Chuyện này... Tình huống này rốt cuộc là sao?

Chương Yến ngơ ngác.

Nàng vẫn nghĩ rằng tình huống nghiêm trọng nhất chỉ là trọng thương, nào ngờ lại trực tiếp tử vong!

Theo lý mà nói, khi phát hiện sắp va chạm, nàng vẫn kịp đạp phanh, dù tốc độ xe chưa hoàn toàn giảm, nhưng xét đến việc xe có thanh chống va chạm, túi khí an toàn, lại còn thắt dây an toàn cẩn thận, dưới sự bảo vệ của các biện pháp an toàn đó, lẽ nào lại chết ngay lập tức sao?

Nếu là một chiếc MINI "thần xe" mà va chạm rồi bỏ mạng tại chỗ thì còn đỡ, dù sao một chiếc xe hơn ba vạn tệ thì tính an toàn chắc chắn không thể quá tin cậy, hẳn cũng chẳng ai dám lái món đồ chơi này nhanh quá, nhưng Chương Yến mua lại là một chiếc Khăn Saudi hơn hai mươi vạn tệ cơ mà!

Thương hiệu xe này nổi tiếng từ trước đến nay bởi tiếng đóng cửa xe rất chắc nịch.

Đương nhiên, Chương Yến vốn không hiểu những điều này, chỉ là sau khi xem một số bài đăng trên mạng thì tin rằng: tiếng đóng cửa xe chắc chắn cho thấy vật liệu thép được dùng kiên cố hơn, vậy thì tính an toàn ắt hẳn cũng đáng tin cậy hơn.

Thế nhưng kết quả lại thế này? Tin cậy vào đâu được nữa?

May mắn là trò chơi lại khá nhân từ, còn cho phép người chơi xem lại cảnh tử vong, để người chơi chết rõ ràng hơn.

Trên thông báo tử vong ghi rõ: đầu, cổ, bắp chân, bàn chân và các bộ phận khác đều chịu tổn thương nghiêm trọng, đặc biệt là vết thương ở đầu và cổ, về cơ bản không còn khả năng tàn tật nữa, bởi vì đã trực tiếp bỏ mạng.

Nếu nhìn từ hình ảnh chiếc xe tan nát, mọi thứ sẽ càng rõ ràng hơn.

Chiếc xe mới tinh ban đầu đã biến thành một đống phế liệu, điểm dễ thấy nhất là trụ A của xe gần như đứt gãy, xâm lấn rõ rệt vào không gian khoang lái, tất yếu gây ra sự chèn ép nghiêm trọng đối với hành khách bên trong.

Cứ như vậy, việc người lái xe bị tổn thương nghiêm trọng ở bắp chân, bàn chân và các bộ phận khác cũng chẳng còn gì lạ.

"Thế nhưng... điều đó cũng không đúng chứ?"

"Nếu chỉ là bắp chân, bàn chân bị thương nặng, nhiều lắm thì cũng chỉ là bị cắt cụt, mạng sống vẫn có thể giữ được chứ?"

Chương Yến vẫn vô cùng khó hiểu.

Đương nhiên, giữa cái chết và tàn tật vĩnh viễn, chẳng ai muốn lựa chọn, ai cũng mong bình an. Nhưng nếu buộc phải chọn, vậy chắc chắn vẫn là cố gắng hết sức giữ được mạng sống thì hơn.

Tuy nói chết ngay sẽ tiết kiệm được tiền thuốc thang,

Nhưng... Mạng cũng mất rồi thì tiền thuốc thang tiết kiệm được cũng chẳng còn chỗ mà tiêu nữa chứ?

Chương Yến xem xét lại, thật là ghê gớm, trò chơi này không chỉ có số liệu tử vong, mà còn cung cấp cả đoạn phim quay chậm cảnh tử vong!

Trong đoạn phim quay chậm sự cố, Chương Yến đã nhìn rõ toàn bộ quá trình tai nạn giao thông xảy ra.

Chiếc xe tải lớn phía trước đột nhiên bị nổ lốp, khiến xe mất kiểm soát và dừng lại giữa đường. Chuyện xảy ra quá đột ngột, nên người lái chưa kịp đặt biển cảnh báo. Còn Chương Yến thì vì lái xe trong tình trạng mệt mỏi mà không quan sát đường sá kỹ lưỡng, đến khi phát hiện thì đã muộn. Dù đã đạp phanh nhưng vẫn tông thẳng vào.

