Trò chuyện với họ một lúc, Vạn Phong biết con đường này dẫn thẳng đến thành nhỏ Tôn Gia, sau đó từ đó theo con đường đất mà ra quốc lộ.

Cả cây cầu và con đường xi măng dẫn đến thành nhỏ Tôn Gia đều do Oa Hậu đầu tư xây dựng, nhằm giảm bớt tình trạng ùn tắc giao thông ở chợ lớn Oa Hậu.

"Năm nay, cây cầu từ phía sau núi đến Cô Sơn cũng sẽ thông xe, chỉ còn vài ngày nữa."

Chẳng phải là đang tự gây rắc rối sao?

Trên cầu, khá nhiều người đến từ Oa Hậu và Oa Tiền đều biết Vạn Phong, thỉnh thoảng lại có người đến chào hỏi anh.

Cây cầu từ phía sau núi đến Cô Sơn vẫn chưa thông xe sao?

Nếu Vạn Phong vẫn còn ở Oa Hậu thì e rằng cây cầu đó đã được xây xong từ mấy năm trước, chứ đâu phải đợi đến bây giờ.

Khu vực đập cao su ở hạ lưu cũng nên được chỉnh trang lại một chút, mùa hè có thể thả vài chiếc du thuyền ở khúc sông này, chỉ cần dọn dẹp một chút là hoàn toàn có thể biến thành một khu vui chơi, nghỉ dưỡng trên sông nước.

Vạn Phong trong lòng rất nhanh liền phác thảo một kế hoạch cho nơi đây.

Vạn Trọng Dương kéo tay Vạn Phong, chạy nhảy trên cầu thích thú, thỉnh thoảng lại phát ra tiếng cười giòn tan. Thằng bé này nghịch ngợm đến nỗi cứ trèo lên lan can, còn muốn thò chân ra ngoài cầu.

Đừng thấy bên bờ này hoa cỏ xanh tươi, nhìn sang bờ bên kia lại là trạng thái hoang sơ, trước kia thế nào, bây giờ vẫn y nguyên như vậy.

Bờ sông bên kia chỉ có một phần rất nhỏ đất đai thuộc về Tương Uy, phần lớn đều là thành nhỏ Tôn Gia thuộc hương Cô Sơn. Mặc dù dưới sự thúc đẩy lấy Tương Uy làm trung tâm, thành nhỏ Tôn Gia và các thành nhỏ khác cũng phát triển một số nghề thủ công, mức sống của người dân cũng được nâng cao đáng kể.

Có các cặp đôi trẻ cầm máy ảnh tạo dáng chụp hình ở bờ sông và trên cầu, những đôi nam thanh nữ tú này bản thân đã trở thành một cảnh đẹp đặc biệt.

Trẻ tuổi thật tốt!

Thì ra là xây xong vào mùa đông năm ngoái, thảo nào anh không biết.

Vị trí của cây cầu đó nằm giữa trạm thủy điện thượng lưu và đập cao su hạ lưu, vừa vặn thuộc về vị trí trung tâm giữa hai nơi.

Vạn Phong ngừng xe ở đầu cầu trên đất trống, ôm con trai từ trong xe đi ra đi tới đầu cầu.

Vạn Phong thở dài một tiếng, làm bộ như mình đã già bảy, tám mươi tuổi.

Thế nhưng, về tài lực thì tự nhiên không thể nào so sánh được với Oa Hậu, họ cũng chưa có đủ năng lực để chỉnh trang con sông này.

Cứ như vậy đoạn sông này không những an toàn mà còn đẹp mắt.

Thật ra, bờ đê bên kia cũng nên được nâng cao và mở rộng thêm, rồi dùng đá xanh kè bờ. Như vậy, ít nhất khi l�� lụt sẽ không đến nỗi cuốn trôi bờ đê và tràn vào đồng ruộng phía bên kia.

