Khúc Dương được điều từ Bộ Ngoại thương về Thị ủy, giữ chức vụ gì đó mà Vạn Phong nghe qua cũng chẳng bận tâm. Hắn vốn không làm việc trong hệ thống nhà nước nên không phân biệt được cấp bậc cao thấp của các quan chức thành phố. Tuy nhiên, nghe Khúc Dương nói, có vẻ chức vụ của hắn khá quan trọng và có triển vọng thăng tiến.

Bất kể là quan chức lớn hay nhỏ, người mới nhậm chức đều muốn tạo dấu ấn riêng, muốn làm điều gì đó nổi bật. Khúc Dương cũng muốn tạo ra một "phi vụ đốt lửa" của riêng mình, làm điều gì đó thật tốt để thu hút sự chú ý của cấp trên. Vì vậy, mục đích hắn tìm Vạn Phong rất đơn giản: nhờ Vạn Phong giải quyết vấn đề đầu máy và toa xe lửa.

Thành phố Hắc Hà phải chịu áp lực tài chính rất lớn khi xây dựng tuyến đường sắt này, khiến các vị lãnh đạo thành phố ngày đêm chau mày lo lắng, điều mà Khúc Dương đã nhìn thấy. Trước mặt các lãnh đạo, hắn đã mạnh dạn nhận trách nhiệm, cam kết giúp thành phố giải quyết vấn đề đầu máy và toa xe lửa. Nếu vấn đề này được giải quyết êm đẹp, chắc chắn ấn tượng tốt sẽ khắc sâu trong tâm trí các vị lãnh đạo.

Vạn Phong dở khóc dở cười: "Thầy ơi, chuyện này em làm sao giải quyết được, em có biết chế tạo mấy cái thứ đó đâu."

"Ta biết cậu không biết chế tạo, cũng không cần cậu bỏ tiền mua. Bên Tây chẳng phải có xe lửa sao?"

"Có thì có thật, nhưng đâu phải nhặt về không, chẳng phải vẫn phải dùng hàng đổi hàng sao? Thế chẳng phải là tiền à?"

"Xe lửa bên Tây và khổ đường ray của ta không giống nhau đâu. Toa xe thì có thể thay bánh, nhưng đầu máy thì chịu thôi, không tương thích được."

Đường ray của Tây phương đều là khổ rộng, còn bên Trung Quốc mình dùng khổ tiêu chuẩn, chênh nhau cả mười mấy centimet đấy.

Khúc Dương không hiểu vấn đề này, cũng ngẩn người ra.

"Để tôi hỏi thử bên kia, xem Blagoveshchensk có nhà máy chế tạo đầu máy xe lửa không. Nếu có thì nhờ họ làm cho chúng ta vài chiếc đầu máy khổ tiêu chuẩn. Nếu không có thì đành phải đặt mua trong nước vậy."

Toa xe thì không thành vấn đề, có thể tìm cách đổi hoặc mua lại được. Chuyện này liên quan đến con đường công danh của Khúc Dương, Vạn Phong đương nhiên phải giúp một tay. Dù có phải bù lỗ, cậu ấy cũng sẽ lo liệu vấn đề này.

Vạn Phong cũng hiểu ý của Khúc Dương. Thành phố Hắc Hà không phải là không trả tiền, nhưng cũng chẳng chi được bao nhiêu. Cuộc mua bán này, hắn chỉ kiếm được chút tiền công mà thôi. Tuy vậy, số tiền công đó cũng chẳng đáng là bao, chỉ khoảng 8 đến 10 nghìn Rúp.

Sau khi tiễn Khúc Dương, Vạn Phong gọi điện cho Chư Quốc Hùng. Trước tiên, cậu báo cáo về lô hàng đổi được từ quân đội, sau đó bắt tay ngay vào nhiệm vụ của Khúc Dương.

