Năm đó, khi Vạn Phong bán đồng hồ điện tử, anh cũng thường xuyên ghé chợ phía đông thị trấn. Lần đó, anh và Lý Cố giao chiến bên bờ sông Hồng Thủy, ngay tại một địa điểm cách chợ phía đông vài trăm mét về phía hạ lưu.

Đi thẳng về phía đông qua cầu lớn sông Hồng Thủy chừng 2,5 km là đến trụ sở xã Núi Đá, địa danh ở đây gọi là Bảo Gõ. Xe đến Hồng Nhai rồi chạy thẳng đến trụ sở xã Núi Đá. Xã Núi Đá liền kề Hồng Nhai. Phía đông chợ trấn Hồng Nhai, sau khi qua sông Hồng Thủy, chính là thôn Cam Rãnh của xã Núi Đá. Có lẽ vì quá gần thành phố, sau khi các xã, thị trấn được sáp nhập vào năm 2000, xã Núi Đá đã được gộp vào nông trường Lam Sơn và trở thành xã Lam Sơn. Nơi đây cũng trở thành một thôn ủy bình thường.

Vạn Phong vỗ ngực bảo đảm.

Ai sợ?

Dương Kiến Quốc cảm thấy lòng rã rời.

Thấy Dương Kiến Quốc trông không mấy tinh thần, Vạn Phong liền khuyên nhủ: "Dương ca! Chị dâu đã mất nửa năm rồi, anh không thể cứ mãi thẫn thờ như vậy chứ? Con cái cũng đã lớn, vài hôm nữa anh nên tìm một người để nương tựa đi, chứ cứ một mình mãi sao được?"

"À! Huynh đệ! Tôi không định tìm."

Vạn Phong lái xe đón Dương Kiến Quốc, hôm nay phải đến Hồng Nhai dự lễ cắt băng khánh thành công ty ô tô của người em họ. Sáng sớm, trước bảy giờ là phải đến trụ sở xã Núi Đá.

Điều khó chịu nhất là ngay cả giả vờ ốm cũng không được, đặc biệt là Trương Tuyền, một kẻ lắm mưu nhiều kế. Cứ thử giả vờ ốm đi, nhưng đôi khi những phản ứng cơ thể lại không theo sự kiểm soát của lý trí, đành phải trơ mắt... Sáng sớm ngày thứ hai, người nào đó ủ rũ cúi đầu từ nhà đi ra.

Hôm nay là một ngày tốt lành, vui vẻ, Dương Kiến Quốc cũng đã tháo dải băng tang đen trên tay.

"Nói xằng! Một người đàn ông mà thiếu vắng phụ nữ thì làm sao mà ổn được, có những vấn đề không thể tự mình giải quyết. Anh mà nói ra, đảm bảo sẽ có cô gái chạy đến ngay."

"Không tin à? Cứ nhìn Trần Đạo mà xem thì biết. Trần Đạo và Tề Hồng bắt đầu mối quan hệ khi anh ta còn lớn hơn anh ba bốn tuổi đấy. Đừng sợ! Đến lúc đó cứ để tôi lo liệu cho."

Thằng nhóc này lại tới.

Dương Kiến Quốc bất đắc dĩ lắc đầu.

Ôi thôi, nhắc đến lại toàn là những đôi chân trắng nõn... không đúng! Là những dòng nước mắt trắng xóa.

"Đây là muốn đi đâu nữa đây? Trời ạ, ta rốt cuộc đã làm gì mà chọc phải ngươi, là phúc hay là họa đây?"

Khi xe của Vạn Phong và Dương Kiến Quốc chạy đến trụ sở xã Núi Đá, bãi đỗ xe tạm thời ở đây đã tập trung đông người. Người ta còn dựng lên một cổng chào bằng gỗ, bên trên treo những biểu ngữ đỏ rực, viết: "Nhiệt liệt chúc mừng tuyến xe buýt Hồng Nhai khai thông thắng lợi."

