Chẳng hạn như việc sử dụng tiền tệ bên ngoài để đổi lấy tiền trong trò chơi là điều hoàn toàn không tồn tại, đồng thời cũng cấm tuyệt đối giao dịch giữa các người chơi với nhau.

Phương thức này tất nhiên có cả lợi và hại. Một kết quả rõ ràng nhất là, bất kỳ ai, trừ việc trực tiếp mua tài khoản của người khác, nếu muốn kiếm tiền mua xe trong trò chơi, đều phải tự mình chân chất cày cuốc kiếm tiền, mà không thể thông qua việc nạp tiền hay mua tiền trò chơi từ người chơi khác để đẩy nhanh quá trình này.

Đối với một số người, điều này có thể tượng trưng cho sự công bằng; nhưng đối với những người khác, nó lại có vẻ cứng nhắc, khô khan và thiếu linh hoạt.

Nhưng dù thế nào đi nữa, dường như phía nhà phát hành không hề có ý định thay đổi quy tắc này, vậy nên các người chơi chỉ đành chấp nhận.

Không có các dịch vụ mua bán trong trò chơi, điều này cũng đồng nghĩa với việc nó sẽ đi theo mô hình trò chơi truyền thống: Dựa vào DLC để duy trì nguồn thu nhập về sau.

Dù sao, bản thân trò chơi chỉ là một lần mua đứt, nguồn thu nhập về sau sẽ ngày càng ít. Nếu việc phát triển DLC cũng không thu phí, thì làm sao có thể trang trải chi phí phát triển DLC đây?

"Ừm... Cũng có thể là do nội dung cập nhật lần này tương đối ít, nên Đằng Đạt mới hào phóng miễn phí chăng."

"Để ta xem cụ thể có những nội dung cập nhật nào..."

"À? Nội dung cập nhật chẳng phải là rất nhiều sao!"

Chương Yến lướt mắt qua nhật ký cập nhật, phát hiện trong đó có vài hạng đổi mới cực kỳ quan trọng.

Đầu tiên, trò chơi đã cập nhật 7 loại xe mới khác nhau, trong đó riêng hãng xe Sinotruk đã chiếm ba mẫu. Trò chơi còn cập nhật thêm một số đoạn đường cao tốc, tỉnh lộ và bản đồ đường đua.

Tiếp theo, trò chơi chính thức ra mắt phiên bản VR, có thể trải nghiệm sau khi kết nối với kính thực tế ảo Doubt VR. Chỉ có điều, phiên bản hiện tại chưa được hoàn thiện, vẫn đang trong quá trình tối ưu hóa thêm.

Trò chơi cũng cập nhật hỗ trợ thiết bị theo dõi chuyển động mắt, đây là một tin vui đối với người chơi bình dân.

Cái gọi là thiết bị theo dõi chuyển động mắt, là thứ sẽ truy vết chuyển động của mắt người chơi. Dữ liệu chuyển động mắt này có thể tiếp tục ảnh hưởng đến hình ảnh trong trò chơi, khiến hình ảnh sẽ xoay chuyển theo hướng người chơi nhìn.

Sở dĩ nói đây là tin vui với người chơi bình dân, là bởi vì nó là một phương án thay thế khá tốt cho thiết lập ba màn hình.

Việc lắp đặt ba màn hình 2K có thể gây ra vấn đề kinh tế hoặc không gian đối với nhiều người, nhưng giá của thiết bị theo dõi chuyển động mắt vẫn rẻ hơn nhiều so với ba màn hình 2K.

Trong khi đó, những trò chơi lái xe lại đặc biệt cần tầm nhìn tốt hơn. Chẳng hạn, khi lái xe tải lớn, nếu chỉ có một màn hình, việc quan sát gương chiếu hậu và đồng hồ đo đều rất khó khăn, khiến trải nghiệm lái sẽ bị giảm sút.

Nói cách khác, hiện tại trò chơi có ba chế độ trải nghiệm khác nhau: Hiệu quả tốt nhất vẫn là ba màn hình hoặc màn hình siêu rộng cong, bởi vì chất lượng hiển thị tối ưu và tầm nhìn rộng rãi; tiếp theo là VR, dù chất lượng hiển thị sẽ kém hơn, có cảm giác hơi "vỡ hạt", và một số người có thể bị chóng mặt, nhưng cảm giác đắm chìm lại cực kỳ mạnh mẽ; cuối cùng là thiết bị theo dõi chuyển động mắt, chỉ cần một màn hình duy nhất, ít nhất không cần rời tay khỏi vô lăng để dùng chuột điều chỉnh tầm nhìn, chỉ cần khẽ nghiêng đầu là có thể quan sát xung quanh.

Cuối cùng, trò chơi cũng cập nhật một số sự kiện Tết Nguyên Đán.

