Chu Hách Huyên về lại Trùng Khánh sau một năm xa xứ và nhận ra thành phố đã thay đổi hoàn toàn. Đặc biệt, khu vực Thượng Thanh Tự, Vịnh Sừng Trâu và Đê Lý Tử liên tiếp mọc lên những cao ốc công sở, tòa nhà lớn và biệt thự vườn. Nhà hàng nơi Chu Chí Nhu chiêu đãi tiệc đón gió hôm nay cũng là một địa điểm mới mở.

Khi Chu Hách Huyên và nhóm của anh đến nhà hàng, trong phòng đã có bốn người ngồi sẵn, đó là Chu Chí Nhu cùng với sĩ quan phụ tá, thư ký của ông, và phi công át chủ bài Đổng Minh Đức.

Nhạc Dĩ Cầm, một trong Tứ Đại Thiên Vương của Không quân Trung Quốc, trước đây từng là cấp dưới của Đổng Minh Đức.

Khi quân Nhật tấn công Nam Kinh, Không quân Trung Quốc chỉ còn lại hai chiếc máy bay.

Nhạc Dĩ Cầm xung phong lên không trước, một mình điều khiển chiếc tiêm kích nghênh chiến một phi đội của quân Nhật. Ngay sau đó, Đổng Minh Đức cũng bay đến. Hai người phối hợp ăn ý trên không, bắn rơi hai chiếc máy bay địch và làm hư hại một chiếc. Nhưng do ít người không địch lại số đông, Nhạc Dĩ Cầm đã hy sinh khi nhảy dù, còn Đổng Minh Đức thì điều khiển chiếc máy bay đã hỏng hệ thống bôi trơn thành công thoát vòng vây.

Ngày hôm sau, Đổng Minh Đức sửa chữa xong hệ thống bôi trơn, với quyết tâm tử chiến mà bay lên bầu trời xanh. Lúc này, trên toàn chiến trường, Không quân Trung Quốc chỉ còn duy nhất một mình Đổng Minh Đức với chiếc máy bay của mình. Giữa khu vực Tuyên Thành và Quảng Đức, ông ph��t hiện một đội quân Nhật đang tiến công và lập tức lao xuống quần chiến.

Cứ thế, một mình Đổng Minh Đức điều khiển máy bay, chặn đứng toàn bộ đội quân cơ giới hóa của Nhật Bản suốt hơn nửa ngày, gây thương vong lớn cho quân địch, đồng thời tạo cơ hội để quân phòng thủ Trung Quốc có thời gian củng cố.

Trong trận không chiến Vũ Hán năm ngoái mà Chu Hách Huyên đã chứng kiến, Đổng Minh Đức truy kích không ngừng máy bay quân Nhật, chỉ trong chớp mắt đã hạ gục hai chiếc máy bay địch. Bản thân chiếc máy bay của ông ấy cũng hết xăng, bị hư hại và phải hạ cánh khẩn cấp xuống ruộng lúa, may mắn là cả người và máy bay đều không gặp vấn đề nghiêm trọng.

Lương Thiêm Thành thấy hai người, lập tức chào một tiếng: “Chủ nhiệm, Đội trưởng!”

“Đây là chỗ riêng tư, không cần quá câu nệ lễ nghi,” Chu Chí Nhu mỉm cười với Lương Thiêm Thành, sau đó bắt tay Chu Hách Huyên và Phùng Dung. “Hai vị tiên sinh mang máy bay về nước, huynh đệ tôi vô cùng cảm kích. Nếu máy bay Nhật còn dám đến Trùng Khánh, nhất định sẽ khiến chúng có đi mà không có về!”

“Tôi tin tưởng những anh hùng không quân,” Chu Hách Huyên cười nói.

Chu Hách Huyên thực sự tin tưởng, bởi vì Không quân Trung Quốc đã thể hiện sức chiến đấu phi thường trong cuộc kháng chiến. Cứ lấy Tứ Đại Thiên Vương của không quân mà nói, cả hai bên đều có Tứ Đại Thiên Vương của riêng mình. Tứ Đại Thiên Vương bên Trung Quốc, ai chẳng phải người lập vô số chiến công hiển hách? Còn Tứ Đại Thiên Vương của Nhật Bản thì sao?

