Cảm giác thoải mái là điều tất yếu, nhưng ngay sau đó, những vấn đề mới cũng theo đó mà phát sinh.

Shashmurin nói rằng chỉ có 18 chiếc IS-2, vậy vật thể được kéo theo phía sau là gì? Đó rõ ràng là hình dáng của một chiếc xe tăng.

May mắn thay, sự nghi ngờ của Malashenko không kéo dài quá lâu, vì Shashmurin liền lập tức đưa ra câu trả lời.

"Trừ 18 chiếc IS-2 này, những chiếc xe được vận chuyển cùng phía sau là các xe tăng hạng nặng IS-1 đã được cải tiến và sản xuất hàng loạt."

"Bởi vì năng lực sản xuất pháo tăng 122 ly mới nhất tạm thời vẫn chưa đáp ứng kịp, nên hiện tại, trên dây chuyền sản xuất vẫn tiếp tục chế tạo xe tăng hạng nặng IS-1. Tuy nhiên, chúng tôi cũng đã thực hiện một số cải tiến tương ứng theo đề xuất của đồng chí trước đây. Chẳng hạn như cải thiện hình dáng giáp chống đạn ở phần thân trên, tối ưu hóa cách bố trí đạn dược bên trong xe, giúp xạ thủ có thể thao tác thuận lợi hơn trong công việc."

"À, suýt nữa thì quên mất! Cũng theo đề xuất của đồng chí trước đây, thưa đồng chí Malashenko, cả mẫu xe tăng hạng nặng IS-2 mới nhất và xe tăng hạng nặng IS-1 được cải tiến sản xuất hàng loạt đều đã được trang bị thêm hệ thống trợ lực điện quay tháp pháo."

"T���c độ quay tháp pháo đã được cải thiện đáng kể so với trước đây. Hơn nữa, chúng tôi đã tham khảo các xe tăng Tiger của Đức bị bắt để thực hiện cải tiến, nhưng loại hệ thống trợ lực điện phức tạp như của họ sẽ không xuất hiện trên xe tăng của chúng ta."

!!!

Điều ngoài dự liệu là, người phấn khích nhất khi nghe tin xe tăng được trang bị hệ thống trợ lực điện quay tháp pháo không phải Malashenko, mà lại là Ioshkin, người pháo thủ vẫn luôn đứng cạnh đó.

"Thật sao? Hệ thống trợ lực điện quay tháp pháo ư! Giống như loại của xe Tiger Đức, có thể xoay tháp pháo tự động mà không tốn chút sức lực nào? Có phải vậy không?!"

Thoạt nghe, việc Ioshkin đột ngột cắt ngang để đặt câu hỏi có thể khiến người khác bất ngờ, nhưng nếu suy nghĩ kỹ về lợi ích trực tiếp mà nó mang lại, thì không khó để hiểu tại sao Ioshkin lại kích động đến mức giơ chân như vậy trong khoảnh khắc đó.

Là pháo thủ trong kíp lái, Ioshkin không chỉ phải phụ trách thao tác pháo để ngắm bắn, mà còn phải tự mình điều khiển bộ phận quay tháp pháo để đ��nh hướng.

Ioshkin đã quá chán ghét cái tay quay tháp pháo thủ công chết tiệt kia, từng không dưới một lần than phiền với Malashenko rằng những trận chiến cường độ cao liên tiếp không ngừng gần như đã khiến tay anh ta mỏi đến trật khớp.

Tháp pháo khi thì quay sang trái, khi thì quay sang phải; sau khi quay xong tháp pháo, lại phải tiếp tục điều khiển bộ phận nâng hạ nòng pháo để ngắm bắn chính xác. Trong những tình huống khẩn cấp, Ioshkin thậm chí phải dùng cả tay trái, tay phải và mắt để phối hợp, cùng lúc hoàn thành ba công việc lớn: thao tác bộ ph��n quay tháp pháo, thao tác bộ phận nâng hạ nòng pháo, và ước lượng ngắm bắn bằng mắt thường, qua đó tăng nhanh hiệu suất ngắm bắn cho đến khi hoàn thành phát bắn cuối cùng.

Mặc dù việc thao tác kết hợp ba trong một này là một sở trường tuyệt chiêu của Ioshkin, dẫu nhìn khắp toàn bộ Lữ đoàn xe tăng hạng nặng cận vệ số Một của Stalin, cũng không có mấy pháo thủ nào có thể đạt được trình độ ngang bằng Ioshkin về hiệu suất ngắm bắn.

Nhưng kể từ khi đối mặt với xe Tiger của quân Đức, Ioshkin vẫn không thể nào quên được hệ thống trợ lực điện quay tháp pháo xa hoa, thứ mà chỉ cần khẽ động chân là có thể xoay chuyển tháp pháo một cách dễ dàng.

Nếu xe tăng của bản thân cũng có sự hỗ trợ của thiết bị này, Ioshkin không dám nói hiệu suất chiến đấu sẽ tăng gấp đôi, nhưng việc rút ngắn toàn bộ thời gian ngắm bắn khoảng 20-30% thì hoàn toàn dễ dàng thực hiện được, và việc tiêu diệt quân Đức sẽ trở nên hiệu quả hơn nhiều!

Vì Ioshkin đã nhiều lần nhắc đi nhắc lại chuyện này, Malashenko, người luôn quan tâm đến pháo thủ của mình, càng nhận ra rằng hệ thống trợ lực điện quay tháp pháo này quả thực là một thiết bị then chốt giúp gia tăng sức chiến đấu.

