Một nhóm chín người lặng lẽ xuất hiện tại vịnh Nam Đại, và Vạn Phong đã tiếp đón họ.

Lôi Hách Dương là người đứng đầu nhóm này, còn việc họ đến từ đâu thì đó là một bí mật.

Vạn Phong tuy không quen biết những người này, nhưng rõ ràng họ đều biết anh ấy và thái độ đối với anh ấy vô cùng thân thiện.

Họ đến đây vì bộ tăng áp động cơ có tiết diện biến thiên.

Khi họ nghe Chư Quốc Hùng nói về việc một doanh nghiệp trong nước đã nghiên cứu ra bộ tăng áp có thể tăng công suất động cơ diesel lên 40%, họ lập tức thành lập một đội và lên đường đến ngay trong đêm.

Trong số những người này có các chuyên gia về động cơ xe hơi và tàu thuyền.

May mà máy bay không dùng dầu mazut, nếu không thì trong đội nhỏ này chắc chắn sẽ có thêm bóng dáng chuyên gia động cơ hàng không.

Hiện nay, các bộ tăng áp thông thường trên thị trường chỉ có thể tăng công suất động cơ lên hơn 20% một chút; đạt được 30% đã là cực hạn.

Điều này cũng khiến công nghệ đạt đến giới hạn, dù có cố gắng tăng thêm 1% nữa cũng không dễ dàng.

Thế nhưng, một doanh nghiệp trong nước lại chế tạo ra bộ tăng áp có khả năng tăng công suất lên đến 40%, đối với những kỹ sư nghiên cứu động cơ đang đau đầu vì công suất không đủ mà nói, thì điều này chẳng khác nào hạn hán gặp mưa rào.

Hơn nữa, nghe nói mức tăng 40% này là tối thiểu, nghĩa là việc vượt quá con số 40% cũng không có gì đáng ngạc nhiên.

Đây là khái niệm gì?

Bộ tăng áp này do công ty ô tô Nam Loan chế tạo, Vạn Phong chỉ dẫn họ đến khu phát triển Hắc Tiều.

Tại phòng nghiên cứu động cơ ở khu phát triển Hắc Tiều, Lôi Hách Dương đã tận mắt thấy loại bộ tăng áp mới có tên gọi "tiết diện biến thiên" này.

Trì Hiểu Xuân, người phụ trách nhóm phát minh bộ tăng áp này, đã giới thiệu cho Lôi Hách Dương và những người khác về nguyên lý chế tạo và quy trình hoạt động của bộ tăng áp này, đồng thời còn thực hiện màn trình diễn trực tiếp.

Động cơ 480 thông thường của Nam Loan vốn có công suất 30 KW, tức khoảng 40 mã lực.

Trên bệ thử nghiệm, số liệu hiển thị đúng là khoảng 40.7 mã lực; nhưng khi lắp bộ tăng áp tiết diện biến thiên vào, trên thiết bị đã cho thấy công suất của nó tăng thêm khoảng 13 đơn vị công suất, tức xấp xỉ 16 mã lực.

Một động cơ 485 thông thường khác cũng cho kết quả tương tự: động cơ 50 mã lực này, sau khi được trang bị bộ tăng áp tiết diện biến thiên, máy đã hiển thị công suất vượt mốc 70 mã lực.

Lôi Hách Dương hít sâu một hơi.

"Bộ tăng áp này có thể áp dụng cho bất kỳ động cơ diesel nào không?"

Trì Hiểu Xuân đeo một cặp kính dày cộp, điều này khiến anh ấy, dù còn rất trẻ, trông giống một giáo sư.

"Đúng vậy! Chỉ cần thay đổi kích thước bộ tăng áp để phù hợp với yêu cầu lắp đặt của động cơ, về mặt lý thuyết là có thể thực hiện được."

"Vậy còn một số động cơ siêu công suất lớn thì sao?"

"Cũng có thể. Chúng tôi đã thử nghiệm với động cơ diesel lớn nhất là 700 mã lực, sau khi sử dụng bộ tăng áp này, động cơ 700 mã lực có thể sản sinh công suất vượt quá 1000 mã lực."

"Các anh còn có động cơ 700 mã lực ư?" Lôi Hách Dương có chút kinh ngạc. Những gì anh ấy biết về Nam Loan chỉ giới hạn ở lời kể của người khác và không hề liên quan đến lĩnh vực động cơ công suất lớn.

"Có chứ! Chúng tôi đã chế tạo động cơ V10 công suất lớn, tiêu hao nhiên liệu thấp, được rất nhiều tàu đánh cá viễn dương cỡ lớn và các loại tàu nhỏ khác sử dụng rộng rãi."

Nếu động cơ này chỉ dùng để trang bị cho những chiếc xe tải lớn năm trục, sáu trục kia thì sẽ quá lãng phí, dù sao quân đội cũng không cần quá nhiều xe như vậy cho việc nghiên cứu tên lửa.

Hơn nữa, các yêu cầu về tên lửa hiện nay cũng chỉ mới ở giai đoạn thử nghiệm.

Nam Loan không thể để động cơ mình nghiên cứu ra rơi vào tình trạng bán rỗi rãi, vì vậy họ đã phát triển phiên bản dân sự.

Một khi ra mắt, sau khi được một số doanh nghiệp đóng tàu nhận ra hiệu suất vượt trội, nó đã được thị trường đón nhận nồng nhiệt.

Đặc biệt là sau khi tin đồn lan truyền rằng động cơ này vốn là một sản phẩm quân sự chính hiệu, mức độ đón nhận của nó càng lớn hơn.