Hỏi một người có hiểu biết một chút xem chỉnh trang lại đoạn đê đập bên bờ sông kia cần bao nhiêu tiền, số tiền này Nam Loan sẽ chi trả.

Bên bờ đê đập này được kè đá xanh, xây xi măng chắc chắn. Trên bờ đê thì được lát gạch đỏ dọc theo bờ sông, đồng thời còn xây dựng các luống hoa, hòn non bộ và lắp đặt đèn đường.

Trong luống hoa, những đóa hoa đua nở, cảnh sắc vô cùng đẹp mắt, muôn hoa khoe sắc, khiến trong không khí cũng thoang thoảng hương hoa.

Như vậy Oa Hậu sẽ có bốn tuyến đường thông ra bên ngoài, giúp giải quyết đáng kể vấn đề kẹt xe, ùn tắc giao thông.

Hiện tại, các loại xe chở hàng hóa đến Oa Hậu mỗi ngày có đến vài trăm chiếc.

Oa Hậu là một nơi nhỏ hẹp, nếu mấy trăm chiếc xe này không được phân tán kịp thời thì sẽ tắc nghẽn ngay.

Ngoài việc sửa cầu, Oa Hậu còn đang tích cực mở rộng các con đường.

Mấy ngày nay, Loan Trường Viễn đang cùng Lý Tuyền bàn bạc mở rộng con đường từ thôn Tiểu Thụ đến Oa Hậu, chuẩn bị từ hai làn xe ban đầu mở rộng thành bốn làn xe.

Thực ra ở giữa còn một đoạn thuộc về Oa Tiền, nhưng so về tài lực thì Oa Tiền kém xa thôn Tiểu Thụ của Oa Hậu. Họ chỉ cần cấp đất để mở rộng đường là được, tiền bạc thì không cần họ chi trả.

Lý Tuyền sẽ tới hỏi Vạn Phong.

Ý của Vạn Phong là nếu đã muốn mở rộng thì nhân cơ hội này mở rộng luôn con đường quốc lộ đi ngang qua khu công nghiệp. Từ phía đông giáp với Hoàng Huy và Hoàng Gia Lĩnh, đến phía tây giáp với Bình Sơn và thôn Đại Câu, thôn Ô Lô, đều mở rộng thành bốn làn xe.

Như vậy con đường chính trong khu công nghiệp sẽ rộng rãi hơn rất nhiều.

Phần bên kia thôn Đại Câu không thuộc khu công nghiệp nên tôi không quản được, còn con đường trong khu công nghiệp mình thì đương nhiên càng rộng càng tốt.

Tập đoàn Nam Loan sẽ chi một triệu, số tiền còn lại thì mỗi doanh nghiệp góp một ít, dù sao thì mọi người cũng sẽ sử dụng con đường này.

Sự việc đã quyết định, doanh nghiệp này 10 ngàn, doanh nghiệp kia 10 ngàn, cộng với một triệu của tập đoàn Nam Loan, tổng cộng góp được hơn 6 triệu. Vài ngày nữa sẽ bắt đầu khởi công xây dựng.

Vạn Phong và con trai đi đi lại lại một vòng trên cầu, sau đó lái xe về phía sau núi. Anh muốn xem cây cầu nối liền Tương Uy và Cô Sơn được xây dựng ra sao rồi.

Bây giờ, khu Oa Hậu và khu Sơn Hậu gần như nối liền thành một dải.

Người ngoài sẽ không thể biết rằng đây từng là hai khu nhỏ.

Khu đất nối liền bờ sông và tiểu đội phía sau núi, từng làm bãi đậu xe, nay đã biến thành chợ phiên. Hình như khu ngũ kim gì đó trong chợ lớn cũ đã dời về đây.

Còn về bãi đậu xe, thì đã được dời đến khoảnh đất trước động Hồ Tiên ở khu Sơn Hậu, đi về phía tây một chút là đến bờ sông.

Nơi này cách chợ lớn Oa Hậu khá xa, khoảng cách hơn 1000m lại tạo điều kiện thuận lợi cho những chiếc xe ba bánh cho thuê.