So sánh giữa tay quay tháp pháo thủ công cũ kỹ với hệ thống trợ lực điện cao cấp, điều này quả thực giống như sự khác biệt giữa hai chiếc Alto cũ kỹ và Ford Ác Điểu vậy. Sự thật hiển nhiên bày ra trước mắt, không thể chối cãi.

Vì vậy, lần trước khi Malashenko đến Nizhny Tagil, ông tiện miệng đề cập với Kotin rằng liệu có thể thay bằng hệ thống trợ lực điện hay không. Theo lời Malashenko, quân Đức đã sử dụng thiết bị tốt như vậy, không có lý do gì mà xe tăng của Hồng quân Liên Xô lại phải kém hơn họ, chúng ta cũng phải được trang bị.

Duy chỉ có điều Malashenko không ngờ tới là, bản thân ông chỉ tiện miệng nhắc đến, không hề coi đó là việc chính để bàn bạc, vậy mà đồng chí Kotin đã cho thư ký ghi lại vào cuốn sổ nhỏ, và chỉ trong vỏn vẹn gần hai tháng đã biến điều đó thành hiện thực. Điều này quả thực có chút khó tin.

Còn đối mặt với vẻ mặt như muốn rớt cằm của Ioshkin, Shashmurin, dù không biết thân phận đối phương nhưng đoán chừng đây ít nhất cũng là người đáng tin cậy bên cạnh Malashenko, vẫn rất lịch sự mỉm cười đáp lời.

"Đúng vậy, thưa đồng chí."

"Chúng tôi đã sớm bắt đầu nghiên cứu về xe Tiger của quân Đức, và quả thực đã thu được không ít cảm hứng cùng kỹ thuật hữu ích từ đó."

"Sau khi họp bàn, các đồng chí trong cục nhất trí cho rằng, hệ thống quay tháp pháo của quân Đức quá phức tạp. Nó không chỉ làm tăng chi phí sản xuất xe tăng một cách không cần thiết, tăng thêm giờ công, từ đó làm giảm tổng sản lượng xe tăng, mà còn gây ra vấn đề trong việc bảo trì cho các đơn vị tiền tuyến, vì không phải lúc nào cũng có đủ phụ tùng dự phòng để thay thế."

"Mục tiêu cuối cùng của chúng tôi là thiết kế một hệ thống trợ lực điện quay tháp pháo đơn giản, dễ sử dụng, dễ bảo trì và có độ tin cậy cao. Với đề xuất của đồng chí Malashenko làm tài liệu tham khảo, chúng tôi đã nhanh chóng đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án nhỏ này. Giờ đây, đồng chí có thể trải nghiệm thiết bị này trên mẫu xe tăng hạng nặng mới nhất của Hồng quân Liên Xô chúng ta."

Quả đúng như người ta vẫn nói, chuyên gia vừa cất lời, hiệu quả lập tức đã khác biệt.

Bị một tràng giải thích chuyên nghiệp của Shashmurin làm cho hơi mơ hồ, Ioshkin tạm thời chưa thể tiêu hóa hết ngần ấy thông tin nên có chút không rõ nguyên do. Nhưng anh ta chỉ biết một điều duy nhất: công việc pháo thủ sắp tới của mình chắc chắn sẽ thoải mái hơn rất nhiều.

Cũng chính vào lúc Malashenko tiếp tục giao tiếp với Shashmurin và cuối cùng chấp nhận công việc, thì Lavrinenko và nhóm của Kurbalov, sau vài phút chậm trễ, cuối cùng cũng đã đến, mở đường bởi bảy tám chiếc xe lớn nhỏ chật kín người, nhanh chóng lao tới.

Xuống xe đầu tiên, Lavrinenko thậm chí còn chưa kịp nhìn kỹ những chiếc xe tăng mới, vội vã bước nhanh về phía Malashenko.

"Mọi người đã đến đông đủ cả chưa?"

"Đông đủ cả rồi. Tôi còn phải chạy đến đại đội xe tăng thứ hai gần đây mượn thêm hai chiếc xe nữa, nhờ vậy mới có thể đưa mọi người đến đây ngay lập tức."

Nhìn các chiến sĩ phía sau Lavrinenko đang nhao nhao xuống xe và tập hợp dưới sự chỉ huy của Kurbalov, Malashenko khẽ gật đầu, rồi tiếp tục hỏi.

"Vậy còn phía Kharlamov thì sao? Đã thông báo tới nơi chưa? Người của anh ta cũng phải nhanh chóng chạy tới."

"Tôi không có thời gian để thông báo, đã cử người khác đi rồi. Người đó đã được dặn dò rõ ràng về tầm quan trọng, và năng lực làm việc thì rất đáng tin cậy!"

Sau khi xác nhận mọi việc cần chú ý đã được sắp xếp ổn thỏa, Malashenko đặt bút ký tên vào phiếu xác nhận do Shashmurin đưa ra. Ngay sau đó, ông vung tay, lớn tiếng hạ lệnh cho nhóm lính tăng đang đứng trên bục, mắt vẫn còn mở to đầy kinh ngạc.

"Các đồng chí, dỡ hàng! Đưa những chiếc xe tăng mới của chúng ta về nhà!"

Phiên bản chuyển ngữ này, với sự tinh túy nguyên bản, thuộc về truyen.free.