Đội hình máy bay ném bom Tu-2S đi trước đã thả bom hàng không, tạo ra những vệt lửa chỉ dẫn. Ngay sau đó, đội hình máy bay ném bom Pe-8M tiếp cận, thuận lợi tìm th��y mục tiêu trọng yếu mà chúng cần nhắm tới.

Bom hàng không loại 500 kilogram đủ sức phá hủy hàng loạt máy bay Nhật xếp chồng chỉnh tề như bia bắn trên sân bay.

Thế nhưng, để hoàn toàn phá hủy đường băng, đường lăn, bãi đỗ, kho chứa máy bay cùng toàn bộ hệ thống hỗ trợ năng lực tác chiến hàng không của quân Nhật, sức tàn phá của bom 500 kilogram vẫn là chưa đủ.

Ít nhất, trong mắt Vatutin, người đã tự mình xin điều phái các máy bay Pe-8M tới đây, như vậy vẫn còn chưa đủ.

"Mục tiêu là đường băng của quân Nhật, tháo chốt an toàn giá treo, người thả bom chuẩn bị!"

Theo lệnh của cơ trưởng, người thả bom đang nằm sẵn trước bộ phận ngắm thả bom đã bắt đầu làm việc.

Dù có hai quả bom, nhưng cơ hội thả bom chỉ có một lần duy nhất.

Bởi lẽ thân máy bay phải giữ thăng bằng và ổn định, nên với mỗi quả bom 5 tấn được treo dưới gốc cánh trái và phải của Pe-8M, buộc phải thả cả hai quả bom cùng một lúc. Không thể thả từng quả một rồi tiến hành hai lần oanh tạc.

Nếu không, việc một bên gốc cánh máy bay đột nhiên nặng hơn bên kia 5 tấn sẽ dẫn đến mất thăng bằng nghiêm trọng, đủ sức khiến một "gã khổng lồ" như Pe-8M mất ổn định tư thế bay ngay lập tức, thậm chí mất kiểm soát rồi rơi hủy cũng không phải là không thể.

Đây cũng là lý do vì sao đại đa số máy bay ném bom thường bố trí treo đạn dọc theo trục trung tâm thân máy bay, bởi làm như vậy ít nhất không cần lo lắng về vấn đề thăng bằng trọng lượng hai bên thân máy bay, đồng thời có thể tối đa hóa số lần thả bom để tiến hành nhiều đợt oanh tạc.

Tuy nhiên, vấn đề của Pe-8M lại nằm ở chỗ loại bom 5 tấn khổng lồ ấy thực sự quá đồ sộ.

Nhét một quả vào khoang chứa bom bên trong bụng máy bay, quả bom đã quá lớn đến nỗi không thể đóng cửa khoang chứa bom. Thà trực tiếp tháo bỏ cửa khoang bom để giảm trọng lượng và lực cản, tăng cường tính năng bay còn hơn.

Khoang chứa bom dưới bụng máy bay chỉ đủ chứa một quả bom 5 tấn, đây là một vấn đề còn sót lại từ thiết kế ban đầu của Pe-8.

Không phải không thể thay đổi, nhưng việc thay đổi sẽ tốn rất nhiều công sức và phức tạp. Để sửa đổi Pe-8 thành một chiếc máy bay có khoang bụng chứa được hai quả bom, còn không bằng bắt đầu từ con số không để thiết kế lại một chiếc máy bay ném bom hạng nặng mới sẽ hiệu quả hơn nhiều.

Bởi vậy, loại Pe-8M "chắp vá" này, trước khi Tu-4 ra đời, chỉ đóng vai trò là mẫu thử nghiệm công nghệ và chứng minh thiết kế, một kiểu máy bay quá độ. Việc nó có được sức chiến đấu mạnh mẽ như ngày nay đã là khá tốt và đủ dùng, không nên và cũng không cần thiết phải yêu cầu quá nhiều hơn nữa.

Sau khi chốt an toàn giá treo được tháo, quyền thả bom đã nằm trong tay người thả bom. Cơ trưởng ngồi ở ghế lái chính, điều khiển tư thế bay, chỉ cần giữ vững thân máy bay ổn định và tạo đủ điều kiện phù hợp cho người thả bom là đủ.

"Tốt – xong! Chính là ngươi, đi đi!"

Rắc rắc ——

Cùng lúc người thả bom hoàn thành việc ngắm bắn cuối cùng một cách thuận lợi, đưa đường ngắm thập tự chính xác trùng khớp với mục tiêu ngay phía trên, sau đó ấn nút thả bom.

