Ngoài việc dành rất nhiều tâm sức cho lĩnh vực xe bọc thép mà bản thân đã tinh thông, Malashenko, với chức vị Trưởng phòng bận rộn không ngừng nghỉ ngày đêm, còn ra sức thúc đẩy hải quân, không quân và các binh chủng tên lửa chiến lược phát triển thêm một bước nữa.

Đặc biệt là tàu sân bay của hải quân, loại chiến hạm từng bị Khrushchev không mấy ưa thích, nay nhờ Malashenko đích thân giải thích cặn kẽ và giới thiệu triển vọng tương lai cho các vị huân tông, cuối cùng đã được "phục hồi danh dự" và trở lại đúng quỹ đạo phát triển mạnh mẽ.

Kế hoạch sơ bộ là tận dụng công nghệ đã hoàn thiện từ các "tàu tuần dương chở máy bay" hiện có để tích hợp, thiết kế và chế tạo một chiếc hàng không mẫu hạm cất cánh kiểu nhảy cầu với trọng tải đầy đủ sáu vạn tấn. Điều này nhằm tích lũy kinh nghiệm kỹ thuật và đào tạo một đội ngũ nhân tài toàn diện, có kinh nghiệm trong thiết kế và chế dựng các hàng không mẫu hạm cỡ lớn.

Đồng thời, công tác nghiên cứu sơ bộ cho thế hệ tàu sân bay tiếp theo, loại tám vạn tấn với hệ thống phóng hơi nước, cũng được đồng loạt khởi động.

Vì vậy, Malashenko, vốn xuất thân từ lục quân, đã đích thân xuống các viện thiết kế tàu và nhà máy đóng tàu Biển Đen. Một mặt, ông thị sát tình hình xây dựng chiếc hàng không mẫu hạm cất cánh kiểu nhảy cầu sáu vạn tấn đang được triển khai. Mặt khác, ông cùng nhà máy, viện thiết kế và hải quân tiến hành liên kết đa phương, phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan để cùng nhau thảo luận phương án thiết kế cho thế hệ hàng không mẫu hạm cất cánh bằng hơi nước tiếp theo.

Hệ thống phóng dùng áp lực hơi nước, vốn từng bị Khrushchev khinh miệt là "sản phẩm của chủ nghĩa tư bản" và không có chút giá trị sử dụng nào, giờ đây, dưới sự hướng dẫn về phương hướng nghiên cứu và gợi ý ý tưởng thiết kế từ Malashenko, cùng với nguồn lực dồi dào được ưu tiên, tiến độ nghiên cứu đã nhanh chóng đạt tới mức có thể lắp đặt lên tàu, thực sự nhanh hơn nhiều so với dự kiến.

Thực tế mà nói, việc nghiên cứu khoa học, chỉ cần có phương hướng chính xác, lộ trình rõ ràng, cùng với đội ngũ nhân tài đầy đủ và nguồn lực dồi dào được ưu tiên, thì tốc độ nghiên cứu nhanh như tên lửa thực ra là điều nằm trong dự liệu.

Hiện tại, may mắn có Malashenko, một người dẫn đầu với tư duy khác biệt, mọi thứ còn lại đều có thể được đảm bảo giải quyết nhờ vào sức mạnh tổng hợp quốc gia hùng cường của Liên Xô. Phải nói rằng, nếu một hệ thống phóng dùng áp lực hơi nước với độ khó kỹ thuật vốn không quá cao mà vẫn không giải quyết được, thì đó mới thật sự là chuyện lạ.

Thêm vào đó, chiếc hàng không mẫu hạm cất cánh kiểu nhảy cầu sáu vạn tấn đang được xây dựng hiện tại cũng giúp tích lũy kinh nghiệm thiết kế, chế tạo và bồi dưỡng đội ngũ nhân tài.

Không có gì bất ngờ xảy ra, công tác xây dựng chiếc hàng không mẫu hạm cất cánh kiểu nhảy cầu tám vạn tấn tiếp theo sẽ chính thức khởi động vào giữa thập niên 70.

Dốc hết tâm huyết bận rộn nhiều năm, coi như đã đưa hạm đội hàng không mẫu hạm cỡ lớn của Hồng Hải Quân vào đúng quỹ đạo phát triển, Malashenko đứng sững bên bờ xưởng đóng tàu Biển Đen, dõi mắt nhìn chiếc hàng không mẫu hạm cất cánh kiểu nhảy cầu sáu vạn tấn đồ sộ đang thành hình, với công tác lắp đặt đài chỉ huy đang đ��ợc tiến hành.

Cảm nhận làn gió biển mặn mòi nhẹ lướt qua gương mặt, lúc này Malashenko đã 55 tuổi, trên vai đã mang quân hàm cao nhất của quân đội Liên Xô – Nguyên soái Liên Xô. Xúc cảnh sinh tình, ông không khỏi cất lời cảm thán với người bên cạnh.

"Cuối cùng rồi, đồng chí Kuznetsov, tổ quốc chúng ta cũng có thể sở hữu một hạm đội hàng không mẫu hạm cỡ lớn đích thực, chứ không phải những chiếc tàu tuần dương chở máy bay tên lửa què quặt, Tứ Bất Tượng kia. Đây là một bước tiến vĩ đại của Hồng Hải Quân, cũng là một bước dài của đất mẹ. Hạm đội mặt nước của chúng ta đã tụt hậu quá xa so với NATO, không thể tiếp tục dẫm vào vết xe đổ nữa."

Kuznetsov, người vốn trong lịch sử đã bị gạt bỏ, loại trừ, bị cho về hưu vào giữa thập niên 50 và không bao giờ được trọng dụng lại cho đến khi qua đời.