Trước tiên là "Vua tiêm kích" Miwa Haba của Nhật Bản. Hắn dẫn đầu tám chiếc tiêm kích yểm trợ mười bốn chiếc máy bay ném bom, đối đầu với bảy chiếc tiêm kích của Trung Quốc. Vừa giao chiến không lâu đã bị bắn trúng đuôi. Miwa Haba buộc phải nhảy dù và rơi xuống ruộng lúa mạch, bị nông dân địa phương dùng cuốc đánh chết ngay tại chỗ.

Tiếp đến là Thiên Vương Cao Chí Hàng của Trung Quốc đối đầu với Thiên Vương Shichiro Yamashita của Nhật Bản.

Hai bên ác chiến mấy hiệp, chiếc máy bay riêng của Shichiro Yamashita liền bị trúng đạn, phải hạ cánh khẩn cấp và bị bắt. Tên này không những kh��ng biết hối cải, mà còn lôi kéo các tù binh khác thu thập tình báo quân sự và tìm cách trốn thoát. Khi bị bắt lần thứ hai, hắn đã bị xử bắn.

Thiên Vương thứ ba của Nhật Bản tên là Ryohei Shiora, biệt danh "Đông phương hồng võ sĩ". Người này khi yểm trợ máy bay Nhật ném bom, đã bị Không quân Trung Quốc bắn rơi ngay trên không, không có cả cơ hội nhảy dù.

Thiên Vương cuối cùng của Nhật Bản tên là Minami Kamigo, sau khi chết được Thiên Hoàng Hirohito truy phong là "Quân Thần" của không quân. Hắn tuyên bố sẽ báo thù cho ba vị Thiên Vương kia. Chưa đầy một tháng sau lời tuyên bố đó, hắn đã trực tiếp tử trận trong trận không chiến Nam Xương, bị các phi công Trung Quốc và Liên Xô phối hợp hạ gục.

Quân Nhật rầm rộ tuyên truyền về bốn vị Thiên Vương không quân, nhưng trong vòng chưa đầy nửa năm kể từ khi chiến tranh bùng nổ, lần lượt từng người một trong số họ đều bị đưa về gặp Thiên Chiếu Đại Thần.

Đáng tiếc, máy bay của Trung Quốc quá ít. Giai đoạn đầu, số lượng chỉ bằng 1/8 so với máy bay Nhật. Về sau, máy bay của Trung Quốc càng đ��nh càng ít đi, trong khi máy bay của Nhật Bản lại càng đánh càng nhiều, đây là sự chênh lệch lớn về sức mạnh công nghiệp giữa hai nước.

Mọi người lần lượt ngồi xuống, Chu Chí Nhu nhiệt tình rót rượu cho Chu Hách Huyên và Phùng Dung, nói về tình hình không quân mà không khỏi thổn thức: “Tưởng Tổng tài lần này triệu tôi về Trùng Khánh, chính là để chấn chỉnh lực lượng không quân. Trung Quốc hiện tại tính cả tất cả chỉ có hơn một trăm chiếc máy bay quân sự, trong đó không ít vẫn là máy bay huấn luyện, lại phân tán trên các chiến tuyến, không thể tập hợp thành một khối sức mạnh. Chu huynh, Phùng huynh, hai vị lần này mang về bao nhiêu máy bay?”

Phùng Dung cho biết: “Sáu chiếc ngỗng sắt, bốn chiếc máy bay mẹ-con, hai chiếc Boeing hai tầng cánh, ba chiếc Smart. Những chiếc máy bay này đều khá cũ kỹ, e rằng khó có thể thực hiện nhiệm vụ tác chiến. Ý của tôi và Minh Thành là sẽ quyên tặng tất cả chúng cho trường hàng không, dùng để huấn luyện hàng ngày cho các học viên. Ngoài ra, chúng tôi còn mang về mười chiếc P-26, ba mươi tám chiếc I-15, mười chiếc UT-1 và hai mươi hai chiếc máy bay ném bom SB.”

Hàng của Liên Xô khá rẻ, I-15 đơn giá chỉ hơn 3 vạn USD, UT-1 đơn giá còn chưa đến 2 vạn USD. Có điều UT-1 dường như không thực sự hữu dụng, Chu Hách Huyên vốn không muốn mua, nhưng người Liên Xô đã chủ động giảm giá từ 2 vạn xuống còn 1 vạn 3 USD, Chu Hách Huyên mới miễn cưỡng đồng ý mua 10 chiếc.