Hai quả bom 5 tấn dưới gốc cánh hai bên máy bay đồng thời r��i khỏi giá treo. Trọng lượng bay đột nhiên giảm đi hơn 10 tấn, thân Pe-8M lập tức rung lên, độ cao bay trong tích tắc vọt lên mấy mét, tốc độ tăng lên đáng kể.

"Chết tiệt, đồ khốn! Phương án treo bom cực đoan này, mỗi lần thả bom đều như ngồi trên giường lò xo, tôi cảm giác mông tôi vừa rồi cũng suýt bay lên!"

Phó cơ trưởng ở hàng ghế sau lầm bầm chửi rủa không ngừng. Cơ trưởng ngồi phía trước, đã quen với cảm giác thả bom kiểu này, không khỏi bật cười.

"Được rồi, đây cũng đâu phải lần đầu tiên. Hãy nghĩ đến trận đánh tại Trạch Logau bên ngoài Berlin hồi đó mà xem, cảm giác lúc ấy chẳng phải cũng thế này sao? Cứ thả lỏng là được, chẳng có gì to tát cả."

Sư đoàn máy bay ném bom chiến lược mới được thành lập có khá nhiều nhân viên và thiết bị kỹ thuật, đều được rút từ các đơn vị máy bay ném bom ở tiền tuyến Berlin trước đó. Trong đó bao gồm cả tổ bay Pe-8M này, từng tham gia chiến dịch oanh tạc Trạch Logau.

Hai quả bom hạng nặng đồ sộ lao xuống giữa không trung, phát ra tiếng rít thê lương chói tai. Với cùng tốc độ, cùng tư thế và khoảng cách không quá xa giữa chúng, chúng thẳng tắp lao xuống đường băng sân bay quân Nhật đang bốc cháy hừng hực.

Các xác máy bay chiến đấu Nhật Bản bị bom 500 kilogram phá hủy vẫn còn phun ra lửa dữ dội. Trong những hố bom 500 kilogram với quy mô không nhỏ, xăng máy bay đang cháy rực chảy xuôi, càng cháy mạnh mẽ hơn, giống hệt như miệng núi lửa phun trào.

Cũng chính trong hoàn cảnh như vậy, hai đám mây hình nấm có khí thế kinh người nối tiếp nhau vọt lên, xông thẳng tới chân trời.

Ầm ——

Hai quả bom 5 tấn rơi xuống đất gần như đồng thời nổ vang, tiếng nổ mạnh nối tiếp nhau không thể phân biệt.

Quả cầu lửa cực lớn trong tích tắc bành trướng đủ để cắt ngang toàn bộ chiều rộng đường băng. Ngay sau đó, ánh lửa co rút lại và tiêu tán nhanh đến mức mắt thường có thể thấy được, cuối cùng, trong thời gian cực ngắn, biến thành một đám mây hình nấm đen nhánh khổng lồ sừng sững tại chỗ.

Đám mây hình nấm xông thẳng tới chân trời đã vọt lên cao hơn 30 mét trong tích tắc, lại cùng với khói bụi bốc lên cao, ti���p tục khuếch tán. Độ cao vẫn không ngừng tăng lên, tiếp tục vươn cao hơn nữa.

Sức phá hoại mà nó tạo ra đã đạt đến mức độ có thể nói là kinh khủng.

Hiệu quả công kích cuối cùng của hai quả bom 5 tấn rơi xuống đồng thời chính là các hố bom do bom 500 kilogram gây ra liên tiếp trên đường băng, trực tiếp bị nối liền thành một thể, hơn nữa còn lớn hơn rất nhiều.

Đợi đến khi đám mây hình nấm dần tan đi, lộ rõ hố bom, chỉ thấy ngay giữa đường băng sân bay đã xuất hiện một hố bom khổng lồ có đường kính ít nhất 50 mét.

Hố bom có hình thù kỳ lạ, hai bên sâu, giữa cạn. Nguyên nhân của cảnh tượng kỳ lạ này đương nhiên là do hai quả bom 5 tấn rơi xuống ở các điểm khác nhau.

Vị trí tâm nổ có uy lực mạnh nhất, độ sâu lớn nhất, càng ra phía rìa, độ sâu càng nông. Cuối cùng, nó nối liền với hố bom lớn do quả bom khác không xa tạo ra, tạo thành một thể thống nhất.

