dưới sự quản lý của hải quân sao?

À, vậy thì không có vấn đề gì.

Thế nhưng, cũng không hoàn toàn là lỗi của các xưởng đóng tàu, mà là mật độ ma lực của Azeroth có vấn đề.

Ở các đại dương thế giới hạ đẳng, hư hại mà thuyền chiến phải chịu chủ yếu đến từ sự ăn mòn của muối và các sinh vật biển ký sinh. Nhưng đại dương Azeroth còn tồi tệ hơn, đôi khi chúng còn kết nối với chiều không gian nguyên tố nước, và dòng nước nguyên tố thuần khiết sẽ gây ra hao mòn vật liệu nghiêm trọng hơn đối với đáy thuyền.

Đây mới là nguyên nhân cơ bản khiến thuyền bè viễn dương của các chủng tộc lớn về cơ bản đều có cấu trúc bằng gỗ.

Không phải không thể đóng được chiến hạm bọc thép, mà là không thể sửa chữa nổi.

Chiến hạm của người Kul Tiras đã sớm được bọc giáp kim loại từ mực nước trở lên, nhưng phần thân chìm dưới nước vẫn phải dùng vật liệu đóng thuyền được phụ ma đặc biệt xử lý.

Lordaeron thì không câu nệ như vậy, học người Kul Tiras làm cái gì "Bão tố chúc phúc", một cái gai nhỏ cũng cần cả đám tế tự đại dương cầu phúc cả trăm năm. Tuy nhiên, việc sấy khô, phơi nắng, xử lý dầu và ngâm vật liệu trong ba đến năm năm vẫn là điều bắt buộc.

Cũng chính là nhờ pháo đài Stromgarde đã mục nát dần trong đợt bùng phát của Bệnh dịch Undead, và số vật liệu đóng thuyền tích trữ ở Tol Barad miễn cưỡng có thể cung ứng nhu cầu cấp bách của phe Liên minh. Nếu không, ngoại trừ Tinh linh cấp cao và Kul Tiras, Liên minh đã phải ngừng việc đóng tàu.

Ngược lại, chiến hạm bay lại không có loại phiền phức về nguyên liệu thô này.

Khi ngành công nghiệp được điều chỉnh và sắp xếp lại toàn diện, các ông trùm thép mới nổi phát hiện mình đã bị lừa.

Từng nói gia tộc Barov sẽ đi đầu chống độc quyền, từ bỏ vị thế độc bá trong ngành luyện kim, hoan nghênh mọi người tham gia.

Kết quả là Carlos lại quay đầu hợp tác với Ironforge, tạo ra một ván bài "giết lợn" để bảo vệ lợi nhuận của mình.

Gia tộc Barov thì từ bỏ độc quyền bản quyền sáng chế kỹ thuật luyện kim, còn những người khác lại quay sang làm chủ mỏ.

Những kẻ ngốc đã bỏ ra số tiền lớn để xây dựng các xưởng luyện kim mới, hoặc mua thẳng các nhà máy có sẵn của gia tộc Barov, đều nhận ra rằng có kiếm được tiền, nhưng tỷ suất lợi nhuận quá thấp.

Ôi chao, bị lừa rồi!

Nhưng bảo họ từ bỏ quyền kiểm soát cổ phần thì không thể nào được.

Đường hầm xuyên biển nối Ironforge và Stormwind sắp khởi công, dự án tàu điện ngầm ở Alterac và Hinterlands cũng bắt đầu. Toàn bộ đều là những tin tức có lợi cho ngành thép, sao có thể buông tay được?

Kết quả là mọi người đều mở rộng năng lực sản xuất, khiến giá thép lại giảm hơn nữa.

Cứ như vậy, những chiếc phi thuyền dân sự đầu tiên chính thức ra mắt.

Thực ra không phải Liên minh sao chép Bộ lạc, mà là hai cái tên vô lại phóng khoáng kia dùng hiệu quả quá tốt.

Khi khinh khí cầu Zeppelin rút lui khỏi vũ đài lịch sử, Dalaran là nơi đầu tiên phản đối.

Chỉ cần vài người hầu thuật sửa chữa hư hại, thì sao mà nổ được?