Khi Vạn Phong đề nghị Sở Giao thông Vận tải thành phố phê duyệt việc mở tuyến xe buýt công cộng, mọi chuyện diễn ra đặc biệt thuận lợi, gần như cùng ngày xin thì hai ngày sau đã được thông qua. Thị ủy cũng nhận thấy rằng, cùng với việc khu vực đô thị Hồng Nhai không ngừng mở rộng, để tạo thuận lợi cho việc đi lại của đông đảo người dân, Hồng Nhai quả thực rất cần một dịch vụ như vậy. Tất nhiên, việc phê duyệt nhanh chóng như vậy cũng một phần là nhờ Vạn Phong. Với tư cách là người đóng góp một nửa số thuế lợi nhuận cho Hồng Nhai, Tập đoàn Nam Loan chính là trụ cột tài chính của huyện, nên dĩ nhiên Vạn Phong vẫn có chút mặt mũi.

Trước cổng là các quan chức Sở Giao thông Vận tải thành phố và người phụ trách giao thông của xã Núi Đá. Phía sau cổng chào là mười chiếc xe buýt kiểu mới tinh tươm, sẵn sàng chờ lệnh.

Sau khi xuống xe, Vạn Phong đã bắt tay với lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải thành phố. Bắt tay xong, nghi thức cắt băng lại bắt đầu. Vạn Phong cùng Phó Cục trưởng Giao thông Vận tải và Gia Anh Cường – ông chủ Công ty Xe buýt Anh Cường – đã cùng nhau cắt băng khánh thành. Phóng viên Đài truyền hình Hồng Nhai cũng giơ máy quay phim ghi lại toàn bộ nghi thức cắt băng.

Nghi thức cắt băng hoàn tất, Vạn Phong cùng các lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải lên chuyến xe buýt đầu tiên.

Trong tiếng pháo rộn ràng, chiếc xe buýt đầu tiên chậm rãi rời khỏi trạm Bảo Gõ. Gia Anh Cường, với tư cách là ông chủ Công ty Xe buýt Anh Cường, đã tự mình điều khiển chuyến xe mở màn.

Trên xe, Vạn Phong và những người của Sở Giao thông Vận tải còn đón nhận phỏng vấn từ các phóng viên. Họ đã nói một vài điều chung chung về việc thúc đẩy kinh tế Hồng Nhai, giải quyết vấn đề đi lại của người dân.

Đồng thời, hai tuyến xe buýt cũng bắt đầu khởi hành từ thôn Đại Dương, nhưng phía thôn Đại Dương không tổ chức bất kỳ nghi thức nào. Chỉ cần một tuyến xe chính tổ chức nghi thức là đủ rồi.

Một tuyến xe buýt khởi hành từ trụ sở xã Núi Đá đến Tiểu Vương Rãnh, tổng chiều dài 10,5 km, dọc đường có hai mươi trạm dừng. Vài năm sau, tuyến này được mở rộng thành hai mươi bảy trạm.

Không biết là vì người dân háo hức muốn trải nghiệm hay vì giá vé chỉ một tệ quá rẻ, dù sao thì ngay khi xe khởi hành, gần như đã đầy người. Chỉ qua ba trạm dừng, đến đầu cầu sông Hồng Thủy thì xe đã chật kín. Trong xe, hai bên chỉ có một hàng ghế đơn, còn lại toàn bộ là chỗ đứng. Mỗi xe có thể chở được ba mươi đến bốn mươi người.

Cô bé bán vé thấy nhiều người như vậy không khỏi hoảng loạn, may mà Dương Kiến Quốc đã ra mặt giúp cô bé duy trì trật tự. Đến trước Trung tâm Thương mại Thế giới của thành phố Hồng Nhai, người dân đã xuống xe gần hết. Đến trước trụ sở Ủy ban nhân dân thành phố, các quan chức Sở Giao thông Vận tải cũng xuống xe, trong xe lúc này chẳng còn mấy người.

