Hơn một triệu đô la Úc không thành vấn đề với Lý Đỗ, anh ta không vay mượn mà trực tiếp thanh toán hết tiền đặt cọc.

Rooney vui như điên. Đây có lẽ không phải thương vụ du thuyền lớn nhất anh ta từng chốt, nhưng chắc chắn là giao dịch sảng khoái nhất. Ngay trong ngày, Lý Đỗ đã đến thanh toán tiền, và Cự Thú Công Nghiệp Hàng Hải phụ trách hoàn tất các thủ tục. Thương vụ thành công tốt đẹp!

"Các anh có bằng lái thuyền không?" anh ta hỏi. "Nếu không có, các anh sẽ phải thuê một thuyền trưởng, tôi có thể giúp liên hệ." Nghe xong lời này, Lý Đỗ và mọi người không khỏi phiền muộn. Ban đầu họ chỉ định mua một chiếc thuyền đánh cá nhỏ, loại mà người bình thường chỉ cần qua một khóa huấn luyện là có thể điều khiển. Giờ mua du thuyền lại cần bằng lái, làm sao họ có được thứ đó? Cũng may Lý Đỗ có thuộc hạ. Lang ca, người nãy giờ vẫn im lặng, lúc này lên tiếng: "Ông chủ, tôi có, nhưng là bằng của Đức, ở Úc thì cần được dịch thuật." Giống như bằng lái ô tô, Úc cũng công nhận bằng lái thuyền của nhiều quốc gia, nhưng cần có bản dịch công chứng. Rooney nói: "Chuyện này cứ giao cho tôi, năm trăm đô, tôi sẽ giúp các anh lo liệu ổn thỏa." Đã chi hơn một triệu đô la, thì tiếc gì năm trăm đô la nữa chứ? Lý Đỗ không chút do dự trả tiền.

Hai ngày sau, họ đến nhận thuyền. Rooney tiện tay đưa cho họ bản dịch bằng lái thuyền. Trong hai ngày này, Lang ca đã theo Rooney đến công ty Cự Thú Hàng Hải, học c��ch điều khiển Heysea-60 từ một người lái chuyên nghiệp. Sau đó ít lâu, họ đến ụ tàu của Công ty Cự Thú Hải Dương. Khi chiếc Heysea-60 đã sẵn sàng, cả nhóm cùng lên thuyền. Chiếc Heysea-60 có trọng tải tối đa 30 tấn, mớn nước sâu 1.5 mét và chở được 10 người. Tuy nhiên, nhóm của Lý Đỗ phần lớn là trẻ nhỏ, nên dù đông người thì áp lực cũng không lớn. Theo tiếng động cơ của du thuyền mới khởi động rền vang, họ rời Melbourne, hướng về Kim Đảo.

"Lần này ra biển, chỉ cần không có thời tiết bão tố, chúng ta sẽ ăn ngủ trên biển, chắc chắn sẽ có rất nhiều thu hoạch!" Hans tự tin nói. Trải qua hai ngày bình tâm này, Lý Đỗ đã không còn sự phấn khích và bốc đồng như lúc mới tiếp cận chiếc du thuyền. Anh ta uể oải nói: "Nơi chúng ta đánh bắt hắc kim bảo xa bờ nhiều lắm cũng chỉ hai ba trăm mét. Với khoảng cách ngắn như vậy, chúng ta có cần thiết phải ở lại trên biển suốt không?" Ý anh ta là, với khoảng cách ngắn như vậy, họ có cần thiết phải mua một chiếc du thuyền không? Câu trả lời là không cần thiết đến vậy, hoàn toàn không phải lúc nào cũng cần làm thế.

