Xưởng chế tác kính lưu ly, phối hợp cùng xưởng chế tác đồ da, đã cho ra đời loại Kính Phong Nhãn được ưa chuộng nhất trong số các sản phẩm sáng tạo.

Kính Phong Nhãn được làm từ bốn mảnh kính phẳng trong suốt, có kiểu dáng liền mạch, ôm sát mắt để chắn gió.

Khi mới ra đời, sản phẩm này được thiết kế dành riêng cho những người lái xe hơi, thuộc nhóm phụ kiện xe cộ. Không chỉ vậy, những bộ đồng phục da phong cách lái xe, cùng với mặt nạ và mũ đội đầu, nhanh chóng trở thành trang bị thiết yếu cho các nhà mạo hiểm.

Cứ thế, Kính Phong Nhãn trở nên cực kỳ thịnh hành. Khác với chụp đèn dầu hỏa bằng thủy tinh, giá bán của Kính Phong Nhãn rất đắt đỏ, nhưng dù vậy, chúng vẫn bị giành mua ráo riết.

Những người từng vượt sa mạc đều thấu hiểu sự khắc nghiệt của gió cát. Họ thà chi thêm tiền để sắm sửa những trang bị này, còn hơn là phải chịu cảnh cát bụi làm hỏng mắt, biến mình thành người mù. Điều đó vô cùng nguy hiểm.

Chỉ tiếc là hiện tại xe hơi vẫn chưa có khả năng vượt qua sa mạc, nếu không, chắc chắn các nhà mạo hiểm sẽ thay thế toàn bộ ngựa bằng xe hơi.

Lý Đức hiểu rõ rằng kỹ thuật hiện tại chưa cho phép. Việc lái xe trên sa mạc không hề dễ dàng, phải có khả năng chế tạo bánh xích mới có thể thử sức. Nhưng dù vậy, Lý Đức cũng sẽ không mạo hiểm đem xe hơi vào thử nghiệm.

Xe địa hình sa mạc có lẽ chỉ là một ý tưởng viển vông. Thực sự, việc lái loại xe này vượt sa mạc là điều vô cùng phi thực tế. Chưa nói đến chuyện có thể bị mắc kẹt giữa sa mạc hay không, chỉ riêng việc mang đủ vật liệu cần thiết đã là bất khả thi.

Xe quá nặng sẽ rất dễ lún sâu vào cát. Liệu có thể đảm bảo rằng xe sẽ không bị sa lầy khi chạy một đoạn đường dài? Động cơ dầu hỏa hiện tại cũng chưa thể cung cấp đủ động lực để vượt sa mạc.

Có những nhà mạo hiểm đã đưa ra các yêu cầu, và các xưởng sản xuất cũng dựa vào đó để chế tạo ra nhiều sản phẩm.

Một trong những sáng kiến hiệu quả nhất là việc cải tạo thùng xe ngựa thành những két nước lớn để chứa nước uống.

Ngoài ra, còn có loại guồng nước đặc biệt dùng để rửa mặt. Nước đã qua sử dụng có thể được lọc lại và chứa vào một két nước khác, giúp tái sử dụng hiệu quả.

Còn về vấn đề nước bẩn, ở sa mạc mà có đủ nước để tắm một chút đã là may mắn lắm rồi, chẳng ai đòi hỏi quá nhiều.

Các nhà mạo hiểm đã đóng góp rất nhiều kinh nghiệm quý báu. Điều quan trọng nhất khi vượt sa mạc chính là nước và thức ăn.

Nếu thùng xe ngựa có thể cải tạo, tại sao không tận dụng? Cách này giúp mang theo lượng nước lớn hơn nhiều so với việc tự mình mang vác.

Hơn nữa, trên đường đi, họ có thể bổ sung nước tại những ốc đảo có nguồn nước.

Những điều bất ngờ mà các nhà mạo hiểm mang về thật sự quá nhiều. Có thể nói, chính tuyến đường thương mại xuyên sa mạc đã thúc đẩy nhiều ngành nghề sáng tạo ra các sản phẩm mới.