Toàn bộ các hố bom 500 kilogram còn lại xung quanh, nằm trong bán kính bao phủ của hố bom khổng lồ, cũng đều bị nuốt chửng, hóa thành một thể.

Ban đầu, việc Pe-8M chỉ có một cơ hội thả bom và phải đồng thời ném hai quả bom 5 tấn được coi là một "thiếu sót trong thiết kế". Nhưng hiện tại, nó lại tình cờ trở thành trợ lực tuyệt vời để phá hủy đường băng sân bay của quân Nhật.

Hai quả bom 5 tấn đồng thời nổ tung trên cùng một đường ngang, tạo ra một hố bom liền mạch, không chỉ đơn giản là tạo ra một hố lớn ở phần giữa đường băng sân bay của quân Nhật.

Điều này không chỉ khiến toàn bộ đường băng bị hố bom khổng lồ chia cắt hoàn toàn làm đôi, mà còn kéo theo cả bãi cỏ bên cạnh đường băng cũng bị ảnh hưởng, tạo ra những hố lớn.

Những xác máy bay chiến đấu Nhật Bản đã bị phá hủy và đang bốc cháy lại càng không có được kết cục tốt đẹp. Ban đầu chúng còn giữ được hình hài, nhưng lần này trực tiếp bị xé thành từng mảnh nhỏ, bắn tung lên trời, cùng với sóng xung kích của vụ nổ bay lên không trung rồi sau đó rơi xuống, cuối cùng tạo thành một trận mưa mảnh vụn rác rưởi ào ào.

Cũng bởi vì vụ nổ này quá lớn, lớn đến mức ngay cả những chiếc máy bay chiến đấu Yak-7 vừa hoàn thành nhiệm vụ tấn công bổ nhào tầm thấp, đang dọn dẹp chiến trường cuối cùng và chuẩn bị kéo lên cũng cảm nhận được rung động dữ dội.

Sóng xung kích dữ dội từ không khí với tốc độ cao ập đến, khiến những chiếc máy bay chiến đấu Yak-7 vốn có khung nhẹ nhàng, linh hoạt và chú trọng khả năng cơ động rung động đến nỗi thân máy bay không ngừng lắc lư lên xuống, cứ như thể từng linh kiện, từng con ốc cũng đang run rẩy, chao đảo.

"Chết tiệt, thứ này uy lực thật là quá lớn! May mà chúng ta tránh kịp thời."

"Đừng nói nhảm, tiếp tục kéo lên, nhanh lên! Nhiều Pe-8M nữa đã đến rồi, không muốn bị bom từ trên trời nổ trúng thì mau tránh xa ra!"

Nghe thì có vẻ hơi rợn người, nhưng trước uy lực cực lớn của hai quả bom nổ vang, việc máy bay chiến đấu bị bom từ trên trời nổ trúng thật sự không phải chuyện đùa.

Nếu bay quá thấp, hoặc ở quá gần, thì thật sự sẽ nằm trên đất cùng với những tên quỷ tử Nhật Bản, trở thành đống sắt vụn và nhiên liệu cháy rụi.

Các phi công Hồng quân không dám lơ là chút nào, lập tức tranh thủ rời khỏi khu vực.

Khi cuộc oanh tạc bắt đầu, nhiệm vụ của họ là tiếp tục trấn áp năng lực tác chiến hàng không của sân bay, yểm hộ máy bay ném bom thực hiện nhiệm vụ oanh tạc, đương nhiên cũng đã hoàn thành.

Bất kể bên dưới còn có máy bay Nhật nào đang cố gắng cất cánh hay không, trước cuộc oanh tạc mang tính hủy diệt như vậy, chúng tuyệt đối không thể nào bay lên được, càng không có chút cơ hội nào để thoát thân.

Trên sân bay trống trải, không có gì che chắn, không có một chút địa hình nào để ẩn nấp, cho dù các phi công Nhật lúc này bỏ máy bay chạy trốn, thì ngoài việc lãnh trọn sóng xung kích trên mặt đất không có công sự nào bảo vệ, bị chấn động đến xương thịt chia lìa, cũng không còn kết cục nào khác.

Nhiều chiếc Pe-8M khác tiếp tục đến vị trí thả bom và lần lượt thả bom xuống.

Liên tiếp những quả bom 5 tấn từng cặp lao về phía đường băng, đường lăn, kho chứa máy bay và các mục tiêu khác trên sân bay.