Mặc dù động cơ này chỉ là bản dân sự và công suất chỉ khoảng 650 mã lực, nhưng nó lại được các tàu nhỏ cần hơn 600 mã lực sử dụng rất nhiều.

Hè năm ngoái, một phiên bản mới được đặt tên là động cơ NW Lướt Sóng đã ra đời và ngay lập tức nhận được 3.000 đơn đặt hàng.

Thấy thị trường tiềm năng như vậy, Nam Loan sau đó đã phát triển thêm động cơ V12 1000 mã lực, và hiện đang lên kế hoạch mở rộng dải sản phẩm động cơ diesel từ 1500 mã lực lên đến 3000 mã lực.

"Tất cả động cơ đều có thể lắp đặt được sao?"

Trì Hiểu Xuân chần chừ một lát: "Nếu động cơ gốc có cường độ đạt tiêu chuẩn thì không thành vấn đề, chỉ e rằng cường độ của động cơ gốc không đạt yêu cầu cần thiết."

Việc tăng gần một nửa công suất này đòi hỏi pít-tông và trục khuỷu bên trong động cơ gốc cũng phải được nâng cấp tương ứng.

Lôi Hách Dương gật đầu, vấn đề này tuy khó giải quyết nhưng vẫn nằm trong phạm vi chấp nhận được.

Lôi Hách Dương và nhóm của anh ấy chuẩn bị bắt tay vào công việc tại công ty ô tô Nam Loan. Họ cũng mang theo một số thông số kỹ thuật của động cơ để chuẩn bị sản xuất các mẫu bộ tăng áp mang về làm thí nghiệm.

Tất nhiên, Vạn Phong không thể ở đây với họ mỗi ngày, anh ấy còn có những công việc khác.

Tập đoàn còn rất nhiều kế hoạch đang chờ anh ấy.

Vì vậy, anh ấy đã giao nhiệm vụ tiếp đón Lôi Hách Dương cho Văn Quang Hoa, còn mình thì quay trở về vịnh Nam Đại.

Sau khi trở lại vịnh Nam Đại, Vạn Phong ngồi vào phòng làm việc và bật máy tính lên.

Màn hình máy tính là loại 17 inch mặt phẳng trực giao mới được thay không lâu.

Tốc độ cải tiến công nghệ màn hình cũng vô cùng nhanh chóng. Hai năm trước vẫn còn l�� loại màn hình CRT 14 inch mặt cong kiểu cũ, thì nay đã phát triển đến màn hình mặt phẳng trực giao 17 inch.

Một số doanh nghiệp Nhật Bản hiện vẫn đang phát triển các loại màn hình đặc biệt.

Nhưng Tinh Đông Phương lại không lãng phí thời gian vào lĩnh vực này. Theo đề nghị của Vạn Phong, Tinh Đông Phương đã dồn toàn lực chuyển sang phát triển màn hình LCD.

Sứ mệnh của màn hình CRT về cơ bản đã hoàn thành; trong tương lai, thế giới sẽ hoàn toàn là vương quốc của màn hình LCD. Vạn Phong tất nhiên sẽ không để Tinh Đông Phương đi thêm đường vòng.

Hiện tại đã có thể chế tạo màn hình TFT-LCD 14 inch, chỉ là chi phí hiện tại còn quá cao, nên chưa thực sự thích hợp để sử dụng thương mại.

Nguyên nhân chính là giá thành tấm nền thạch anh đắt đỏ và tỷ lệ sản phẩm đạt chuẩn thấp đã cản trở việc này.

Tuy nhiên, Vạn Phong cảm thấy chỉ trong vòng chưa đầy hai năm, với sự trưởng thành của công nghệ Si-TFT kết tinh ở nhiệt độ thấp và việc sản xuất quy mô lớn giúp giảm chi phí, loại màn hình này sẽ xuất hiện rộng rãi trên thị trường.

Về công nghệ Si-TFT kết tinh ở nhiệt độ thấp này, một bộ phận nghiên cứu của Hoa Quang Điện Tử đã đạt được thành quả khá tốt, hy vọng có thể ứng dụng thương mại vào mùa xuân năm sau.

Nhưng trong mắt Vạn Phong, anh ấy luôn cảm thấy chất lượng hình ảnh của màn hình LCD không sắc nét bằng màn hình CRT.

Việc sốt ruột về màn hình là của Tinh Đông Phương; anh ấy chỉ là một cổ đông, việc của anh ấy là nằm đếm tiền.

Tất nhiên, Hoa Quang có thể cung cấp bất kỳ công nghệ nào mà không cần bồi thường. Họ có thể chịu trách nhiệm nâng cấp kỹ thuật cho Tinh Đông Phương nhưng sẽ không can thiệp vào tiến độ phát triển sản phẩm của đối tác. Đó là chuyện mà Uông Đức Thịnh phải đau đầu.

Vạn Phong mở máy tính ra xem lịch trình, nhưng dường như hôm nay không có việc gì đặc biệt, anh ấy chỉ còn mỗi việc rảnh rỗi để mở trang Khởi Điểm.

Trên trang web Khởi Điểm, vẫn chỉ có duy nhất một bài viết của anh ấy, cô độc như một vị tư lệnh không quân đứng trên đỉnh núi trơ trọi.

Vạn Phong mở bài viết ra, kéo xuống dưới thì giật mình.

Sao lại có nhiều bình luận đến vậy?

Tất cả nội dung bản chuyển ngữ này đều thuộc về truyen.free, xin vui lòng tôn trọng quyền sở hữu.