Binh lính thiết giáp Đức vẫn chưa hề từ bỏ hy vọng, chí ít là trong lúc này, những chiếc chiến xa Đức chịu đả kích nặng nề kia vẫn kiên cường chiến đấu.

Trong một hố đạn ngập tuyết, một chiếc Báo Đen II bị đứt xích, gãy chân, vẫn đang chật vật xoay tháp pháo.

Trời mới biết cái bệnh cũ dai dẳng này rốt cuộc là do cơ cấu điều khiển đã hỏng hóc, phải dùng sức cưỡng ép xoay chuyển, hay là do mảnh giáp, mảnh đạn găm vào bên trong mà kẹt cứng. Tóm lại, tình hình chẳng mấy khả quan.

Chiếc Báo Đen II cố sức nhắm bắn, hướng về chiếc xe tăng hạng nặng IS-6 đang lao thẳng về phía nó, sau lưng còn cuồn cuộn nổi lên từng đợt tuyết mù.

Dù Báo Đen II mang danh hiệu xe tăng hạng nặng, với tổng trọng lượng chiến đấu xấp xỉ ngưỡng 50 tấn cùng thân hình đồ sộ, gần như chẳng khác biệt bao nhiêu so với các chiến xa hạng nặng khác.

Thế nhưng so với chiếc IS-6 đang hùng dũng lao tới kia, chiếc Báo Đen II này vẫn có vẻ kém thế hơn hẳn, với thể trạng nhỏ hơn một chút.

Đặc biệt là khẩu pháo 75 ly mảnh khảnh, thon dài kia, so với khẩu pháo 122 ly rắn chắc, uy mãnh trên IS-6, quả thật là một trời một vực.

Chỉ riêng nhìn vẻ bề ngoài so sánh, dù là người ngoại đạo cũng biết chiếc xe gãy chân què quặt kia e rằng chẳng thể địch lại gã khổng lồ uy mãnh đang bước đi như bay này. Sự chênh lệch hỏa lực đã hiển hiện rõ ràng ngay trước mắt, và tình huống thực tế sau đó quả nhiên không nằm ngoài dự liệu.

"Nạp đạn xuyên giáp! Mục tiêu ở hướng mười hai giờ!"

"Đã nạp xong!"

"Nhắm trúng!"

"Bắn!"

Oanh ——

Chiếc xe què chân bất động tuy không thể di chuyển, nhưng lại có lợi thế tiên cơ, đây cũng là ưu điểm duy nhất đáng kể của nó lúc này.

Trong ánh lửa từ ống hãm nảy tóe ra, viên đạn xuyên giáp cỡ 75 ly, với đầu chụp toàn cỡ, lao vút khỏi nòng pháo cùng tiếng xé gió chói tai. Dù thân pháo siêu dài đã mang lại cho viên đạn này sơ tốc cực cao cùng động năng xuyên giáp hàng đầu thời đại, nhưng dù vậy, khi đối mặt với cự thú thép Nga ở khoảng cách chỉ chưa đầy trăm mét kia, nó vẫn còn kém xa.

Đinh cạch ——

Đôm đốp ——

Hưu ——

Viên đạn trúng đích, va chạm, rồi ricochet đi kèm tiếng xé gió chói tai, gần như hòa thành một âm tiết vang lên trong khoảnh khắc.

Chiến xa hạng nặng IS-6, khoác trọng giáp vững chắc, với lớp giáp mũi xe dày dặn, kiên cố, đã chẳng hề né tránh mà cứng rắn hứng chịu cú đả kích nặng nề này, một cú đánh vốn đủ sức đoạt mạng bất kỳ chiến xa tầm thường nào khác.