Điểm mấu chốt là sau khi va chạm.

Chương Yến xem lại toàn bộ quá trình va chạm bằng chuyển động chậm, muốn làm rõ rốt cuộc những vết thương nặng ở đầu và cổ này từ đâu mà ra.

Theo lý mà nói, rõ ràng đã thắt dây an toàn, trên xe cũng có túi khí an toàn, lẽ ra phải có tác dụng giảm chấn rất tốt chứ? Chẳng lẽ túi khí an toàn không bung ra, đầu đập vào kính chắn gió sao?

Thế nhưng, khi xem kỹ đoạn phim quay chậm, Chương Yến đã trợn tròn mắt.

Sau va chạm kịch liệt, túi khí an toàn quả thực đã bung ra, nhưng có thể là do trụ A biến dạng nghiêm trọng, hoặc cũng có thể là do sự xâm lấn của khoang lái gây ra sự dịch chuyển của vô lăng, mà túi khí an toàn lại không giữ được mặt người lái!

Điều này dẫn đến đầu người lái và túi khí an toàn lướt qua nhau, trực tiếp đập vào trụ A đã đứt gãy và xâm lấn nghiêm trọng!

Còn về túi khí an toàn bên hông, rất tiếc, mẫu xe này không có.

Đương nhiên, có thể là để tránh làm các bạn nhỏ sợ hãi, nên trò chơi không tạo hiệu ứng máu me. Người lái trông cứ như người giả. Thế nhưng chỉ cần nhìn cảnh tượng này thôi, cũng đủ để tự hình dung trong thực tế sẽ gây ra bao nhiêu tổn thương.

Chắc chắn là nổ tung đầu tại chỗ, biến dạng hoàn toàn, xương cổ cũng bị vỡ nát gãy lìa, chẳng cần chiêm ngưỡng dung nhan làm gì, dứt khoát hỏa táng luôn.

"Chuyện này quá là vô lý!"

Chương Yến tỏ ra không thể chấp nhận điều này.

Có túi khí an toàn, thế mà lại không giữ được đầu người lái? Điều này quả thực chưa từng nghe thấy!

Huống hồ Khăn Saudi vốn luôn tự hào về tính an toàn rất tốt, lại cho ra kết quả như vậy, thật sự không phải trò chơi này đang bôi nhọ đó sao?

Xe thì không còn, người cũng mất mạng.

Tin tốt duy nhất là, sau khi tạo tài khoản mới và chơi lại, tài sản còn lại từ tài khoản cũ, tức là mấy vạn tệ kia, có thể được kế thừa. Hơn nữa, vì tài khoản cũ không có hành vi vi phạm luật giao thông, nên tài khoản mới không cần thi lại bằng lái.

Tuy nhiên, tài chính ban đầu không phải 24 vạn, mà là 20 vạn.

Rõ ràng là, sau khi tạo tài khoản mới, dù tài sản từ tài khoản cũ có thể kế thừa, nhưng tài chính ban đầu sẽ bị giảm bớt. Sau vài lần, hẳn là sẽ xuống đến một mức giá trị thấp nhất, ví dụ như 5 vạn, 8 vạn gì đó.

Đến lúc đó, số xe có thể mua sẽ vô cùng ít ỏi, vẫn phải bắt đầu lại từ đầu chậm rãi tích cóp tiền.

Đây cũng là để tránh một số người cố ý tạo tai nạn giao thông để "cày tiền". Cứ mỗi lần mua chiếc xe vài vạn, sau khi tông chết thì lại kế thừa số tiền còn lại sang một tài khoản khác, rồi lặp đi lặp lại việc tông xe, lặp đi lặp lại việc "cày kéo".

Hơn nữa, nhất định phải là tai nạn giao thông do điều khiển bình thường gây ra mới có ưu đãi này. Nếu là chủ động vi phạm luật lệ mà gây tai nạn, khi tạo tài khoản mới có khả năng sẽ phải kế thừa kết quả bị phạt tiền, và bằng lái sẽ phải thi lại.

