Giá dầu thô quốc tế tăng mạnh, ngành chuyển phát bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Mãi mới sắm được xe ô tô, thay thế xe ngựa, tưởng chừng có thể làm ăn khấm khá, vậy mà vì giá dầu leo thang, chi phí lại tăng vọt.

Đầu năm nay, những chuyến hàng không hề rẻ, dễ dàng ngốn hơn mười nghìn Lev, thậm chí còn cao hơn. Đã đầu tư chi phí lớn như vậy rồi, ngoài cắn răng ch���u đựng ra thì còn có thể làm gì khác?

Muốn rút lui? Muộn rồi!

Ban đầu, ngành chuyển phát mới vừa hưng khởi, đang là thời kỳ hoàng kim. Thế nhưng, giá dầu vừa tăng, thời kỳ hoàng kim lập tức biến thành thời đại sắt đen.

Bỉ là quốc gia chịu ảnh hưởng đầu tiên. Là một trong những nước nhỏ có nền công nghiệp phát triển nhất châu Âu, để nâng cao hiệu suất, sau khi kết thúc một cuộc chiến tranh, Bỉ đã bùng nổ cuộc cách mạng trong ngành vận tải.

"Luke, đi hỏi xem tại sao giá dầu lại tăng, chưa đầy ba tháng mà giá dầu diesel đã tăng gấp đôi, chẳng phải là muốn ép chết người ta sao?" Một người đàn ông trung niên bực bội nói.

"Thưa Hamm tiên sinh đáng kính, công ty xăng dầu hôm nay đã gọi điện đến giải thích. Do giá dầu thô quốc tế tăng, họ không thể không điều chỉnh giá theo. Nghe nói lần này là vì nội chiến bùng nổ ở Mexico, khiến sản lượng dầu thô địa phương sụt giảm mạnh!" Luke giải thích.

"Quái lạ! Sao chuyện khó chịu cứ dồn dập thế nhỉ? Đầu tiên là mỏ dầu Sumatra bị quân nổi dậy cho nổ, rồi đến đường ống d��n dầu ở Iraq bị hư hại, giờ thì đến lượt Mexico sao? Hãy liên hệ với công ty xăng dầu, chúng ta muốn đặt trước mười nghìn tấn dầu diesel, hỏi xem họ có thể ưu đãi giá chút nào không!" Hamm cau mày nói.

Nếu đến bây giờ mà hắn còn không nhận ra có kẻ đang thao túng giá dầu mỏ, thì hắn đã chẳng thể trở thành ông trùm ngành vận tải Bỉ rồi.

Biết thì biết, nhưng hắn vẫn chẳng làm gì được. Chẳng lẽ lại trông cậy vào chính phủ Bỉ đứng ra can thiệp giá dầu thô quốc tế sao? Ai mà nể mặt họ chứ?

Nếu không thể chống lại được, vậy thì tốt nhất là tích trữ một lượng xăng dầu sớm. Đến bây giờ thì đã là quá muộn để hành động rồi.

"Vâng, Hamm tiên sinh!" Luke không chút do dự đáp lời.

"Hamm tiên sinh, chúng ta có nên tăng chút phí vận chuyển không? Theo tình hình hiện tại, chúng ta cơ bản chẳng còn chút lợi nhuận nào!"

"Ừm, được rồi James, cậu hãy trao đổi với khách hàng, giải thích rõ nguyên nhân cho họ. Không phải chúng ta muốn tăng giá, mà là do giá dầu tăng, chúng tôi cũng đành chịu! Tạm thời tăng phí vận chuyển lên ba mươi lăm phần trăm, nếu giá dầu tiếp tục tăng, chúng ta sẽ tăng giá theo!" Hamm suy nghĩ rồi nói.

"Vâng, Hamm tiên sinh!" James đáp.

Công ty vận tải Hamm có quy mô không nhỏ, sở hữu hơn một trăm chiếc ô tô. Mỗi chiếc đều cực kỳ tốn dầu, nếu chạy mỗi ngày sẽ tiêu thụ mười mấy tấn xăng dầu. Tích lũy từng ngày, đây không phải là một con số nhỏ.

Theo tính toán giá thành dầu của Bỉ hiện tại, mỗi tấn xăng dầu tốn ba trăm hai mươi mốt Lev. Mỗi ngày sẽ phải chi tiêu bốn đến năm nghìn Lev tiền xăng dầu.

Một tháng tức là một trăm mấy chục nghìn Lev chi phí, đây là khoản chi lớn nhất của ngành chuyển phát.

Giá xăng dầu tăng, tác động đến ngành chuyển phát là lớn nhất, không chỉ riêng vận tải đường bộ mà cả vận tải biển cũng tương tự.