Viên đạn xuyên giáp bay đi, mang theo vệt sáng vút lên trời, gào thét mất dạng, vẻn vẹn chỉ để lại trên lớp giáp mũi xe của chiếc IS-6 này một vết xước cạn, cọ bay chút sơn. Ngoài ra, nó chẳng hề gây ra bất kỳ hiệu quả phá hủy thực tế nào đáng kể, thậm chí không thể xuyên phá bề mặt giáp mũi xe của IS-6, không tạo ra dù chỉ một mảnh giáp vỡ vụn.

Thay vào đó, do góc độ trúng đạn vốn đã bất lợi, viên đạn đã không chút nghi ngờ bị lớp giáp mũi xe với độ nghiêng lớn bật văng ra ngay tại chỗ, tạo thành hiện tượng ricochet.

Lớp giáp vật lý của IS-6 quả thật vô cùng đáng tin cậy, nhưng chớ quên rằng, cỗ máy chiến tranh đáng sợ này còn sở hữu góc nghiêng lớp giáp mũi xe vượt xa bất kỳ chiến xa hạng nặng nào cùng thời đại. Ngay cả mẫu xe tăng hạng nặng IS-7 kiểu mới tinh nhuệ nhất của Hồng quân, với thiết kế giáp mũi xe hình mũi tên, cũng chẳng thể sánh bằng góc nghiêng giáp mũi xe đạt tới đỉnh cao như của IS-6.

Mong phá vỡ lớp phòng ngự vật lý trên mũi IS-6, xuyên thấu thiết giáp?

Có thể lắm, nhưng trước hết ngươi phải vượt qua cửa ải ricochet do góc nghiêng lớn này đã. May mắn khẩu pháo này tự thân không gây ra ricochet, sau đó mới tính đến chuyện có xuyên thủng được hay không. Mặc dù luận bàn như vậy chẳng khác nào nói suông, vô nghĩa, nhưng đây lại chính là hiện trạng chân thực nhất mà toàn bộ binh lính thiết giáp Đức đều buộc phải đối mặt.

Dĩ nhiên, góc nghiêng giáp mũi cực hạn này chẳng phải ngẫu nhiên mà có được, mà đã phải đánh đổi với cái giá không hề nhỏ.

Hiệu quả công thái học cho người lái trên IS-6, cho đến thời điểm hiện tại, là tệ hại nhất trong số tất cả các xe tăng hạng nặng Stalin được sản xuất hàng loạt.

Dù là chiếc xe tăng hạng nặng IS-7 cũng có thiết kế giáp mũi hình mũi tên với góc nghiêng lớn tương tự, nhưng nhờ thân xe rộng rãi hơn mà hiệu quả công thái học cho người lái cũng tốt hơn một bậc.

Thân xe không quá lớn đã đành, cấu hình phòng ngự trên IS-6 còn đi đến mức cực đoan hơn, quả thực là thân xe đã được cường hóa phòng ngự đến giới hạn, và gần như vì thế mà phải hy sinh toàn bộ những thuộc tính khác có thể hy sinh. Hiệu quả công thái học tệ hại, việc điều khiển hệ thống truyền lực qua gầm xe với cần lái nặng nề khiến người lái phải vất vả cực nhọc, bao nhiêu công sức đổ ra dường như chỉ là phí công vô ích — đó chính là những gì các lái xe IS-6 phải trải qua.

Sau vô vàn hy sinh ấy, lợi ích duy nhất đổi lại được chính là một lớp phòng ngự cường hãn đến mức chỉ còn thiếu điều khắc hai chữ "Bất bại" lên giáp mũi xe. Lớp phòng ngự ấy đủ sức khiến toàn bộ pháo đạn xuyên giáp động năng đang phục vụ trong quân Đức phải hoàn toàn bó tay, quả thực là một bức tường khiến đối phương phải thở dài ngao ngán.

So với việc vận hành thoải mái nhưng khó lòng giữ được tính mạng, hay chịu đôi chút vất vả mà vẫn bảo toàn được mạng sống, cái nào đáng giá hơn? Trên chiến trường, người ta không thể nào vừa có được sự tiện nghi lẫn khả năng sinh tồn; buộc phải chọn một trong hai để ưu tiên, ngay cả với các dòng xe tăng chủ lực của thế kỷ 21 sau này cũng vậy.