Một số nhân viên hậu cần mặt đất của quân Nhật, thấy tình hình không ổn, ban đầu còn tranh giành nghĩ cách đẩy những máy bay còn có giá trị cứu chữa vào hầm trú ẩn trước khi bom rơi, nhưng giờ cũng từ bỏ nỗ lực đó, cuối cùng bắt đầu chạy trốn thục mạng để cứu lấy mạng sống của mình.

Nhưng đến lúc này mới nhớ ra mà chạy thì đã quá muộn rồi.

Nhân viên hậu cần mặt đất của quân Nhật chỉ biết rằng người Nga sử dụng siêu bom có uy lực lớn đến kinh người, nhưng cụ thể lớn đến mức nào thì vẫn chưa có nhận thức rõ ràng, và giờ đây họ sắp được trải nghiệm tận mắt.

Ầm ——

Một quả bom 5 tấn đâm thẳng xuống, xuyên thủng mái hầm trú ẩn ngay tại chỗ.

Công sự kết cấu thép hỗn hợp, vốn chỉ miễn cưỡng ngăn chặn được bom cỡ nhỏ, trước động năng trọng lực của quả bom 5 tấn, gần như chẳng khác gì một tờ báo, có cũng như không.

Sau khi xuyên thủng mái hầm trú ẩn, quả bom 5 tấn tiếp tục cắm mạnh xuống, khiến chiếc Mitsubishi G4M vừa được đẩy vào hầm trú ẩn bị đập nát tan tành, như bị ngũ mã phân thây. Đầu máy bay ở chỗ này, cánh máy bay ở chỗ kia, còn đuôi máy bay thì nằm cách xa mười mấy mét ở một hướng hoàn toàn khác.

"Bom nổ! Bom ác quỷ của người Nga! Chạy mau, chạy mau!!!"

Hoàn toàn kinh hoàng trước quả siêu bom khổng lồ đến mức khoa trương trước mắt.

Nhìn thấy vật này không biết là bom xịt hay là ngòi nổ chậm, tóm lại là nó không nổ ngay tại chỗ.

Nhóm nhân viên hậu cần mặt đất của quân Nhật đã không còn thời gian để đoán, càng không có đủ can đảm để suy nghĩ, chỉ lo vung vẩy hai cẳng chân ngắn ngủn chạy như bay để thoát thân.

Rất đáng tiếc, may mắn cũng không mỉm cười với những người lính ��ịa phương chăm chỉ này, câu trả lời là ngòi nổ chậm chứ không phải bom xịt.

Mấy chiếc Pe-8M đến oanh tạc hầm trú ẩn kiên cố và kho nhiên liệu này là do phân công từ trước, đã được chỉ định nhiệm vụ tác chiến tương ứng.

Là một đơn vị không quân oanh tạc chiến lược chuẩn bị đầy đủ cho chiến tranh, họ đã chuẩn bị sẵn sàng cho kho nhiên liệu ngầm của quân Nhật ở một mức độ phòng thủ tương đối cao. Bởi lẽ, đối với một kẻ địch mà dù có đánh giá cao cũng tuyệt đối không thể đánh giá thấp, thì không thể không chuẩn bị kỹ lưỡng.

Theo kế hoạch tác chiến, việc oanh tạc bề mặt sẽ không có hiệu quả. Nhất định phải để cho những quả bom 5 tấn cố gắng hết sức xuyên thủng lớp phòng ngự bề mặt, sau khi tiêu hao hết động năng va chạm do trọng lực gia tốc mang lại, chúng mới sẽ nổ tung, như vậy mới có thể tạo ra hiệu quả phá hủy lý tưởng.

Việc sử dụng ngòi nổ chậm để kích nổ bom đương nhiên là lựa chọn tốt nhất.

Ngòi nổ được đặt ở đuôi bom chứ không phải đầu bom, nên cũng không sợ rằng động n��ng va chạm cực lớn của quả bom 5 tấn khi rơi xuống đất sẽ khiến ngòi nổ chậm bị trục trặc. Ít nhất, tỷ lệ trục trặc thấp đến mức có thể chấp nhận được.

Vì vậy mới có cảnh tượng ngày hôm đó, nhóm lính địa phương chăm chỉ kia, chân trước vừa la hét om sòm, hoảng sợ vạn phần chạy ra khỏi hầm trú ẩn chưa được mấy bước, chân sau đã trực tiếp bị nghiền xương thành tro bụi ngay tại chỗ trong một tiếng nổ lớn chọc trời, theo gió bay đi.