Chiếc Heysea-60 có tốc độ 25 hải lý/giờ, tương đương hơn bốn mươi cây số một giờ, chậm hơn một chút so với tàu cao tốc. Sau bốn giờ hải trình, cuối cùng họ cũng đến được Kim Đảo. Khi Lý Đỗ đến vùng biển có hiện tượng phun khí núi lửa, họ vừa lúc bắt gặp dòng khí dưới đáy biển phun trào. Tựa như những cột nước, mấy cột nước khổng lồ liên tiếp trào lên khỏi mặt biển.

"Oa! Thật tuyệt vời!" Sophie kêu lên đầy thán phục. Lý Đỗ vừa định giải thích hiện tượng địa chất này thì một chiếc thuyền phao lớn xuất hiện phía sau du thuyền của họ. Một thanh niên cầm mái chèo đang chăm chú nhìn chiếc du thuyền. Thanh niên này là Kruz, người từng cứu Lý Đỗ một mạng dưới nước. Thấy đối phương chăm chú nhìn chiếc du thuyền của mình, Lý Đỗ vẫy tay chào hỏi: "Này, anh bạn, dạo này mọi chuyện vẫn ổn chứ?" Nhận ra Lý Đỗ đang đứng ở mũi thuyền, Kruz nhíu mày hỏi: "Anh lại quay lại rồi ư? Tôi tưởng sau bài học lần trước, anh sẽ không còn xuống biển nữa chứ." Lý Đỗ nhún vai nói: "Biết sao được, anh bạn. Tôi phải kiếm tiền nuôi sống gia đình chứ. Anh xem, tôi có nhiều người phải nuôi thế này, tất cả đều trông cậy vào tôi kiếm tiền." Mặc dù thanh niên này có giọng điệu không mấy thiện chí, nhưng Lý Đỗ không thèm để ý. Dù sao người ta cũng đã cứu mạng anh ta một lần, chỉ cần không phải xúc phạm, thì dù giọng điệu có thế nào, anh ta cũng sẽ mỉm cười đáp lại. Kruz nghi hoặc nhìn chằm chằm chiếc Heysea-60, nói: "Anh lái một chiếc du thuyền như thế này, rồi lại nói với tôi về chuyện nuôi sống gia đình? Anh đúng là một tay mơ, lái du thuyền để đánh bắt hắc kim bảo sao? Anh làm quá đấy, hay anh sợ không ai để ý đến anh?" Lý Đỗ cười nói: "Lái du thuyền thoải mái hơn nhiều chứ. Mà này, anh bạn, gần đây anh thu hoạch ra sao?" Kruz bực bội nói: "Chẳng ra gì cả, khốn kiếp! Anh cũng thấy đó, gần đây đáy biển xung quanh liên tục hoạt động, tôi chẳng xuống biển được chút nào." Lý Đỗ ra hiệu Lang ca đưa thuyền lại gần, rồi hỏi: "Có muốn lên uống chút bia không? Có lẽ chúng ta có thể trò chuyện, trao đổi một chút thông tin về nguồn hắc kim bảo." Kruz bĩu môi nói: "Tự anh uống đi! Uống rượu mà còn xuống biển à? Anh thật sự gan lớn đấy! Tôi muốn sống thêm vài năm nữa, nên tôi chẳng bao giờ uống rượu!" Điểm này đúng là Marin tư từng nói với họ: các vận động viên lặn tự do không được hút thuốc, không được uống rượu. Hút thuốc sẽ ảnh hưởng chức năng phổi, còn uống rượu thì sẽ ảnh hưởng đến hệ thần kinh. Tuy nhiên, Lý Đỗ và mọi người không phải những người đam mê lặn tự do chuyên nghiệp. Cùng lắm họ cũng chỉ lặn xuống mười mấy hai mươi mét để đào bào ngư, nên việc uống rượu hút thuốc không ảnh hưởng nhiều. Kruz là một thanh niên rất cá tính. Anh ta đạp mái chèo lái thuyền đi. Khi đi ngang qua chiếc du thuyền, anh ta bỗng