Đối với Liên minh, trước mắt đang phải chịu gánh nặng quá lớn về việc củng cố mạng lưới vận tải, việc phát triển đường sắt mặt đất có thời gian thi công quá dài, lại dễ bị ma thú hoang dã phá hoại, cần tiếp tục đầu tư lượng vốn khổng lồ để nghiên cứu các kỹ thuật đáng tin cậy hơn – Bỏ qua.

Các loại xe vận tải cỡ lớn thì tình hình mạng lưới đường giao thông cơ bản vẫn là đường đất và đường đá không cho phép – Bỏ qua.

Kỹ thuật bay lơ lửng bằng lõi ma lực thì quá đắt – Bỏ qua.

Suy đi tính lại, vận tải đường không vẫn là đáng tin cậy nhất.

Cường độ vật liệu ở Azeroth quá đạt tiêu chuẩn, một chiếc khí đĩnh tải trọng vài trăm tấn hoàn toàn không gặp phải tình trạng bị hạn chế về độ bền vật liệu. Hai quả khinh khí cầu khổng lồ cộng thêm một động cơ cung cấp lực đẩy vừa đủ là được.

Đừng nói chuyện an toàn hàng không gì cả, nguy hại do khinh khí cầu phát nổ thậm chí còn không bằng những con ác điểu lắm mồm kia.

Việc mở ra lĩnh vực hàng không dân sự vốn dĩ là một hành động bất đắc dĩ, khi các thế lực lớn trong Liên minh phải ngồi lại cùng nhau, cân nhắc vắt óc mà đưa ra.

Áp lực vận tải quá lớn, chưa kể đến việc cung cấp vật liệu cho quân viễn chinh ở Pandaria, chỉ riêng việc vận chuyển trong các vương quốc phía Đông cũng gần như bóp nghẹt huyết mạch yếu ớt của Liên minh rồi.

Liên minh có sức sản xuất, năng lực sản xuất vẫn còn lớn, nhưng những gì sản xuất ra cần phải được phân phối.

Các tuyến đường vận tải bị hạn chế bởi lực lượng vận chuyển không đủ, giao thông đường bộ thì chỉ trông cậy vào lừa kéo, sự nghiệp đường sắt thì chưa thích nghi được khí hậu, chỉ còn vận tải hàng không là xem ra đáng tin cậy.

Vừa đúng lúc các nhà máy mới của người Draenei đồng loạt đi vào sản xuất, vậy thì chúng ta hãy mở ra kỷ nguyên hàng không vĩ đại thôi!

Đừng bao giờ đánh giá thấp dân bản địa Azeroth, nói về trò dại dột, ta chưa từng sợ ai!

Bên Liên minh mới vừa lập dự án, xưởng đóng tàu của Carlos còn đang đau đầu nghĩ cách chuyển đổi công nghệ chiến hạm bay từ quân sự sang dân sự, thì ngoài xã hội, giới "dân khoa" đã cho ra lò cả Kirov rồi.

Tiện thể khiến mặt Carlos cũng phải đen sì.

Thì ra kỷ nguyên hàng không vĩ đại còn chưa mở ra, mà cái lũ "vô ích tặc" này đã định đi đầu thời đại rồi sao?

Làm loạn cái định mệnh gì vậy!

Nghiêm cấm phi thuyền khí cầu đơn thân trang bị thêm vỏ bọc thép; Nghiêm cấm cấp chứng nhận hàng không cho các phi thuyền lắp ráp trái phép; Nghiêm cấm mọi loại máy bay dân sự có năng lực vận tải trên một ngàn tấn trang bị thêm hệ thống vũ khí.

Làm quan trong Liên minh thật khó! Chỉ cần bạn sơ suất một chút, những kẻ "đầu trộm đuôi cướp" này trong xã hội nhất định sẽ lợi dụng kẽ hở của bạn.

Các đại diện của Silvermoon trong ngành công nghiệp nặng, đừng cười vội! Xử lý xong Dalaran rồi sẽ đến lượt các ngươi.