Đối với kết quả này, Chương Yến có thể chấp nhận, ít nhất công sức vất vả trước đây của nàng cũng không phải là uổng phí. Trong tay có gần 26 vạn, vẫn có thể mua một chiếc xe kha khá.

Nhưng đối với kết quả va chạm, nàng hoàn toàn không thể chấp nhận!

Cũng vừa lúc nên nghỉ ngơi một chút, Chương Yến chuẩn bị nghỉ nửa giờ, tiện thể lên mạng xem đánh giá của mọi người.

Giống như nàng, những người chọn Khăn Saudi làm chiếc xe đầu tiên cũng không ít. Với kết quả va chạm này, chắc chắn mọi người cũng không thể chấp nhận.

Đương nhiên, cũng có thể nhân tiện xem mọi người đánh giá chiếc xe nào tốt hơn, lần này 26 vạn trong tay không thể phung phí nữa, nhất định phải chọn một chiếc xe có tính an toàn tốt hơn, nếu không kiếm nhiều tiền đến mấy đi nữa mà người không còn thì cũng là "thiếu máu".

Trên mạng đã có rất nhiều thảo luận liên quan đến «Lái Xe An Toàn Văn Minh».

"Thi bằng lái khó quá, bỏ cuộc! Tôi cảm thấy thi thực tế khoa mục hai còn không khó đến thế!"

"Có đại lão nào giúp thi bằng lái không? Quỳ lạy tạ ơn!"

"Hướng dẫn thi bằng lái «Lái Xe An Toàn Văn Minh» đảm bảo đậu! Không xem là thiệt thòi!"

"Mẹ nó, thi ròng rã hai tiếng đồng hồ, cuối cùng cũng qua! Không biết tại sao, tôi đột nhiên nhớ lại cảm giác khi chơi «Quay Đầu Là Bờ» trước đây, cũng là mắc kẹt ở Tân Thủ thôn hai tiếng đồng hồ..."

"Không sao đâu, phía sau còn có thi bằng lái xe khách và xe tải lớn đang chờ bạn đó, cái đó còn khó hơn."

"Thôi được rồi, tôi vẫn nên ngoan ngoãn chạy taxi công nghệ vậy."

"Trò chơi này có phải bị làm sao không, ban ngày tôi đi làm lái xe cả ngày, tan ca muốn về nhà chơi game giải trí một chút, kết quả chơi còn căng thẳng hơn ngoài đời thật?"

"Tôi cảm thấy điều kỳ lạ nhất chính là xe bị hỏng hóc, sao lại có cảm giác xe còn không chịu được va chạm bằng ngoài đời thật? Va nhẹ một cái là đã biến dạng nghiêm trọng rồi, đáng sợ quá!"

"Thật ra đây mới là hiệu ứng va chạm chân thực, còn trong các game đua xe khác, loại tốc độ 200KM/H mà va chạm xong chỉ bay nắp capo mà xe chả hấn gì thì đó mới là giả quá đáng. Chỉ là mọi người đã quen với độ cứng của thân xe trong các game đua xe khác, nên đối với trò chơi này mới không thích ứng."

"Nghe nói, phần lớn lượng vốn đầu tư khổng lồ vào game «Lái Xe An Toàn Văn Minh» đều đổ vào việc phát triển bộ máy vật lý. Gầm xe, trụ A và các kết cấu khác đều được thiết kế riêng biệt, với cường độ khác nhau, cộng thêm hiệu ứng vật lý chân thực của bộ máy, đạt đến mức độ gần 90% so với kết quả va chạm trong thực tế."

"Nói phét! Cái này hoàn toàn là chiêu trò marketing, tôi lái Khăn Saudi va chạm một cái là chết người luôn, ngoài đời thật Khăn Saudi nào thảm hại đến mức ấy? Hoặc là hệ thống va chạm này làm chưa hoàn hảo, không được như bọn họ khoa trương, hoặc là họ cố ý bôi nhọ Khăn Saudi!"

"Tôi cũng vậy, Khăn Saudi va chạm một cái là trực tiếp 'thăng thiên' tại chỗ, quá vô lý đi!"