Vào thời điểm này, Vạn Phong còn thấy rất nhiều xe ba bánh đang vận chuyển hàng đến bãi đậu xe.

Khi đi ngang qua động Hồ Tiên, anh dừng xe một lát.

Động Hồ Tiên bây giờ cũng được xây dựng khá khang trang, dưới chân núi có bệ xi măng. Con đường bậc thang bằng đá ban đầu dẫn lên đỉnh núi giờ đã được thay bằng bậc xi măng, có cả lan can, dưới chân núi còn trồng mấy cây tùng.

Vì đã tự mình đến một lần vào Rằm tháng Giêng, nên Vạn Phong chỉ dừng xe một lát rồi lái thẳng đến bờ sông.

Nối liền với Cô Sơn trước đây có một cây cầu nhỏ đơn sơ, còn cầu mới thì nằm xuôi xuống một chút so với cây cầu đơn sơ này, cao lớn và vững chãi hơn cầu cũ rất nhiều.

Cầu được xây dựng từ hai đầu hướng vào giữa, phần lớn đã hoàn thành, chỉ còn lại phần vòm cầu ở giữa vẫn chưa khép lại.

Lúc này trên công trường đã không có người làm việc, chỉ có một căn chòi đơn sơ, có người gác đang bưng hộp cơm ngồi ăn dưới một gốc cây bên bờ sông.

Căn cứ tình trạng hiện tại của cây cầu mà xem, việc thông xe trước mùa mưa đã không còn gì phải nghi ngờ.

Trẻ con là vậy đó, thấy người ta ăn gì là chảy nước miếng.

Vạn Trọng Dương kéo tay Vạn Phong: "Ba ba, đói!"

"Đói thì về nhà ăn cơm."

Hai người lái xe quay về, đi được nửa đường thì nhận được điện thoại của Loan Phượng, chỉ vỏn vẹn hai chữ: "Ăn cơm!"

Về đến nhà đã là hơn sáu giờ, sắc trời bên ngoài đã bắt đầu tối dần.

Gia đình sáu người bắt đầu ăn cơm.

Bữa cơm tối được chuẩn bị rất phong phú. Theo kế hoạch ban đầu, Vạn Phong định uống hai bình rượu với người nào đó, nhưng vừa nghĩ đến Trương Tuyền về thì anh chẳng còn hứng thú uống rượu.

Lúc ăn cơm, trên ti vi đang mở phát ra một quảng cáo: "Ngày mai là ngày mồng một tháng năm, ngày Quốc tế Lao động. Khi người dân thành phố chúng ta vui vẻ đón ngày lễ còn sắp chào đón thêm một tin vui. Công ty xe buýt Anh Cường sẽ chính thức khai trương dịch vụ xe buýt công cộng tại thành phố Hồng Nhai từ bảy giờ sáng mai. Tuyến xe số một sẽ xuất phát từ chân núi Đá, qua trụ sở ủy ban xã Kinh Hoàng Hải, phố lớn Ánh Sáng, thôn Đại Quang, đến khe Tiểu Vương; tuyến xe số hai sẽ xuất phát từ ủy ban thôn Đại Dương, dọc theo đường Xích Nham đến sườn núi Miếu Lĩnh. Bất kể lên xe lúc nào, ở đâu, chỉ với một đồng nguyên sẽ đưa bạn đi khắp khu vực thành phố Hồng Nhai."

Thoáng cái đã đến mồng một tháng năm. Ngày mai anh còn phải đi dự lễ cắt băng khánh thành cho xe buýt của biểu đệ.

Tại đầu cầu có một tấm bia đá khắc chữ: Cầu Lão Đạo Khẩu, hoàn thành ngày 2 tháng 11 năm 1995.

Bản dịch này được thực hiện bởi truyen.free, trân trọng cảm ơn sự ủng hộ của quý độc giả.