Khái niệm về các loại hàng hóa chức năng cũng dần được hình thành.

Trải qua mấy tháng miệt mài thử nghiệm, nhiều sản phẩm cải tiến đã đạt được thành tựu đáng kể, trong đó có đến 300 chiếc guồng nước cải tiến.

Số lượng này tuy nhiều, nhưng nó giúp giảm đáng kể gánh nặng nước uống cá nhân, đồng thời cho phép mang theo nhiều thức ăn hơn.

Thịt nướng khô và lương khô ép đã trở thành món ăn yêu thích của các nhà mạo hiểm. Không chỉ vậy, khi Lý Đức đề xuất ý tưởng lương khô ép cho tiên phong binh, ông cũng đã nghĩ đến kỹ thuật sấy khô rau củ.

Chỉ có điều, kỹ thuật ấy rất khó thực hiện, nên sau đó họ đều chuyển sang phương pháp phơi khô rau củ dưới ánh nắng mặt trời. Rau củ sau khi phơi khô, chỉ cần ngâm nước là có thể nấu được.

Trải qua quá trình không ngừng sửa đổi, kỹ thuật này cũng được coi là có thể hỗ trợ những người đi đường xa. Còn về việc có thể giữ lại bao nhiêu dinh dưỡng thì thật khó mà nói.

Những nhà tài trợ đứng sau các nhà mạo hiểm cũng rất chịu chi. Nhiều xe ngựa cải tiến đều do họ bỏ tiền đầu tư.

Nhờ vậy, số tiền kiếm được từ Tây Vực cũng đều được đổ vào việc mua sắm trang bị. Những khoản chi này thực sự đã kích thích các xưởng sản xuất không ngừng nâng cao ý tưởng sáng tạo sản phẩm.

Việc mua sắm nhiều trang bị như vậy cho thấy các nhà mạo hiểm đang có ý định tiến sâu hơn vào Tây Vực để làm ăn buôn bán, nếu không đã chẳng tốn nhiều tiền như vậy để cải thiện trang bị.

Phủ Thành thủ đã sớm nhận được báo cáo từ các nhà mạo hiểm. Không chỉ vì họ muốn đi xa, mà còn vì những giao dịch đó có liên quan đến vũ khí, nên chỉ có thể phái đại diện tiên phong binh đi đàm phán về các hạng mục này.

Với Ba mươi Sáu Nước Tây Vực, việc giao dịch vẫn có thể bán ra một số vũ khí, dù rằng việc họ sở hữu những thứ này không phải lúc nào cũng là điều tốt.

Tuy nhiên, việc có thể thương lượng thêm một vài điều khoản chuyển nhượng lại là một ý hay. Có nhu cầu thì tận lực đáp ứng, đó mới là mấu chốt của việc làm ăn.

Tại địa bàn Thổ Cốc Hồn Ngõa Cương, những thương nhân do Trưởng Tôn Vô Kỵ phái đi buôn bán đã sớm quay về. Họ không kiếm được nhiều lợi nhuận, chủ yếu vì đoàn thương nhân U Châu quy mô quá lớn, đã chiếm lĩnh hoàn toàn thị trường.

Ngay cả quốc vương và quý tộc ở đó cũng không có nhiều tiền tài. Việc đoàn thương nhân Ngõa Cương có thể tiêu thụ hết hàng hóa đã là một thành công đáng kể.

"Điện hạ, việc làm ăn ở các nước Tây Vực không mấy thuận lợi. Trừ phi đi đến những nơi xa hơn, nhưng như vậy thời gian đi lại ít nhất cũng phải mất nửa năm."

Trưởng Tôn Vô Kỵ có chút do dự. Hắn không mấy coi trọng tuyến đường thương mại đó, bởi chặng đường quá dài, tốn kém thời gian đến mức khó lòng kham nổi.

Đối với đoàn thương nhân U Châu, cũng chẳng còn cách nào. Ai mà ngờ họ lại huy động đến hơn vạn người? Ba mươi Sáu Nước Tây Vực gộp lại cũng được mấy người chứ, một đoàn thương nhân quy mô lớn như vậy, thật sự không có nơi nào đủ chỗ cho họ đóng quân.

