Điều này còn chưa phải là quan trọng nhất. Điều quan trọng nhất là, chiếc xe cút kít chở ngần ấy gạch như vậy hôm nay lại đang nằm trong tay Bả, một người vốn không có sở trường về sức lực!

Chuyện như vậy, nếu xảy ra với Nhị sư huynh, người vốn có sức lực phi thường, mọi người dù kinh ngạc, nhưng cũng chưa đến nỗi kinh ngạc đến mức độ này. Nhưng bây giờ...

Nhìn Bả với đôi chân khập khiễng, cà nhắc cà nhắc một mình đẩy chiếc xe chất đầy gạch tiến về phía trước, mọi người không kìm được mà trợn tròn mắt, há hốc mồm kinh ngạc.

Những công cụ có thể vận chuyển khối lượng lớn, họ không phải là chưa từng thấy. Ví dụ như khi xây ao tắm vào mùa đông, chiếc xe trượt tuyết do Thần Tử và Bả chế tạo từ nai.

Chỉ là, chiếc xe trượt tuyết đó dù sao cũng khác với xe cút kít hiện tại, bởi vì người kéo xe trượt tuyết là nai, còn bây giờ, người đẩy xe cút kít lại chỉ là một con người.

Hàn Thành đứng một bên nhìn Bả hăng hái đẩy xe qua lại, không khỏi mỉm cười.

Chiếc xe đẩy tay đầu tiên xuất hiện ở bộ lạc Thanh Tước, so với hình dáng xe đẩy tay trong ký ức của Hàn Thành, vẫn còn khá đơn sơ, kém xa loại xe đẩy hai bánh thường dùng ở các công trường đời sau, nhưng nó thực sự là một chiếc xe.

Vào lúc này, nói rộng ra, nó mang ý nghĩa một bước tiến của thời đại.

Với sự xuất hiện của xe cút kít có bánh xe, từ đó về sau, các loại xe có bánh xe khác cũng sẽ dần xuất hiện.

Để đẩy xe, sẽ không còn chỉ giới hạn ở Bả, người rồi cũng sẽ trở thành lão già sau vài năm nữa. Mà các loài động vật ăn cỏ to lớn, sau này sẽ dần được phát hiện và thuần hóa, trở thành lực lượng kéo xe chủ yếu.

Có thể nói, xe cút kít đã mở ra kỷ nguyên chế tạo xe cộ.

Trước khi nó xuất hiện, để chế tạo ra một chiếc xe tiết kiệm sức lực hơn việc xách tay hay vác vai, mọi người có lẽ còn cần một thời gian rất dài và trải qua không ít khó khăn.

Nhưng sau khi xe cút kít xuất hiện, với cơ sở quan trọng này, việc các loại xe khác ra đời cũng trở nên thuận lý thành chương.

Việc chất ngay một trăm hai mươi cục gạch, đối với xe cút kít mà nói, thực ra là hơi nhiều.

Dù sao từ lò gạch đến bộ lạc Thanh Tước đoạn đường này cũng không hề dễ đi, mà bánh xe lại vẫn là làm bằng gỗ.

Sở dĩ chất nhiều đến vậy trong một lần là để kiểm nghiệm khả năng chịu tải của xe cút kít.

Một phần nguyên nhân khác là Hàn Thành, và đặc biệt là Bả, muốn thu về một tràng thán phục từ mọi người trong bộ lạc.

Sở Bá Vương từng nói: giàu sang mà không về quê thì chẳng khác nào mặc áo gấm đi đêm. Bả đã vất vả lắm mới chế tạo ra chiếc xe đẩy tay, làm sao có thể ngoại lệ?

Tuy nhiên, sau này chỉ cần sửa sang lại đường đi một chút, thì mỗi chuyến chở khoảng bảy tám mươi khối gạch sẽ không quá sức, tiết kiệm sức lực hơn hẳn so với việc dùng thúng gánh.

"Để ta thử một chút!"

Sau khi đứng một bên quan sát một lúc, Nhị sư huynh không kìm được nữa, bước ra từ đám đông và cất tiếng nói:

Bả lúc này đã thu về đủ ánh mắt khen ngợi từ mọi người, và chuyến đẩy xe này cũng khiến trán hắn lấm tấm mồ hôi.

Mặc dù xe đẩy nhẹ nhàng hơn thúng gánh, nhưng chất nhiều đồ như vậy thì vẫn sẽ mệt như thường, vì vậy hắn liền buông tay.

Sau khi Bả buông tay, chiếc xe đẩy tay cũng không bị mất thăng bằng mà lật nhào xuống đất, mà vẫn đứng vững vàng tại chỗ.

Điều này là do ở phía sau xe đẩy tay có hai cây gỗ dùng làm chân chống, chống đỡ thẳng đứng trên mặt đất.

"Chất thêm gạch nữa đi!"

Nhị sư huynh thay thế Bả, dưới sự chỉ dẫn của Bả, nhanh chóng làm quen với chiếc xe đẩy tay. Hào hứng, anh hô lên:

Hàn Thành nhanh chóng lên tiếng ngăn lại.

Trục của xe cút kít dù sao cũng không phải bằng sắt thép, mà là bằng loại gỗ cứng, hơn nữa bánh xe cũng được làm từ gỗ. Nếu chất thêm vào nữa, thì chiếc xe cút kít vừa chế tạo ra một cách vất vả này, e rằng chưa kịp đưa vào vận chuyển thực tế đã hỏng mất.