Chẳng hạn, bên ngoài xe có một số họa tiết trang trí đặc biệt, bên trong xe cũng thêm nhiều phụ kiện linh vật liên quan đến Tết Nguyên Đán. Trên đường phố, trên các tòa nhà lớn trong thành phố cũng có thêm nhiều đồ trang trí liên quan đến Tết Nguyên Đán, v.v.

Xem ra, tất cả những điều này đều là các bản cập nhật định kỳ đã được sắp xếp từ trước.

Điểm này thì trò chơi của Đằng Đạt làm rất tốt, họ biết cách duy trì sự quan tâm của người chơi.

Sau khi một trò chơi mới ra mắt, trong phần lớn trường hợp, nhà phát hành sẽ sắp xếp một bản cập nhật trong thời gian ngắn để người chơi có thể cảm nhận rõ ràng.

Như vậy, người chơi sẽ cảm thấy được coi trọng, điều này có thể tăng cường hiệu quả sự gắn bó của họ với trò chơi.

Cũng giống như một số công ty khác, sau khi trò chơi mới được bán ra, liên tục hai ba tháng không có động tĩnh gì, đến tháng thứ tư cuối cùng mới ra một bản vá. Kết quả là người chơi kiểm tra thì thấy toàn bộ chỉ là sửa lỗi, vậy là ngay lập tức cất xó trò chơi này, chẳng còn tâm trí mà chơi nữa.

"Phiên bản VR để hôm nào thử xem sao, nhưng trải nghiệm lái chưa chắc đã được cải thiện nhiều. Dù sao, công nghệ hiển thị của kính VR hiện tại vẫn còn một số hạn chế, chỉ có thể hy vọng kính thực tế ảo Doubt VR sẽ sớm có những sản phẩm mới đột phá hơn."

"Vậy thì lần cập nhật này chủ yếu tập trung vào các mẫu xe rồi."

Chương Yến mở ra xem, phát hiện điều khiến người ta chú ý trong bản cập nhật này là ba mẫu xe mới của Sinotruk. Trong đó, hai mẫu xe đã tồn tại ngoài đời thực, còn một mẫu K1 thì có vẻ ngoài rất đẹp nhưng trước đó chưa từng thấy trên internet.

Sinotruk ở trong nước cũng được coi là một thương hiệu khá có tiếng tăm và uy tín tốt. Lần này, nếu « Lái Xe An Toàn Văn Minh » cập nhật xe của hãng này, tự nhiên cũng có nghĩa là hai bên đã đạt được hợp tác chiến lược.

"Chắc chắn sẽ có người cho xe của Sinotruk làm thử nghiệm va chạm phải không? Không biết trong trò chơi nó có thể tiếp tục giữ vững danh hiệu 'Xe tăng đường phố' không nhỉ." Chương Yến không khỏi trêu chọc.

"Xe tăng đường phố" là một meme (câu nói đùa phổ biến), bắt nguồn từ nhiều bức ảnh hiện trường va chạm giữa xe Sinotruk và các ô tô khác. Sau khi va chạm với các nhãn hiệu xe khác nhau, xe Sinotruk đều thể hiện khá tốt, phía đối phương bị biến dạng nghiêm trọng trong khi xe Sinotruk chỉ bị lõm nhẹ.

Đương nhiên, không thể vì thế mà vơ đũa cả nắm rằng độ an toàn của xe Sinotruk vượt trội hơn tất cả các đối thủ cùng phân khúc. Tuy nhiên, thành tích của ô tô Sinotruk trong các bài kiểm tra va chạm thực sự cũng rất tốt.

Chương Yến liếc nhìn màn hình bình luận, phát hiện điểm mà khán giả chú ý dường như cũng tập trung vào mẫu xe mới K1 này.

"Thật chứ, streamer, mau mua ngay chiếc K1 này đi, nó quá phi lý rồi! Mẹ nó, quả thực đây chính là phần mềm hack chính thức của nhà phát hành chứ còn gì nữa!"

"Ước gì streamer còn nhiều tiền tiết kiệm như vậy, có thể mua xe ngay lập tức! Mẹ nó, trước đó tôi vừa tiện tay mua một chiếc xe mới không thể hoàn lại được rồi, thôi không nói nữa, tôi đi cày gạch đây!"

"Có chiếc xe này là có thể tự động treo máy cày tiền rồi, tôi có dự cảm trò chơi này về sau có thể sẽ trở thành thiên hạ của các phòng cày game..."

"Cảm giác điều này có chút quá đáng. « Lái Xe An Toàn Văn Minh » rõ ràng là một trò chơi đề cao tính chân thực, vậy mà lại vì quảng cáo và lợi nhuận mà làm ra một chiếc xe phi thực tế như vậy ư?"

Chương Yến hơi khó hiểu.

Họ đang nói gì vậy?

Nàng tò mò mở trang giới thiệu chi tiết về chiếc xe K1 này, phát hiện giá bán của nó vẫn rất cao, đã đạt 45 vạn. Tuy nhiên, sau các mục thông số, lại bất ngờ ghi rõ: "Theo luật pháp hiện hành, đạt cấp độ lái tự động L2"!

