Vào lúc này, tiếng còi báo động phòng không đã vang lên khắp các sân bay của quân Nhật. Số ít chiến cơ Nhật còn lại đang vội vã lăn bánh trên đường băng để cất cánh khẩn cấp, cố gắng đánh cược lần cuối cùng trước khi bom rơi, dù phải chống lại không kích cũng phải đối đầu với quân Nga thêm một lần nữa.

Trên sân bay, dĩ nhiên không chỉ có những chiếc máy bay chiến đấu Nhật Bản đang khẩn cấp cất cánh kia. Trên đường băng còn có hàng loạt Mitsubishi G4M, tiêm kích Nhất Thức (Fighting Falcon), cùng một đống máy bay cũ kỹ hỗn tạp chen chúc lại với nhau.

Dường như không đủ đường lăn và đường băng để cung cấp cho tất cả số máy bay này khẩn cấp cất cánh, quân Nhật trên sân bay đã trực tiếp buông xuôi, dồn hết mọi cơ hội cất cánh cho nhóm máy bay chiến đấu hiệu suất cao cuối cùng còn sót lại trong tay.

Phần lớn nhân viên còn rảnh rỗi đều đã chạy đến các trận địa phòng không trên sân bay để chuẩn bị chiến đấu, các loại pháo phòng không cỡ nòng nhỏ bắt đầu khai hỏa liên tục.

Nhưng vấn đề là, trong tay quân Quan Đông đã lâu ngày không chiến, cơ bản không có bao nhiêu pháo phòng không có thể sử dụng, không chỉ số lượng thiếu mà tính năng cũng không đủ.

Đối mặt với những đợt t��n công nhỏ của máy bay địch thì còn có thể miễn cưỡng chống đỡ, nhưng giờ đây, đối diện với những đoàn bay khổng lồ lên đến hàng trăm chiếc của Hồng quân, số pháo phòng không cỡ nòng nhỏ bé của quân Quan Đông nói thật chỉ có tác dụng an ủi tâm lý.

Thậm chí không nói đến máy bay ném bom, những khẩu pháo phòng không trên sân bay của quân Nhật này ngay cả việc ngăn chặn một chiếc máy bay chiến đấu đang cất cánh cũng không làm được. Kozhedub đã dẫn đầu lao xuống với tốc độ cao, nhắm thẳng vào một chiếc Tiêm kích Thức Ba (Hien) đang lăn bánh trên đường băng và bắn tới.

Sau một vòng không chiến ngắn ngủi nhưng khốc liệt, chiến cơ của Kozhedub chỉ còn lại rất ít đạn dược.

Pháo máy bay của hệ Xô viết có ưu điểm là uy lực lớn, nhưng vấn đề thiếu đạn dược vẫn tồn tại, dẫn đến việc các chiến cơ hệ Xô viết đòi hỏi kỹ năng bắn pháo của phi công phải cực kỳ cao.

Ngay cả một phi công át chủ bài cấp cao với độ chính xác xạ kích đáng kinh ngạc như Kozhedub, khi tham gia vòng chiến đấu thứ hai này cũng phải luôn chú ý lượng đạn còn lại, và kiểm soát hỏa lực.

Chỉ thấy chiếc Tiêm kích Thức Ba (Hien) đang lăn bánh trên đường băng đã vào vị trí cất cánh, bắt đầu nâng mũi máy bay lên để thực hiện thao tác cất cánh cuối cùng.

Phi công Nhật trong buồng lái trông cực kỳ căng thẳng, hoảng loạn, bồn chồn không yên, vừa điều khiển chiến cơ, vừa liên tục ngẩng đầu nhìn lên trời một cách vội vã, hiển nhiên là biết trên không trung đang có hung thần nhanh chóng tiếp cận mình.

Nhưng chỉ biết như vậy thì chẳng giải quyết được gì, việc nhận thức không giải quyết được vấn đề thực tế.