Thân phận con người phàm tục trước uy lực phá hủy khổng lồ như vậy, chẳng khác gì một con búp bê vải rách nát nằm giữa trạm xăng khi nó phát nổ.

Vài bóng người đang liều mạng chạy trốn trên sân bay đầy khói bụi trong tích tắc bị bốc hơi, biến mất giữa làn sóng lửa rực như sóng thần ập đến từ phía sau, trong khoảnh khắc không còn dấu vết gì.

Hầm trú ẩn kiên cố bị mở toang một lỗ lớn trên mái, trong vụ nổ cực lớn bị phá tan tành.

Vô số mảnh vụn xi măng, xác máy bay trực tiếp bị đỉnh đám mây hình nấm đẩy bay lên không trung cao hơn 50 mét, vẫn còn tiếp tục vọt mạnh l��n cao như tên lửa.

Một quả bom 5 tấn khác rơi xuống không xa, không trực tiếp đâm vào hầm trú ẩn, mà rơi xuống cách hầm trú ẩn không xa, gần như đồng thời nổ tung, lại như đổ thêm dầu vào lửa.

Khiến hầm trú ẩn vốn đã nát vụn, bị nổ đến mức gần như không còn một mảnh tường đổ vách xiêu nào còn sót lại, chỉ còn lại vô số mảnh vụn bay tán loạn giữa không trung như một trận mưa sa.

Cuộc oanh tạc cho đến lúc này, trên sân bay của quân Nhật gần như không còn sót lại mục tiêu có giá trị cao nào để nổ nữa.

Mục tiêu duy nhất được liệt kê rõ ràng trong kế hoạch tác chiến, mà tạm thời chưa bị bom đánh trúng, cũng chỉ còn lại kho nhiên liệu, được để dành để giải quyết cuối cùng.

Đến thực hiện đợt công kích cuối cùng này, vẫn là hai chiếc Pe-8M mang theo bom 5 tấn có ngòi nổ chậm.

Uy lực phá hủy của liên tục 4 quả bom đủ sức phá hủy toàn bộ kho xăng.

Theo dự đoán của không quân oanh tạc chiến lược Hồng quân, dù kho xăng của quân Nhật nằm sâu dưới lòng đất 10 mét, có thêm lớp bê tông bảo vệ, thì uy lực xuyên thủng và nổ tung do động năng trọng lực của bom từ độ cao thả xuống cũng đủ sức phá hủy hoàn toàn.

Nhưng kết quả là, Hồng quân vẫn là đã quá đánh giá cao đối thủ của mình.

Kho nhiên liệu trên sân bay của quân Nhật này, đừng nói là có lớp bê tông bảo vệ dày 10 mét, trên thực tế chỉ có 1 mét bê tông trên mặt đất cộng thêm 4 mét lớp đất dày bảo vệ.

Khi sân bay này được thiết kế trước đây, theo suy nghĩ của Quan Đông quân lúc bấy giờ, quân đội Trung Quốc đối địch căn bản không thể có đủ khả năng tấn công bằng bom xuyên phá lớp phòng vệ như vậy, nên việc đổ thêm nhiều vật liệu xây dựng nữa cũng là lãng phí, thà chuyển đến những nơi khác cần dùng hơn.

Chẳng qua là Quan Đông quân lúc đó làm sao ngờ được cảnh tượng ngày hôm nay, căn bản không nghĩ tới một ngày nào đó lại là những "chim khổng lồ" chọc trời của người Nga, mang theo bom 5 tấn đến oanh tạc kho xăng này.

Ooo — ooo —

Quả bom 5 tấn mang theo tiếng rít thê lương lao ra với tốc độ cao, rơi thẳng xuống, đâm thẳng vào vị trí kho xăng đã bị Tu-2S oanh tạc một vòng để đánh dấu, ngay phía trên mặt đất, và cắm sâu vào trong đó, trực tiếp xuyên qua lớp bê tông rồi cắm vào lòng đất.

Ngay sau đó là cảnh tượng giống như núi lửa phun trào trong tích tắc vọt lên.

Xin lỗi các huynh đệ, đang gõ chữ thì không ngờ lại ngủ thiếp đi, lỡ việc rồi. Vừa tỉnh dậy vội vàng đăng bài rồi ngủ tiếp đây. Mọi quyền nội dung dịch thuật chương này thuộc về truyen.free.