Chu Hách Huyên thực ra muốn mua thêm nhiều chiếc I-15, nhưng khu vực Viễn Đông không đủ hàng có sẵn, chỉ có thể tạm thời sản xuất 38 chiếc. Mặt khác, máy bay ném bom SB dù tên gọi có phần khó nghe, nhưng lại là tiêm kích chủ lực của Trung Quốc trên chiến trường kháng Nhật. Chúng gần như tham gia mọi trận oanh tạc chống Nhật, phá hủy ít nhất vài trăm chiếc máy bay Nhật, đồng thời còn đánh chìm nhiều tàu chiến của quân Nhật.

Tổng cộng những chiếc máy bay này, kể cả phí vận chuyển, tiêu tốn 1,65 triệu USD. Lợi nhuận ba tháng đầu từ việc bán canh gà thành công vừa đủ để chi trả.

Chu Chí Nhu tính toán trong lòng một lượt, lập tức mừng rỡ khôn xiết. Số máy bay Chu Hách Huyên mang về đủ để thành lập hai trung đội rưỡi tiêm kích, cùng với một tiểu đội máy bay ném bom. Phải biết, lúc này khu vực Trùng Khánh tuy có một đại đội không quân, nhưng số tiêm kích có thể bay được chỉ vẻn vẹn 15 chiếc, sức mạnh tức thì tăng lên gấp nhiều lần!

Nói ra cũng thật xót xa, Chu Chí Nhu dù là chỉ huy trưởng Không quân Trung Quốc, đồng thời trên danh nghĩa còn phụ trách mua sắm chiến cơ. Thế nhưng, lãnh tụ tối cao của không quân là Tưởng Tổng tài, người thực tế mua máy bay lại là Tống Mỹ Linh. Sau lưng có hai vị "lão Phật gia" này khiến Chu Chí Nhu muốn đập đầu xuống đất cho xong.

Thời kỳ đầu kháng chiến, Khổng Tường Hi đặt mua hơn 60 chiếc máy bay từ Anh và Pháp, giá tiền cao gấp đôi trở lên so với bên Liên Xô, hơn nữa lại trả tiền mà không nhận được hàng. Đến tháng 4 năm 1938, Tống Mỹ Linh và Khổng Tường Hi tổng cộng đặt hàng 363 chiếc máy bay từ các nước Âu Mỹ, nhưng chỉ có 85 chiếc được vận chuyển về thuận lợi, trong đó còn có 13 chiếc chưa được lắp ráp hoàn chỉnh.

Tiêm kích chủ lực của Không quân Trung Quốc giai đoạn đầu kháng chiến, ngoài những chiếc được Liên Xô viện trợ, phần lớn đều là do các nhà máy hàng không ở Hàng Châu và Thiệu Quan tự nhập khẩu linh kiện để lắp ráp. Riêng tiêm kích Ưng 3 đã lắp ráp 100 chiếc. Thật sự mà chờ Tống Mỹ Linh và Khổng Tường Hi mua máy bay về, vậy căn bản đừng nghĩ đến việc đánh những trận chiến có lợi, chắc phải dùng lựu đạn mà ném rớt máy bay Nhật xuống đất thôi.

Chu Chí Nhu rất nhanh lại hỏi về tình hình phi công và kỹ sư. Khi biết Phùng Dung mang về một lượng lớn nhân tài chuyên nghiệp, trong lòng hắn như có một ngọn lửa hừng hực bùng cháy. Chỉ cần cho hắn hai tháng, hoàn tất việc chấn chỉnh không quân và sắp xếp nhân sự, thì có thể cùng bọn "tiểu Nhật Bản" làm một trận lớn.

Mối lo duy nhất là Phùng Dung nên được xử lý như thế nào?

Máy bay và nhân sự đều do Phùng Dung mang về, tất nhiên cần được sắp xếp một chức vụ thích hợp. Hơn nữa, chức vụ không thể quá thấp, cũng không thể không có thực quyền. Nhưng Phùng Dung lại là anh em kết nghĩa sinh tử của Trương Học Lương. Nếu trao chức quá lớn, e rằng sẽ khiến Tưởng Tổng tài không hài lòng.

Bữa cơm này Chu Chí Nhu ăn mà trong lòng đầy phức tạp, vừa mừng vừa lo. Sau khi tan cuộc, ông ngay lập tức đến yết kiến Tưởng Tổng tài.

Bản dịch thuật này là công sức của truyen.free, trân trọng gửi đến bạn đọc.