Thực tế khách quan không thay đổi theo ý chí chủ quan của con người, cho dù phi công quân Nhật lúc đó có sốt ruột, cố gắng đến mấy, hay liên tục ngẩng đầu nhìn lên trời vội vã ra sao.

Khi máy bay đang trong giai đoạn lăn bánh cất cánh mà còn chưa kịp cất cánh, thì có sốt ruột cũng vô ích.

Tương tự, Kozhedub sau khi tránh thoát lưới đạn phòng không và lao thẳng xuống, cũng sẽ không vì phi công quân Nhật hoảng sợ mà nương tay.

Tùng tùng tùng ——

Ba khẩu pháo máy bay 20 ly ở mũi chiếc chiến cơ lại khai hỏa một lượt. Kozhedub với thị lực cực tốt thậm chí còn có thể nhìn thấy phi công Nhật Bản trong buồng lái đang tay chân luống cuống, những động tác hoảng loạn, bất an, chính là trong tình cảnh đó mà đón nhận lưới đạn trút xuống.

Mặc dù đẫm máu và vô nhân đạo, nhưng đối với Kozhedub, người có lượng đạn hạn chế, thì đây chính là kế sách giết địch tốt nhất — trực tiếp xử lý phi công chiến cơ Nhật Bản.

Liên tục mười mấy viên đạn pháo trút vào bên trong buồng lái, đánh nát kính chắn gió phía trên, cắt đứt khung ngoài của buồng lái.

Đạn xuyên thủng mũ phi công bằng da của phi công Nhật, bắn vào đỉnh đầu rồi xuyên ra cằm, đầu đạn 20 ly to hơn ngón tay cái trực tiếp khiến cả đầu nổ tung tan nát.

Trong màn đạn đỏ rực có đạn xuyên giáp, đạn cháy và cả đạn trái phá.

Kết quả cuối cùng là toàn bộ lồng buồng lái của chiến cơ Nhật Bản bị nổ tung ngay tại chỗ, cả khung lẫn những mảnh kính vỡ đều bị xé toạc khỏi thân máy bay.

Trong buồng lái đã không còn người, chỉ còn lại một đống vật thể đỏ thẫm xen lẫn trắng bệch đang bốc cháy và bốc khói giữa ánh lửa chập chờn.

Chiếc chiến cơ hoàn toàn mất kiểm soát, chao đảo như một gã say rượu, ngừng việc nâng mũi máy bay ở giai đoạn cất cánh cuối cùng, thay vào đó, mũi máy bay chúc xuống, lao thẳng và đâm sầm xuống đường băng, tại chỗ nổ tung bốc cháy.

Kozhedub một đòn thành công, lập tức chuyển sang tư thế bổ nhào để bay ngang và lấy độ cao trở lại.

Tuy nhiên, những chiếc chiến cơ Nhật Bản còn lại đang xếp hàng chờ cất cánh phía dưới đường băng thì không may mắn như vậy nữa.

Vì thời gian quá gấp gáp, đã đến thời khắc sinh tử cuối cùng, các chiến cơ Nhật Bản phía dưới đường băng đã buộc phải phá vỡ giới hạn khoảng cách an toàn giữa các máy bay khi cất cánh liên tục, từng chiếc nối tiếp nhau tranh giành cất cánh vì sợ hãi bị bỏ lại, chỉ sợ tốc độ không đủ nhanh.

Chiếc máy bay vừa cất cánh phía trước, còn chưa kịp lấy độ cao, đã rơi xuống đất và nổ tung, xác máy bay biến thành một khối lửa ngút trời.

Chiếc chiến cơ Nhật Bản thứ hai theo sát phía sau ngay lập tức gặp họa, không kịp phanh dừng cất cánh, càng không kịp né tránh, trong tiếng hét thảm của phi công, nó lao thẳng vào ngọn lửa từ xác máy bay kia.

A a a a!!!

Ầm ——

Vốn dĩ ngọn lửa rực cháy từ vụ nổ của chiếc chiến cơ đầu tiên lại càng bùng lớn hơn, như được tiếp thêm nhiên liệu, trong nháy mắt biến thành hai khối xác chiến cơ hỗn độn cùng nổ tung và bốc cháy dữ dội.