Nửa giờ sau đó, xe đến trạm cuối Tiểu Vương Rãnh, dừng ở đây khoảng tám phút, đợi khi xe số 2 đến nơi thì chiếc xe này sẽ lại lăn bánh. Nhân lúc xe số 2 chưa kịp đến ngay, Gia Anh Cường và nhân viên bán vé đã đếm số tiền trong hộp vé đã bán ra. Chuyến này bán được hơn bảy mươi đồng. Gia Anh Cường híp mắt nhẩm tính xem mỗi ngày có thể kiếm được bao nhiêu tiền lời. Một chiếc xe một ngày ít nhất cũng chạy được bảy tám chuyến, mỗi chiếc có thể thu về năm sáu trăm tệ! Với hai mươi chiếc xe, mỗi ngày hắn có thể kiếm hơn mười nghìn đồng. Trừ đi tiền dầu, thuế, tiền lương nhân công và hao mòn, hắn ít nhất cũng còn dư ra bốn năm nghìn đồng mỗi ngày.

Tính toán xong, Gia Anh Cường nở nụ cười. Ít nhất thì con đường mà biểu ca đã chỉ dẫn là hoàn toàn chính xác.

Khi chiếc xe số một quay trở lại trụ sở xã Núi Đá, Vạn Phong và Dương Kiến Quốc xuống xe rồi về nhà. Sáng sớm vội vã chạy đến đây, quanh đi quẩn lại một hồi rồi về, Vạn Phong cảm thấy công việc này chẳng có chút ý nghĩa gì. Tuy nhiên, khi trở lại Tương Uy, thì điều có ý nghĩa hơn đã xuất hiện: Trương Thạch Thiên đã tới.

Ba ngày trước, sau khi xem xong dây chuyền lắp ráp sản xuất dòng sản phẩm Vượt trội 100, Vạn Phong đã gọi điện cho Trương Thạch Thiên, và anh ta liền tức tốc chạy đến đây hôm nay. Xem ra anh ta rất sốt ruột.

"Có xe mới ra mắt mà tôi làm sao không sốt ruột được chứ! Anh đã giữ lại dây chuyền sản xuất cho tôi rồi chứ?"

"Tôi đã giữ lại cho anh một dây chuyền rồi, nếu không thì tôi đã chẳng nói cho anh làm gì."

Trương Thạch Thiên chỉ vào Vạn Phong, vừa tức giận vừa buồn cười nói: "Thằng nhóc khỉ gió, đồ bụng dạ xấu xa!"

"Tôi nói lão Trương này, năm nay anh cũng hơn 60 rồi còn gì. Anh kiếm nhiều tiền như vậy để làm gì? Còn sống được mấy ngày nữa đâu? Chẳng lẽ còn định làm người giàu nhất tỉnh Quảng Đông sao?"

"Tôi năm nay mới năm mươi hai, còn lâu mới đến sáu mươi! Tôi mới chẳng có hứng thú gì với việc làm người giàu nhất."

"Nếu tôi ở cái tuổi như anh, tôi đã giao xí nghiệp lại cho người khác rồi cùng gia đình đi du sơn ngoạn thủy rồi."

"Thôi, anh cứ nói hay đi! Chờ khi nào anh đến tuổi tôi rồi sẽ biết "một khi đã dấn thân vào giang hồ, thân bất do kỷ" là có nghĩa gì. Đúng rồi, Diệp Thiên Vấn bảo tôi nói với anh là Trung tâm nghiên cứu khoa học Bố Cát sắp hoàn thành xây dựng, bảo anh tháng bảy này qua đó một chuyến."

"Biết."

Trong lúc nói chuyện, Vạn Phong và Trương Thạch Thiên đi đến phòng sản xuất thiết bị, do Quan Hải dẫn đi, và thấy được dây chuyền sản xuất dòng Vượt trội 100 đã được đóng gói cẩn thận. Bởi vì biết dây chuyền này sẽ được chuyển đến Tây Loan, nên ngay sau khi chế tạo xong liền được trực tiếp đóng gói.

Bị người khác làm phiền đến nửa đêm, muốn không ủ rũ cúi đầu cũng khó.

Bản dịch này là tài sản trí tuệ của truyen.free, nơi những dòng chữ tìm thấy linh hồn.