"Vô Kỵ, đoàn thương nhân U Châu xem ra ��ã sớm có mưu đồ. Nếu đã điều tra rõ chuyện này rồi thì thôi."

Lý Thế Dân tuy không muốn từ bỏ, nhưng bất lực, đành phải buông xuôi. Một việc không những không kiếm được tiền mà còn lỗ vốn, hắn tuyệt đối sẽ không làm.

"Điện hạ, lần này ở Tây Vực, thần còn thu thập được một tin tức liên quan đến Tề Vương," Trưởng Tôn Vô Kỵ đột nhiên nói.

"Nguyên Cát thế nào, cứ nói đi." Lý Thế Dân không hề lo lắng về Lý Nguyên Cát, dù sao thì hắn cũng không phải là đối thủ đáng gờm cho vị trí Thái Tử.

"Nghe nói đoàn thương nhân của Tề Vương điện hạ vẫn luôn buôn bán qua lại với các nước Cao Xương," Trưởng Tôn Vô Kỵ nói.

Lý Thế Dân lấy lại bình tĩnh, vẻ mặt thờ ơ, nhưng thực chất hắn đang suy nghĩ về chuyện của Lý Nguyên Cát. Lý Nguyên Cát vốn luôn đi theo Lý Kiến Thành, vì sao lại có hành động như vậy? Chẳng lẽ là do Lý Kiến Thành sai khiến?

Nếu là Lý Kiến Thành sắp đặt, vậy thì hắn không thể không chú ý.

"Tề Vương từ bao giờ đã biết làm ăn? Có phải là ý của Lý Kiến Thành không?" Lý Thế Dân hỏi.

"Theo điều tra của thám tử, không phát hiện Lý Nguyên Cát có bất kỳ tiếp xúc nào với Lý Kiến Thành. Rất có thể đó là ý muốn của chính Tề Vương," Trưởng Tôn Vô Kỵ suy đoán.

"Chuyện này, hãy phái người đi điều tra rõ tình hình," Lý Thế Dân nói.

"Vâng."

Trưởng Tôn Vô Kỵ có ấn tượng rằng Tề Vương không phải là người khôn khéo, vậy sao bỗng nhiên lại biết làm ăn? Đây cũng là tin tức mà đoàn thương nhân tình cờ biết được. Hắn hy vọng đây không phải là ý của Lý Kiến Thành, nếu không, sẽ mang đến một đối thủ mạnh mẽ cho Ngõa Cương.

Trên thực tế, Lý Kiến Thành thực sự không còn ý chí chiến đấu. Những thất bại liên tiếp đã khiến hắn ở Lạc Dương, vẫn còn đang huấn luyện tân binh mã, và trong thời gian ngắn vẫn không thể hồi phục nguyên khí.

Còn việc Lý Nguyên Cát đang làm gì, hắn cũng chẳng quan tâm chút nào. Ở Sóc Phương, một nơi như vậy, sự giúp đỡ mà Lý Nguyên Cát có thể mang lại cho hắn là có hạn.

Vẫn là phải đợi hắn huấn luyện binh mã xong, lúc đó giao cho Lý Nguyên Cát dẫn binh sẽ đáng tin hơn. Bởi lẽ, trong số các võ tướng, chỉ có Lý Nguyên Cát là ủng hộ hắn.

Thành Sóc Phương vẫn tĩnh lặng. Dân cư không đông đúc, chủ yếu là binh mã giữ thành. Lúc này, Lý Nguyên Cát đang huấn luyện 5000 kỵ binh của mình.

Thông qua mấy lần buôn bán qua lại với các nước Cao Xương, hắn đã mở rộng đội ngũ kỵ binh của mình. Vì thế, hắn đã bỏ ra một số tiền lớn.

Mọi nỗ lực biên tập này đều thuộc về truyen.free, đơn vị đã mang đến những câu chuyện hấp dẫn.