Lượng lớn mảnh vỡ chiến cơ bị sóng xung kích của vụ nổ hất tung lên trời, ngay cả động cơ ở mũi máy bay cũng như một sao chổi rơi xuống đất, kéo theo khói đen bị hất bay ra xa, rồi lăn xuống đường băng.

Dầu máy bay chưa cháy hết càng bị sóng xung kích của vụ nổ văng tung tóe khắp nơi.

Đông một đống, tây một vũng, trực tiếp biến đường băng thành một con sông lửa rực cháy ngút trời.

Và đây cũng chính là kết quả Kozhedub mong muốn.

Chỉ cần một chiếc chiến cơ Nhật bị phá hủy ngay trên đường băng, thì xác máy bay cùng vụ nổ bốc cháy đã đủ để ngăn chặn những chiếc chiến cơ Nhật xếp hàng cất cánh phía sau.

Giờ đây, không chỉ thành công phá hủy một chiếc, mà còn nhân tiện do thao tác nguy hiểm của quân Nhật lại kéo thêm một chiếc nữa, gia tăng bán kính vụ nổ, khiến phạm vi lửa cháy lan rộng hoàn toàn cắt đứt toàn bộ đường băng.

Những chiếc chiến cơ Nhật xếp hàng cất cánh phía sau nhìn thấy cảnh này liền trở nên hoảng loạn.

Dù không đến nỗi như chiếc máy bay thứ hai xấu số phía trước, hoàn toàn không phòng bị mà lao thẳng vào biển lửa, nhưng lúc này, việc khóa động cơ và dừng cất cánh rõ ràng đã không kịp nữa rồi, khoảng cách phanh hãm cơ bản là không đủ, cuối cùng vẫn phải tiếp tục trượt về phía trước và lao vào đống lửa.

Không còn cách nào khác, phi công Nhật Bản vẫn còn cơ hội cuối cùng là trực tiếp đạp bàn đạp bánh lái, lắc lư cánh tà, khiến chiếc chiến cơ đang lăn bánh ở tốc độ cao trong giai đoạn cất cánh hạ thấp mũi xuống, bắt đầu xoay vòng tại chỗ.

Cả chiếc chiến cơ như thể uống phải rượu giả, xoay tròn một vòng trên đường băng để phanh gấp cưỡng ép, suýt chút nữa làm gãy rời càng đáp vốn dĩ không được coi là chắc chắn.

Phanh hãm thì cũng đã phanh được, quả thực đã cưỡng ép tránh khỏi việc lao vào đống lửa, nhưng vấn đề hiển nhiên vẫn chưa kết thúc tại đây.

Chiếc chiến cơ Nhật Bản khác đang lăn bánh cất cánh, xếp hàng tranh chỗ ngay sau đó, cũng không phanh kịp.

Nhận thấy khoảng cách phanh hãm không đủ, nó cũng chọn cách tương tự là đạp bàn đạp bánh lái, hất mũi và xoay đuôi, cố gắng phanh gấp cưỡng ép.

Vừa mới bò ra khỏi khoang lái chuẩn bị nhảy xuống, thì thấy chiếc chiến cơ đồng đội mất kiểm soát lao thẳng tới va chạm với mình.

Phi công Nhật Bản hoảng sợ hồn xiêu phách lạc, không kịp nghĩ nhiều, không nói một lời, liền lao vội ra khỏi cabin một cách mất mặt.

Ngã sõng soài xuống nền đất cứng, đau điếng người và mất hết thể diện, nhưng cũng không kịp nghĩ nhiều, vội vàng bò dậy và chạy thục mạng, suýt vấp ngã.

Ngay sau đó, hắn nghe thấy phía sau truyền đến tiếng "rắc rắc" va chạm lớn.

Bản dịch này là tài sản tinh thần độc quyền của Truyen.free, kính mời quý độc giả thưởng thức.