IS-6 bị một phát pháo bắn trúng giáp mũi xe dù không hề chịu bất kỳ tổn thương thực chất nào, nhưng hành động này chẳng khác nào một tên lưu manh ném đá vào bộ ngực rắn chắc của một gã tráng sĩ cơ bắp nhằm gây hấn vậy.

Nếu ngươi đã dám ném, bất kể có thể làm tổn thương đối phương hay không, hành vi này chí ít cũng sẽ bị xem là khiêu khích, và tất nhiên sẽ gặp phải sự trả đũa tương xứng.

Ngươi bắn ta một phát, ta cũng bắn lại ngươi một phát, há chẳng phải đây là một quy luật hiệp ước chiến đấu vô cùng hợp tình hợp lý ư?

Quả đúng là như thế.

Ầm —— Chiến xa hạng nặng IS-6 đã tiến đến gần mục tiêu trong phạm vi trăm thước chợt phanh gấp dừng lại. Khi nòng pháo, bởi quán tính cực lớn từ cú phanh khẩn cấp, cùng với thân xe lao dốc về phía trước trong một khoảnh khắc ngắn ngủi, rồi lại trở về trạng thái thăng bằng.

Chẳng cần đến thiết bị ổn định pháo chính hai chiều, xạ thủ lão luyện vẫn nắm bắt lấy thời cơ, giật mạnh cò kích hoạt. Trong tiếng ầm ầm cùng ánh lửa rực rỡ từ nòng pháo, một quả đạn lựu pháo 122 ly toàn cỡ được đẩy thẳng ra khỏi nòng, nhắm chuẩn vào giáp mặt chiếc Báo Đen II đã cận kề trong gang tấc, một phát bắn thẳng trực diện đầy cuồng bạo giáng xuống.

Ùng ùng —— Chiếc Báo Đen II vốn đã bị trọng thương, thân mình đầy vết tích, làm sao còn chịu nổi một đòn hung hãn đến thế? Quả đạn trái phá 122 ly, không phải xuyên giáp mà là cưỡng ép phá hủy giáp, đã nổ tung ngay lập tức tại vị trí liên kết giữa tháp pháo và thân xe của Báo Đen II. Tại khoảng cách gần như dán mặt, vụ nổ đã cuồng bạo xé toạc lớp khung giáp thân xe vốn đã yếu ớt của chiếc Báo Đen II.

Báo Đen II quả thực được phát triển trên nền tảng Báo Đen I, thông qua phương pháp chồng giáp một cách thô bạo và trực tiếp để tăng trọng tải, từ đó tăng cường khả năng phòng vệ.

Thế nhưng, vài tấn giáp tăng cường có hạn đó đều được dành cho giáp mặt chính diện và giáp sườn thân xe. Trong thực chiến, trừ khi chịu những đ��t tập kích bất ngờ, lớp khung giáp vốn rất hiếm khi trúng đạn ấy gần như chẳng được tăng cường phòng ngự chút nào.

Nếu như cả bộ phận này cũng được liên đới tăng cường, thêm một tấm thép chất lượng mười ly lên giáp, thì trọng lượng của Báo Đen II khi ấy sẽ không chỉ xấp xỉ năm mươi tấn, mà ít nhất phải ngang hàng trọng tải với IS-6. Hơn nữa, với "thần công" lãng phí trọng tải gia truyền của Tam Đức Tử (Đức Quốc xã), thậm chí khó mà nói rằng nó sẽ không nặng hơn cả IS-6.

Bởi vậy, kết cục cuối cùng của chiếc Báo Đen II với khung giáp trực tiếp bị nổ sập này, trên thực tế đã chẳng còn khó để đoán định.

Bản chuyển ngữ này, một sản phẩm tâm huyết, chỉ có thể tìm thấy tại truyen.free.