Trong mớ hỗn độn chật vật ấy, quần thể pháp sư Dalaran cuối cùng đã thăm dò đến giới hạn chịu đựng của Carlos, từ chỗ không bạo lực, không hợp tác chuyển sang điên cuồng thách thức giới hạn giám sát quản lý của Liên minh.

Ngươi bảo ta vi phạm quy định ư?

Có vẻ vi phạm, nhưng lại có vẻ không.

Ngươi bảo ta phạm tội ư?

Tuyệt đối không! Bản pháp sư mười năm học việc, chín năm kiểm nghiệm, kiến thức cơ bản vững chắc cực kỳ. Luật lệ Liên minh ta thuộc lòng còn hơn cả các vị chấp pháp, có phạm tội hay không cũng đâu thể nào lờ mờ không rõ ràng được.

Trong vòng một tháng, Liên minh khẩn cấp công bố mười ba lệnh cấm, cả mười ba điều đều nhắm vào Dalaran.

Chỉ có thể nói, các pháp sư chơi rất vui vẻ.

Đặc biệt là vừa vui vẻ, lại vừa kiếm được tiền.

Lợi nhuận tăng siêu cấp bội phần!

Mớ hỗn độn ở Lordaeron chẳng liên quan gì đến Turalyon. Hiện giờ, Đại soái Đồ có binh hùng tướng mạnh, tiền bạc rủng rỉnh. Điều duy nhất khiến ông khó chịu là vấn đề binh lính mới đến nhanh chóng bị bọn lính cũ hư hỏng làm hỏng.

Binh lính ngàn dặm hành quân chỉ vì tiền bạc, còn biết làm sao bây giờ.

Ở Lordaeron, chiến đấu sống chết với vong linh là để bảo vệ quốc gia, là không liều mạng thì không cần sống.

Nhưng đến Pandaria thì vì cái gì? Vì Pandaria trông đáng yêu ư?

Nói gì đâu chứ.

Chẳng phải vì miếng mồi béo bở sao.

Đám binh lính từng trải qua Bệnh dịch Undead, sức chiến đấu thực sự không thành vấn đề, dám đánh dám giết, cũng biết tuân theo mệnh lệnh hợp lý của cấp trên.

Nhưng một trăm mấy chục ngàn binh lính chỉ thấy tiền trước mắt thì đơn giản là sẽ gặm nát hậu cần thành một lỗ thủng lớn.

Kiểu lỗ thủng mà có bổ bao nhiêu cũng không lấp nổi.

May mắn là thế lực ở Pandaria không sụp đổ, không cần đến bốn Phong Cốc, chỉ một rừng Emerald thôi cũng đủ cung cấp lương thực cho số lượng quân đội Liên minh như vậy rồi.

Vì vậy, hạm đội Liên minh không cần lo lắng về tiếp tế lương thực, phần lớn những gì vận chuyển đến đều là vũ khí và trang bị.

Thế nhưng, thành bại cũng vì Pandaria. Pandaria đang chiến đấu sống chết với yêu bọ ngựa, nên nhu cầu về vũ khí trang bị là vô hạn.

Chỉ cần ngươi dám bán, ta liền dám mua, cùng lắm là trả giá thêm một lần thôi.

Turalyon đã tê liệt cả người rồi.

Mặc dù vợ mình ngày càng lộng lẫy châu ngọc, nhưng Đại soái Đồ thực sự đã tê liệt. Nếu cứ tiếp tục can thiệp nữa, những huynh đệ cũ đã theo ông trấn giữ Honor Hold mấy chục năm chắc sẽ làm phản mất.

Mặc kệ, đằng nào sang năm Carlos cũng sẽ phải đến Pandaria. Bản thân ông sẽ đứng vững, hoàn thành nốt một nhiệm vụ cuối cùng là đánh chiếm Vĩnh Xuân Đài, rồi xin phép trở về các vương quốc phía Đông.

Vấn đề tộc Mogu cứ để Carlos giải quyết. Turalyon đã hoàn toàn buông xuôi, chỉ chuẩn bị chiến đấu nốt lần cuối.

Bản dịch này là tài sản của truyen.free, nơi những câu chuyện hấp dẫn luôn tìm được tiếng nói chân thực.