Những năm trước đây, giá dầu kéo dài ở mức thấp, mọi người cũng tự động loại bỏ động cơ hơi nước, chuyển từ đốt than sang đốt dầu.

Đến lúc này, giá dầu tăng khiến ngành vận tải bị ảnh hưởng toàn diện, và vẫn đang kéo theo tác động đến các ngành nghề khác.

Chi phí gia tăng đáng kể tất nhiên sẽ dẫn đến vật giá leo thang. Tuy nhiên, hiện tại cung lớn hơn cầu, hàng hóa tăng giá sẽ mất sức cạnh tranh, còn không tăng giá thì chi phí đội cao sẽ kéo sập doanh nghiệp.

Đừng trông mong mọi người đồng loạt tăng giá, bởi vì đồng thời tăng giá cũng vô ích. Người tiêu dùng không có tiền, không mua nổi hàng hóa giá cao.

Nếu là người thông minh, cách tốt nhất là lập tức giảm sản lượng, tối đa hóa dòng tiền. Đây là điểm yếu chí mạng của các ngành sản xuất thực tế, đó là chịu ảnh hưởng quá lớn từ môi trường thị trường.

Trong tình huống này, đa số mọi người đều chỉ có thể cố gắng bám trụ. Ai nấy đều ôm tâm lý may mắn, rằng giá tăng chỉ là tạm thời, chờ dầu thô trở lại bình thường, mọi thứ sẽ đi vào quỹ đạo.

Có thể nói, Ferdinand đã tự tay gieo mầm cho cuộc khủng hoảng kinh tế lần này, hạt giống tai họa đã chôn sâu. Giờ đây, chỉ cần một mồi lửa trên thị trường chứng khoán là đủ để kích nổ tất cả.

Một khi thị trường chứng khoán sụt giảm mạnh, ngành ngân hàng tự lo thân chưa xong, các doanh nghiệp đương nhiên cũng không thể tiếp tục vay vốn từ ngân hàng. Dòng tiền ngừng trệ, muốn không phá sản cũng khó.

Lúc này, các cường quốc lớn vẫn ổn định hơn, nền tảng vững chắc. Các tập đoàn tài chính sẽ ra tay thâu tóm các nhà máy, xí nghiệp vào thời điểm này.

Những điều đó chỉ là vấn đề nhỏ. Bất kể chủ nhân của những doanh nghiệp này là ai, chỉ cần chúng có thể tồn tại là được.

Các doanh nghiệp chất lượng tốt sẽ bị thâu tóm, doanh nghiệp chất lượng kém sẽ bị đào thải. Dựa vào thị trường thuộc địa để chống chọi, đây là một cuộc sàng lọc mạnh được yếu thua.

Đó cũng là lý do vì sao, khi cuộc khủng hoảng kinh tế này bùng nổ trong lịch sử, người Đức chọn con đường chiến tranh, người Mỹ âm thầm hỗ trợ chiến tranh, còn Anh và Pháp, dù cũng gặp khủng hoảng, lại nhanh chóng thoát khỏi nguy cơ.

"Thưa Bệ hạ, giá dầu thô quốc tế kéo dài đà tăng, giá xăng dầu trong nước cũng tăng mạnh. E rằng một cuộc khủng hoảng mới sắp đến rồi!" Bộ trưởng Tài chính Kennedy lo lắng thưa.

Phải biết, diễn kịch thì phải làm cho ra trò, dù chỉ là làm vẻ, thì cũng phải thật như vậy.

Mỏ dầu Sumatra quả thực đã bị nổ tung, còn có phóng viên quay chụp làm bằng chứng. Đường ống dẫn dầu ở Iraq, xác thực cũng hỏng, chẳng phải đang trong giai đoạn "kiểm tu" đó sao?

Tóm lại, hiện tại sản lượng dầu thô quốc tế đã giảm mười phần trăm, các công ty dầu mỏ ��ều chịu thiệt hại nặng nề. Do đó, giá dầu tăng vọt gấp đôi, cung không đủ cầu, không tăng giá thì làm sao được!

"Ừm, đó là điều tất yếu. Nền kinh tế vốn dĩ đã bất ổn, giờ giá xăng dầu tăng lên, chỉ có thể coi là thêm chất xúc tác vào tình hình hiện tại. Ảnh hưởng trong nước cũng không quá lớn. Là quốc gia xuất khẩu xăng dầu lớn nhất thế giới, chúng ta hẳn là một bên thu lợi phải không?" Ferdinand quan tâm hỏi.

"Giá dầu trong nước cũng tăng mạnh, nhưng giá dầu của chúng ta vốn thấp hơn nước ngoài một chút, các doanh nghiệp vẫn chiếm ưu thế về chi phí sản xuất!" Kennedy suy nghĩ rồi nói.