Sau khi Malashenko nhậm chức Trưởng phòng, ông đã được "vớt" lên, ở tuổi 67 lại một lần nữa tái xuất. Kế hoạch hạm đội hàng không mẫu hạm cỡ lớn mà ông hằng tâm niệm cũng chính là dự án do Malashenko thúc đẩy, và đang rất cần những nhân tài như Kuznetsov để phát huy. Hai người đúng lúc chí thú tương đắc, vô cùng ăn ý.

Lớn tuổi không thể cầm quân ra trận thì cũng chẳng sao, bởi lẽ chế tạo hàng không mẫu hạm đâu phải là việc chỉ huy tác chiến.

Chỉ cần có cái tâm, có nhiệt huyết, có năng lực, đầu óc còn minh mẫn, thì sân khấu đã sẵn sàng để ông phát huy. Tuổi tác cao, kinh nghiệm nhiều, trải nghiệm phong phú, vào thời điểm này ngược lại là một lợi thế.

Kuznetsov, người vốn đã nhàn rỗi đến mức suýt phát bệnh ở nhà, dĩ nhiên vô cùng cảm kích Malashenko khi được tái trọng dụng vào những năm tháng cuối đời.

Hiện nay, ai trong toàn quân mà không biết, không hiểu rõ Trưởng phòng Nguyên soái Malashenko là một "nhân tài toàn năng"? Dù là vật bay trên trời, chạy trên đất, bơi dưới biển hay lặn trong nước, bất kể là loại khí tài nào, Malashenko luôn có thể ít nhiều đưa ra ý tưởng thiết kế và định hướng nghiên cứu.

Hơn nữa, kết quả cuối cùng đã chứng minh tất cả đều hoàn toàn chính xác, không sai sót một li, đúng 100%, cứ như thể đồng chí Malashenko đã biết trước tương lai, khiến người ta phải trợn mắt nghẹn họng.

Trong bối cảnh đó, khi kế hoạch hạm đội hàng không mẫu hạm cỡ lớn do ông đề xuất có thể nhận được sự công nhận từ Malashenko, Kuznetsov cảm thấy đây chính là sự khẳng định lớn lao cho những nỗ lực bao năm qua của mình. Nay lại có thể một lần nữa trở lại, đích thân tham gia vào quá trình thực thi và thúc đẩy kế hoạch, đối với Kuznetsov mà nói, ông đã không còn mong muốn gì hơn nữa, dẫu trong lòng không khỏi có chút xao xuyến.

"Bộ Thống soái tối cao dự đ���nh đặt tên chiếc soái hạm là Leningrad. Nhưng tôi tin rằng trong tương lai sẽ có một chiếc hàng không mẫu hạm được mang tên của ông. Ông đã đóng góp rất lớn cho sự phát triển của hạm đội hàng không mẫu hạm cỡ lớn của hải quân, đồng chí Kuznetsov. Không gì thích hợp hơn việc lấy tên của ông để đặt cho một chiếc hàng không mẫu hạm."

Cùng Kuznetsov đi dạo quanh xưởng đóng tàu, Malashenko vừa đi vừa trò chuyện, rồi tiếp lời.

"Sau chiếc hàng không mẫu hạm tám vạn tấn chạy bằng động cơ thông thường với hệ thống phóng hơi nước này, chúng ta cần phải thử sức chinh phục những đỉnh cao mới, không nên dừng bước tại đây."

"Chờ đến khi chiếc Leningrad hoàn thành và chạy thử trên biển, tôi dự định triệu tập các viện, cục thiết kế, cùng với hải quân, để khởi động công tác luận chứng thiết kế cho tàu sân bay hạt nhân mười vạn tấn. Việc xây dựng hàng không mẫu hạm động lực thông thường tám vạn tấn mới sẽ giúp chúng ta tích lũy thêm một bước kinh nghiệm, dự kiến kế hoạch xây dựng hàng không mẫu hạm tám vạn tấn sẽ bao gồm việc khởi công đồng thời ba chiếc."

"Chỉ mong mọi việc đều phát triển thuận lợi, các chiến hạm cỡ lớn khác đồng bộ trong hạm đội hàng không mẫu hạm cũng sẽ được triển khai thiết kế và chế tạo. Một mình tôi chắc chắn sẽ bận rộn đến mức không kịp thở, nên vẫn cần ông tham gia giúp sức nhiều hơn."

Quá nhiều công việc phải lo toan, vô số dự án phát triển và xây dựng chồng chất như núi trên bàn làm việc của Malashenko.

Tuy sự phát triển hàng không mẫu hạm của hải quân là mối quan tâm quan trọng nhất của Malashenko, nhưng các dự án trọng điểm khác cũng không thể bỏ bê, phải được quán xuyến toàn diện.

Việc đưa Kuznetsov trở lại cũng chính là vì lẽ đó, tìm người giúp mình gánh vác bớt một phần công việc. Thêm vào đó, việc đồng chí Brezhnev ủng hộ đầy đủ kế hoạch của ông, cho phép ông thỏa sức hành động, cũng là điều may mắn. Bằng không, Malashenko thật sự không biết làm sao để đối phó với những công việc chồng chất kế tiếp này.

Đang cùng Kuznetsov vừa đi vừa nói chuyện, khi chuẩn bị ra khỏi cổng nhà máy đ�� lên xe, Malashenko chợt thấy thư ký của mình vội vã chạy chậm đến, vừa tới trước mặt liền mở miệng báo cáo.

"Thưa Nguyên soái, Moskva vừa gửi điện hỏi về hành trình của ngài, đồng chí Lãnh tụ có việc muốn gặp ngài ạ."

Bản dịch này được chuyển ngữ và giữ bản quyền tại truyen.free.