quay đầu lại hô: "Đừng đắc ý vội! Tôi không có Hải Tinh, nhưng tôi có Faraday! Thế nhưng ai lại đi lái du thuyền để đánh bắt bào ngư chứ? Thật là ngu xuẩn hết sức!" Faraday và Hải Tinh đều là thương hiệu du thuyền. Tuy nhiên, Hải Tinh là thương hiệu hạng hai, còn Faraday thì là thương hiệu du thuyền đẳng cấp thế giới. Lý Đ��� bật cười. Anh bạn này thật thú vị. Anh ta nào có đắc ý? Rõ ràng anh ta rất cảm kích anh chàng này thì có được không chứ? Mặt khác, anh ta cảm thấy Kruz có vẻ hơi có vấn đề. Nghe cứ như đang khoe khoang, nhưng thực tế lại có vẻ chẳng có tiền bạc hay thế lực gì. Nhưng theo Lý Đỗ biết, những người đánh bắt hắc kim bảo này đều phải rất giàu có mới đúng. Hơn nữa, những người đánh bắt hắc kim bảo thường đi theo nhóm, thứ nhất là vì dưới nước có nhiều nguy hiểm, thứ hai là cần có người trông coi số hắc kim bảo đã đánh bắt được. Lần trước anh ta thấy Kruz đi cùng cha mình, nhưng lần này anh ta lại đi một mình, có chút cổ quái. Tuy nhiên, chuyện này không liên quan gì đến anh ta. Anh ta lái thuyền tìm thấy một khu vực sinh sống của hắc kim bảo, ra hiệu Lang ca thả neo ở đó, sau đó cùng Hans thay đồ lặn chuẩn bị xuống nước. Lang ca phải điều khiển thuyền, nên người hỗ trợ lúc này đổi thành Sophie. Sophie đi cùng hai người xuống nước. Mang chân vịt nhảy xuống biển, Lý Đỗ rất nhanh phát hiện một con hắc kim bảo lớn. Con hắc kim bảo này sinh sống ở độ sâu hơn mười mét dưới nước, thuộc về vùng nước tương đối nông. Sau khi được huấn luyện, việc lặn tự do ở độ sâu này đã không còn là trở ngại lớn với Lý Đỗ. Để đề phòng, anh ta vẫn chậm rãi lặn xuống, đồng thời ngẩng đầu duỗi thẳng cánh tay để cảm nhận tình hình dòng nước biển. Nếu gặp dòng chảy ngầm hoặc xoáy nước, chỉ cần ưỡn ngực, rồi dùng lực bụng và đầu để đổi hướng, anh ta có thể rời khỏi vùng nước đó. Lần này anh ta vẫn gặp dòng chảy ngầm. Sử dụng phương pháp đánh giá dòng chảy ngầm mà Marin tư đã dạy, anh ta cảm nhận một chút và thấy dòng chảy ngầm có tốc độ cấp D, khá chậm, ảnh hưởng rất ít đến việc lặn. Lý Đỗ một lần nữa trở lại mặt nước để hít thở. Anh ta áp dụng phương pháp hít thở ba lần: hít thở nhẹ hai lần bằng miệng, sau đó lần thứ ba hít thở thật sâu. Giữ hơi trong phổi, anh ta quay lại dưới nước, lấy ra dụng cụ cạy, cạy phần đáy của con hắc kim bảo lên, sau đó nhét thước đo bào ngư vào, từ từ nới lỏng nó ra. Sau vài lần lay động như vậy, anh ta nén hơi đến cùng cực, đã cạy được nửa con bào ngư – một tiến bộ vượt bậc so với lần trước. Lại hít thở một lần, anh ta quay lại dưới nước tiếp tục công việc. Khi nổi lên, anh ta chưa kịp ngoi lên mặt nước đã giơ cánh tay lên, và một con hắc kim bảo cứ thế nhô lên khỏi mặt nước.

truyen.free hân hạnh mang đến những câu chuyện đầy lôi cuốn tới quý độc giả.