Quả nhiên, các nước sản xuất dầu mỏ lớn là những nước thích hợp nhất để phát triển công nghiệp. Chi phí bẩm sinh đã thấp hơn rất nhiều. Nếu có lợi thế lớn như vậy mà vẫn không làm nên chuyện, thì đúng là hết thuốc chữa.

Bất kể Ferdinand có muốn hay không, công nghiệp dầu mỏ vẫn trở thành ngành công nghiệp trụ cột của Bulgaria. Ngoài sản xuất dầu thô, từng nhà máy lọc dầu mọc lên đã dựng nên sự huy hoàng của ngành công nghi���p dầu mỏ Bulgaria.

Ferdinand không phải một "đại gia Trung Đông" nào đó mà chỉ biết bán dầu thô. Trên thực tế, Bulgaria cấm xuất khẩu nguyên liệu thô, và dầu thô đương nhiên cũng không ngoại lệ. Muốn xuất khẩu thì nhất định phải qua chế biến trước.

Cứ như vậy, ngành công nghiệp dầu mỏ không muốn bùng nổ cũng không được. Có thể nói, hiện giờ chỉ cần Bulgaria ngừng xuất khẩu dầu một ngày, nền kinh tế châu Âu sẽ phải chao đảo.

"Hãy phán đoán theo tình hình thực tế. Nếu ảnh hưởng quá lớn, thì thực hiện hoàn thuế cho ngành vận tải!" Ferdinand suy nghĩ rồi nói.

"Vâng, Bệ hạ!" Kennedy đáp.

Ngược lại, giá dầu càng tăng cao, nguồn thu tài chính của Bulgaria càng tăng. Kiềm chế việc giá dầu tăng, từ trước đến nay chưa bao giờ là vấn đề mà các nước sản xuất dầu mỏ phải bận tâm.

Cho dù giá dầu quốc tế tăng đến mức tận trời, Bulgaria vẫn là bên hưởng lợi lớn nhất. Điều này mang lại lợi ích lớn hơn nhiều so với việc người Mỹ thao túng giá dầu sau này.

Nếu có thể thông qua việc giá dầu tăng để đánh sụp một số đ��i thủ cạnh tranh, ngăn cản sự phát triển công nghiệp của các quốc gia, thì còn gì bằng.

"Thưa Bệ hạ, liên minh quốc tế cuối cùng đã đạt được sự đồng thuận về vấn đề nợ nần của người Nga. Tây Nga sẽ gánh chịu năm mươi tám phần trăm số nợ. Nicolas II hẳn sẽ tức đến giậm chân!" Metev có vẻ hả hê nói.

"À, xem ra chúng ta nên chuẩn bị tiền đi. E rằng chẳng bao lâu nữa Nicolas II sẽ phải bán đi Ukraine!" Ferdinand cười nói.

"Bệ hạ, sao có thể như vậy được? Đại diện Tây Nga đã đảm bảo trước liên minh quốc tế rằng sẽ tuyệt đối không bán vùng Ukraine, nếu không thì các cường quốc khác đã chẳng để họ yên sao?" Metev nghi ngờ hỏi.

"Năm mươi tám phần trăm số nợ, nói cách khác, Tây Nga phải gánh ít nhất 1,75 tỷ bảng Anh nợ nước ngoài. Riêng năm nay, khoản vay không lãi suất đến hạn đã lên tới 120 triệu. Nguồn thu tài chính của họ có đủ để trả không?

Còn khoản nợ đến hạn hai năm trước nữa. Đáng tiếc là, một khi những khoản vay không lãi suất này quá hạn mà không thể trả được, sẽ biến thành khoản vay có lãi. Chính phủ Tây Nga sẽ ngay cả tiền lãi cũng không trả nổi.

Ngay cả khi muốn khôi phục kinh tế, cũng không thể tiến hành trong lúc khủng hoảng kinh tế sao?

Vậy thì chỉ có thể đánh đổi thôi. Khủng hoảng kinh tế bùng nổ, cuộc sống của mọi người cũng chẳng dễ dàng gì, các quốc gia cũng không thể lúc này mà nhượng bộ về vấn đề nợ nần.

Nếu họ không muốn bị nợ nần đè bẹp, sẽ phải thí tốt giữ xe!

Hiện giờ chính phủ Tây Nga, uy tín chính là chỗ dựa cuối cùng của họ. Nicolas II hẳn là không dám quỵt nợ!" Ferdinand thở dài nói.

Nhìn thấy kế hoạch sắp thành công, nhưng vào thời khắc cuối cùng, Ferdinand lại không cảm thấy vui mừng, mà ngược lại có một cảm giác khó tả.

Toàn bộ nội dung dịch thuật này được xuất bản bởi truyen.free, không sao chép dưới mọi hình thức.