Blagoveshchensk không có nhà máy chế tạo đầu máy xe lửa. Khabarovsk thì có một nhà máy sản xuất xe, nhưng Shamirov không rõ nhà máy xe máy Khabarovsk có khả năng nhận làm đầu máy khổ tiêu chuẩn hay không.

"Hãy liên hệ hỏi xem họ có làm được không. Tiền mặt hay hàng hóa trao đổi đều được. Nếu họ nhận đơn, tôi sẽ trả năm trăm nghìn Rúp để chế tạo bốn đầu máy hơi nước 3 nghìn mã lực. Ngoài ra, kiếm cho tôi hai trăm toa xe, tốt nhất là loại mới, nếu không có thì cũ cũng được, nhưng phải đảm bảo vận hành tốt và theo giá giao dịch thông thường."

"Anh làm mấy thứ này làm gì vậy? Định mở công ty vận tải đường sắt à?" Shamirov ngạc nhiên hỏi.

"Haha, tôi rảnh rỗi không có việc gì để đi mở công ty xe lửa đâu. Hắc Hà sắp có tuyến đường sắt rồi, tôi làm cái này để giúp đỡ thành phố Hắc Hà thôi."

"Toa xe thì sẵn có, khoảng 10 ngày nữa tôi sẽ chuyển tới. Còn đầu máy thì phải đi liên hệ."

Chuyện xe lửa dừng tại đây, Vạn Phong chuyển hướng câu chuyện sang một vấn đề khác.

"Tôi có tin tức chính xác, có thể khẳng định thời gian đóng cửa cảng là vào ngày 1 tháng 1 năm sau. Nửa tháng trước đó, các hoạt động giao thương sẽ phải ngừng lại. Anh hãy chuẩn bị tinh thần, đừng để đến lúc đó lại ôm một đống sắt thép tồn kho trong tay."

"Vạn! Cảng mà đóng cửa thì tôi biết làm gì đây?"

"Số tiền anh kiếm được trong hai năm qua đủ để anh sống nửa đời sau rồi. . ."

"Ôi trời! Quên mất một chuyện quan trọng, Shamirov! Anh phải tranh thủ thời gian đổi hết số đồng Rúp trong tay ra ngoài, tốt nhất là đổi thành USD. Nếu không đổi được USD thì Mark Tây Đức hay Bảng Anh cũng được."

"Đổi ngay bây giờ à?"

"Đợi đến khi mọi hoạt động ngừng trệ thì anh hãy bắt đầu đổi. Tốt nhất là trong vòng một năm, anh phải đổi hết số Rúp trong tay. Đến lúc đó, tôi e là sẽ không kịp nữa. Nếu không tìm được kênh đổi tiền, anh hãy thu mua vàng, dù sao cũng không thể giữ đồng Rúp trong tay. Lời tôi cần nói thì đã nói rồi, nghe hay không là việc của anh."

Sau khi Liên Xô tan rã, đồng Rúp sẽ nhanh chóng biến thành giấy lộn. Số tiền ít ỏi Shamirov kiếm được trong hai năm qua mà thành giấy vụn thì có khóc cũng chẳng kịp. Tốt nhất là đổi hết, không giữ lại chút nào.

"Được! Bây giờ nếu có thể đổi ngay, tôi về sẽ đổi."

"Còn một chuyện nữa, trong tương lai, nếu Liên Xô các anh có phát hành cổ phiếu, thì khi những cổ phiếu đó không còn giá trị nhất, anh hãy bỏ tiền ra mua lấy chúng."

"Phát hành cổ phiếu à?" Shamirov mơ hồ.

"Tôi chỉ là suy đoán thôi, lỡ đâu họ phát hành thật thì sao."