Chiếc xe đẩy tay mới lạ lập tức thu hút ánh mắt của mọi người trong bộ lạc Thanh Tước. Không chỉ người lớn, mà cả những đứa trẻ vốn hiếu động, tò mò cũng vây quanh chiếc xe đẩy tay, chạy trước chạy sau.

Chúng muốn đợi đến khi người lớn rảnh rỗi để được đẩy xe cút kít chơi một lúc.

Xe cút kít xuất hiện đã giảm đáng kể gánh nặng vận chuyển gạch thô và gạch thành phẩm cho nhiều người.

Công việc này, từ ban đầu năm người, đã giảm xuống chỉ còn hai người ngày nay.

Mặc dù số người giảm hẳn ba người, tức hơn một nửa, nhưng tốc độ làm việc lại không hề chậm lại, thậm chí còn nhanh hơn trước. Hơn nữa, hai người làm việc còn cảm thấy đỡ mệt hơn trước.

Thành công vang dội của chiếc xe một bánh đầu tiên đã kích thích mạnh mẽ sự hăng hái của người thợ mộc Bả.

Với kinh nghiệm thành công lần đầu đó, hắn cùng hai người học việc nhanh chóng bắt tay vào công việc, và nửa tháng sau, lại chế tạo thêm được hai chiếc nữa.

Ầm, phịch...

Một nhóm người của bộ lạc Thanh Tước hôm nay cầm trên tay những công cụ đầm đất, nhân lúc trời vừa mưa xong, đất vẫn chưa khô hẳn, liên tục đập xuống đất.

Họ không phải đang đắp tường đất, cũng không phải đang đầm nền nhà mới xây, mà là đang làm đường ở bên ngoài tường rào bộ lạc Thanh Tước, trên con đường dẫn đến lò gạch.

Con đường mà họ đang làm cũng không phải là đường đất đơn thuần, mà trên nền đất hơi ẩm ướt này, được phủ một lớp đá dăm nhỏ chở từ mỏ đá về.

Trải qua thời gian dài khai thác như vậy, tại mỏ đá có rất nhiều đá vụn nhỏ vỡ nát. Trước đây chất đống ở đó không biết dùng vào việc gì, giờ đây lại phát huy tác dụng.

Những viên đá vụn này được người bộ lạc Thanh Tước dùng phương pháp có phần thô bạo, đầm chặt xuống đất.

Như vậy, sau này, mặt đường này cũng sẽ không còn cảnh khi trời mưa, mọi người đi lại khiến nó biến thành một vũng bùn lầy.

Khi đến mùa thu hoạch gấp, vận chuyển lương thực, sẽ có thêm một phần đảm bảo.

Tổng cộng có ba con đường như vậy.

Dẫn đến lò gạch và hai cánh đồng ở hai bên bộ lạc.

Ba con đường hợp lại thành một tại điểm cách cổng lớn bộ lạc Thanh Tước khoảng 10 mét, sau đó cùng dẫn vào bên trong bộ lạc.

Thảo nào người ta vẫn nói muốn làm giàu thì phải xây đường trước. Những con đường như thế này, không nói có thể giúp bộ lạc Thanh Tước giàu có lên hay không, thì ít nhất đi lại cũng thoải mái hơn nhiều.

Hàn Thành đi trên đoạn quốc lộ nguyên thủy kiểu "thôn thôn thông" vừa được sửa xong này, trong lòng không khỏi cảm khái.

Tuy nhiên, khi nhìn về phía hai con đường dẫn ra ruộng đất, vốn chỉ nằm trong kế hoạch mà đến nay vẫn chưa được động đến chút nào, Hàn Thành vẫn không kìm được mà nhíu mũi.

Sức người của bộ lạc dù sao cũng có hạn, hơn nữa còn rất nhiều việc phải làm, không thể dồn hết sức người vào việc xây dựng đường sá.

Vì vậy, cho đến bây giờ, con đường kiểu "thôn thôn thông" nguyên thủy duy nhất được hoàn thành chỉ là đoạn từ bộ lạc đến lò gạch, hơn nữa, tiêu chuẩn của nó còn chưa được coi là quá cao.

Đến nay, gạch xanh đã được nung thành hơn 11 nghìn khối, đặt trong bộ lạc, chất thành một đống lớn.

Ngói cũng được nung ra không ít. Chức năng chính là để xây dựng học đường bằng gạch xanh và ngói lớn, công việc này sắp bắt đầu. Cứ như vậy, những người làm đường cũng sẽ được điều động hết sang việc xây nhà, hai con đường dẫn ra ruộng sẽ bị gác lại.

Việc xây dựng cơ sở hạ tầng thật sự không hề dễ dàng chút nào.

Hàn Thành lắc đầu cảm khái.

Nhân lực ấy mà, luôn không đủ dùng.

Hắn lần nữa cảm khái.

Đợi một chút xem sao. Đến mùa đông năm nay, nếu kế hoạch lấy muối kéo dài bấy lâu nay của mình vẫn không phát huy được tác dụng đáng kể, vậy thì sẽ phải lựa chọn một số thủ đoạn khác!

Bản dịch này được thực hiện vì độc giả của truyen.free, kính mong các bạn tiếp tục ủng hộ.