"Đúng vậy, nhất là va chạm lệch, kết quả này cũng quá bất hợp lý. Túi khí an toàn thậm chí còn không giữ được mặt người lái, đây nhất định là do bộ máy vật lý trong game tính toán có vấn đề!"

"Tại sao lại vô lý, các bạn đã từng lái Khăn Saudi va chạm trong đời thực chưa?"

"Mẹ nó, ngoài đời thật ai dám lái như vậy, nhưng Khăn Saudi từ trước đến nay đều nổi tiếng là có tính an toàn tốt mà, các chủ xe cũ đều khen ngợi hết lời, chẳng lẽ nhiều người như vậy đều hùa nhau ca ngợi?"

"Nói lời gì mà hoàn mỹ thế, kết quả va chạm của Khăn Saudi mẫu mới tại IIAS vẫn chưa ra mà? Chắc là hai ngày nay sẽ có thôi, lỡ đâu thế hệ này lại bị cắt giảm cấu hình thì sao?"

"Kết quả va chạm của Khăn Saudi bản quốc tế đã ra rồi, đạt mức ưu, thế mà bản nội địa bị cắt giảm cấu hình lại có thể giảm đến mức 'bã đậu' như vậy sao?"

"Đúng vậy, dù có bị cắt giảm cấu hình đến mấy thì cũng không thể cắt giảm đến mức khiến túi khí an toàn bị lệch chứ? Đến lúc đó, nếu kết quả kiểm tra cho ra mức ưu, thì game «Lái Xe An Toàn Văn Minh» này sẽ giải thích thế nào? Phải chăng đã nhận tiền bẩn từ đối thủ cạnh tranh?"

"Mọi người đừng ồn ào, trong game cũng đâu nói đây là Khăn Saudi của Volkswagen."

"Cái logo xe này, cái tạo hình này, dù đã sửa đổi không ít, nhưng người sáng suốt ai cũng nhìn ra, còn muốn chối cãi sao?"

Trên mạng, ngoài việc thảo luận về việc thi bằng lái, chính là đang thảo luận về kết quả va chạm của xe.

Dù sao những người không qua được vòng thi bằng lái đã bị khuyên bỏ cuộc, còn những người đã qua vòng thi bằng lái và chấp nhận lối chơi này, ít nhiều gì cũng sẽ quan tâm đến vấn đề an toàn của xe.

Có câu nói rất hay rằng, đi nhanh không đáng kể, không vấp ngã mới là thành công.

Điều này lại không giống với nhiều game đua xe khác, xe mua về là sở hữu vĩnh viễn, mà lại va chạm thế nào cũng không hỏng, không cần sửa chữa, người lái cũng sẽ không bị thương.

Trong «Lái Xe An Toàn Văn Minh», tính an toàn và tính kinh tế khi bảo dưỡng sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến thu nhập của người chơi.

Bạn vất vả chạy xe một tiếng đồng hồ kiếm được bốn vạn tệ, kết quả một vụ tai nạn giao thông đã trực tiếp đưa bạn trở về vạch xuất phát, vậy làm sao có thể không coi trọng tính an toàn của xe chứ?

Còn Khăn Saudi, là chiếc xe có sự chênh lệch lớn nhất giữa kỳ vọng và kết quả va chạm, đương nhiên cũng nhận được nhiều sự chú ý nhất.

Cư dân mạng nói rằng, IIAS này, tên đầy đủ là Insurance Institute for Automotive Safety, dịch ra là Viện Bảo hiểm An toàn Giao thông Đường bộ, đây là một tổ chức đánh giá an toàn ô tô được cả thế giới công nhận là tương đối khách quan và công bằng.

Vì nó được thành lập bởi hiệp hội bảo hiểm, mà lợi ích của bảo hiểm và các công ty ô tô lại đối lập tự nhiên với nhau – xe càng kém an toàn, sau sự cố công ty bảo hiểm càng phải bồi thường nhiều. Do đó, về cơ bản, nó sẽ không bị các công ty ô tô mua chuộc. Đa số mọi người đều coi đây là một yếu tố cân nhắc quan trọng khi mua xe.

Mọi sự tâm huyết từ bản dịch này, chỉ có thể tìm thấy tại truyen.free.