Sau khi Liên Xô tan rã, để tiến hành tư hữu hóa, Nga đã biến các xí nghiệp nhà nước thành cổ phần và phát hành cho người dân Nga. Chỉ với hai mươi lăm đồng Rúp, người ta có thể đổi lấy cổ phiếu có mệnh giá 10 nghìn đồng Rúp. Thế nhưng, dưới chính sách "liệu pháp sốc" bị phương Tây lèo lái, các xí nghiệp đồng loạt phá sản. Những cổ phiếu này vì thế trở nên không đáng một xu. Lúc này, các quan chức chính phủ có hậu thuẫn từ phương Tây đã thâu tóm những cổ phiếu này với giá cực thấp. Khi kinh tế Nga phục hồi, những cổ phiếu này bắt đầu tăng giá trị, và những người thu mua đó đã đồng loạt trở thành các tài phiệt.

Vạn Phong không hề có ý định biến Shamirov thành tài phiệt, chỉ là muốn giúp anh ta kiếm chút tiền mà thôi. Còn nếu trở thành tài phiệt, sau này sẽ bị "Đại đế" thanh trừng.

"Vâng, tôi nhớ rồi." Shamirov tin lời Vạn Phong răm rắp.

Hắn sẽ không quên ban đầu mình đã từ một kẻ bị truy sát khắp nơi mà trở thành người có tiếng nói ở Obninsk như bây giờ. Tất cả những điều này đều là nhờ Vạn Phong mang lại. Vì thế, dù Vạn Phong có nói "cứt là nhang", hắn cũng sẽ gật đầu đồng ý.

Shamirov trở về Blagoveshchensk, ngay lập tức cử người đi thu mua toa xe và đến nhà máy xe máy Khabarovsk hỏi thăm về việc chế tạo đầu máy.

Các ngành nghề ở Liên Xô lúc bấy giờ đều không mấy khởi sắc. Nhà máy xe máy Khabarovsk cũng không ngoại lệ, đã hai tháng nay không hoạt động. Công nhân nhà máy đang rục rịch xuống đường biểu tình, muốn chính phủ giải quyết vấn đề cơm áo. Ngay lúc họ chuẩn bị xuống đường biểu tình, một đơn đặt hàng đã đến nhà máy. Mức giá là 100 nghìn Rúp cho một đầu máy, tổng cộng bốn đầu máy, công suất 3 nghìn mã lực, khổ tiêu chuẩn. Thanh toán trước một nửa, số còn lại sẽ trả khi hoàn thành.

Đây là toàn bộ thông tin của đ��n hàng này.

Thật ra, một đầu máy xe lửa mới của Liên Xô lúc đó căn bản không có giá 100 nghìn Rúp, giá xuất xưởng chỉ khoảng 75 nghìn Rúp. Vạn Phong đã đề xuất mức giá 500 nghìn Rúp để chế tạo bốn đầu máy, vượt xa giá thị trường. Shamirov muốn kiếm thêm nên đã đưa ra mức giá 100 nghìn Rúp, cao hơn hẳn 25 nghìn Rúp so với giá thị trường. Không phải Shamirov không biết tính toán, mà ý của hắn là trả giá cao hơn một chút để họ nhanh chóng hoàn thành. Thời hạn rất gấp, phải làm ra bốn đầu máy hơi nước khổ tiêu chuẩn trong hai tháng.

Nhà máy có tiền để hoạt động trở lại, công nhân cũng sẽ không đình công, họ sẽ quay về nhà máy làm việc. Liên Xô nếu biết chuyện này có lẽ cũng phải cảm ơn Vạn Phong, nếu không lại có thêm một điểm nóng đình công nữa rồi.

Sau khi sắp xếp xong việc đầu máy xe lửa, Shamirov bắt đầu xoay sở mua toa xe. Việc này thì nhanh hơn, chỉ vài ngày là đã thu mua được hai trăm toa xe, cả cũ lẫn mới. Kiếm đủ toa xe, Shamirov sẽ dùng sà lan của mình chở những toa xe này sang bờ bên kia sông Hắc Hà.

Bản quyền nội dung n��y thuộc về truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.