Công nghệ lái tự động được chia thành tổng cộng 5 cấp độ. Hiện tại, cả trong và ngoài nước đều có không ít công ty đang nghiên cứu phát triển kỹ thuật lái tự động, và đã đạt được những hiệu quả ban đầu.

Cấp độ 1 lái tự động thực chất chỉ là hỗ trợ lái rất đơn giản, ví dụ như phát hiện nguy cơ va chạm nhanh thì giúp người lái phanh gấp. Cấp độ 2 lái tự động có thể hỗ trợ chuyển hướng, tăng tốc, chuyển làn và các thao tác khác, nhưng vẫn cần người lái chịu trách nhiệm về phần lớn chức năng an toàn, giám sát môi trường xung quanh, và phải luôn sẵn sàng kiểm soát xe.

Lái tự động cấp độ 3 thì tương đối mạnh mẽ hơn, bản thân xe sẽ kiểm soát và giám sát môi trường xung quanh. Quá trình này có thể thông qua phương án thị giác thuần túy bằng camera, hoặc thông qua sự kết hợp của camera và radar laser để phát hiện. Thông thường, ở tốc độ xe dưới 37 dặm Anh/giờ trên đường lớn thì không cần con người can thiệp.

Lái tự động cấp độ 4 là mức độ tự động hóa cao, xe sẽ tự động chuyển làn, rẽ, nhận diện đèn tín hiệu giao thông, tự động bật đèn xi nhan một cách chính xác, v.v. Nó có thể hoàn thành việc xử lý độc lập các tuyến đường phức tạp và dài mà không cần tài xế can thiệp. Còn lái tự động cấp độ 5 là không cần bất kỳ người lái nào, có thể hoàn thành nhiệm vụ lái xe dưới bất kỳ điều kiện khắc nghiệt nào, với độ an toàn thậm chí còn cao hơn cả con người.

Tính đến thời điểm hiện tại, lái tự động cấp độ 5 vẫn là mục tiêu cao nhất của kỹ thuật này, cấp độ 4 cũng rất khó đạt được. Về phần lái tự động cấp độ 3, một số công ty tuyên bố đã đạt tới, nhưng khi nhìn vào mô tả về cấp độ 3 này, có thể đoán được rằng không ít tuyên bố "L3 lái tự động" đ��u chứa đựng sự mơ hồ và thổi phồng quá mức.

Do đó, hiện tại pháp luật trong nước chỉ ủng hộ cấp ��ộ lái tự động L2, nghĩa là trong bất kỳ tình huống nào, người lái đều phải luôn quan sát mặt đường, đặt hai tay lên vô lăng sẵn sàng, đảm bảo có thể lập tức tiếp quản xe khi có vấn đề xảy ra.

Nếu hai tay rời vô lăng, đó chính là vi phạm pháp luật.

Mẫu xe K1 này không nói rõ cụ thể là lái tự động cấp mấy, chỉ ghi chú một câu rằng, theo pháp luật hiện hành thì nó đạt đến cấp độ lái tự động L2. Có thể thấy, đây là một cách nói tương đối thận trọng.

Cụ thể chiếc xe này là cấp độ L mấy, trong trò chơi cũng không nói rõ.

Có lẽ là sợ người khác hiểu lầm mình đang khoác lác chăng?

Nhưng dù thế nào đi nữa, từ phản ứng của màn hình bình luận mà xem, đây tuyệt đối không phải một chiếc xe bình thường. Dường như tổ chế tác trong trò chơi đã đặt cho nó một số thông số quá mức, thậm chí đạt đến mức "gây phẫn nộ trong cộng đồng".

Chương Yến liếc nhìn số dư trong trò chơi của mình, lúc này liền rất ngang nhiên mua luôn.

Có tiền tiết kiệm thì chính là muốn làm gì thì làm!

Tuy nhiên, chiếc xe có giá bán 45 vạn này quả thực không hề rẻ, so với một số mẫu xe bán chạy của các thương hiệu xe xăng hàng đầu còn đắt hơn vài vạn.

Chương Yến gần như bị chiếc xe này "vắt kiệt" hết tiền tiết kiệm của mình. Tiếp theo nàng sẽ không thể chạy đường đua được nữa, chỉ có thể tiếp tục cày cuốc kiếm tiền.

Mặc dù việc cày tiền bằng xe tải lớn và xe khách đường dài sẽ nhanh hơn, nhưng dù sao nàng vừa mới mua xe mới nên vẫn muốn thử. Hơn nữa, Chương Yến cũng đã rất lâu không chạy taxi công nghệ, vẫn còn chút hoài niệm.

Mở xe mới ra, lên đường!

Bản dịch này là thành quả độc quyền của truyen.free, kính mời quý độc giả tìm đọc tại đó.